华为发布5G全系列解决方案:包含L3级自动驾驶技术

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 江阴市安安智能科技有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)借烘撅,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍狮碎,所以在这篇文章中妙,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容枚,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )儡。作为整个车系当中的中配车型徘,MacanS绝对是性价比最高的一款畅。只需要多付出13万腐叔,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了凰,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元剖懈隶。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价几:10.9万 车辆总价(含增值税)纬豆:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷乒描昆,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件恭,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大长,当然这些选装件也个个价值不菲线偏搔。毫无疑问工弊,我测试的MacanS同样选装了不少配置春殴豌,加上所有的选装件之后娜具恭,车辆的总价也达到了79.79万残寂烂。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm涪琴,轴距为2807mm与奥迪Q5相同粒,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm睛,比中低配车型长了18mm诚羡。从数据上看锰太氯,MacanS除了高度和轴距之外构闺,都要比Q5大一些便奶,但是由于MacanS车身足够低矮蒂,所以从视觉效果上来说盗,MacanS的车身显得更加紧凑涉,也更加运动贺旱舅。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯蛙诫,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder五。如果光看前脸的话迟,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo脸。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带岗,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条蝗写。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈裳帝蕉,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19醋。如果不选装的话畴艇,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18秋世。   MacanS紧凑蠕、简洁的尾部设计苯藕皇,充分体现出了它的运动风格崇捣,简单的尾部线条用最平实的设计语言锋籍,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型韩勺实。同样运动的还有它的尾灯刨,狭长吩善、扁平的尾灯造型午,与尾部线条搭配极为和谐拔城,起到了画龙点睛的作用锯。   内饰方面好们算,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格叛篮辜,运动中不失豪华感架控搭。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘镀涝横,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉潦,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你堤硷,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因人隋。但是有些遗憾的是紊,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬降艘,每次按下去都会发出“咔咔”的声音派事吾,感受并不算太好炼。   Sport Chrono组件隙藩,包含了中控台最上方的计时钟尚、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统塑齿联。只有选装了Sport Chrono组件谴,车辆才可以进行弹射起步斜。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少菠皇痉,但就算是为了那个做工精致的计时钟努藏蜡,选装Sport Chrono组件也是值得的腑,毕竟1.8万元的价格灵,对于保时捷车主来说也并不算贵慰矮轰。   换挡杆周围密密麻麻的按键籍蔚事,对于接触Macan时间不长的人来说盲捎,绝对是个噩梦煌,想要记清楚它们的准确位置穷挖,真的不是件简单的事情侨敌。起码在我开Macan的一段时间里土胁,每次操作我都要低头确定按键的位置肝裴涸,真的不太方便惰捌。" "  在国内提到奥迪稳,更多的是那款最为著名的奥迪A6L赐妙,不过奥迪家族并不只是只有这一款车书毕,随着奥迪开发更多的细分化市场车型蕊勿,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市称摹,这其中就包含SUV以及小型车悲酸逢,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型烈,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢牡孺笨?   在外观方面闻,奥迪A3延续了家族外观设计脊,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴翅汹,用在这样一款小车上显得更有气势巫,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质穷,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计沸,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些肚酮胳,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉轰晦,辨识度非常高首侮,同时大灯下部还带有清洗器热猾,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能萍横。   作为一款偏运动化设定的两厢车型楼,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多千,至少看起来没那么晃眼盎实挂,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰颈惭蒂,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯烁都茄,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多备猎,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应设燎,起到了很好的效果幸撤。侧面的造型上在A柱位置最高番,整个车型几乎以平直收尾承,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证宫,同时让整车侧面看起来更大一些舞辆凰。   A3的车顶采用了黑白色的设计匹,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大粒徊,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些豆侍,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间竣锤匡,但天窗在外放着也只能是一种妥协了桓硼。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎榔涧扣,轮胎尺寸为225/45R17戳,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂锚,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂福隙,不过选装配置都需要额外加钱才能实现聚寒。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉哥纫迪,整体呈现梯形结构拟,尾窗底部与腰线持平截醋尖,尾窗面积最大化保证后方的视野怠很。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计台,不过内部也采用了普通灯泡光源沙纽霉,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非程悖好拖。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合狈面,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况烁小,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的呵蹈笨,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的了七。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌鞠,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大和牢。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型鳖旗,S80L自进入中国之后厩,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素桅。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品氯,但它所具备的那种低调内敛的气质断瓣,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选铺誓。   2014款S80L通过对细节设计的改变抡诫,让自身在没有经历换代的前提下负垮绅,进一步提升了性价比浦。面对强手如云的豪华C级车市臣吧浪帧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感干痹,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手妥,想要抢占主流豪华车的市诚邸,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步舱,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力逛肛。   新款S80L对前部进行了细微的整容曝,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感佛填,同时也紧随时代的脚步睦兑膘。相对保守的前大灯设计渐喘,已经不再能够满足时代的需求癸,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯郎恼虹,虽然谈不上有什么家族化的设计语言舱纪你,但至少与时代接上了轨仙抄琉。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变想镀筛,近5米的车长和近3米的轴距表现街挽富,让它在尺寸上并不会有劣势涧擦池,四平八稳的车身设计也符合其商务气质戚。外后视镜新加入的镀铬设计岗,虽然是新款S80L最显著的改变之一马,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点窍诽。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格判,沃尔沃式的家族化尾灯造型斯受,成为S80L尾部最显著的标志性设计袜扭。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解七,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击杠睹,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型需,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力阿处丸。   本文导航   分享到矩恢籍:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中取伍嘲,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌弓饯,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短告榔隆,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉雌琢,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市讽讳睫。不过旗下的产品线也过于单一患淬受,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际剐醒蹦,所以便下探市车ソ础,推出了紧凑级的GA3车型涧拧。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手凭害洪,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型柬坦,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级香,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出哆悔。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别冕钳弊,也可以看作是GA3的升级版车型煤柏浅,依旧主攻家用紧凑级车型市场臼。但是作为升级版车型激谁娟,GA3S在外观设计方面有所升级洛,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉顺弥轻。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型遁渴涵,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体立敖,使整车显得稳重而不失时尚感羚盲。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上竞坑辛,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧钠热、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动建掇隶、轮胎与地面接触等产生的各种噪音红埔。此外素恳撂,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎婚室,为双五幅铝合金轮毂效。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大勃,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调盘坍,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长繁驳、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型炯笛稻,传祺GA3S的造型设计并不落后请胸伎,反而在有些地方设计甚至是超越了对手玫嚎飞。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车瓷码模,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华峨恕,12万出头的价格或许已经超出你的预算容,但是无论是从配置还是动力来说念曝扔,值得去掏这个钱帮。可能我这些话有些官方措辞灿赡氯,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法汞。   1.0T嘉年华外观嫉俊:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致怂驾坤,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术哎群玖。为了搭配这台发动机讥,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性锨脐。   内饰部分勃伟揩:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致评领豢,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些骏礁抽。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点缄隋,这个级别的车型非常少见卡。但并没有设置外部开关虐畏录,而是需要进入屏幕内关闭溶莆。   本文导航   分享到是:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺坡,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外播开,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆陪壳拟,与大众168万的海外销量相差无几便底陋。   这个名气与销量不成正比的法国品牌瓢息喊,依然凭着一款SUV车型篱叛,在国内获得了不低的曝光率讨了,这款功勋车型就是Koleos科雷傲鲸稍。今年4万台的预计年销量溺缚航,相信有一大半都将由这款车完成安。虽然这个价位区间的SUV里籍实驶,无论国产进口都有不少车型可压榔越省,但路遇科雷傲的几率依然不低蕉醋教,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢第?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢闹鞠盲?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV裸芦,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版惯袄。这款车的发动机及变速箱等核心技术疙,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型变敝,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备疮涎咯,并保持了雷诺一贯的安全水准廖臼馅。而今天我们试驾体验的搬画,正是这款车的第二次改款街,已于2013年在成都车展上市妇躲。   外型上囱徐泻,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格舷韧,经过两次改款后整体设计也并无太多变化汕拴居。虽然车身造型上并未留下太多笔墨补,但家族化的微笑前脸配合大灯造型骇,倒是显得有些“萌萌哒”触缴肋。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气伞磋,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶皮纳。   侧面造型上斑彭汕,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时黎赦安,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘侍。虽然尺寸算不上大牵陈伦,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的闷股,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重疮茹,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条茶戌片。另外容等,2.5L发动机搭配适时四驱系统凹,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现闺。   尾部造型依然圆润俊,和略显呆萌的前脸很相称舅。上下对开的尾门很实用嫁婆,节省了上门开启需要的空间釜欺,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围涡糠,载货坐人两相宜搪。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出肯,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性檀琴。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜狄,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多砷起獭,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例距屡。当然腹还,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用姬朵逼。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱郡疼、大黄蜂奉乾弥、救护车等“老熟脸”们会出现菜,编剧还添入了不少新角色栋,比如老牌人物“探长”怖,军械武器专家“十字线”废,以及人造变形金刚“螫刺”等颁椒。对于最后这一名小角色而言五陆,它的“身价”并不算昂贵险恼换,并且在现实中滔秆悼,它的综合表现也算是可圈可点盯。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多攀坚罗,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目沁堂,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科败,说到这里摩哦,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧危。   言归正传次琳,牺牲自我扳讽,从而使“大黄蜂”更加强大氖苦祥,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色赫沫,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中倪簿粮,想要拥有它并不难快渴,最低11.99万元就能圆你这个梦毫,只不过它不具备变形功能皇。   从设计以及尺寸上就不难看出袍芥,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台谈,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理喘敦,所以对于大部分人而言弦阜蛙,创酷在视觉接受程度上要更理性一些怜衅。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表萝:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外微,具有相同的特质的车型还有福特翼博汲哨、标致2008掂。在对表面参数对比后窝,创酷的优势还是比较明显的徐,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响伐朴。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似现地猜,平和的尾部蒋爬保、延伸至后翼子板的尾灯组狡氯、向上提升视觉的包围等等操晨,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点欣萄,当然也没有明显的不和谐感泰。" "     对于英菲尼迪来说茸,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌徒舅毫,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人分。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期鸥戳,这最为主打的当属轿车Q系列妙泼,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50烽,在现在都在大搞涡轮增压的时代讽,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量娩碉惦,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎烙刀悼,那带来的将会是另外的一种驾驶感受栓棵,而今天贡,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧渤焚。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型氦抵檀,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的疵,就是英菲尼迪的G系列产品憾频骸,而随着采用新的命名方式皋,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变肥盗,从之前曝光的一系列的概念车来看母,英菲尼迪在打造一种新的设计风格报,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感跋。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象录冯,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉幂,而带有这种印象而来的就是芜:这车动力强么携盖僧?怎么看就像是卖外形的呢陪淳?   首先在外观上馅,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格镐坤,采用了更为吸引眼球的设计思路枷柑,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人茎,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高恢健镶,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉奈撵,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满面卢际,同时也充满了一种力量感撵。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方欠量,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉溪,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观剁毋。   在车身尺寸上侥拧仇,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整奶碉,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡捆集,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm邢讥,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准奖,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅汰,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份温。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式靖还,这样的造型看起来还是融合了动感在其中堪,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些身掏苯,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸磁疵涝,在这个级别算是中规中矩灯,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列偶日。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要价舶笺,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位逝脆凯,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格彤秃,同时也保留了圆润的线条风格插,尾灯的点亮效果依然印象深刻划廉同,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准瓣肌矩。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰帘刷,这样增加了尾部的层次感想。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业技攘娶,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多瞥嫩乌,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭埃纶饱,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型疼蹲,并且入门售价也仅10.98万元畅举,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低股车。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象妹,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下科挺枚。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表立耽:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面桨,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些存囤,但车身上的差距并没有售价来的明显孙,因为锋驭真的比它们便宜太多了缎骚病。除了合资对手以外瑞,它10万元起步的售价藐桐,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧逗常。   铃木锋驭的外形设计上晾唬,我听到最多的就是两种声音猛坦响,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢虱鬼,而另一种则是感觉外观不好接受萄骚杀,很少有介于中间位置的人枚宏凶,毕竟外观是一种很主观的感受肥琳敛,仁者见仁智者见智良瞧超。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格赴警秀,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车抗辈,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些乏愤将。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型嚼纱,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料工堪,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型愧庆鬼。接缝处体现最为明显膛滦,而且它在内饰配色上也相当讲究磋娩草,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位瞄杭蛙,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷丸蹋汉。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泊侵从:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型灭,售价为15.48万元嵌班,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比疆垮,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值伺,性价比有多高了取。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置上酸,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到圃遣毋。况且嫌孺,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统钒脖菜,还是非惩厚道的恐莆丹。   本文导航   分享到盆:   哈弗H6 月供708元起" "  最近笑,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把扇缕盯,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升屏陡,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动观咸,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额蓝猫瘫,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万垄揭,这作风跟大哥卡宴如出一辙起。中配的MACAN3.0T车型(官方售价搜麓:68.79万)在选配后价格逼近90万元挛,而且市场上目前一车难求弊申镜。那么问题来了家肠,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠刮赋嗓,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大疲棱客。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊挝窜郝,到底这两车有什么区别舰艇?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异派寐玫,帮你捋捋思路揽慑。   注谜情船: 实拍车型为MACAN 2.0T太伶,为了让您一目了然畴靠抄,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处鸿。   内饰退堵: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及间举,可以说走在大街放眼望去到处可见橡昂肆。基于目前的消费理念现匿,如果花20-30万去购买一辆SUV氢,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观勉、实用的内饰撕屋、以及良好的通过性括讥,另外还要满足偶尔越野的需求脆零。面对人们如此苛刻的要求雀,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测矮崇举,看看这些车究竟能否满足众人的需求搅狙块。相比其他媒体的评测方式份侧,我们易车选择了多人评测的模式忌,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平串瑰,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评咳笆。    此次我们挑选了7款SUV车型瓤,分别是孪坝南:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客涉,分别来对它们进行详细的测试福董毒,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)峦杭怪。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版啤:25.28万元   市场优惠惨搁:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V宏潍京,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻诲,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主酚,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚澈酮芯,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道眉。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足囊懒喝,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计醋,看上去更加的协调节享。   至于尾部方面科轻,最值得一提的要算是后尾灯的设计了琅捌斜,乍看上去有些沃尔沃的影子冈玩,整体采用了立式的设计风格蔬借,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲苟,尾窗位置比老款更直也更靠后聚皮赋。   小结款:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑洽磨沉,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象教屏,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调导,前后不是很搭调协,尤其后部的立式设计姐毫甲,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间涝凑陛,但空间利用率上则会相对减猩莱仙尽,比较适合那些舒适一族隶烽朝。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型让文焚:25.28万元   市场优惠跺爸:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了绩被,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车碍闲,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车袄,新车的整体造型十分具有张力偿雇,五边形的进气格栅更具立体感群骸膏,镀铬装饰一直延伸至车灯内疽搏,大大增强了整个车头的时尚性琅吭。   尾部的整体设计同样强调动感与张力爽,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合让搏,但整体并不是LED的灯组设计味身榔,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰鳞,在视觉增加了整体感的同时割寥扛,也大大提升了整车的运动性沸舱。   小结裁北:马自达CX-5在几辆车中让居迟,我认为是最具动感的一款共,整车前后比例十分协调坟坦硕,外加搭配蓝色车漆洞,使得自身更具个性拾舱。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象荣吗,详情请见后面的驾驶感受篇矛隧。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD绢靛:26.78万元   市场优惠非蜜:1000元   如果不知道它是奇骏的人廓艘画,在大街上看见这款车仁猜,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化脊绊,同时也是这7辆车中变化最大的车型汇,整车不再是那么的棱角分明地,仿佛从一个满脸胡子的硬汉恋,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿石尾。   由于采用更具流线的造型设计柯岗竭,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯歪,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念蓄,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性朵。尾部的造型也不再是那么的方方正正玻,尾灯与前大灯造型相呼应佃,并搭配镀铬饰条加以点缀坪。   小结块藉蒙:由于我个人的车型为2010款奇骏呻,所以面对这款全新一代的车型虾挟,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈破,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说曹,奇骏是个不错的选择绢。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版怀兄:27.28万元   市场优惠拍檄故:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候哨汰蒲,就得到了广大消费者的极高关注度赦潘,整体设计与上一代差别很大谰娟,不再是中庸的形象辟磁,而是更加犀利的造型公茬。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息女乏同,前中网分为两段式设计假固抒,但两块黑色的格栅全是假的陆,完全是用来装饰用的寝,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅淳确。   熟悉老款车型的人都知道壬兼坤,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计兑诗,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积绰,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野朗雄,从而保证了行程的安全性栋端横。   小结孰:这款RAV4整体添加了越野套件臣,所以并非其原车面貌檄炉。但无论是否经过套件的选装娘鹊夏,整体的造型还是十分具有潮流气息的涂嫡,另外值得一提的是吻扯娘,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项脾按,依然是几款SUV中表现最好的庞,注重空间表现的朋友们值得考虑猛害。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版滇:31.58万元   市场优惠霉:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款木,所以变化并没有其余车型那么大亨,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了投淳陆,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思菏刹埠,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格地阮,棱角分明才是其主基调藤饺接。   后方整体没有太大的改动吉径警,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了嘛诬,设计很好的与前大灯相呼应顷,夜间看起来十分的醒目雷,整体也很协调泊硷。   小结槽譬霖:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看篱,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力喷管,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点嚏跺私,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的扮,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉烧,途观还是比较不错的选择仑遂肺。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型脆鼎杜:25.28万元   市场优惠狗恼诡:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚藿藕停克斯的外观衡,那么这款翼虎你必将也会喜欢涟,因为它的造型就是一款大号儿的“负┚昶眩克斯”宛。单条镀铬饰条所组成的前中网谐才,显得整体十分的修长诉来,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔饺参。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点步废迫,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气橡晦,提升了整车的档次畏百肉。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑琳哎。   小结农舰:翼虎是福特家族的新断锤濉,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概┞兀克斯的身影绷娟玛,而对于新款杆ぃ克斯的整体造型撑奴,个人觉得还是很不错的难,那么如果您要是和我持有共同的观点猎,并且想拥有一辆SUV车型沽恕把,翼虎绝对是首选范围哇内枢。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版孤轻:27.69万元   市场优惠惮:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子赂锭,但随着Jeep旗下车型不断的改款蘑路隙,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去纫,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息挛铂,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配龋钦,圆圆的大灯以及垂直的中网删,无疑均是Jeep最原有的样子甘。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型淘罚哭,无论是后风挡还是尾灯蓝缆憾,都为方方正正的样子灰,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间豌囤。   小结爱坛纲:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压掣巍,淳朴造型及棱角分明的设计卜跨,在保留Jeep家族血液的同时圃碾闺,也为整车的空间做出了较大的贡献肃裤溯,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的郊甜袭,详情请阅读后面的文章坍挤。   外观总结姑圃: 7款SUV可以说均拥有自身的个性商府快,基于每款车型的特性凛坪,有的为小改款椒诺苯、有的则为全新一代哗篙怖,所以有的基本没什么变化啪、有的则“面目全非”蠢。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了筐佰,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别白嘲,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味建墨,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息揩。通过每款车型下方的小结裳巫,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型舶妓。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前恼快,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐哇轮卧,你可以理解为营造纯正的氛围窝茨。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来航,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合呜搏,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致桥。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed攘椒,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍闷膘。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”潜亨,绅士气质是宾利的“看家本领”篮履位。往往敌判瞥,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质杉别习。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去宽,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限袱辈男。现在奋踏,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h莽,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让季。自古以来吝穿阮,“Speed”一直是宾利的性能标签绵介,以此向2003年垄断勒芒冠夏、亚军的Speed 8赛车致敬噶庭疲。    作为宾利历史上最快的量产车型搽,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)赐,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征嚷手蹈,当然厦拔,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可还。    伴随著经济实力的提升尝琶,中国人对自己身份的敏感性急剧增强武冠,当你身处被“泰禾北京院子”内、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规簿酱,肯定会追求更高层次身份上的匹配蒂。我几天前去宾利销售中心肚蹿蜗,它长廊式展厅规男福宏伟华母梳,处处是浓郁咖啡香冒杀克,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利辣,对其购买力是不置一丝的怀疑懦咀。我想姬咆,只有宾利科会澄、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌惊充,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求砷附。我敢很确定的告诉电脑前的你们本需蛇,这款售价不菲的宾利性能新旗舰秘,在中国未来一定能卖到脱销谦溉。   >> 写在文前昏尘恃:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年懦叔湃,英国品牌的表现令人忧心忡忡当鸿。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌璃,它们目前都散落在世界各处韧楞贝,有的受到追捧有的则走向终点惕程。即使获得成功的英国品牌曙未,它们仍为自己贴上的“德国标签”介煽、“印度标签”的身份感到忧虑图熬舞,毕竟荷搓,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除鼎般。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造堪陀僚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革咯、原木的袅袅余香党筐姆,这种气味只属于宾利染抬炬、劳斯莱斯们社,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严刑背履,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头夹彼陀。    从业这么多年司,我写过的顶级车型总值超过了3亿元魂比轰,从没有一辆能让我动了收入囊中之心谰略钞,囊中羞涩遥不可及自然很重要懦闻獭,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦帛高。我认为一辆好车驰,应该让驾驶者舒服淘评、安静扣、惬意的完成从A点到B点的旅程突,那么多动辄千万的超级跑车速度很快融系火,却实现不了我小小的梦面窖。我一直认为残旦叫,真正的贵族倒陀喝,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极仓混,即便妥协仍然能坚守初心饰。此话适合改变自己的GT Speed窘韦,你知道吗炭獭?世上最难的事情就是超越自己浦,GT Speed做到了 点扭吞。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义娜,当你启动它时仕距,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态黔。   >> 外观醚卞删:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身年密,作为宾利目前最为畅销的车型幸刨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”晤涣。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级通。但是福,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配啤算,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节吼输亨。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者愁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动吴嫁茫。当然抱匪淋,大部分“土豪”车主也不在乎踏薯貉,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成露屑竭。    外观提升不是GT Speed的精髓崇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品垛填捎,动力芭败遍、刚性坑、减重上的工作任重道远很。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg寥抨,仅有2.3吨渡胆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重菊怂。不要小看这350kg板琳瓦,几乎是一台V8发动机的重量室。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件忿砂纯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂么、多连杆后悬挂和防倾杆等读。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色你,分别是Burnt Orange(橘)朗槐、Sequin Blue(蓝)喝坝、Excreme Sliver(银)绦霞。为了凸显GT Speed的特殊化,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)马锤两。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选迟。宾利工作人员表示班首瓣,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故稳,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加邪裂刨,尤其是在中国等兴新市场更是突出啤萎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩醚杯。    你知道胖子多么努力吗赋怪沮?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时都,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形婪梢锻。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超滥鼻比。那些把高性能作为卖点的品牌钦,现在宾利也有资格和你们一较高下捐抠。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸丧屠,与GT W12车型尺寸几乎保持一致兔,其尺寸为(mm)涝:长4806妒毕淬、宽2227类、高1394耻沙泥,轴距为2746mm娘榷首。我知道抄霉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距墨迷驴,为了让你做到心中有数虑荚鬼,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来丧徐。与竞争对手相比睹,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先里售。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑琉闲,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车椭透,哪怕国内的环境日趋恶劣舶汾,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值慧钨。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成陛钦缔,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭戮帆跑,整个过程大约需要22秒挪凰烦。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间亩试敛,从而避免占用后备厢大部分的空间砰蕾。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘挽,它的排气声浪在我听来低沉浑厚锯钱,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感吾勒惺,没有法拉利暴躁伐姆衡,缺点恐怕是不高调赁。不信你点击上方视频听听视频里声音涂骆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结舷切: 作为欧陆GT的性能旗舰贺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角妊挺,不仔细研究根本发现不了它的区别鳞。虽然外观变化之处并不算多浓惜炕,但是对于轻量化搪牧拭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性刃洞挡。" "   7月21日窃蕉题,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)程。其中丰田致炫战胜福特嘉年华憋、北汽E150茫斯,成为第一期家用空间王冠军廉敦。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威焕袜么。它们会有怎样的空间表现型问,不如一起来见证孩桥会。 本期内容开始前柿忻弘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧绦即倘: 好了乳腥貉,正式开始第二期内容摄判颧。不过简单说几句完拷,为了没看过第一期的网友们搜:    你可能会发现孺未,随着岁月流逝晒日料、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭磐,也当起了小爸爸滦豆。恰此时薯横圣,他们对车的选择可能也有了新的取向伶,空间大镶、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素酣淌。    基于此歧,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题麓纤。从一家三口的角度去衡量一款车的空间很瘦融,让大家对车辆的实用性有个较全面舰纷、正确的认识揉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测牧、模拟一家三口郊游的情景实测差母芦、细节空间的展示踏笨炼、实体娃娃的数据测量四个环节进行湘授屋。   话不多说砍汾腥,有请今天的选手嚎,登城F刺獭! 第一环节挠:堆放整理箱昏疲祭,能放多少放多少    由于很多厂商哦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升兢恳,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时地,也会帮你量化一下车到底能装多少升十冗,所以上图我们也给出了每个箱子的升数题怒肆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号檄鲜,并加以不同颜色区分答,目的是给你呈现最直观的感受斧坎氯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据那冗,仅供大家感受一下裴肋羡。今天我们拿箱子说话借,看看它们这种数据到底能装多少箱子妇幌嘲。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下妓贤:由于时间关系宽井,我们这次只借到了骊威的低配版剁,后排座椅不能按上图这样按比例放倒供,但高配版的骊威有这一功能母屋么。 首先出场的是骊威性钱姑:    状态一赏箱:单纯的后备厢空间 状态二锭试模:放倒后排座椅后的空间 状态三藕溉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评荒飘: 骊威一如我们所想的那样时,空间的确是其一大卖点侥吭耙。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时别茎酶,小伙伴们都惊叹了!骊威完,实力不凡沃晶。   其次出场的是致炫缅:    状态一钎届蔑:单纯的后备厢空间 状态二冠蓄僳:放倒后排座椅后的空间 状态三含:除了驾驶位的所有空间   编辑点评倡潞: 就如文章开头介绍致炫时所说甩擅,空间多炕客、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点嫩风伸。通过这一环节放整理箱的测试憨超敢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得萎察辅。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积碾秦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一坛:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二划坞:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三侠技:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结尝穗嫩: 通过摆箱子的实战袍沸,以及上面表格数据的对比啦反都,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鸵。而致炫与骊威差距也并不是太大绰凯,可见其空间不可小瞧邻。接下来又有哪些好玩儿环节脚为论?而两车又会有怎样的表现呢涡煞领?请继续往下看熔。" "   今年5月删救,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶邻?9挡无用互池停?自由光深度试驾报告》)品狠参。当时伎琉淡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测厩。    6月即,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)妊赦。不过3.2L版的离地间隙臂疵、接近角督筐、离去角仕插描、通过角等数据都比2.4L版强悍不少贡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别凸?    几天前纹评,我和赵璞览、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市谈,这车还行不行任?    我们的第一站南,魔都上海炉适镜。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消式。在经历了噩梦般的改签胺、等待凄、登机腔、继续等待之后纱掀梢,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间侗淋。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿啤陆:“游遍世界各地理,开尽天下好车畔。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑晤。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方葡,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的嗽蹄苗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多宦。在此我可以不吹牛X的告诉大家吓,我在纽北环实际驾驶过敝羞猩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑葛,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI乱图偿,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型勉牡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮痹,在国内也非常抢手洗问惨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升咖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障盒旅汇。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变淌,基本保留了GTI所有特征闲。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升宋懒,在舒适配置上也更加的平民化尉朽科。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整吃山,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件绵,例如两边的侧裙以及尾翼等喷顾从,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的啤炊。但低调的外观也有自己独有的设计元素搪,例如车头处GTI特有的红色的拉线退晌,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标男,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中佰。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性咖班污,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm鞘。另外痪钩,新车的LED尾灯造型也很有特色被。海外版GTI提供了红色惠颊蟹、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择散奥茹,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现欺,但国产后或许可以与国内的消费见面极。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少颠苗,我把它们大概分成两类想微:靠谱的和不靠谱的扰超。不靠谱的原因很多埂忙嘲,有些续航里程太短佃,上车就开始为电量担心;有些性能太差瘟,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拐相,几十万买个两门小车璃扮陀,真当我们都是土豪吗答?   不靠谱的理由千千万蔫,靠谱的标准则大致相同驳馆宦。续航里程不能太短穆地,加速不能太慢觅太,最好还有些实用性察,价钱不贵就更好了珐滇渺。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了身,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车憨摧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平措羞罢,拿汽油车举例的话让默,90%以上都算得上靠谱寥旧。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说喇富,能达到及格水平的车型却不算多咀亨。我们的这辆测试车是2012款的擦畴,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型怜蘑纪。还好时隔两年翱,e6的动力系统并没有发生大变化坎,只是外形和配置有小小的调整牧。   续航里程金麓:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧促掳,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群汉嚏。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车推刮涉,这其实只是理论值罕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱壤康,实际用车时很难达到适。夏天空调航煌仁、冬天暖风膏论杏、高速快了稍糜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程舅。   这种电动车只是日常通勤还可以毋碉,但稍微有些想法伴,想去见个朋友吞、买个菜坑藐喝,心里就得犯嘀咕谎瘟飘。这种心中总有事悬着的感觉很难受犁坝巴,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多童轿。   由于时间原因螺上刮,我们只能简单测试一下e6的续航能力硕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里泵艇,其中高速路况三分之二搁兼集,城市路况三分之一倪秀报。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来匈藩抒,我们的行程其实就是三段夕午撇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)弦獭谢,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)淖,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)苹。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)劲岔虐,显示续航里程320公里帕炕。完成第一段高速路程时(43公里)钨,电池余量82%(耗电17%)恨,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蹄,电池余量63%(耗电19%)输罕,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)敌粹面,电池余量45%(耗电18%)闺垃圭,续航里程134公里(减少61公里)疽泊露。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点虚匣:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右渴忍,比如第一段高速行驶沦谦戎,续航里程减了59公里媳串,而实际行驶了43公里呛单,二者大概是0.7倍的关系立卯耐,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话良,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近弊邦邢,拥堵路况似乎还更费电一些松泌烈。" "  近两年癸脆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮夹,很多大厂都推出了自己的纯电动车本,先不说比亚迪这些纯自主品牌逃盟,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车卤。今天第钵,我们就提到了之诺这个品牌撤,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌寺截,主打高端联,并且未来也是只进行纯电动车的研发岭,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌譬纲忿。今天项丝倒,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蛔萍,下面我们就对这款车型做一次体验潜羡郎。   之诺1E只租不卖帕,租赁价格为富:日租金为400元/天骇瞪莫,长租(3年期)为7400元/月岛孔,现在消费者就可以对这款车进行租赁弘刻朽。   租赁价格包含姐贡匈:车辆上牌鸽、充电盒安装(7.5小时充满)且跨、保险插、每6个月一次定期检查保养枪赋赌、车辆维修霓,7天24小时道路救援蔼、拖车以及备用车辆等厩骗镜。   之诺1E是基于宝马X1平台打造刀粉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计旅宝列,但车身整体还是能看出宝马X1的影子废。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计托勤催,虽然亮点不是很多猾,但至少可以与宝马X1拉开一点距离搭配暑,树立之诺自身品牌的辨识度讨姐坍。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系赦芹,辨识度极高恳。 既然是同平台打造挫缆械,那么轴距和宝马X1也是相同的横戈靛。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎散胺辉,尺寸为225/50 R17烁,这款轮胎最主要是为了节能考虑爱。   本文导航   分享到僧:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉佃咕涕,它是南京依维柯生产的车型铣,隶属于跃进品牌旗下霸,是一款定位中高端的轻卡产品昏噬深。该车是在2013年1月首次发布的尚,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)雇,为用户提供了更多的备选车型操。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现其煞烯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)痘。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域赊,宝马向来不走寻常路杠,旗下的SUV并非越野硬汉拨降岸,而是更加注重公路操控性矢矾涛,所以在外形上也有着自己的独到见解揪杜。Coupe原本只是轿跑车的特征俗侨,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上邓四。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后豢系瑰,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上挥粳抄。在这种背景之下臂傲,X4应运而生斥。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验沧,宝马对于X4的设计便更加得心应手白。从车身尺寸来看履袒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化温市顽。然而实际感受上硕,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力乳。它们的关系就如同X6和X5购鹊段,一个张扬玛瓶假、一个低调暇。要想寺粒酷械腔绣?X4很在行菱。   这辆X4的外观加入了大量M套件谎,进一步凸显了它的运动风格怀。夸张的前后包围降低了视觉重心羌嗅,但也在一定程度上影响了接近角和离去角驳弹。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢膳琅心?所以谋,接近角趟徒、离去角这些数据对于X4来说认滔,根本不重要策吭戎。   和X6一样缸,性感的臀部是X4最迷人的地方敲锹。如果从车尾来看乒双迪,X4确实比X3运动了不少该卑绣,高挑的腰线爬、厚重的尾部都能给人很强的力量感瘁痘停。对于35i来说廓,单边双出的尾排着实有些低调末垢感。尾灯的造型是典型的宝马风格齐瞪,造型简单地、大气枯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升泞辞。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮表,前245mm说课慈、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性理。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)酮,这是一款综合静音烙、舒适蜜弄嗡、操控于一体的轮胎截峰。在我看来僻截,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎奋吓,似乎更为合适踩柔垒。" "  原标题烂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前城肉效,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)芦搔,该车除了外观造型犀利雀、内饰豪华篇乌吨、配置丰富之外板,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样肥娇妇。作为一款以年轻陡、时尚为主旋律的产品峦膘滤,NX开起来的感受如何技宪恨,今天我就为大家正式揭秘谈狸固。(注力上:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称普盟,如NX介是宏、ES乔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍疟兜口:   NX车型的外观内饰设计风格辈,在之前的文章中我已做了详细介绍拾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品祷匡。从实车给人的感觉来看悍偷畔,它的确做到了这点敌负缄,不少人见到它的第一反应就是抖:恩微,这车挺个性挎俄、挺漂亮苏。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅咳戚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计骄,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度淘承。此外阮坡奥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯窜尽,进一步提升了科技感介萄。不过它并非全系标配吩,在入门级车型上近光灯依旧是LED按妹,远光灯为卤素灯泡涝。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷汉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV嚏茧,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3轻澄练、宝马X1做直接竞争习晌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV吻,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证揩氏铃。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES箩芭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格村菇。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹ァ,其中一款为17英寸檀寸,另两款为18英寸撤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂奶,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎河挥,在国内的售价大约1700元/条典写。   车尾线条与前脸相呼应案蜗擦,造型犀利祭,棱角分明双奴独,以凸显整车年轻挤、运动化的产品定位够。同时寿尺,尾灯设计十分用心朝倾秤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果饯菠色,特意在接缝处增加了一小块LED膳存芹。   内饰方面钎赖铺,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造赔鞭,同时用料保持了该品牌一贯的高水准贤廷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用馁糠,大幅提升了车内的豪华氛围墨毒哆。   据雷克萨斯厂商人员介绍龄方,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏颗,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统龚,它的使用方法类似于电脑的触模板攻,并带有震动回馈功能汕绒抠。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用逆。此外氮,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蒜浚矫,我们咨询厂商工作人员爽芜伦,这配置会不会引入中国山蛔蹬,对方并没有给出明确答复弛供儡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适菲渡,作为家族中的新进成员宋,NX的表现自然也不会差米。为了符合它运动化的定位身,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强氢糠,使之在激烈驾驶时能有更好的表现挂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意唉纬。   在海外女泰悔,NX提供了全景天窗烷卧肆、普通天窗和无天窗三种版本的车型惋镐,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃激,采光效果很好品纤森,但无法开启室。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用点,采用的是外开式设计羡妥秀。可以确定的是殿芥,上述两种版本的天窗都将引入中国林茎,至于无天窗版车型是否会引进傲熔奢,暂不清楚荒。" "  [汽车之家专业评测] 2006年刻,马自达CX-7在海外推出;2009年痕,2.5L两驱车型引入国内拦柔糕,售价28.8万;2010年粹税趣,增配的小改款车型上市甸洁,售价29.08万菱,同时宣布国产意向;2012年安,海外CX-7停产;2014年鞠宦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道檄蝎,等它国产的人此时已经老了四岁了倡场垮。   从以进口的身份引入国内舷,到正式国产经历了四年左右的时间痛,在这四年中进口CX-7销量并不好腹层僧,一方面是当时市场不成熟推褪拉,后期竞品丛生将其埋没了省似耿。另一方面原因也在其本身箍,比如定价高郸莲、2.5L发动机动力孱弱等等何,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍秃厦,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统遁夕坏。在测试之前酥,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点吩衅娥?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm那锚渺,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm盘诡疽,搭配6挡手自一体变速箱旧。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机疼汀材,只不过调校要比CX-7上的更为激进该团。即便如此橙,我们仍旧对它的动力表现有所期盼床合睡。   油门的设定比较灵敏麻荚,起步和加速初段都还比较轻盈慧,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线孪阜催,而不至于拖沓癌扫,一切都显得易于掌握啸浪祈。变速箱和发动机配合的是那么默契复诡际,总能在恰当的时机选择到合适的挡位壕滦遣,只是在极拥堵的道路上蠕动时局鞠新,1挡与2挡的切换有点闯动而已皖婪蝗,问题不大杭篓。   转向和悬架的设定偏向运动临尽,采用机械液压助力的转向系统比较重伺,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣衰龚苹。悬架没有“忽悠”的表现奴皮,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息跺窟懊,车内乘员经澄∑蓿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”饺焕蹲。悬架后段偏硬监,在弯道中并没有明显的侧倾烂痘横,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去努茬檄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错毁惩,动力供给够积极朔箩,表现不错完日,驾驶感觉非常轻松雇迹方,动力的跟进也很是及时莫。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)据肠覆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm骸昧,但实际感受发力点基本在3000rpm左右荷晾,而且不是那种喷涌般的迸发醛粕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已偿,给人相对内向保守的错觉疟狡铆。   CX-7更擅长的是中途加速号棺保,比如从60公里/小时开始恐猴,遗憾的是想让它发挥全部并不容易么炉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓婪琉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限秀,这几天这种沮丧感时常出现挺宦舒。不过也正是这个中段加速的特点倘柒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举帽沦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右犊拌深,稍踩油门就奔向3000rpm潍盯心,便能得到很好的响应锨,仅有极为短暂的降挡迟疑困捆,随后就催逼出了足够的扭矩长想。简而言之电始捂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的垂疆,容易上手晨,各方面的表现也都算令人满意溃。   中高速行驶中一切都能变得敏捷餐泪麻,涡轮增压器起到了明显的效果联群,就像注入了某种精神类药物岸嚏,虽不时刻保持着亢奋状态倦辅,但兴奋状态确实随时可以到来齐,一切都听从指挥呜计绅。这种持续的加速感可以维持一段时间捐剐琉,心里不禁一阵爽快蛙劝,当然犯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了刃痊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光拳葱水,测试油耗的过程共行驶了134.6公里前恳峡,消耗燃油17.94升伞,平均时速为30公里/小时凰,全程开启空调绵我戎,平均油耗为13.3升/百公里夹劝,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看撅程拴,CX-7绝不算省油的那类阀翅唐,准确的说是比较费油摩舍窟。另外汗痹碉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油掏,无疑使用成本相对较高巷详。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前颇幂,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章接陈。说实话考,那是我第一次接触这两款车醚。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象碍朔坑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机史,动力同样够用编袍但,但输出并不算线性跨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制诉。当时我就在想溺图,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了闹烙,而如今厂家真的这么干了透懒滴。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统驴饭财,增加了几项配置梅,外观方面几乎没有改动胶堂,图中的这款车只是增加了车顶行李架刺斜、车尾扰流板和挡泥板等选装件氖雷。   这款帅客HR16是一款7座车型恃美刹,它可以满足国V排放标准炼,车窗后半部分采用了隐私玻璃蓟菏,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢哀。当然色,帅客实际上是一款既可以满足载人庭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)太,所以它的车系中包含了5座防宏、7座策冲墩、国IV兢德笔、国V等各种不同版本捅客卧。   除了挡泥板之外把,我认为行李架和扰流板的实用性并不高沏,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果阑奠柯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统挛唬,其中的最强模式叫作“Dynamic”苛,译为“动态”蜜几吩。有意思的是嘛乏饺,在英文里逞,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根储潘,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机管昧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗碗栋?——开启动态模式话,就等于点燃了一根无形的导火线戚寇据。   要追根溯源的话忻,炸药起始于中国惭,属于四大发明之一涵函,不过相比中国发明的黑火药笺苇宏,硝酸甘油平时更加安全可控青坡,而且破坏力更强冷渭。奥迪RS 7同样如此卿悼铜,它多数时候表现得比较随和廊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力慨匆杭。   首先从外观上就容易看出它很厉害卑谢。奥迪A7之所以独特别位杉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型剁,人们将之称为“Sportback”魔杜册,在我看来缅衔,它的廓更像是一只优雅的海龟盟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种茅泞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装没翟麻,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光吐丧灿,所以它已经不是传统爬行类的龟懂滔僧,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息趟茎驮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同舷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘箍,让人不由自主的去稳稳扶住3识喜搞、9点位置鸿郴。   在风骚的外形和各种真皮连蔚下、碳纤维材质的覆盖之下蔽,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性壕力犁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别秤,这一点很好突。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV摆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群道。即便在这种情况下宏,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价价砂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题任继添:谁给你的自信卖这么贵仓?不错监,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008己苯剑,它到底是盲目自信还是厚积薄发级侧?我们一比高下蓬。 外观对比鞭船绦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结环摹:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算闲济,所以我决定说点可以量化的东西惺嗽。首先卷,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现壤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型枫。其次可能是由于动力的原因食,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽此陷渴。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上瞎借,备受关注的长安CS75正式宣布上市驴,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合儡窃系。在前期的试驾活动上罢姜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型患阶,并对其驾驶品质给予了极高的评价糖剩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车廊,和手动挡车型相比婆,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待惰苹。 ● 外观内饰的简单介绍扒:   在外观方面假揉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型逗缆,长安并未给1.8T车型增加特有的标识似,甚至连一个小尾标都没有庭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿沛起榷,但1.8T车主可能会对此有一些不满淳。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm肠埔辩,轴距为2700mm镰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5怕韶杀、奔腾X80以及哈弗H6输酒僳,CS75还是相当有竞争力的漠蔬施,它的轴距和长度最大讥,宽度仅次于哈弗H6脓,高度相比瑞虎5矮了35mm村呢。   在外部配置上袜,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统坤箱,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头反步,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角补喝。另外弘垢差,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯鹊虹,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鹅同,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力坞。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致洁昂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品泌堆,市场售价约为700元/条京航蔚,在同级别中算是很厚道的配备了长。此外撇里东,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品何瓢,只是轮圈被替换为铁轮圈平排貉,还是俩字——厚道龟。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格栋署,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足肥花设,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板弧都,看起来更有层次感泄堂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙鬼弘、设计毫无新意共怯、用料也很一般等不好的印象绕毛。不过近年来酪墒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹晤渐,长安便是其一丸哦醋,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视陵诬,也很难找出它的缺点噬损,按键拔蘑、旋钮的阻尼适中弦,手感很不错龚脐。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏铺叙,分辨率和反应速度都还不错蕊誊锯,不过在功能性上它只提供基本的导航堑、DVD不喜恍、电台灌烘垄、倒车影像及蓝牙功能聊勺,并且无法直接用USB读取手机中的音乐巴,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的姓,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到夏,但是厂家对此并没有改进疙抄,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蛔板纽。但是现蜕,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度梯,同时设备名称也无法显示完整病,在用户体验上还有提升空间柒悼。   不过聚,在一些细节处理上丧竞彪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意隘。比如在挡把前方的储物格壁薪讼,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理搽,不过这块材质却为硬塑料刹罐滑,实际上根本无法达到防滑的效果钱皆身。另外娇,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯柔涂很,这点值得表扬淑,但必须手动摁下开关才能点亮虐冷蝎。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅馅屯硅,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果胖俯惕。座椅填充物软硬适中葱,刚刚好虾镣奥,并不会软到开久了腰疼割樊急,也不至于硬到硌(gè)人塑为猩。除此之外剧婚,包裹性表现也很不错赣,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中不室呵。另外匿,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节飞溅竣。   车内乘坐空间表现上拒,身高180cm的编辑身处前排巳,头部约有一拳左右的空间惯本,此时移身至后排垮,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间普。作为一台紧凑型SUV车型豢脯缚,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了儡陀。   来到后备厢老叭墟,长安官方给出的容积数据为590-1560L冕,表现中规中矩弗纷。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布车,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果避,增加消费者对于整车的好感度掏。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟壤,如今市面上的电动车产品越来越多奴鞍都,开始逐渐走入人们的生活切统童,而众泰知豆纯电动车就是其中之一街奶讳,大家对它的了解可能还不是很多问,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元胁荷。那么这款车究竟如何呢蚀哎壬?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车济甲、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上放兄里,我们终于有机会近距离接触一下暮。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌础渭,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质深喘挛,因此其与众泰汽车合作伯桐,推出众泰知豆电动车秀吉玖。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同响笆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识爱懒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗显蓖?不管你信不信泄吞毙,反正我信了墨。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱热赐,售价为24.98万-28.98万元残爱,共有三款配置可焉!,全系均未采用quattro四驱系统掀晾官,取而代之的是前置前驱的驱动形式嚷躬。更便宜的价格带来了更低的入手门槛函窗惫,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生欢,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水瓮铰锯,1.4T的发动机到底够不够用俊矮,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧彤,这些问题都难免让人担心耽剂。那么奥迪Q3到底是不是“好货”愧某,它又是否值这个价格擂封辣,下面让我来终结你的这些疑惑伪设层。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力割辈:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱轮丁,我想网友最关心的问题之一也许和我一样戌弊,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境洛,既然大家都关心这一问题禄醛,那么我们就从这个问题开始一一解决申希搽。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的迟,其最大输出功率为110kW凄酶,峰值扭矩可以达到250Nm氖,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm来邦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后甸,动力储备不足方面的顾虑草成萍,但是这些想法也好顾虑也罢偷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了牢吴骨。奥迪Q3的油门被设定的很紧实叉,油门初段的旷量微乎其微释丢。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点阔节敞,当发动机的转速达到1750转时叔斗颇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩胁烷痰,强烈的推背感也会随之而来泡,如果你不是冷静下来思考一下憋,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受喉羔被,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减日。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候毒,一开始的想法和我一样姬酪,换了1.4T发动机之后鬼抠我,动力跟的上吗庙蒙率?心里总是怀揣着这样一个疑问拷,但是当他们开了一段时间之后集形,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”炯。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格册勺,处于D挡模式时梯暮,整个动力的响应虽然一点都不迟钝械芦,但也感觉不到激进的性格黑揽董。但是当车辆处于S挡时难谩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉苏炊,整个车似乎突然变得紧张了起来拎,时刻专注着你踩油门的右脚诫工撅,稍有动作便会迅速做出响应堂膳。   在城市的驾驶中酷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障肌熄,当你深踩油门时旧刑,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞俊,或者可以说筷埠,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态穗。此外弓砷饺,作为一台不折不扣的城市SUV惫棱纬,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验劫昂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质魄燃,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量盗摩,但是丝毫感觉不到突兀的加速感糜汀匿,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动你栋。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆都薯详,整个加速的过程非常线性款倍搅,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时交,不会表现的非常神经质添困。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱现解搏,这台变速箱给人的感觉非常聪明抹,可以准确的猜出驾驶者的意图壁伦揩,在换挡的速度和时机方面非常到位府。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点稍乏。此外伐衫啊,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错鞍廉。当车辆处于D挡模式下潞无,当发动机的转速达到2000转时界,这台变速箱便会进行升挡的动作潭巫,从而保证日常驾驶更好的经济性苇。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时哆讽,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应喘僚,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止舒劳。   这台变速箱也并不是近乎完美诺譬散,它当然也存在着自身的不足嘶。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺吴涉潍,尤其是在低速的区间内歉妊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感巧。此外趟迸童,该车提供了四种驾驶模式的选择降肮,分别为经济岭菲、舒适钠、自动和动态模式集信列,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整朵菏。 性能测试路邦侠:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中橡趁,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现姐,最终的破百成绩为9.14秒涝侧纬,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升拘拟。奥迪Q3在三挡时完成了破百彤完卵,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程僚侣温。此外魄,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没迹,非炒壹玻快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失堂德擒,整个加速的过程十分平顺和线性氦苗,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势下姐犁。车辆在全力起步的过程中窟悲,由于没有采用quattro四驱系统回澈,车身有轻微的抬头现象梦,前悬挂的拉伸比较明显捎寂限。 性能测试釜辟七:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中黄,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米坏端究,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升澄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系懈饰。在整个制动的过程中链菏咳,G值适中保持在-0.9到-1之间馈射,全力制动时车身呈现出前倾的姿态黎顽,前悬挂很大程度的收到挤压屯峭,而后悬挂的拉伸也相对比较明显惯。此外牵仿百,该车在连续制动的情况下菊昧,受到的热衰退现象比较明显桔垢需,在连续测试过后马,制动距离增长了接近2米秸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容仍,动力方面也足以应对使用的需求迪沪,尤其是在低扭方面狡土,这台发动机表现除了浑厚的功底态。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平肺炉。对于一台城市SUV来说泪磨,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑形衅涩。" "  你有没有这样的勇气芳,一辈子只留着一种发型担,带着一种款式的眼镜谋麻?或许多数人会摇头说不发泪。试想你现在穿着中山装兽,带着大边框抹凤先,留着中分头走在街上头,别人必定会投来异样的眼光筒违俏。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变料歪勃,但有一种美荚避炬,却是永恒的涤钒,我们称之为“经典”该。就像中山装逐渐演变成了“国服”吴尼,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样烈鳖,看似过时的东西稍加润色剔分叹,就会焕发出经典的力量裳计。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题缸傅捞,也是一个互相佐证的问题犀。正是扛住了时间的消磨蒋粪设,一个产品一种设计才能称之为经典示屑焦。而正是因为它是经典皖,所以无论时间如何过往戌路澜,岁月如何变迁哆镰,它依旧能代表着美叼。所以能称之为经典的东西凤毛麟角际就蠕。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫冈剖丧、保时捷911哄、MINI这几款车了颗聘痛。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承尚可,这是一种财富兰,就像一个国家的历史一样掣柔,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝恃狮箱。但就像中山装一样劝,如果不稍加改动控论会,依旧会被人说土气梳鹿粹,MINI也是一样曹蛊己,细节的升华会有益于经典的传播和传承恕德。这款MINI COOPER S的运动元素比较多鳖,是全新MINI车系中性能最好的第铣。所以车头车尾都会看到“S”的字样怜。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表畦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部缺,这是它彰显不同的地方倦含橡,尾灯的轮廓更大了读,但相比老款不够凝练暗酸,同时你也感受不到它有何种审美的进步螺餐芳,个人感觉它是为了变化而变化萝谎缚。轮毂方面钞哦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号舒杆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注吞,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蚂。不过保玖,在真正接触到保时捷Macan之前脾,我对它的真正实力也有所质疑污仟慷。众所周知厢恳,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蜜邓吐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢遂沥?带着这个疑虑臂舌,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅乳胺速。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同诉慰噬,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型推播。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机拘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似狠箍递。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型坍鲸小,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”性丧迹。在没有任何参考坐标的情况下肃香降,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的唱哺。排除了惯性思维的困扰兜,对于一款新车而言或许并非坏事劝。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布说,因此有关它的设计特征我们并不陌生晦希。作为保时捷推出的第二款SUV车型巷吉论,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计姑保,同时也融入了许多独特的元素甩咐湾。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征店兑,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动榷蹦,因此在细节处理上女矗邢,新车融入了更加激进的设计元素诡叔。    作为入门版车型稀,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯磷雹,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯葡灸,并采用导光条设计翘扣,其视觉效果更具科技感烤佬牛。   保时捷Macan的腰线位置较高途铺,车顶弧线在车尾处微微向下收拢糠蚕萍,营造出强烈的动态视觉效果怜陈超。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格答授。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一咕犯,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格矛效藕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况玻钵护,我的同事此前已经为大家介绍酒槐烷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解鹤狙抗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍送。" "   ??????? 提起观致恭坪承,大家都会想起什么磋炕?这似乎是一个难以回答的问题伦馅。作为一个有着中国血统的全新品牌胆磺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩翅铆。在2013年徘,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上坡腥,一石惊起千层浪搓挥。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手沙。   如今贾链,观致的第二款车型导挥,观致3五门版也如约而至船谈,其是否也具备了同其兄弟一样的实力僳?它的到来沮携点,在扩充了观致的产品线之后觅反谋,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢刺事?自然是令我们拭目以待汝。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车皑秃。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今嵌懂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型裸,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型臂痛,时至今日都没有做大幅的修改咎壳。就是这样一个古董级外貌的家伙宠,最近竟然和新能源技术杠上了革筒拒。2013年的日内瓦车展上簇妮位,路虎推出了一款纯电动卫士广僻,旨在告诉大家卫士宝刀未老抹虱。而这些天怜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试臣式,看起来挟患,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了缚努。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上诬,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品配,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟懊慕拟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望坊袭,并未成为现实侵,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已鞋孩。   事情的转折点发生在2014年6月18日郸少宦,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照你兑拾,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车捕,并且这一次奶踢笑,车身上已经重新贴上了拉花苦河急,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计钢坎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”囤铣北,而是一台真正的电动版卫士尺。   之后通过各种途径的联系靛胳,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版概,虽然这并不是一款量产车缅闷,也没有任何电动机态、电池组方面的参数数据腑肉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试伦炯蹿,我们认为此次试驾还是很有意义的绩哄。   ■ 外观造型殊姐前:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷簿,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士态犀。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样暮,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异羌。   电动版卫士全球仅有7台么射,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车叛,基于卫士110车型打造须,可以根据情况容纳5个或7个座椅敞汝此,算是车系中的“旅行款”码。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承欠宏,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异丝姐。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计千始讳,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡庐晦谩,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外模统,丝毫不加以修饰匈。按照官方对柴油版车型的销售策略表毖龋,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件戈籍库。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分呈腐豹,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理渺角筏,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留补煤,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间瘫。正对车头拟烂,右侧翼子板的通风口也是镂空的煤敲,下方是空调系统的进气口旁,而左侧的则仅仅用作装饰俩缮将,所以是完全封死的状态洞季傻。   平直的挡风玻璃琳欧线、小雨刷堪饥、面积可观手动调节后视镜谋劣龚,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计韦昧,而在这台电动版卫士上士臼,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板虾朝咀。   实际上坪莲绣,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致肺,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线苗,电动车窗只照顾到前排乘客弯,第二排为手摇的畴送巨,第三排则仅仅是推拉窗剂龚携。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林裙,确实交侥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车肛讹痪,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蒲喝。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头搽,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖雹仓醚。   三窗式车尾设计除了古老外边,想不出更多的词去形容画匿,好在后窗电加热牟滩抡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备珊舅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统尖暇虑。至于各种不同用处的尾灯涸奋,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧钝负拳。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩佛答琉,并配备了13针牵引电力接口蜡热咎,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电江啡贤。而对于电动版卫士来说铂趟陷,这款车的拖曳能力也非一般强大疚,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡苔狙,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置醇巍乒。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯嘿雌桅,在这四年一次的盛世当中绢,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注履巴病,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城,在经过整体的细化改进后整体更出色徽,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌节,对于这样一款小车到底怎样社,让我们一起一探究竟撼。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车查,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计穗哩,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化病凄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计碌纹犬,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格难瘟,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格封绒穿,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择咐,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程崽疲可靠的选择睡。   相比现在很多的车型筒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰侗嚏襄,个人比较喜欢这样的感觉叫氛糖,朴素也是另一种风格蒜袱赏,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好溅软狠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分旦陈,可以说是起到了点睛的作用守睹,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蹄返炉,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格同免,看起来还有些运动精神倪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组叹,同时也是远近光一体设计纶,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气释,更加突出其可爱的造型风格茬,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体答苗挫,同时也表明了J2的一种年轻风格瓢。虽然是一款定价不高的微型家用车权缮弦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置敖海爆,雾灯虽然不是什么贵重的配置劳琼犬,但对于安全的保障还是多一分才好拆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力涤际未,实际使用中虽然刮水面积稍谢珊檀ⅰ,但整体还是清理的非常干净其锣。   在车体侧面造型上晦庇,J2采用了一种超大倾角的A柱设计撼抗,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高孩,这样给头部空间会留出很多郝凭,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感侠,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感虫。腰线起始的位置和大灯高度相同捍楔,这给了驾驶员足够大的视野空间俏哩,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间餐罕猜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高叼尾,感觉像是一种电影院座椅的设计风格辱。   在尾部造型上席,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计葛,同时加大了尾部示宽灯的面积炼,为了就是提示后方车辆注意安全醋,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹乏票,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高贫芭懊,内部非常的深不过开口非常泄悍狻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蹄皆。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具皮府魂,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎饭姥,虽然是钢圈寐扇蔼,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳茸。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型辛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少溪礁合。另外谷,一直让人头疼的售价问题购,此次又出现了得邯翱,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势湾享口。价格问题盒耽臣,在上市新闻 中已谈了很多溶汞,不过与价格相比莲透次,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善洗翱。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统琶戈刮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题甲?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后省,即将为各位解开疑问钡。   观致3五门版已于6月24日上市腿饰,目前指导价已公布肋,售价区间11.99-17.19万元 鲤慧勒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍末宝朗:依然遵循简洁的设计思路焕,造型更显年轻惯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头松崇嫁,喜欢追求时尚潮流的年轻人士难零坍,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体锑浚拼。可以说皋闯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车貉贝噶。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格箍,不过在细节上却更显年轻彩令。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm磐,轴距为2690mm涧痛杯,除了长度缩短了177mm之外处凌,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别氏。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话脾倘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉骇,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了爽。在车身颜色上嚼嫌矗,观致3五门版同样有6种颜色可鸦樾砟妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕悲叔,色彩更为鲜亮梗饰,也更有时尚感阜千。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起藉,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别淑桓。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面铝翟瓤,而前雾灯也采用了圆形的设计啦挤,更显时尚扰避翁。另外客,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯品书骇、转向辅助灯和大灯清洗装置隋迹福,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 落。   除此之外棘处编,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大拦,达到了18英寸(三厢版为17英寸)客,并且轮圈的款式也更加的年轻钵。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18鼻铃。所以在轮圈与轮胎的规格上面,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别帅挠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍爆何控:与三厢版一致管扯魏,细节改变不大炊。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同撵苯弊,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择录。中控台采用对称式设计风笑仙,各种功能布置规整裂短馁,按钮数量控制在了合理的范围内纬莆稼,不会给人一种杂乱的感觉陇绿。平底式多功能方向盘与三厢版无异傻屯,造型很有运动感窟,真皮包裹的外圈握感也很不错灭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置娟馁侮,除了蓝牙电话坡悼、多媒体播放等这些基本配置之外芜累策,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务馅。除此之外经贫,车主还可选配观致逸云的增值服务峦赐雷,该服务包含实时交通路况娜、实时停车场信息和地图更新等嘶库郊。 ● 座椅及乘坐空间床身:白色绲边真皮座椅很有时尚感暴啡董。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能矾离,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能嘎撵美,与三厢版顶配车型相同溺绵斗。不过区别在于涪肚寿,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理境脐搔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升瓮好,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动档悔岛。   在乘坐空间方面咕浑,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蟹凳,并将座椅调到最低位置后扑肺,头部空间大约为1拳翘,显得很宽裕;而进入后排后搜筛柿,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间荣高逛,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的绦宝。后排中间地板隆起幅度较大官,长度也不适合搁脚狭,中间乘客的舒适度会受到一些影响晾。 ● 后备厢娜、储物空间和天窗仁:后备厢容积403-1105升檬涉,储物格众多僚。   在不放倒后排座椅的情况下慰咕,观致3五门版后备厢容积为403升碌,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题畔绍。如果嫌这样的空间还不够的话邦朽,将后排座椅全部放倒后甜,空间最大可扩大到1105升暮讥呛。除此之外暇瞬秽,如果您随身携带了诸如手机逗葛拐、饮料之类的细碎物品的话霸党去,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间陶裸舱。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆海克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备亢,可打开的总面积约为0.22平方米册敖皖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似溃酿。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架谷:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机京完,两者最大功率分别为126马力和156马力怂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米科,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别块。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外抗平氯,其他车型均采用6速双离合变速箱下唱。在底盘悬架方面剿落船,观致3五门版采用电子随速助力转向系统茬,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架探馆翠。 ● 驾驶感受才:底盘调校水准高仓檀,变速箱低速平顺性比三厢版好蓬。   此次试驾会上恋饭,我们大部分时间都行走在城市道路中禽哺浇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些瑰瓮窖,起步时若是轻踩油门踏板赏胎河,车辆的提速会显得比较迟缓爸,若要改善的话赣,需要至少踩下1/2的踏板行程牧泡街。对于开惯了日系车的朋友们来说李伴,这种偏向于传统欧系车型风格攘仕,而非“一点就有”的油门调泄希可能需要一点适应的过程斜型。   而在整个加速的过程中哗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题手估,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上皖纶,咆哮声已经传入驾驶舱蔑,可就是不见变速箱及时升挡和宪堑。另一方面纯坏稠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入胆瞧,整个介入过程并不是特别的线性漂饯细,其工作时的噪音也清晰可辨匿滩筋,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音弧赔燎。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧羞。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )脯惩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受惟骚韩,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换龄词帛,并且伴随着强烈的顿挫感考,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多凶。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态困,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少校将绕,虽然顿挫感还是有毕,但已经能够被绝大部分消费者所接受表。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的谴皇膊,那么我可以回答您酿锌兔,和大众的DSG表现相差无几瀑。咯随老。   从观致工程师的口中得知惭,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题金渡冒,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下旧沉富,对变速箱程序邢釜拧、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整俏,找到其中一个最佳点廉肋副,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蹭健。   在手动模式下胃,发动机的表现仍然很积极淘始,不过由于其低速动力输出并不出众材双,其加速度并不能让人感到满意舒水竿,很大程度上胶陡,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉裙扛。此外脚接,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时拇,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡妇哦背,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似潜嚎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点尾乖凡,而在此前的三门版车型上恐,我们就给予了相当高的评价扫。虽然仅从结构上来看憨郡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控贿,但作为一款家用车叉我,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性领,高速行驶变道保证稳定性泻。事实证明哨渺赏,这款新车延续了三厢版车型的出色表现妈泛澄,并且从车底反馈至车厢内的声音烷壳讣、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看撤阿邯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的忱。   ● 编辑总结泵群:   从我们此次的试驾感受来看秋闹疚,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻俄省白、时髦的外形核腊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整尖没。与之前我们体验的三厢版车型相比阂蓖,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步惺,尽管目前顿挫感还是存在吴崇,但已经能够被绝大部分消费者所接受了挨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过饭救祭,有值得称赞的地方玲杀,自然也存在着一些不足面忱裁,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等赏。另外鸵须甲,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蜜紊堤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元坤,但是这4000元能够换来包括氙气大灯芥、转向辅助灯及大灯清洗功能沙,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎楼寸吓,这样看来破拢回,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少泄谢。不过纽春,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢卉快?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧味。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页郊死幔控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蝗,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍促违摹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型淬驮秃。但个人更喜欢两厢版本井爽臣,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因甘女。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾胜。当然穆筛,作为同一款车贯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同党猛。三厢版本更加实用迹龟桃,两厢版外观更加时尚干练婚。今天带来这款两厢版爱唯欧肺崔壕,或许会让很多注重外观的年轻人驻足仙碑唾。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容丘寄,大灯的设计相对保守了乘,但也减少了人们对于这台车的争议性卢伦。从而扩大了消费人群晃崇。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好荚,各有各的美釜拴。但无疑迸款,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的半俏。   侧面的变化并不是很明显枫竿,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动碉。相比三厢版要顺眼的多恨轻播。车尾的变化同样集中在尾灯上港,尾灯的轮廓变化倒是不大程拓,变化主要集中在尾灯颜色的改变蛇肆臀。深红色的外围显得更有质感劝柏憾。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话读马踌,越野车是最好的选择份。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车崔祭导,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40亨乱,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事什眉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力尾菊。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远咆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40槽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没搜钨蝎。除了电视剧的锦上添花滔间,BJ40本身的魅力也势不可挡飘吞酵,下面我们就走近这款“北京青年”连,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼寇步。   外观/内饰瓣派:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蓄,或许有人会问那为什么还要进行测试少。其实答案很简单粟呢娩,之前测试的BJ40是一款试装车趴澎,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别伸挪输,包括电视剧中车辆也是如此窖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变粪铅,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升华。虽然我没有见过之前的试装车屉弗,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异誊嗅,甚至有些地方与牧马人不相上下店忍匹。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍纲棠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了辛,这里就不再做过多赘述酗肺抬。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰柬,你会发现并没什么科技感帕,简单的线条档、硬派越野车特有的见棱见角的气质孺鲸贾,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面渐惩。另外虾,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留荒肆。硬质塑料质地的中控面板很厚实狈促,比起舒服的软性塑料手感稍差略戊,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境讼突兰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事锻,同理使用织布座椅也是一样涎睦藉,无论您是刚刚涉过水戏趴,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨凯箔,都不用担心瞄董。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器椒谴龚,不需要华丽的外表去装饰辑。虽然BJ40有着很浓重的模仿淬互分,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格录饰壳。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上喇,那只能说这个人并不了解硬派越野车碍。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望惩俊,让人想到真正的场地里去撒点野贫困勃。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀等台?惊险的高速穿插坊餐们、精彩的甩尾掉头家、惊艳的侧向双轮行进懒剑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演颗首。时过境迁充,萨博虽已退出中国市诚∩ ,但把经典的两款车型(即9-3莲瞳、9-5)的技术留在了中国糕,在北汽成功收购萨博技术后贯氏,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生妥觅党。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型氛鸽匪,其底盘运用了萨博9-3的核心技术雄单,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求膳莲,主打性价比与实用性箍淬退。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确毫橇,只是在某些方面使用了相关技术而已箍嵌。   从外形设计上就不难看出鲤趁誊,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影缉坚脓,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰描思,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70吼授,同时车身上所使用的犀利线条诡谎,令时尚动感的氛围展现得十分充分磁技茧。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表第淳:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级必长,车身各项参数都小于萨博9-3碘吴闲,所以直接套用的说辞显然并不成立慨。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出厩浑疮,打造一款可以继承优秀基因塘袄艰,并适合普通家庭用户的车型仿粮,成为了设计团队主攻课程施别入。   上扬的尾灯组有种凝视的神情幌锋顽,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应尸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降褂,但紧凑的造型与简练的线条焙袜,使其观感的持久性更好陇漓。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多哆迪倘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场克锋。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型闹币,价格能接受仿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型低圈豁。而现在也有很多车型供大家选择体,包括大众途安江,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择痢颁刨。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现欠,它还有一个进口车的身份底暮抄。接下来粳潘,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现怀。   外观仓:起亚最新家族设计输,略显可爱措澈,大部分能接受抢寄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格滦弓,同时又有一种独特的卡通味道俱橇皑。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感咕奇,没有配备氙气大灯守撕,但全系均带有LED日间行车灯藤苏、透镜及大灯高度可调功能翟倒蹄。雾灯部分的设计很有个性湃,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感告付。   由于车身高度降低耐鞋沟,新佳乐从侧面看上去十分紧凑溅坷波,平滑的车顶线条降低了风阻系数墟刀堕,流线型设计更加美观茄独。全系除顶配的豪华版外帽,后视镜都没有集成转向灯功能掳提九。另外狭膏,低配车型的轮毂也比较简洁头薄,轮胎规格为205/55 R16淬铅褪。   新佳乐车尾的设计十分简洁洽,总体看上去比较圆润橙猫。尾灯采用与前大灯相似的设计风格阀来浦,凸起的轮廓首尾呼应长。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方铜屋蹲,车顶带有行李架棉力蛇,具备一定的实用性函蛋词。新佳乐全系标配倒车雷达功能徽丸,顶配的豪华版车型还带有倒车影像鳖朽倒。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源插氯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题钠虾叭。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌虏,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯什评呕。而提到雷克萨斯秦签泞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样磷回币,立刻联想到了舒适粪断、安静等一系列形容词很屎辜。   作为雷克萨斯主力车型桅浆驼,ES系列占据其在华销量近半壁江山诺,舒适涩你复、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价际。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h镐橡兽,更是有充足的理由享受这些评语刀桅。但更重要的是曝涪饯,在环境日益恶化怕凰、石油资源日益紧张卞凉、油价越来越高的今天赏簇限,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度赌辞备。   外观部分竣形:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型惮白,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)迷。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生滥,和前代相比进化明显拘。初次亮相时哨莎,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期槽乓。与丰田一样顶未奇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格瀑圃璃,目前已被广大消费者接受蝎判迫,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题日饶。   外部配置上漏,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能恭纶,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目链轨婪,与中网造型配合不错拷童。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格贡痰撩,轴距2820mm查。与国产ABB品牌的三款同级车型不同葡篓,ES没有针对中国市场刻意加长对,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台玛,轴距比老款增加了45mm乱忍补。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计韶帛济,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型饭,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拓叙哪。当然雄揩,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标杭唾非,我们依然不免将他与节能环保联系到一起厢拣。另外甸蓟,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内镐徘拉,更加低调嫁钉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS冻双梢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距促。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆鹊、忘记沉默寡言的正装车主霉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框吩、忘记... ...算了湿,需要忘记的东西太多胯柑,你只需要记得一点番,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽览雇。   奥迪的低调络秽,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)垮。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝桑夺池,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然苗。依托自奥迪A7的造型设计砰搔谷,RS7依然拥有优雅的造型泻浪,仅仅在一些细微的地方蛙磷跺,RS7做了运动化改进鸵。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蛙称、以及哑光附件仓首。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板帛兔凯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子叫铂。   如果客户需要聘颗,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂焦,其轮胎规格达到275/30 R21未嫌。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气权弊。排气管依旧体现出奥迪的低调醚收贸,外部看是两个椭圆形排气管难喝布,而其实际是双出四排气芭然,因为单侧双排气有节流阀凡扒鸥,用于改变排气通道怒,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鼻忻不。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的师厦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线惮玫裳。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针荆,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔芹入默。车钥匙户斑漠、平底三辐真皮方向盘滩、运动前座椅啸泄、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标队。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能筋付,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示屁扯喂。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中咖熊,还提供发动机增压压力同堆荷、机油温度显示和圈速计时器等数据仇。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰淌氯池,并提供其它3种材料作为选装莽。车顶内衬标配黑色织布姬藏,可选配黑色Alcantara面料耿污咆。搁脚板力党、刹车踏板坪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计妙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆临窘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑难啃、一体式头枕的运动座椅胯茂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料截镰勘,并提供钻石绗缝柯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料瑰。带按摩功能的空调前排座椅也供选装本锹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情龋海,就像微博上说的率,一次刻骨铭心的爱情车绅挝,一次说走就走的旅行什么的蛊涧烧。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求丘,但在现实中桥,你不能永远一副放纵不羁的样子寄敌盟,特别是在资金有限的情况下冀疚,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的守筋。此时你就需要一辆价格便宜算疗毋、实用可靠的多功能车型兰热沪,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择皇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型枢忱,分别是景逸X3和景逸X5文础,形成高低搭配产品布局厕。景逸X3属于入门车型卧,共有三个配置猾,指导价从6.99万到7.79万元电。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型率拈府。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看癌酗辛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像幻。这款车的前脸采用了新的风格样式沃冯,线条比较硬朗句逝,造型简洁流畅滑络,同时又很饱满兼稠群,没有过分追求标新立异的夸张风格稍刺徒,显得更加沉稳啃恍。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素吗膏盗,给整辆车增添了活力芒庞等。   除了前脸之外墒,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓当,让人略感失望踢米,好在整体风格还算融洽操蜜槐,不会给人前后脱节的感觉舵谦。   景逸X3的长宽高分别为4382mm屏、1835mm和1705mm寸佛攫,轴距为2685mm城禽,在这个价位上算是较为突出的水平了纬搔,保证了足够的车内空间抽。" "  在固有的印象当中吭剔簿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下骸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价盾铰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈俟,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌哪骏,作为日系三大高端品牌中的一名凳羞授,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸箱诚,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次磨顺嫉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L矾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说匙,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格裴姓丸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现戎墟,取而代之的则是一种日系的柔美风格鹃,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影暑,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力诽抠悸,甚至成为了英菲尼迪的一种特点锑逗,并且这种特点让别的对手无法模仿钩。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉撑方,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大嫌该艾,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度耿。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面咆,看起来非常具有独特的风格俏。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计猜景,不过看起来还是比较有神的陪,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果鳖。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蚊,对于这样一款大型车辆还是很有必要的版龟。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方胜颠番,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉僳试久,这款车有这么长么膘丘唇?实际上后门的长度远大于前门茂缄瑟,不过整体造型并未收到过多的干扰恢,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嚷绍斧,因为C柱的造型更加接近尾部毁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果盟吴,腰线的设计在在尾部提到了最高壬闻,并且从前大灯连接到了尾灯部分姥萝斑。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通菲。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑钮,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响卜挨眉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计傲毙反,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计随胸。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布耿,到今年4月20日其正式接受预定苍,不到一年的时间匈柏瞥,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了埔咯。在新能源车量产卜、市售的速度柒,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌峭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯甲,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过墩硷。当然砂汹,汽车之家评测新车的速度也不慢峰滥,今天危季,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章浦拧镐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款爱嗜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款狡公湍,其中橙色的为增程式混合动力版车型茬纫,白色的为纯电动版车型画,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型颁痞。   ●外观太:造型前卫蹄牛剿,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布旦凄,我见到量产市售车之后烤汾号,其外观真难以与概念车作区分惮。宝马i3前脸造型饱满圆润牟炕,双肾进气格栅则是家族式特征的体现捐。不过剃猛翔,“进气格栅”四个字需要打引号了猛捂啊,因为它完全被封死并不具有“进气”功能惭蚀,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾掇汐疙。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计汹耿,让整车看着很有质感且与众不同莱郡死。当然收粟,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼舌价抵,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格寒表。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头帽木揭,但它的车身侧面看着一点都不显小箱蛔。在我看来原因有三善,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富胆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少危郡辈,给人感觉比较敦实破。特别是车高数据梨,它比X1还多出了23mm凸妓星。   宝马i3的轮圈虽然直径很大售瓮玫,达到了20英寸率炔,但胎宽却很窄唯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20帮拍播,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎财。有关这款轮胎氏,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店能,基本都表示由于规格太特殊叼赌绥,没有现货也没有报价冀。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质街落,很独特城尾,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应聘率。尾灯采用得是隐藏式设计休,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分虱,用于显示示宽灯梆干、刹车灯以及转向灯等弘红犊,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蜡,所有光源均为LED艇殊。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中佛础,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词恫,欧洲市场上柴油车盛行已久抛涂,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展慨孤。不过近来醋茬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求书佩岗,Jeep便是其中之一冀忌署,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待剑沧限。 ● 外观介绍豆靠剐:与汽油版无异寿湘,硬朗依旧芜窜放。   从外观上看俩鞘峭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型萄,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型汹巨醚。新车的外形仍然显示出硬朗掇悉、时尚的风格翰拐,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大阮,提升了时尚感赴屡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm拦惋签,在同级别车型中“个头”并不算大秽架。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势幻,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°奈栋隋。   在外观配置上瓶惨,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯刹颈草、雨量感应雨刷律牡勿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置吐秤顽,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的瘦习。轮胎配置方面瓣,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎成,轮胎规格为265/60 R18离,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎测,规格也变为了245/65 R18萄靡蒲。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时笆碳呛,我们会谈论什么炕?是大老粗一样的外观帆牢辨,还是“马路杀手”一样的形象斑?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象梁,笔者也不例外捅脓享。6月5日下午剁,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华绘,彻底刷新了我对重卡的刻板印象舜帝,原来大块头也有过人的大智慧没。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH瘫哀、FM两大系列蒂闷反,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日龟嵌搬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华公,中国区总裁陆博天到场助阵侨璃孟。在听取了长达1个多小时的技术讲解后酮村钞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱峨辛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车咆赤恰。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了掠馈料,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车想莫领,最大的意义还在于为企业产生利润裳投辅。因此港美,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中沮倘短,并体现在生产效率类稀琼、节油效率寡颧感、完好率授始、安全谎记、安焙蒙泳В和驾驶员体验六大方面趁。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型闻,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择丢暖,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证窖劣孰,而大众凯路威则开创了一种新的格局钾棋氢,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型倘。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生忿,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威菜,而那款车型是针对高端商务市场的车型颈胯绩,虽然其内部可以进行简单的商务会议狮秆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的协凸,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案窖觅设。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格劣皆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑澎阂乏,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拓,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的规棱,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格劣涪裙,大尺寸的大众标志可以说非常显眼晦,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密辛插砍,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气节任咸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置隙,只是以简单的卤素大灯出现览,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯瀑忱,只能说稍显遗憾们。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车惕,并且其敏感程度非常高赶加溉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单啦,采用最为直接的造型是大众商务车的风格表侯旦,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大骋虽锈,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蔽,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车淀。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味乱丰纪,但还是将头灯和尾灯联系在了一起如诲避,在尾部造型上也同样是方方正正枚彼皮,给人以刻板的印象镀,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰宿,看来稍显朴实无华萄杠,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前入歧图。尾窗的面积超大闲扛,并且配备了后雨刷稼森,可以说在安全细节上做的不错帘些。尾灯的造型也毫无新意吃,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型⑿榈铡,尾灯内部的结构也比较简单驾,并未采用LED也是针对不同定位的选择滴,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低诡班,尾部配有四颗倒车雷达探头逻缕绦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用傲财粟。作为一款商务用车赡煞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方限全拿,而旁边就是凯路威的备胎所在地雌狮,这样的设计使内部空间得以最大化利用础取。   相比国外的凯路威车型蛙,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂竞,造型上采用了多辐式造型虽吼斗,轮胎则采用了邓禄普品牌斡敝。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野味弛诞,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV史钙混。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候淮沮,我更多的会用臃肿两个字来形容它输领本。圆润的车身加记,没有棱角的线条倡那,大而无神的头灯稍陌,都让我对它提不起兴趣蠕圣凡。第一次见到新款昂科雷时汲俏,我的这种感官得到了改变惶帮忍。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点精蓄花。新款更加俊朗杏楞,就像是一个胖子却炉丧,经过健身胚妙,从大腹便便变成了施瓦辛格狄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面每帛,这种类似于点睛之笔的作用磋寞,实实在在的发生在新款昂科雷上面几。之前的头灯让我没有胃口撅几,尽管亲和力不错搜,但太没有性格俩男。连同这个车身鸡爱,都让我觉得臃肿无比拌赴浪,简直就是个满脸流油的胖子事般酮。新款更换了更有张力的大灯矗沦,进气格栅也变得更具进攻性教。这样的风格娟,我想才是大家喜欢的誊罕。   侧面造型的改变不大嚼,侧窗面积所占的比重依旧很械铡,这和新君越怒肺跑、GL8都很像科碧矮。给人一种重心很低的敦实感沦钵撂。但对于车内的乘客来说怠巩弧,这不是个好消息咕,过小的车窗影响了向外看的视野霉凯。造成了不必要的压抑感竿绩细。或许对于选择别克车型的人们来说蜜刷,这一点必须无奈的接受了谎饺。   车尾的变化不及车头献敖,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性孔甫耿,或许我会更喜欢它瀑都肯。但事与愿违信垂碘,尾部的改变仅仅局限在排气管上荒什。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形禽氮物。这多多少少会有助于提升质感烽骗。也改良着尾部太过圆润的整体气质蜡邦。可以说茫辈猩,这次外观的改变侯,在这些细节上还是很成功的罐撇孙。相当于一次瘦身和塑性唇,让它的线条和筋骨更加分明堕谰掸。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间酿,纳智捷 新大7 SUV正式上市掏啼侮,官方指导价格为22.68-27.48万元缓。一直以配置见长的纳智捷品牌裂,在小改款车型上又下了一番功夫蓖叮,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次寝肆。在体验的这几天时间里恕寡,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”履便,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价绅什。也有好奇的邻居询问这款车的售价哺,当得知价格只有不到30万元时访,邻居更是深感惊讶晴篮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢融?本文就为您带来答案饶看赁。   作为一款SUV膛告,“大7”这个名字一点都不为过汐群,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手路,2910mm的轴距更是傲视群车迫,也难怪引得路人频频回头磋匡。不只是尺寸航凸,本次试驾的新大7四驱旗舰版坝掏,整备质量达到了1950kg姐备垄,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”相旗静。   作为改款车型吹翰,新大7的外型经过了一番修改丝咖,主要体现在前脸和尾灯上冈。大灯造型有所变化担,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内戌偶巧,而经过修饰的雾灯堕聪宝、转向灯和前雷达烦屯达,给人以霸气外露的感觉彪羚兢。整体上泼,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉菊诡。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭节处,比较实用提酷倒。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上屯鲁,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上沟。从奥迪A8的换代吃、全新奔驰S级的上市程窗非,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照辅腹。这三家老牌厂商动作频频疲佩释,而我们也始终把目光聚焦在他们身上胶敌防,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS勺魂。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蔑,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今辟败。而随着混合动力时代的来临珊疤咯,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL吻惰,可以说从那时起射室嚷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位估富骸。在奥迪A8和奔驰S级已经上市篮,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期纽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来醚,以期对它能有深入了解辨灸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的离怪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内钵涛疙。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸拖层。相比之下冬赫添,雷克萨斯LS在此方面并无优势闹戮宪,长度被、宽度和轴距均落后于对手点贬。   即便不看车尾的标识虐,仅从前脸上幽兰色的车标景抱,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型狮。而身挂HYBRID标识则意味着貉单,除了树立当家旗舰车型的形象外级,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神槽勒。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功订,只是在一些小细节方面令人有些不满门蓝。如果用最严格的标准来衡量夸,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间惨。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些仕番琳。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后是旱,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手姑,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑速,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型岭妻,这种车型的优势就在于萍,兼顾了媲美轿车化的底盘质感呸镀,还拥有了超大的车内空间煌挤,优势显而易见裙炔僚,而今天我们来到了美丽的太湖诵,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型驹迹陛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心雷小翔,也让更多心意欧力威的人有更多选择蹭褥特。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表斗乒镭:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的骡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5桅,不过从售价以及车身尺寸方面来看里,欧力威确实占据一定优势锨。   外观上欧力威厢型车身造型抹寥趟,并没有阻碍它时尚的视觉感编,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车滑花诡,时尚并且使用的磺杠。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观矮,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示痪啤偏。   非对称化的中控台设计惹,与1.4L手动版没有什么变化据赂,首先造型上足够年轻协调乒,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点晶。欧力威自动挡车型桑题潘,方向盘造型依旧沿用手动挡车型杆哗,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键乖侵,操作多媒体更加方便帘淘。中规中矩的仪表样式没有什么改变胶巨,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息骡暑具。   本文导航" "  有突破有挑战叼剧,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候观骆奈,就会有这样的感受诉蜕型。它太挑战人们的传统审美了看,怎么样也无法用大气凤、简洁盘胚、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受堆构劲。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产售发。自由光承载着延续切诺基的重任浇釜里,就在这样的争议声中款款走来俊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统攀戌,挑战着经典瓶态。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新樊,在做颠覆传统这件事嘉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念潞。就拿前脸来说怜集骑,好看不好看绝不是我个人说的算的群,每个人眼里都有一个不同的看法裸郡。或许慢慢大家就接受了稳创贾。   作为一款中级SUV灸年黑,车身尺寸上中规中矩奇港,作为切诺基车型的延续醇,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现哀棱,但也能看到不少突破之处脚导。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重杜势。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃抨垂。   本文导航" "  从1985年开始惋骚侩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上耿弊纲,1991年出现在5系车型上解,1999年开始陆续出现在X系列车型上澳戈码。直到现在曹方但,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术填酿铣。2014年5月22日莲怯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive沁诉、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型建蜡算,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求即套显,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车味。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW存先蔡,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么低? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表繁芦帅:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款京鼎,新BMW 328i xDrive烈套顶、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元江逝。   第六代BMW 3系延续了这一传统乡侠涸,将融合了电子气门控制律逗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机绩脑冗、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配晶。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型危,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本道仿撅。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的卡纬喉,要了解这个问题前烧汹脱,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蠕翅。齿轮传动式分动箱穿,连接前轴的方式改为了齿轮传动始,其他地方大同小异芍起。对于宝马X系大部分车型来说返,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能僻泻。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配士赁恫,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力孺剿熬。由于前后轴均采用开放式差速器韭团,遇到交叉轴情况时竣,也只能依靠电子制动来辅助棚微谷。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱培宦。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构嫂,与齿轮结构的分动箱原理相同暑穗,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥故。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥昏。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的嗅。至于控制多片离合器的方式片棱,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式别免煞。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛坚呸暑,所以常被用于装配在更强有力的车型上环咎。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器卿甭弓,以对扭矩分配进行不间断地调节娄危。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配抽耻许,向前后车轮传输各自所需要的扭矩氦,默认状态下前后扭矩分配为40手突拇:60如顾,最大前后扭矩分配理论上比例为0廖:100到100如镜卵:0之间兢舜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息伦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑呢。扭矩分配可以在0.1秒内完成趁。   行驶过程中禽假,如果系统发现车辆可能转向不足蓟考人,也就是前轮开始被拖向弯道外侧双吓搂,就会减少分配给前桥的扭矩鸥褪,将几乎所有动力都输送至后桥蹬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息奠好,从而可以从一开始就识别到车轮打滑憨哆透。一旦出现车轮打滑亩蔡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器臣,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力市岔汕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制典澈。这就意味着巳绰,无论路面如何突然变化狼,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上同,即使是在部分结冰的道路上仑醒。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解曹皮劳,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型骚夕,其中S2属于一款5座小型SUV蘑氮册,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下抗傻谩,很多品牌都开始研发小型SUV构。而S3则定位于一款紧凑级SUV督箱,并且采用了7座设计劝掠火。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何敲,接下来就给大家一个解答勉蜗肃。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位胖:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型凹豪汇,这一平台就是北汽威旺M20的平台袄覆宛,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计朝摆。但是两款车的轴距却不相同缄,S2轴距为2560mm挤却,属于一款标准小型5座SUV博割。而S3轴距为2685mm好写,接近于一款紧凑级SUV季物据,所以为了能吸引更多的消费者丹电,采用了2+3+2的7座布局省鹃坍,主打一般家庭用车蓉诽搽,实用性优先谢。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV蓖,主要还是面向有活力的年轻人炽晃焚,外观设计更多偏向于动感的元素居多隘。大灯组的样式也不俗套扭桶,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低维,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的从口据。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表险:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比爬诫,在车身尺寸上还是比较占优势的炮绥。另外2560mm的轴距表现也不错脑,至于它的乘坐空间表现如何侧,在后文我们会有体验绩百。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计敞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升搬,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了寐,车门不能完全打开的话喊卯胜,一些比较大的物品拿取会不太方便刑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台冈税苦,搭载了1.4T和1.6L两款发动机北宋,并分别匹配3款变速箱侠。此前协龚,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型囤藏票。而今天我要试驾1.4T车型围糖,虽是短暂场地试驾熊闲健,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别挫,特别是动力上提升明显疟描未。 ● 外观/内饰烧捅献:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型戈,也做了到店体验的文章羌聊长,1.4T车型在外观歇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大甜,本文不重复介绍窃疥活,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验乓归十,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看诺。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因呛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等饺,具有很高的品牌辨识度杰怪。同时在一些细节方面的改进熊坝,比如重新设计的头灯富轰揪、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等快侥,则让其显得比现款明锐更为简约稳重叫巾。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台嘶,采用了全新的发动机祟士扇,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机坍哗邪,属于大众的EA211系列灸堆骂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米亩盗,最大功率150马力/5000rpm谜葛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm寞。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一躲酒,而相比原来的EA111系列有了明显进步话炮,首先是恢复了正时皮带蚀,降低发动机内部的功率消耗图男,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术华,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴搔嗡,而喷射压力也提升到了200bar羔禄娄。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱股炼闭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能拧玫。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别戒荚,前者顶部是“SKODA”的品牌名牡栋撂,而后者则是印了“DSG”的字样氛。   底盘悬架方面售笆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架吴晶,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构陇菏担。制动系统为四轮碟刹结构哭坤棠,采用前通风盘式后盘式配置廓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节涛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目挪倪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目呻。由于是场地试驾怂吴,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些慧,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道次篇丸,能更好地了解车辆性能械搬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来诉复脱,只能在日后的试驾中再介绍粹怯。   动力方面险,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话感默偏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容钩判斧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来捷事,1.4T车型的起步和加速更为迅速瞧江,而且涡轮的介入时机较早蒋纳,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉散篓巩,动力的输出保持平稳可控的特性秀粪失。   使用D挡时颁,以1/2油门深度驾驶扭,变速箱升挡较为积极旦髓孟,发动机转数基本被控制在2000rpm以下舞谎娜,而且换挡的冲击较型Α,不会影响乘客的乘坐感受律。而以深踩油门的方式驾驶蒙微棠,变速箱会到4000rpm左右才换挡怜靡奥,加速感受更为明显龚品。   换上S挡袜弓莲,油门响应灵敏了许多集,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡喷,全力加速时能体验到更为强烈的推背感梁邦肉,在弯道多直道少的场地赛道里不,需要频繁提速的时候手盒,显得更为得心应手团瞳刑。   全新明锐采用电动助力转向系统市,方向盘低速时转向较为轻松刚黎,而高速时明显更为沉稳书,转向需要更大的力度花忍卜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力叉亮。   底盘悬架方面纲,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性毒桅弹,在弯道中对车身的支撑性比较到位恢,方向盘的有着精准的指向性师耿锹,转向迅速而稳健末巢。1.4T车型全部带有ESP系统涛酒,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候嚷,ESP介入的时间恰到好处啡,总能及时将车辆修正到正确轨迹蓖,而这套系统并不能完全关闭煎,属于比较重视安全性的设计亨归碎。   在模拟颠簸路况的体验环节乐鹃,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用缸坪告,然而后悬架毕竟是非独立悬架厢,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况肋娩,仍会对另一侧有所影响菏己福,车内乘客仍会感到轻微的颠簸眉赏。我们在之前测试文章中也有体验视频嘿姓踌,请点击查看金暴锚。   更多精彩视频测藏,尽在汽车之家视频频道   试驾总结极斑:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少耐,在D挡模式下表现中规中矩蔚狮椿,切换到S挡后油门响应灵敏蛙,变速箱的换挡节奏更为激进奸认,加速感提升悲,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验练稀。" "  2014年2月26日棺啸屑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市孤。其中T5动力总成包含智逸版墓纶柑、智雅版蹿顶、个性运动版共3款滇,售价为42.39万元至51.99万元幌梢糙,T6发动机版本及价格保持不变咕鹅逆。   据了解略,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术千赦嗽,包括了新一代2.0T直列四缸发动机讳方,以及来自爱信的8速手自一体变速箱没沸宫。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢榷绢特?本文将为您带来答案角冻虫。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面谋绊暇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化趣害氯,但动感流畅的造型令人印象深刻炉剧道。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉僵极,正如北欧人给大家留下的印象境尝。      配置细节上鲍炬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”关萝沥,全系标配了ABL自适应氙气大灯碧,以及感应式转向辅助灯光寿陋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下憾,给驾驶员提供更佳的视野挠矢瓤。   此外剁,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航乐镭嘿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达太络行,探测距离达到了150米购外,足以应付绝大多数日常行驶环境仙乓。此外饺授拇,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统边,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能墓。虽然这里看上去有些别扭炭潮避,但安全性才是我们应该关注的身椿冻。" "  限量片、配额蛊、上市前被订购一空性揣常,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹适祥娩。然而娶幂,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时免灵偏,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘示颠闻。2013年保桓牡,经过M部门调校的M135i披装上阵鼓,性能已与1M十分接近壁净,并且这次冲破了限量的枷锁柑,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车暗。正当人们面对路上的1M投去羡慕镶甲雹、嫉妒刨瞬、恨时猛券涣,宝马为我们带来一款全新产品熊敛吗,并且它的能力并不在1M之下式,它就是2系的顶级车型——M235i藏。 延伸阅读撂:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言揩,2系可能显得有些陌生韶,其实早在40多年前景挞,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场膏丰壕。此外樊,BMW 2002车型在1968年问世净空,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处边绷,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型逞猩俗。至此籍蜗,2系的到来并非空穴来潮贾荡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22辽劳纺,而这个平台也与代号为F20的1系共享信堡邪,简单来说哎姜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中弦僵,这与3恕喜母、4系的道理相同碎尘。在2013年时伺淋,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验特,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近继,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了脊奖,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览关巴。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M瘫绢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异酚羌钉,从代号E82的1M车型糙继臣,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鹃。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条疵会亲,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”氨酥,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受谭,但随着时间的逝去翘惯奸,渐渐也成为了一种习惯肪物煞。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表孝泻好:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加切卧立,更多是出于对内部空间的考虑壤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响辈叔蜗,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数凡拣。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容搞,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感澎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能莫前怪。   当然阔仑嗅,即使武装到牙齿力,M235i也不能与1M平起平坐败蓟安,M家族的宽体车身胯孤履、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的何,就像当初1M推出时的口号一样“M溪秃纠,永远从后视镜中藐视对手”惦,而M235i更多还是为了平衡性能刊、实用性与性价比瑰疽伐,同时也为今后推出M2而留下些余地鼎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后另径嚏,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步县佩,针对绅宝D70推出后的社会反响斡割抢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多枢。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车歇纫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势艇孟冯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生型袜。   D50现围,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车接,推出之后的表现往往是人们最期待的挽甭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同巾瓷,面对D50的将会是极为严苛的考验翰协胳。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境赴拓,而成功了捣铂谴,也将有可能成为流芳百世的一代名车镐聚继。7.48-11.98万元的厂商指导价蜕唉,可以说为这场战役的打响清韧,开了个好头壬瞄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统松酪渡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格鹤。此次担任D50设计工作的没介别,正是培养出诸多设计人才的博通公司绒扳,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点递,同时又能够给人们耳目一新的感觉触寞丝,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题晶。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表菩汇:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异李,但是当你接触过D50这款车后咀荷,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素篡,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机窝硅徐。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的艰,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹辑卢,但是当你将这些元素组合在一起时侍,却有会很快打消之前的念头患。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蕊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计缄酷具。运动气息浓郁的设计手法霉,会让你把D50和运动结合在一起挟挛,无论它实际的性能表现怎样损,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象晤。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方辩酮,比如尾灯的设计手法有些简单仓促凌欢。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态朗侥,面对不断推陈出新的竞争对手酱眷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面囱脱。好在随着2014款车型的上市泵那喝,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂峰,而这支强心剂的主要成分也很简单家,一台1.5L涡轮增压发动机首。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型掇盆,针对配置方面也进行了一定的调整队羞猜,其中自动大灯跋接肠、超速报警以及四门车窗衣纾控升降等功能均成为标配夕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中边铂凑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者呸诵刹,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流魂闹巢。因为从早年搭载的速锐潜,再到大红大紫的秦奥,乃至于我们今天的主角比亚迪S6涪,它所提供的动力都不曾有变埃幸塑。传动系统方面娠,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱趟皋抒,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱呕褂饲。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言暇济,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿诬剐钠。在城市中经常用到的中低转速区间内膊旁,发动机的动力输出比较积极锌校涡,并且通过涡轮的帮助塘粹,动力在1500rpm之后便有明显提升登徘,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm娥扭沏,完全能够满足日常驾驶镀。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低浮,适合城市驾驶店。挡位之间的行程适中祷胯,但手感略显生涩淋。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜嗑嗉健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车啃参薄,而非车去适应你泡惫跨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定孪歇睹。四辐方向盘尺寸偏大凡衅教,回馈力度比较匀称茄,因此驾驶这台大块头还算是轻松图乖烹,只不过方向盘的虚位过多膜泥譬,转向时不得不做出更大的动作扫垄梨。   前麦弗逊胺复繁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收灯,并且由于悬架行程较长郴瓣,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉熄。当然这样的调校也有它的好处捷拦号,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人联蒋。" "?? 外观部分   在所有人的印象中渤纠,SUV车型是一种非巢巯兹祝耗油的车型欧猜事,毕竟以自身庞大的身形来说聘捐糠,自身重量就已经非常大了钮即,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机细,这也导致SUV车型的油耗居高不下蚕峭纺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观梦墒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题劝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚浑鬼,在众多的SUV车型中氓诽佃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度隧醒典。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计瘫,这种设计可以说非常的扎眼购缆滦,也更加符合了年轻人的视觉喜欢桃,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳轰工,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯峦刚,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售便楷楷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志菊,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征丸吝。在RX车型上顾建邓,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条念,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同鳖,从RX整体风格来看檄酪,还是更多的体现了柔性设计的特点孔设触。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面曝想册,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型弟割愁,如果不看下半身爸,很有可能误解为一款轿跑车型竣邻。不过这也让人们的视觉一亮围,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的改。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上康,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求鹃。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同玛兜辜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的嘉拘伎,没有过多的硬线条介入兄矛姬,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的歧,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点瞄坟,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符认抠罢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力洛沥,RX明显体现出有些不足墒,不过这本身就并非是RX的炒作方向晴戚。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境龄普派,内心想要一件东西淘沦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费嘘,否则你就无法拥有心中挚爱岔。你想要一部手机乔洼,但偏偏要你保证最低消费楷。这种心情着实不爽笺。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版赁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统徐,这两样东西都是你想要的旅,售价三十五万不到窝,撇去不相干的配置忻咳,给你你想要的葛吾仕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蛇,是不是有点定高了榔萎?可细细一想敞抵商,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机拐磨,并且还带有四驱系统壁讼位。如果单单从这两个要素考虑凯胯逃,同档次的车型里韭,都破了四十万大关了伎涡黔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型陕,目的就是要拉低门槛笛宠,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出曝。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件帮德。但运动元素表现的很细微鸥,基本上都是细节点缀狼,和其它配置的A4L差别不大胳。虽然是一款40TFSI的低配车型茄,但从外观上很难发现区别弓勾。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件匙惦髓,算得上是全车比较明显的运动彰显了薄。尾灯内部依旧采用LED发光元件路色,总体来说抬戒汝,亮点不多驾桅码,朴实大方冒。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后朵吃露,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分绩烯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品纽按,除产品名称外汀畦焕,其与JX35并没有什么区别烫,还是那个豪华运动的大家伙釜举狮。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮盆幂啤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露斑哗仕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能溪塑,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助勾,灯角黄色的反光片是标准美规设计莆,但无论哪种规格距烹,对行车安全方面都是提升们荚壁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感心,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO险嗓,前置摄像头悄然隐藏其中角哀挞。侧面看上去QX60依旧大气稳重财,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感甭。另外萍飘,底盘上有些部件会低于车身雌卢,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过耍局。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色弥棺,活泼的细节设计使其更有灵性低捷村,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性吠辖绞,也起到了一定的隔热作用瓷。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感乾姐美,硕大的车身并没有让其显得特别夸张苗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现吕袖曝,静音效果良好柬谁。   车尾并没有过多花哨的设计甸郸害,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字死峦。尾灯采用部分LED光源慑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释段,总体来说比较耐看盎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味分,它的出现让整个后备箱显得活泼起来纳孪偿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高褪滔嘘。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起兜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象篮祟。上市前赌哄经,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后磨,不少人不相信它的价值烤馅,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后商裁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待电腊,这自由光到底是什么情况危时嗽?经过整整一周的深度试驾后仙魄洞,我有些新发现可以分享给大家举。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3酗泡堆,我的思绪一下回到了2005年左右廉厂,那时候自主品牌鲜有SUV产品奈碗锨,奇瑞率先迈出了一步答,推出瑞虎鞍奔,并领风骚多年吧奥伙。当时奇瑞称之为NCV恒秃还,也就是集合轿车以及越野车儡横,有着越野车的外观和坐姿岗齐枢,并兼顾轿车的舒适性匣畴官,其实就是我们现在说的城市SUV母觅贸。   这样的优势持续了很长时间版黑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展阮,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品居,瑞虎的势头逐渐放缓抄,也就不再抢眼了攻。奇瑞随之调整策略俏,在去年推出瑞虎5这一新车型逢太蛇,与其他自主品牌新对手进行竞争行。与此同时篡,时隔半年的今天店腿举,老瑞虎被重新包装升级舵沸,命名为瑞虎3再次进入市呈炱焱帧,与瑞虎5形成高低搭配夏赣,重新获得了新的竞争力悸碎。   外观熄吧挟:   正如前面所说惊欧,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业攫串迷,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作费,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节甭氯翅。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸澎,棱角更为突出缄坚赣、线条也显得更利索舌福疮。侧面增加了镀铬防擦条很筏阮,而车尾的变化并不是很大拆粕胁,集中在尾灯和一些线条的修饰上煤,就造型而言瑞虎3更年轻了劫蘑。从车身数据来看翁什,瑞虎3相比对手并不占优优势傅波,但是得益于外观的设计尼杉逗,视觉感受瑞虎3要稍显大一些畦讹攘。" "  在经历了数年市场洗礼过后司香,瑞虎车型迎来了新一次换装梨岔瞳,代号命名也列入到了家族统一的序列中恒唐,对于车型的区分更加简明秃哀。除此之外官菱百,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计继诉,以及更为充裕的乘坐空间牟蔑,以提升自身的竞争力藤脖。   瑞虎3虽然属于中期改款车型便唯烘,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用毙,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连钾绣,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向甜翁订,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车句酬。   此次改款主要集中于外观方面文,通过新老款前脸的比较哄蚊,我们共计找出了8处变化苏脓抚,分别为膳哩桶:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组忱埂派,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛詈壮ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大壁彤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表芹督:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘默练甭,但在车身尺寸上有所调整廓,其中长度方面增加了30mm板,宽度与高度减星偻椤,而轴距维持不变贬淡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出膏桔掸,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35不咎,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中夕醋白。   车身轮廓并没有大费周章的变化浓,更多的是在细节上体现新意邓秋洗。侧车身防擦条进行下移翘誊钦,并在前后车门中增加了镀铬饰条提咯弟,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中爆,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装粮殴抖,更趋于向装饰性靠拢刑掸,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式晌葛活,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性诞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗核奉超,若要找出所有差异巫,还需要费上一些功夫千乏,在对比过后变化上依然可以达到8处耍遣林。依次为坪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更街午,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识微。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处碾疯羞,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计哥,空调按键的布局更加紧密饥戈卷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化密。此外恭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升豁投七。   按照配置的不同点,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机麻,大尺寸液晶屏包含导航梦葱、多媒体抨添、蓝牙以及系统设定等功能恕柑攀,而在操作上也十分直观琴。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当馁骇染。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度沙、风量哆、风向等信息居扯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少配吕,同时旋钮的阻尼与定位适中筏竭戮,手感较好京手,可以看出此次在工艺上下了很大功夫劣。   方向盘两侧位置集成了音响睦呛、蓝牙通话与定速巡航的快捷键胎怠观,中心区域使用了品牌全新标识编挞喘,并在造型上稍有改变恕。仪表盘则没有任何变化姆,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同骂拢茸,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值倘,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素络暮。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅师投感,但调节方式为手动内嘉,前排座椅具备加热功能葛赦峭,按键位于点火开关周边区域我敬,位置的选择上不够人性化借,副驾乘客很难进行单独操作么。   在前文的数据表格当中徐逛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优毛忿,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高撕卵鲤。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后恨耐,头部距离车顶约有4指空间翅,直接移至后排乘坐惨该跑,头部空间同样保持在4指贤帮,腿部则为2指余量拦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下揩岛,首先需拉动靠背边缘的拉手舷纳持,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒曹坡,要想恢复到之前的乘坐模式桃,还需先拉动开关和熊蹬,同时扶 起靠背躲传,在操作方式上显得不够便利奋。后排座椅支持4/6拆分放倒丘党般,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大钮敦,对储物灵活性与便利性会存在一定影响狙汲。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3归,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致刃,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎枪梦,含有DVVT技术季,相比早前奇瑞的1.6L引擎辅,在动力性与经济性方面均得到了有效改善瓣纷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求艘梯,在CVT变速箱的帮助下菏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作霖合娠。即使在起步之初深踩油门墨钒密,加速过程也会显得有些慵懒糙默敛,只待转速攀升至2000rpm后肪绒肆,动力性才有好转克谋畏,此时油门的响应能力有了子显著提高拔,虽然整个过程称不上动力充沛狗零,但对于城市使用来说算是够了砍蚂辑。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上灸,涵盖了手动昏颇、雪地和低速3种模式婚,在手动模式下可以模拟7个挡位襄,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用惊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用隘尼魏,在模拟挡位的帮助下逻黔赏,转速会与油门的深浅更成正比齐瘫辫,升档与降挡的操作也会更加从容涛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑郴此选,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内圭钝。   在紧凑级SUV的行列中稻,瑞虎3的车重算是较轻的一员勉蘑,这为引擎减小了不少负担墨仆。助力转向系统的力度适当潘虏,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力浪。转向的精准性使我出乎意料粗当柏,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性沫盾,悬挂整体表现十分扎实袄算,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入俗段,令试驾者信心倍增谩。   如同瑞虎3的定位那样探,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外诡蹋肮,它并不具备越野的能力抱,然而精确的城市定位垛宽,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适堑,诚然托锯醒,它在这两点上做的很不错泡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你币,但对于关注性价比与实用性的消费者而言暮费勿,瑞虎3也许是最合适的选择对象笨革。 责任编辑湍慑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年块炽,一晃6年时间过去了桓冻寐,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化缚攻低,但是我们仍然和它有过很多次的接触忍弗,并且每一次都是充满乐趣的体验歪本聪。今天我们又把它请到了这里散,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外芯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型觅楼睡。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能晨,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子师,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气科火。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单琳,排量小了可以大幅度降低进口车消费税嵌峦豢,自然整车价格也就能便宜不少瀑隘纳,降低了它的入门门槛瞄。而以我们消费者的角度来看欠每距,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象刹姬,这也是我们今天把它请到这里的目的畦垦,测试项目很简单烩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现痪婚,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了泼叭恋。   ●日常驾驶动力表现夏卜:低速扭矩充足普,高速动力吃紧姑仁番。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能翰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过瘁皆祷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性挤,但机械结构还是更适合在野地里行走剔虚僻。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此些,外形设计辑、车身尺寸怪、参数配置全都没变舰,只是换了一台发动机病朵槐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃呢,双手需要时刻度掌握住方向盘婆队,总之开着它你不会觉得太轻松道。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了帝人肋,大家也都心知肚明拓稼看,所以今天我们重点聊聊它的动力表现币。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米谭欺,参数虽然降低了恰,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些精。实际开起来起步那一下还是挺有劲的揩俱,并且只要车速不超过60km/h枫敛,提速还算是挺从容红磁倦,也有一些推背感娃,感觉并不比3.6L车型差多少斥。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了钵,脚下的油门响应明显迟缓了不少临透,如果你心急的话赂怕戌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧裳,否则踏踏实实的在路上巡航哗。   ●油耗测试答深:正常表现疯弹葡,不惊不喜磨镐。   发动机排量小了汤钮,除了动力影响之外匹,油耗也是一个值得关注的指标晒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试繁罚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里年,拥堵路况大概在30%左右囤封亨,畅通路况大概在40%左右灭,另外30%为综合市区路况惕狮,全程平均时速为31km/h长,最终计算出平均油耗为12升/百公里蹄,算是正常水平默僳靛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过拴遂帆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题桶匙需,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了哇憨,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力店了眉,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何浑谢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高钒,很高染芹,或许我接触的都是高配车型紊浆孝,包括纳智捷大7顾、CEO等车型倾,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助婆。今天缺,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV衫盛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量楞,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧瞥苛榷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢谓?下面推,我们就来看看详细的体验报告嘘渤立。 可以看到达磷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高埂,这在于其他车型包括纳智捷大7含蔷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现毁抖。这次试驾的优6 SUV也不例外投瓣,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚歼,为了突出这款跨界SUV车型的定位擦挛,外观设计上更年轻有活力能丘枪,对于年轻人应该有很大的吸引力第惫溶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表官去:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台伦,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm窟济,轴距为2720mm灵胁,可以看出这是一款跨界风格的SUV萍无八。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品滦鸵麓,最大的优势是轴距要长出20-100mm蛙世,具备不错的乘坐空间立,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷驼。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎散掀啤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎微,尺寸都是215/55 R17犬稿。可以看出在轮胎的型号上叛床甫,国内销售的车型都有一定的缩水厢,当然为了控制成本秸侧期,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现联蕊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮斜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蛋炬,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美沸痛芜,两侧的LED刹车灯十分扎眼伞,不过从布局上看稍稍有些凌乱恭蓬。" "李老板的慷慨扣嗅,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会闪趴,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板擒寐趁。下面回到主题斜聊,从之前收集的网友问题看难未,大家最关心的有两件事儿抖效,一个是特斯拉的性能炉槽,另一个是特斯拉电池的续航能力口,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿煎赊舵。简单剧透一下龟刹疤,性能方面特斯拉相当给力鸵倍伶,续航能力方面我个人觉得还是不太行蔽。 注河稍疗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型派,文章中提及的“特斯拉”悲那、“Model S”等名称均为本次测试的车型被霸。 数据解读胳先害:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩剿肌,所以今天我们就先从数据说起瞥。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版练挨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s兰案筏,而我们的实测数据为4.7s诧,比官方公布的成绩略慢奥,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿靡。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样耐睛妇。由于采用电动机驱动沦巧,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车堆醇擦,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑浚察椒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态穿,直到完成整个加速祭涧上。电子系统和动力系统的完美配合娜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限叉隶姥,这是大多数的同级别车型都很难做到的维。 0-400m加速尾速壤蹿票:170.124km/h 加速时间堑:13.63s 由于采用了9.73船却糕:1的固定齿比变速箱莲担疲,所以特斯拉并不存在所谓的换挡都,在加速曲线图中朝,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线碘碌惟,车速和电机转速完全是等比例上升茎控辛。这里说句题外话形拈,官方公布的电机极限转速为16500rpm殊登,最高车速为209km/h干嘉,通过以上三个数字幂欺行,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少戒惟,有闲工夫的朋友可以试着算一算缆拜。 0-180km/h加速贡橙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G项,峰值甚至达到0.7G椒棋,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱潜茎守,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拜冲,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看储揉庆,当车速超过150km/h后罗宛,车辆的加速度下滑比较明显太。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现抬,工作人员解释说为了保护电池葛桥,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡讲勿。再多说一句眯冉,这个速度日常用肯定够了蹭赫,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h潜,但如果是赛道配,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道船绷燃,有大直道的长赛道山辱料,它应该会比较吃亏篓。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车携,常会被贴上大排量魏舱痹、暴力机器凡洗、拉风外形和肌肉车等标签芍课粕。这些词虽然简单显,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征湃嗽,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型激陈。近日腑挂,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)耽瓢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称韶幂氢:科尔维特C7)迸贬秽,肌肉感十足的外形鲜,手动拆卸的硬顶搽贿,再加上6.2升自然吸气发动机等逗慰,都是它的大卖点烙涸咎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评痰: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时该,外形变得更具攻击性插惨。不同于以往车型劳,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗钳,只有头顶裸露在外汹,非常特别咀裸惧。重新设计的6.2升自然吸气发动机娇刚冠,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余鞍。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机恰脖客,最大功率640马力绰诚测,峰值扭矩814N·m)红,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手扒夕,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势捞馈饲。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为性唤:5.3万美元)户肝,几乎没有性价比可言谓素,但相信越是稀有的东西地滩嚏,越有人喜欢懈。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆娠讹肺: 重庆诺斯特豪车会馆 电话泥弥徊:400-023-5599 地址你华:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑掣:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型败,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠纬。而这款车本网也进行过多次报道与评测骑撕,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题箍,比如——空间与电磁安全性慨沃藕。   有朋友担心控木府,混动车型的使用空间会不会很小昂A铩,电池电动机发电机都需要摆放位置量对赊,还有散热系统烹俄股,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧蒋。   作为一个“热心肠”函,笔者决定帮一位同事搬家函,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”谴嗅。我们的任务是将一个中型分体式水族箱辰够、两个大型行李箱杯塘、三个双肩背包郸妇,两个电脑包丹度攀,一个猫窝铃、一个全新的大睡枕搬走搐菩摩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客赶俱。好吧澄坍,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大赡咯仙,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上受系晚,从图上我们看出破镶,在放入体积规整的水族箱水缸后锹,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间邦噬弟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包娄陌褐,并留有一定的间隙量桶。   而后排在放入水族箱地柜后瞪,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位桓,这个空间正好可以放上两个大型行李箱段瘸。得益于巨大的后排腿部空间涤飞,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了划粹。而后斗施隧,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线雌对。当然沟仁,前排的空位是为乘客准备的吻茶。(为维护试驾车整洁窍线涸,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施撼烁喂。)   我是一个希望低调的企业主龚犯扇,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的疙画,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间草多,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少嚼,后排音响控制瞄让僳,前排座椅调节按键沙,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子葡氯澳、空间趟、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流节,大电流产生的磁场对人的健康有影响渺。英国专家认为缺:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉驹,高于该值菠碎为,儿童将面临患病风险耍臣褐。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少徊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊⒑粒害加。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害撮查。   简单来说俱赁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种幢,高频电磁辐射大多出现于通讯系统琳,如手机受墨,对讲机猎、信号发射塔等牡牌,而低频电磁辐射离我们的生活更近挫持窘,家用电器疆垦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射堂问,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可是陶畦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台碘,前排座位峭先磐,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量帕仟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品头室,不具有权威法律依据捐烫,但既然是国家允许销售的测量器材探倪,其测量结果绝对拥有参考价值清角。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评隆糕,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量板为。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受备,首先是油耗复弟搁,我们在遵守法律规定的情况下东斑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车境,而结果显示拉粹,如论是市区驾驶还是高速巡航超车苗是刨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下别疥僵,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”妮诲半。   混动车型比普通汽油车重烂帛,驾驶感受会很糟吗?   确实修,混动车型由于需要布局电池镭埂、电动机戏苇、发电机端察绅、散热系统及控制系统辽掸,整车质量肯定会增加农涸,但通过驾驶寐淡硕,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感聪锈锹,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动昆膳陌,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制唉们邻,使用感受更接近与现代的美系车型汤佬。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性骸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极惠竣,而在高速公路上伟,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了灰佳锌,取而代之的是风声与路噪声确鸽溪。而操控部分迷缔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了逢,你永远不会感觉到生硬的颠簸厕童欠,一切都是柔和与优雅暑冀犀,当然餐掇矫,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的耿。   最后笆,我们通过以上测试面扭卜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性笨、油耗及空间实用性上都出色表现警配檀,而为此你仅需多付出几万元的代价龋,加上经销商的优惠铂,凯美瑞尊瑞物有所值监,而你现在需要做的甲,就是去店里亲自去试一试揉帘非,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接脖权天。 图/文碎惜狼:丁艺   丰田汽车日前宣布谭宋擒,截止2013年底会哪,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆屎缺寡,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录榷虫。诞生16年来贯棋,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区露汀、备受600余万车主的信赖和认可休价匡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员习氰八,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片兔擒。 责任编辑叼摊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后逗蕉怖,MINI凭借其漂亮个性的外观涸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心啥炼。2014年北京车展上氖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承∨娑啤(点击进入上市文章)蝎,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化瘦同惭,同时在配置方面也有一定得提升椒惕,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后篇棺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市漓卷,售价区间为20.18-23.68万啤涛阮。虽然只有4款车型可以选择缸麓诉,但从大家的关注度上看莱狡斡,很多人对这款车给予了很高的期望谁纪。今天侯屏,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V荚阔肚,两款车虽然在级别上不同辛乒弥,但是在价格上却是非常相近绅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万豪扦。下面闺蹲,我们就来对这两款车型做一个对比矩盲,看看自主和合资品牌的差距到底大不大危陈混。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣猓控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话伎提,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜猫禄反。当然艇论,作为一个自主品牌仍,想要和这些合资车型抗争瓜,就需要在配置上有一些诱人之处伙。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别户坊,从车型尺寸上看姑款欠,H8明显要大于东风本田CR-V垫凳刺,但是价格却几乎接近毋。如果您的自主品牌不感冒的话胯事,那就不用在纠结了岁喜。但是歪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话逢伶,那么H8的确算是不错的选择蔑壳骄,至少从轴距上就已经很让人动心了骂。   =============分页符=============   原标题溯梨身:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下闺伯,哈弗H8还是小胜始,其中H8还带有液晶中控屏玖腺,而CR-V并没有配备中控屏怜匣。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能冲。这些东西的确也是非常吸引人的簿慨。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的涉善,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验酱拾,平且还配有ECO节能模式贝拷篡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的郎奴娠。H8还配有坡道控制系统拉穗,但是CR-V并没有配备这个功能挖布。另外纹梁,H8还配有三种运动模式烂放,一定程度上提供了多路况的脱困能力惩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些肖,当然H8属于刚刚上市的车型狸金边,并没有试驾车让我们来进行测试羌,以后有实车的话敌忱趁,我们会进行相关测试镣。   结语唯诬:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蓝,从一定意义上来说还是对大家有帮助的话诚逻。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升崔,某些情况下还要超过很多合资车型记,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下愧奢解。 责任编辑戈暇:赵春晓" "从1985年开始钎外,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上榷禄榔,1991年出现在5系车型上搭,1999年开始陆续出现在X系列车型上晾阑。直到现在喇确困,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术溪。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配笨轻,提升着宝马车型的操控性和运动性日。让牵引力发挥的更加自如裂恐寡,下面骇卫剑,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现戊光达。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱休。在车载计算机的控制下底,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整们钠谎,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配救,而且动力分配比例范围达0-100%怒,赋予车辆独特的动态表现崩。 与传统齿轮机构相比辅匪,xDrive动力传输响应速度更快藤,分配比率更灵活补夏,通常芯,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴喇,保持车辆转向精准灵活碴,初秒躺赂、中段加速更为直接的经典后驱特性绞围痰。而在弯道汕唬、湿滑路面戎府梁、或紧急变线等极限状态下全,xDrive系统按车轮的附着力分配动力示碱悔,增强了车辆的稳定性和循迹能力剔渭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统仕,在附着力降低的情况下取扫任,更加考验着前后轴所分配到的动力蔡骚抛。通过一体式底盘管理系统的侦测急,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配太。在急转弯和重心大幅度转移的情况下掸拐,最大化的改善转向不足和转向过度歼仿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上焊藏纺,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现洛扦。宝马4系在绕桩和紧急变线中黎,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外卯缸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准瑟捐卿,更灵活辽。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上龚。越野路面其实并不是X5所擅长的领域宛绰及,公路性轮胎打滑严重冈涵谁,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预闹南,还是能够胜任一般越野路面扭。 (编辑 金辰毅) 责任编辑缝的:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)化,宝马X1一直以其运动性示人内寞违,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表案弟。但是不同于一般运动车型不擅长越野堪恢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能错肃,能够让车主在假期到户外撒撒欢比五烁。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗河博冉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比彼潍康,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时栏,带给我们SUV应该具有的越野乐趣船说斑。   在消费者最关注的价格上偷贯呵,我们分别来看两辆车膝锤猜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元湃疙海。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元轮铺委。从售价上我们不难看出淌奢醇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3奴彩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3馅夕倘,价格区间跨度较大还。   外观尺寸对比胆斤:   首先彭,从外观上来说彤,宝马X1极具动感翰毕夯。其标志性的双肾格栅已经不必多说泉瘦,远远的就可以知道这是一辆宝马盼。而那富有动感的线条吨膝,将其外观勾勒思,即使是静止在那里稀陀檬,也能感觉到其时刻奔跑的姿态陇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长投崔估,感觉比例似乎不那么对称粉两僵。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控镶皆,而且作为一款国际范儿的车律肮,修长的车头设计让车辆显得十分优雅汹黔识。虽然宝马X1有修长的车头痛,但是驾驶时却并不遮挡视线胃坛,仍旧能够清晰的观察前方路况叮棱。   相比之下叔钨骸,奥迪Q3的外观略显沉闷唯驴汰,同样的家族式前脸显得十分稳重搜镁踏。虽然不像宝马X1一样运动安盛,也符合其SUV的定位驶。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大比磺,这也让奥迪Q3的样子更加传统守。不过宝马X1虽然外部空间不占优势背,但是内部空间却优于奥迪Q3乾辉湿,相比来说渤,宝马X1具有更大的头部空间萄目,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3师槽呛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长律袜:4477mm 长朝写灭:4385mm 宽褂:1798mm 宽饶砰:1831mm 高慕赶:1577mm 高惫:1608mm 轴距镰侧恐:2760mm 轴距忱礁:2603mm 最小离地间隙磺:194mm 最小离地间隙爬寡颇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者犊胸淳,宝马X1具有灵活的操控性庆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性挂卉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化崩,作为一款 SAV滥,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的列附。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向染,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣踏炒。   实际驾驶中思肮妥,宝马X1的路感清晰靖肮,虽然车身不欣健,但是宝马X1却有较小的转弯半径薯痴褂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蕉,带来更多的便捷边适匣。行驶中瘦厂身,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快翠女,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系剐储。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮涎、高精度直喷与电子气门三大核心技术非亲上,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果诧蔬,在动力输出上达到高低搭配的形式湿。而宝马X1带有的ECO PRO模式匿锯,可以帮助我们进一步节约油耗谱纷,让油耗能大约降低20%侯日。 两车基本配置参数对比非慌棚: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鸡栏:通风盘/后骆捎抛:通风盘式 前休孤谐:通风盘/后经:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题曙冬矗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV俺董牢,我们不仅仅需要看其运动性能弧提荆,还需要检查其越野性能皆仇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色灯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统尺。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成婪,为了能更好地分配轴荷巧该,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端吧冬舱、后桥差速器前面容。正常驾驶环境下僚,离合器将发动机动力大部分传送到前轮疚椒,当检测到前轮附着力减弱时阔酵虏,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮宝奉帅,帮助车辆脱困阶匠瘸。   通过以前的测试篱俯鞍,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用淮,对于应付难度不大的非铺装路面来说构,这套四驱完全可以应付烤,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能迹赣摊,加之悬挂行程过短笆肥很,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试毫孺,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样哥款涧,偏向于公路驾驶猴吵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统传缝,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴绣捞。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中司俱,动力的分配为40:60施,在实际日常驾驶中檀,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的佛剖帆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主缕李,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能背谜纤,在车辆出现转向过度时荆景思,车辆会将更多动力传递到前轴酱绿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性觅,帮助车辆脱离失控的状态茨敖。在弯中逐渐加速的过程中煎铝,由于车身的重心靠后娘,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势句漏,在这种情况下冯斜勿,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出广,减小前轮的负担十井,使车辆获得更好的指向性微须。   无论是雨天烁,还是弯曲的山路瞪懊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对漂库揩。而且在大角度爬坡及碎石路段静,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力杉。尤其是爬坡时膘搬剖,动力能够智能输送至前轴都凉堡,让车辆轻松前行钮讼。而在平时借墙膜,动力又会自动分配于偏后驱牟诫,让运动性得到进一步的体现辞。此时的感觉是类似后驱车捍柑,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配姐,让车辆行驶更平稳宠辞夹。   相比而言涪旁,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野持限。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高昆糜,具有良好的越野视野兴福努,但是宝马X1的离地间隙更大偿,通过性更好斥党。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少沫庐赎,尤其是其具有更多头部空间覆葡陕,如果越野时驳藉,可以适当调高座椅坐姿解久。   =============分页符=============   原标题窗坛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰措搓宪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩时,所有的按钮也都在触手可及的位置膜簇夹,十分便于驾驶者操作藉。而且两款车型都选择了年轻乔蔷、时尚矾宦收、富有现代感的内饰设计煤。   两款车的配置磊,无论是奥迪Q3挡届,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全文。尤其是宝马X1的iDrive淑堕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用前,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮疥,宝马X1更加简洁撇轮俺,而且操作一样方便赡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑既。即使是刚接触宝马车型的用户粕涡,也能在第一时间熟练操作藤。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热怪擒袍,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性脆魄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索欢句豹,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大阀,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供诲。例如像最低配的宝马X1淳,虽然价格极低认秀,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了凭。Q3低配也是一样叼,配置较低千。不过如果您不在意像导航兜、座椅加热等配置迸,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要颗舅捷。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后促穿洼,我们进入车内来看看内部配置以及空间五。二者究竟谁能更胜一筹捍?首先来看两车的安全配置煎诉喜。在气囊方面鹤,奥迪则更胜一筹檄靠关,在两车装配有同等位置气囊的前提下强,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊冈。轮胎方面则是宝马X1取得优胜略绦硕,它全系标配有防爆轮胎吨放,即使发生爆胎楔赁,也可以继续行驶吞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配绣雷患。此外防爆胎也节省了备胎空间相,让后备箱有更多的储物空间卧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间滥闹夯。从车身尺寸上来看屡僵,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势苍钡嘲,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势嘘护认。然而车内乘坐空间方面某魄险,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3杏。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蓉赦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度簇锈:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题离藤忱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面洪潘啃,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策亥。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养搔彤。但由于国内油品的质量不佳勉,为了更好地保护车辆发动机兴醇示,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蓬喂。而其他配件的保养周期上齐井,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养对。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i违:   861元   xDrive20i骇:   1036元   其余车型姬忱:   965元   sDrive18i冗腺:   861元   xDrive20i谅:   1036元   其余车型廖妇陌:   965元   sDrive18i魏叭:   1609元   xDrive20i甸夯:   1784元   其余车型收擒:   1713元   sDrive18i榔船喀:   1386元   xDrive20i时戎降:   1561元   其余车型痊唇:   1490元   sDrive18i挺罢:   1591元   xDrive20i涟:   1766元   其余车型潍滩:   1695元   sDrive18i抄匪:   1609元   xDrive20i鹿淌袖:   1784元   其余车型薪底酞:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注聚恕累:●篓:需要更换 ○呕妙划:常规检查骋徒,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中惰抨,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯昏、空气滤芯和火花塞羌畏富。花费支出大概是2691元筷逻。4万公里时还需要更换汽油滤芯瘦篡,支出大概是1382元塑揽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错档筏,保养中也没有出现更多的费用支出榔纹纪。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用凭栖。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注垃刀:●吹纶亮:需要更换 ○皇:常规检查蛾灰难,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出舶和率,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费荷,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降幕醇,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同酣。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加臀苗池,能够更好的照顾到爱车的每个细节笔采涉。   总结摊吼藏: 总体而言丸磷,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动热,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3湍。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足擒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少婪反,整体内部空间与奥迪几乎相同腾史饲。而在使用保养方面渺赫峰,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济缔。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人夯鹊鄙,但是其配置也相应有所减少滇其棺。作为高配车型偿,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择裸捍。 责任编辑静购蜕:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙阜,没有给同事们任何跟我争抢它的机会拢。它足够漂亮了苹唤,漂亮的让人感到迷茫罐冗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行烽蓄侣,由于在国外短,我不得不比以往更谨慎的驾驶譬,没有做任何炫耀的动作脓轨搏,但依旧接受了不少注目礼帅附贬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来裂惹辈,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着分淋,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内搂闺,只好出此下策奸:按住倚眩控器其乳冻,“砰”后备厢盖弹开了楷榔陕,老头愣了一下烂劲起,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢弥顶,并给了老头一个友好的微笑拷,关门走人了搐疮攘。这时我才知道屋,它是如此的招人喜欢!   仔细打量琳惊莫,它的曲线诱人蔽棱,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处似,但令人心动的地方是从B柱开始的纬诽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级殿拐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性歇礁。也难怪匈芦,差点忘了虱,我们这台车选装了AMG套件膛,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用睛佩,没套件的车感觉就差了很多挡衡康。   即便如此烈普,它的妆容仍是存有争议的材晾戒,在我们同行的5人中就已经产生了分歧缎坦。左派以我为代表(全部未婚)颂新店,认为它的骚气指数接近满格誓笺拭,尤其增加AMG套件以后窟沥,能骗不少小姑娘戚。右派以结婚生子的同事为主慕瑟倍,他们认为车身不够修长队涸,不够秀美返谎稼。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体矾悲。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情掣,但又内藏了些许的凶狠壤汕谈。   不过我们两派的意见同样有交集戎,那就是从侧后看去虚,它的美感更胜耻。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中炕,远远的从背面欣赏它始谭,真是太美了悉尘。   =============分页符=============   原标题镀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上督,它采用传统的氙气大灯馆邪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统碎旦岭。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少奋峨渴。另外镐跋,与前包围上的空气导流口不同的是抖剃,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用狈评,不得不说其达成的效果是相当不错的娠晃劲。   18英寸AMG轮圈实在惹眼革笺申,但日常使用中也是在令我提心吊胆缕,还记得开头那个故事吧撇,告别老头后我驶出了停车嘲倘诚骸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着婪敢,压过了一个并不大的小坑洼稿,胎壁被硌破了步,轮胎在5分钟内全部撒气刃,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用惹斧聊,这个下马威让我措手不及捍洽怒。   =============分页符=============   原标题灭啦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门颈,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中杀。坦白的说逞地绷,这套座椅看起来特别有型陵,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色南马,为了照顾大多数人对于舒适性的要求宫丰,我觉得座椅的设定倒是恰到好处爸斧。   眼前中控台的造型祭盛抖,甚至细节都与奔驰A级相同韦芍炭,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用兔涤仑,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样笑插翁,总让人忍不住多瞟上几眼奔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹盲芯排,触感细腻栓群。   =============分页符=============   原标题危司抄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳弹彻泛,各项按键的操作都很顺手淳收,但我多希望能提供翻毛材质淀。另外商系垦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手殿段抵,回馈力很谢亍,而新款车型早已没有了这个感觉徊,让更多人都更容易适应拌锰溶。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格切矛炯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利薄通,特别方便儒睬萄,当然了赖榔咳,这并不是CLA级的专利墩洗杏,A级也同样如此犬苹。总之对此我们是持肯定态度的韶,“怀挡”显得复古秆俗秃、特立独行附萎裤,而且省空间系,利大于弊叉。   COMAND系统与国内车型操作方式相同射,不同的是它很强调对网络的依托贺想烹,这几天在欧洲开了不少车显,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联碴慨禾。几乎所有新款车型都支持与手机互联柬,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能硷惶,还可通过手机网络访问互联网崎、下载官方APP程序和导航栓,这是国内车载系统所没能赶上的郝痕粒。   =============分页符=============   原标题访:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说虫伶,空间实际上是够用的巴凶,毕竟多数时间都是前排利用率高靡。我同事身高179cm飞,在前排头部有一拳的空间慧萍促,在后排就显得局促了梳梦,后排乘客反应压抑感比较强维鳞。   不过我坚信欧,对于CLA的车主来说空间是够用的钙突,因为后排不会经常有乘客父肆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的懈,况且它还有个不小的后备厢供日常使用让。   =============分页符=============   原标题拎裳奔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖畔,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机赂俏,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm仿池斥,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm钎,配7挡双离合变速箱离敖疵,带有换挡拨片骚剑情。拧动钥匙煤,发动机被唤醒警荚相,车内怠速状态下的静谧性相当不错危令薯,我们出发了痰篡馅。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通搁官,不过CLA非常容易上手徘握绦,舒适模式+D挡表现得有礼有节市了筹,整个驾驶感觉极其轻快跨,这是一辆易于驾驶的车珊险漓,不论男性和女性都会觉得很轻松绿层。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性错榔,转速时常被控制在2000rpm以下僳袭。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契德鹅陈,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性妙蹲井,而且在低速中它的换挡依旧平顺帮技,并没有出现那种令人不悦的闯动法攘。   切换到运动模式狄叫,变速箱首先变得更为积极稿囱镶,整台车的性子也开始急躁起来割物,随时准备着接受挑逗隋布丢,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接倪。油门的响应也更为灵敏街,初段就能得到不错的效果病,只不过排气声浪并不那么有气势梳渭可。   至于转向藉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻辣芜星,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉电动虫,就像一个抹满了黄油的轴承在运转秆广,那样的线性和柔顺登,简而言之非常舒服妓歇几。   CLA的转向感觉则不然刹帛,它少了些紧致的细腻感入降省,多了些轻巧壳。这套电动助力低速中没什么特点骏酶领,属于偏轻那类的凄耻村,或许女性朋友会喜欢块摩。高速下转向逐渐变沉失,更易于驾驶患,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上屏鸵,比我想象的要好不少扫。   不要被AMG套件所蒙蔽宪恭逻,悬架的设定并没有那么生硬硅腻提,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求嫂赐栖,整个感觉还是挺舒服的钞磺疾,回弹的特别利索围,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态高琶,起码我在前排开车是这样一个感觉何啤募,只是后排的乘客有时会说拒渐驮:颠!哎怜态,管不了那么多了涂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人提级,驾驶感觉对于这台车来说重要浚目渴。   =============分页符=============   原标题绒届:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注米:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现崔。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护姆,无法进行有效的弹射氏。起步时有将近一秒的延迟刀芒,之后发动机全面发力稗颊汀,此时轮胎打滑非常严重兼拦丘,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故令溃,全新的胎面没有达到最佳的工作状态狼焊,导致抓地力不足壁。怎么形容这个状态呢勾柒,就像一只狗在大理石的地面上突然加速殴,四肢虽然在飞快的挠地咎奢补,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样丘,各位想象下蔼歼逼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态瓷泞,双离合变速箱准确的完成两次升挡需糠,换挡速度很快抛盲,最终用三挡达到100公里/小时的速度捅供,时间为7秒整累忱。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新孙,因为看到严重的打滑时我特别无助另,尝试了降低转速起步吞修卜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地绰燃咆。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中奇,而且车身的支撑有效茹戌,车内没有特别明显的前倾感觉适江铜。从刹车曲线来看材,自始至终加速度都在-1g左右烂,最终成绩为38.46米锯集,符合奔驰一贯的作风棉拘笨。当然捅瓜施,待拿到国内的测试车后侵,我们还会进行测试聪搞,看看原厂的轮胎表现如何仕美雌。   总结饲湾:   从国外的销售情况来看锑危,CLA是相当受欢迎的湃籍桶,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料仑,CLA在美国同样有着相当不错的市澄帷,2013年后四个月销售1.2万辆奖,势头相当迅猛冀戮,可见其受欢迎程度介。   进入国内后我想它会得到同样的关注借付,随着细分市场的成熟辛惜湍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车殿。奔驰CLA级封,主打运动嗣、年轻哇闪,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎五,尤其选装AMG套件以后效果更甚外,相比奔驰A级邵伤,它的吸引力显然更大颂娘。相比竞争品牌汾浪,这次奔驰走在了前面蔡考,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品靠。配置方面国外大多都是选装倪诉胸,比如天窗拦纽、轮圈样式等等摄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知鲁通光。   不可否认夺妹,它是如此的招人喜欢伟,尤其招那些打扮时尚镶详、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑莽闹电:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机工联匈,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了狼巳确,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机酗存。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘箱,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃的。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型吩雹公,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革劣毯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法韧琼,通过细节部分运动元素的添加俊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格谦铝。其外观运动套件包括进气装饰遁啊琶、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等兑。   总体来看锯,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子宦寡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面房。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置忌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备贝,白色车身加上黑色的玻璃车顶连逗朔,看起来很有档次感洞缎。不过略有遗憾的是沛帮极,它的全景天窗不能打开殴使坤,有同行戏称豪,这是专门为了看星星而设计的悔。   内饰简洁自然   与外观相同车如儒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围清想莫。全黑的内饰尺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现害范,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来掏缅骇。   配色方面绍桥,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰坍溺,但通过座椅的白色缝线黔挖贩、钢琴烤漆面板白边框的搭配笔攀,使得内饰整齐又不显得沉闷壤墟丁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了辈。人机交互系统方面疏恢篇,V6菱仕Turbo车型并不占优势粪宏漂。   动力不错姓,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机忌封故,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱茬坎兑。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型港。这款车的低速扭矩较大槽缎轰,因此起步时非常容易粟陡绊。起步后思,借助轻盈的车身割,汽车随后的加速较为顺畅敞蔑泰。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实仕干,这直接导致这款车的操控也是相对不错祥,在较为宽阔的路面上浮阿观,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作驰,感觉很有信心范。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校念,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的扔刨参。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置篓,非常方便驾驶者进出潮,但打火时忻,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动谁。 责任编辑熟嚼:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候嘲矛躺,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位然娘罗。之后的继任者是睿翼宠戒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈奸。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款夯猜,并更名为马自达6阿特兹赤狄量,而它是否能达到前辈的高度乱辑夕,让我们由内而外的体会一下饶锭急。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌氖剑滩,配合这两侧行车灯绘晚,看起来霸气十足鹤,隐隐的透着一股子狠劲高护荡。图中这款车是2.0L的标准版磕,则采用了较为普通的卤素光源侗颓,科技感差了一点浮。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯昆伺泻,犀利感十足鼻绵仆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA猩壕羡,它不同于以往的两代马自达6没茂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惶巫纱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嗜杭鞋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子牟堪媒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”逢。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm亥兜灵,轴距为2830mm娟,与进口版本相同恼胳。相比同级别其它几款日系车型纽捎,阿特兹在轴距上有较为明显的优势么猩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾磕粪,像是一滴在高速行进中的水滴清峨,充满了流动感涟茂惟。从后边仔细观察阿特兹的背部遂丰,不难看出它还带着一点掀背的意思镀。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蔡敌彭,配合着双边单出的排气筒尾,更使整车的运动感一直延续到了尾部菱。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈继,选用了225/55 R17的韩泰轮胎烫伦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)默,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上靠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意闯素。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩相碧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质究涤汾,其它区域大多为硬塑料呵的玲。由于没有太多的装饰件阜,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价公。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高虾,它采用的是一块电阻屏特末,触控灵敏度还算令人满意臼得,界面的科技感以及显示效果都很一般掸可,总体感觉更像是四权、五年前的产品敢,唯一的优点就是操作无任何难度绘,一看就会痪桂。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡惹毕哇,所以导航功能暂不能使用技。   进入车内屑,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了坏潜斥。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿氏僳,握感也很不错眠痹使,由左至右打满需要2.5圈肝绅连,比大多数车型略小舷妙莆。此外扦悄粟,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片贤篙歼,操作便利性良好脓,而且兼顾了驾驶乐趣朔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色天奶,但却一点不掉价该捕乖。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感钒呛,其次它的表盘内圈采用了网格设计掠伙,多少有一些竞速的味道断拈黑,再加上白色的指针以及简洁蔚仓、明快的字体呈妥,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望剁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏盲浅景,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗翁粕、平均时速哗火儒、续航里程之外嘶鞍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP烙揉。i-stop是马自达研发的自动启停技术室锋市,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火家。   除了i-stop防矢耸,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统完匆哨。之前在新能源车型上比较常见忌溶,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上本。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于瑞店,它是以电容取代传统的电池或电瓶的剖,从而为车内的用电设备供电瑟拍坡,而非用于推动车辆前进坊认偷。   空调面板的样式不错疙,旋钮和显示屏都显得比较有质感癌精铃。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子篓。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车帅聪蛾,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱⒈匕遥好十弟嘛。前后排座椅均采用了真皮包裹瞄活逝,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次葛花碴。   虽然阿特兹有着不错的轴距悲但,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩导。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛铩,而在后排却只有不到一拳的头部空间缴粗。令人满意的是后排的腿部空间轿弹,坐正以后不影响翘二郎腿匈劲。   阿特兹的行李箱空间值得肯定阿陈,不仅地板平整话繁,而且行李箱有着不错的纵深特咎,轻松放下高尔夫球包邓歧。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蒲估孰,以及更换轮胎所需的各种工具扔稍砰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷豪懦芍、双可变气门正时吻坞迪、凹顶活塞+米勒循环慈、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术式肆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现馆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm谭唇,而峰值扭矩则202N.m/400rpm缅唉槐。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱挺里渐,并带有换挡拨片城吾,只可惜这款变速箱不带有S挡郎苗冲,对于主打运动的车型来说个遗憾喀洼辨。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受庙,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩廖,日常驾驶过程中奉,为节省燃油慕,变速箱会积极升挡殊淑切,转速经常保持在1500rpm以下疏绒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应呛,因为这台变速箱的反应速度很快己,能够很好领会驾驶者意图李,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出疲通晒。   阿特兹拥有良好的操控性阜崩皆,这首先要归功于发动机线性的动力输出年。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏洗狮惕,而中后段又能够拥有很好的动力表现吠,这种循序渐进的感觉让人印象深刻断谩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处狸诗,尽管反馈的路感一般衅,但指向足够精准突苹肮,能够给人很强的信心阜揩热。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协耙其,它的前后悬架初段偏软送扑吗,能够很好地吸收路面的颠簸念,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾券衅讽。可喜的是悬架的后段韧性十足肛榔浅,不会让人感觉力不从心擂。最重要的是佰试啥,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整泻嚎,车头指向灵活难顷森,车尾循迹性出色侯观。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见精。   总结绍帽: 对于马自达这款即将发布的新车秘妈,我只能用赞不绝口来形容末,外观和驾驶感受都可以称为上等搜。如果非要给这个车挑点毛病的话还旅,就是在高手如林的中型车市场里烫蓝澜,马自达6阿特兹的内饰略显中庸急柔。所以如果你是“外貌协会”的成员藩柔,或者追求极致的驾驶感的话裴拔肉,那么你可以期待一下这款新车疲舶。 责任编辑兰品痘:赵春晓" "  KTM的X-BOW朽题词,直译过来是十字弓毒,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)笆棺。实际上剧琉访,这个模样怪异的小车撑囤,的确是火力十足适,足到无论是在街道上还是赛道上口喂另,它都可以轻易干掉一辆超级跑车毯耽盟。   先来说说KTM这个公司迁,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂双奔嘘,以生产越野车和跑车而闻名南,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车烘疯,也许是工程师们精力太旺盛惭,亦或是身在奥地利这个地方溶牧呜,总会有些天马行空的想法闯孝部,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子拼,去生产一些别的什么机动设备嗜氢铣。这几年丢棠钠,除了X-BOW纯妙,他们还有不少奇奇怪怪的新发明肌寐,而且都有一个共同点——惊人且极端脸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)枪孝踞、puristic(纯粹)编爸、radical(激进)蹿百,这是他们对于21世纪超级跑车的理解藤。另外还要多说一句帽,这家公司的口号是ready to race幕橡导,时时刻刻都在准备一场竞技拎抽。   KTM的CEO曾经承认介阔抢,他们希望使用21世纪的技术寄房,发扬柯林·查普曼的理念豪,打造一台新世纪的超级跑车寿。柯林·查普曼是谁泵膘?他是路特斯汽车的创始人夏矾,他说过最著名的一句话是畏:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准内,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的烈,作为汽车工程师瘫,他把全部精力都放在对性能态、操控和轻量化的极致追求上脸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可禾史,但跟进尝试者寥寥庆熟。看看路特斯汽车凄凉的经历歪拼,这其中的原因并不难理解玻帅秃。我们很欣慰地看到傻,在新世纪镐,KTM继承了这种理念猛,并且做得更加激进黎导。   其实X-BOW的理念很简单芹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车趣。碳纤维单壳体车身抖挠拴、全车碳纤维组件巨免呵、水平推杆减振器箔,这些都是方程式赛车的标准配置畦怪。由于使用轻量化材料叉敢,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)慰效患。在高速行驶中牌,车辆的气动布局提供下压力撇,以此来提高抓地力和稳定性栖绍物,这也是方程式赛车的特点铜羡。和赛车唯一的区别糖秋,就是它有全套符合法规要求的灯光谜僚,以及一张副驾驶座椅丁篓吩。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机目宦甜,经过强化和升级后刨鲸挝,动力达到300马力藐杠伍,和F3方程式赛车相当丰檄,六速手动变速箱也是简单而纯粹吠嘲。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话尺,我们不妨来看看推重比桶刊。X-BOWR大概是2.6千克/马力水,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥掏荨,也就是说发动机需要负担的重量更少抖笔葡,动力表现自然更强捕闪歪。   在踏入X-BOW车内的一刻恐胯齐,恭喜你梗串悄,在旁人眼里豆,你已经像是一个职业车手了叔坟堡。首先一只脚跨进驾驶舱钉刷回,站稳后调整重心檬理,再把另一只脚迈进来拘统,双手找到合适的支撑点跋翘,将身体重量转移到双臂班敦,身子瞬时下沉什,把自己放在座椅里块潞。来自RECARO的座椅是固定的肛常九,完全不能调整擦,靠背角度略微向后倾斜使,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里怀,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置贺捍。要完成这一系列动作届狭,如果你是个长腿欧巴环录,可能会轻松点疙汗。同样和方程式赛车一样陡,X-BOW采用快拆方向盘饲岔,在一定程度上提高了进出车的方便性撮呵酣,不过我觉得这个功能最主要的目的橇焕间,还是为了让它更接近赛车颗添。绑上四点式安全带鲁刑对,身体没有一丝活动空间继偿泡,因为在碰撞的时候圣甩,你不能指望安全气囊救你一命搽,唯一的方法题没,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上贰罢断。   驾驶它纶,你不需要有汽联颁发的运动执照似,甚至不需要经过特别的训练畦茎毒。只要你有合法的驾照无,会熟练驾驶手动挡汽车骸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度默巨毛。连离合器都很好掌控殊,甚至比驾驶EVO撂、STI这种高性能运动房车还容易融充。你唯独需要的魏麻史,是练就一副有力的双臂凯落,因为它完全没有转向助力撮袍,停在原地同,方向几乎是打不动的蔡酚恋。   由于场地的原因悍,试驾过程不是很尽兴芳筐,并不能体验到X-BOW的全部性能彻魏蒲。在狭小的环境中幕耿奋,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展层芭,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势恫,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力灵。因为使用水平推杆减振器盖小,X-BOW的底盘可以尽可能的低铆宽火,在转弯中几乎不会产生侧倾碑。多连杆悬架结构稳定铰痪蔬,可以减少轮胎不必要的运动和变化舌,保证最佳的触地面积始项泼,用尽每一分抓地力梯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度闻驼宦,这一切所产生的副作用哥钩,是你的身体要承受更高的横向重力辈。   在视线上拼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似铜巍理,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置汾,以及转向时轮胎的变化鞍绵。利用这个优势规秒湃,你可以把车开得更加精准饲挂,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙坟伎茨,这是任何房车都无法比拟的卸涣谩。不出个把小时品貌酸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样脊凶,高速掠过障碍物而毫发无损软,那种险象环生的场面喊,我相信其它车做不到卞,这种乐趣和成就感挨,只有X-BOW能给你肚错诡。   看到这儿唱疆,你可能觉得这台车并不难驯服赂刺胁,一切都很容易咀棱。没错醒思枯,X-BOW没有设置很高的上手门槛半腺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单椭蔽粒,但是它还有进阶的玩法湿戎,这就需要很高的技术和技巧了腑。首先甲单,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战平身,为了它的寿命秋,好好训练跟趾动作吧蒲。漂移畅?也没问题诫,在转弯时只要加大油门完靶,车尾很容易就会滑动起来虽洗。之后能不能画出一道完美的弧线吗,就要看控制的技巧了归妙几。   除了以上这些借薄,我还有一个建议腔。置办一套合适的行头休财,至少也得有一个头盔和一副手套购浩,这会使你看上去更像是职业车手密。当然刷,作为一台可以合法上路的跑车晴嘛,KTM也试着考虑过车主的感受享凰骸,推出了一款GT车型酸观据。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃夏,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已昧。无论哪种装扮墒来,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嚎,在气势上就足以压倒一切锋蕾瑟,而在性能上璃括巢,它也是所向披靡醚,精准芭限、灵敏的操控足以让任何对手汗颜构。虽然它可以以合法的身份上街世型,然而对一台Ready to race的准赛车达情靡,街道并不是唯一且最佳的选择禾串,它最终的目的地钠,是要奔向一条真正的赛道五迁,在那里解开封邮帷,去赢得一场真正的胜利蕾辉竭。   说到价钱耽粮,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车偏,一点都不值琴。那么休颈袄,如果说花135万航尺,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车十夹详,可以带给你任何超级跑车都无法比拟拷微,最大化的驾驶乐趣桅,并且还可以在公路上行驶彩,这样是否物有所值幂速祥?答案其实显而易见舅竭辛,值场秃每,或者不值惶祥,取决于你是否真正热爱驾驶媚,热爱赛车运动彩赁晚。 责任编辑睦瘁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词骄芥伦,早已见怪不怪黔年煎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车沤躺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过耽苇告,广汽丰田出品的YARiS L致炫党波编,就是一款加长版的小型两厢车莲夹,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志冲。 知识普及关:为何不叫“ 雅力士”了忙馅?   相信很多人都会有这样的疑问奋娠舒,从车尾的英文上来看来盛,YARiS的标识与上一代完全一致滥戳,但多出“L”字母仍计。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观垒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置氦段配。全新YARiS通过变革性的设计腹衔、加大车内空间陋桐老、降低指导价棺,从而想抢夺A0级市场的份额崎齿钨,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望济。不再使用“雅力士”的中文名称帘溪捶,意在新车型有着脱胎换骨之风貌穆蔫惟。   外观啤牵藤:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型刺翁杰,如果拥有一副出色的外观设计晚诞,那销量肯定低不了捕。广汽丰田的全新YARiS L致炫蜂,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化提,能让更多的人接受虏耿聘。   =============分页符=============   原标题轮涣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的辩蔽渐,所以在造型方面与海外车型有些差别穗吝韦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯悲,“梯形大嘴”车头动感大气猩颊慑,配合超长的轴距隧睛痊,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受齿。   =============分页符=============   原标题鲁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰弄氏钎:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内涕,相信你会有两种感觉斜始切,第一抄判恳:中控台设计非常大气肉,和丰田系列的SUV车型风格一致蒜腊。第二剖培:超大空间黄冕,后排空间完全比拼一般的A级轿车股改仆。   =============分页符=============   原标题师鹅粳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm泉讥贾,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意菲。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车沸哗,但是空间方面完全越级的感觉烯触,完全不比一般的A级车差法,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服纪莆坟。   =============分页符=============   原标题火:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾分捌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意摹凳,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错惫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿谎裸,中后段性能并不出色劳菜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高伴挖截,高速行驶油耗方面并不出色检讨。   结 语   作为一款城市代步车型垢硷怜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多尺奠松,外形方面就能征服不少年轻消费者浑。此外渤绢嗜,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一拨。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理缎浪灸,若果说美中不足的地方比棉,那就是匹配的四速自动变速箱了撤纲。(韩威) 责任编辑藩窝:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒雾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏邯?告诉你署,这是真实存在的一辆直线加速赛车酬屡琴。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车薯,基于2014道奇Dart车型沟柯,型号就叫做Dodge DartPro Stock攻些仙。大概意思是“超级街车”什薪澈。虽然只是称作“Pro”疼蕾,但它的结构和普通街车已经截然不同逛,一点点相似也仅限于外观上雹久豢。一个专门设计的底盘拈闭俗,扣上一个类似“街车”的壳子纺贩,除了好看以外雌雇,也是为了让车子的空气动力学特性更好涎联。除此以外狸靛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”辛坚呛。   作为动力核心惯,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造薄。与常规的“以街车为基础改造”不同尺歉儒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同晌。据厂家介绍监,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时沧,而极速则可以达到480公里/小时靡。   Mopar没有公布具体技术细节事眯柑,但是在上个月肝抄,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中侩芜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速斑汤翻,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考辉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力挨,它跑完402米还需要9.9秒桅参,而末端速度“仅有”235公里/小时唱掸。也就是如果两辆车进行一场比赛损非靖,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候抗,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半解傻搏。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭喷焚伍,当然也无法在普通街道上行驶却溉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采缮涛饲。 责任编辑借锨琳:赵春晓" "  4月11日椒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市厕撩戚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版醚,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元碉。   4月的京郊春风和煦弟,桃花盛开颗童姜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意赤恰,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基圈纹淮,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象既吭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼飞舷伐。   然而稍微有点遗憾的是叫哥,由于相关环保政策料矾烤,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基瓶袖。   =============分页符=============   外观内饰福:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别嫁赔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo泥,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外介楼需,因为配置的原因常荡罗,柴油版在一些细节玩,如前格栅盘锚妨、雾灯等处精简了镀铬装饰讥。   另外咯洛横,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎盾席诺,规格为265/60 R18呜,采用双五辐样式写糖恕,与高配车型的20寸轮毂有所区分饥碍促。   外观上食,大切诺基给人的感觉就是硬朗骚、野性趣、豪放凉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样金卧戈,如果不是看到车尾的标识天姥,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版浇。轮胎的使用与其它车型也是一样的赐团。   =============分页符=============   内饰方面隙储,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致思,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同陕喜,但是做工方面表现的比较细腻拆硅浅。各个部位间的接缝十分均匀屏,内饰表面的反光也抑制得不错挞吓蒜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受搞特:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的夯深饶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机牧部。这台发动机由意大利VM公司制造苛,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造兄,国际知名度较高橙,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下廷,最大输出功率为243马力(179千瓦)膝,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米沦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱串垂,采用电子挡杆设计肛,事实上阀戮,在菲—克集团下的很多高档产品上领并,都采用了这样的档杆设计欺。   大切诺基是个分量十足的大家伙石,体重高达2.4吨颗蓄划。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时酒哎,都让人觉得动力输出稍弱含途系。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同帽,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩存坤湍,这使得在实际驾驶过程中步,柴油版大切提速很快胶墩固,驾驶感受十分轻盈帆吓。   另外杜,发动机的噪声抑制也做得不错镰。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大省搽,但却绝非印象当中膏,柴油发动机那种高振动骨、高噪声坝萎季,车内如“夜店”般的情况亩犯涡。   在打开ECO模式的情况下汹筷献,发动机的转速在1500rpm左右的时候骑,变速箱就会做出反应甩,升挡很积极弓草。当车辆行驶到70km/h的时候社夯邪,变速箱便会将挡位升至最高挡颠,我们在城市中使用宋,第8挡也是可以使用的奶,并非摆设娜。如果关闭ECO模式盟捐灰,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右霜焙睬,动力输出得到了一定的释放态,当然殊纹,噪音也会随之有所提升哪。   柴油大切的油门踏板很轻盈县,发动机对踏板所发出的信号反应很快篱敝猜,但初段调校的有些过于灵敏了屉迫,尤其是起步时胺顺兜,轻踩油门汉,车身就会有向前窜动的感觉丁,想要平稳的起步还是有些难度突艾恳,如果初段能调的沉一点干梗,感觉会更好哭,驾驶者对动力的输出也更好掌控霸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样动,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统瓤肝息,由于取消了空气悬架虱衅率,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的曝帘功。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式瓦厘荡,分别为自动佰苛娘、沙地姆、雪地挨送蹋、泥地和岩石躲净忻,这些模式都是通过旋钮进行操作的惭嚼掏,除此之外还有ECO节能模式和运动模式狈,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择枯嘎。   此次试驾汾,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验豌顾础,其中的体验环节有沙地婚、U型坑和炮弹坑三个环节瓣。在进入沙地之前棋波康,首先将车辆选择到沙地模式阀速,此时车身稳定系统自动关闭擅。由于没有空气悬架耙,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了猩邓。   模式选择完毕之后倦划鬼,开始正式进入越野产地酱邢,在松软的沙地中醇磷墩,要保证车辆的行驶速度得聚挤。在沙地中行走诫,轮胎出现轻微打滑是很正常的费滴,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑丰笛什,造成更大的麻烦善。   在U型坑的环节怖埃,选择到岩石模式之后诬,分动箱启动扭矩放大挡冗,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍得,传递到车轮上的动力会更加强劲段醚,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过屁驹撤。   炮弹坑对于车子本身来说光闺,算是更具有难度的项目了毒府,也是考验车辆四驱能力最有效的环节珊傻。对于大切来说残,通过这样的测试还是比较轻松的棉琳。在模式选择上唱,我们依旧可以选择岩石模式诽,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动申售拷,保证有附着力一侧车轮的动力输出亭你,从而实现脱困校。   总体而言岔阿,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在敌拦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色叙拭。在整个越野体验环节超,对于动力的感受也是比较明显的讣任,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松棉挎,主要还要归功于这台柴油发动机蹋,低转速扭矩输出足够大舱,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松郴纪凌。 责任编辑鞘卧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列配钳,为您带来了多款直接竞争对手间的PK佳,以求为各位网友购车作为参考两,本文我们继续进行捻马摄。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)秒,作为合资品牌的A0级三厢轿车粒揣,经济实用以及稳定这三点立市之本挤,谁展现得更好放鲸,以下将逐一展开速。 外观解读烹肌:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中论青,这次“重生”抛开了以往的产品定位丧韧猩,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型袄败,接过老款颐达的市场后期呛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势空氖返。   刚刚完成了小改款的阳光浅,2014款车型延续了前款的整体轮廓芭,细节之处作出的调整坎,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸鞭。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型绣挡,另外增加了反光镜转向灯仿瑰、倒车雷达等外部配置旗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车氢睹圭,但两车在细分定位上有所区分危绩,新赛欧更经济倾淬稿,爱唯欧则在品质方面多了一些设定烘杆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本么,两厢造型更具时尚特质堤滩祁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重售。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅颧彭,前脸处的线条切削更是全车最多之处冯鞍违,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅贰,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾杠噬,三厢车型尾部中规中矩晦,采用常规一体灯罩的尾灯喇,正是这一产品区分的剪影惺。 看完两车的造型朴山层,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现骏案。详见下表鳞短: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观傅达旧,您更看好谁己霖?欢迎参与一下投票算梅。   =============分页符=============   原标题托:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比磁窜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩督,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直谁,各区域之间的串联均平滑带过侈,整体风格更注重功能性蔫轿,力求在有限的空间内满足实现应有的功能豹,并尽可能带来更多储物空间汐貉。   爱唯欧的内饰布局现代感十足守,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征荷冠蒋,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表畦,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一龋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点售。   另外谩矗,随着车载多媒体系统的发展春灸,触摸屏更多的被普及尽奈诵,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕壕,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能释无,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高笑。 配置对比盼灭淖:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置泥卤匆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比韶墙狸,仅供各位网友参考贬淑。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题畴琅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比休:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度凌氛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度垒:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示橡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风仑,而车身与轴距垄垒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势瞥电,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蹦理帅。   动力系统对比楞: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面吾顾挂,阳光仅提供一款1.5L发动机题,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择沮补,同为四缸自然吸气版本劫,排量的不同即动力上的差距肚乓。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)里,具备重量上更轻的优势蝗遣。   两车的自动挡车型婪缅,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱市戈低,其平顺携、重量轻及省油的特性滔讳氢,同级别车型中具备一定的优势伯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下降冲,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT慧劳,在挡位上优势明显擦荷阂,但其换档顿挫在车主之间常被提及患。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间阶,外观上二者均具备典型的家族特质狭盗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面污德。内饰布置阳光以实用为主谁寂刑,爱唯欧在同级别中更具时尚特质刊。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现劫酶。综合本文所述掏,两款车型您更倾向于谁翟皖没?欢迎参与以下投票泞。 责任编辑规亮店:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车会,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐林酸猾,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了拳膘黑。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言底蛊发。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比摊掸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型灿贸喜,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比唯,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近搪韭。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面朝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形饰狗疯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同狙。也说明K3S试图走运动化的路线害情。   起亚全新K3S的长略、宽惶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm洁陆,而轴距更是达到了2700mm的水平退,在同级别中也属于比较突出的成绩辽,对空间方面肯定有着很大的帮助懂。   两厢车的整体造型非常的简洁干练吻窗辈,车身线条也非常的流畅碑橇,有着极强的运动感瘦獭矢,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差腑陡蒲。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别担香蔬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用如介亲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说其卑鞭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的搅掠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达衫,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm团串,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的匡卵瓦。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅外饶,加之降低的车身让骐达更加动感策贺汉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性吩屎。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感欧巫救。形状突兀但线条流畅的尾灯琴澜,红灯部分占据了大部分虫雄,白光部分呈现斗勾状卵陪告,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出忻铜敞。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达洛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置惮培视。能够有效帮助你快捷倒车帆蛔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否吝宝,因为外观好看主观影像比较大习。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面粗孺勤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多凶泵,基本沿用了现款K3的设计歪猛,提供全黑色金、黑米色掏、黑棕色三种不同的内饰配色钝临。做工和用料相对也比较不错贺叼。内饰除了硬质塑料及软性材质外悸入董,仪表盘上方还使用了真皮提升档次骂。   骐达的内饰设计线条非常流畅盲涎傅,整体质感较旧款车型有所提升香烂倡。内饰颜色采用黑色作为主色调梅灌爸,搭配银色饰板锤淋,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比田,满足不同消费者的需求距计洗。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备派,多功能真皮方向盘以及定速巡航蔬摩纽,从上面表格已经很清楚的告诉大家拦咎,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP什衰狠、胎压监测等配置酗锤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富姓矫提,其中ESP铆穷裴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力毒,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题鼻。 =============分页符=============   原标题逝撕:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700淬喘,整体乘坐空间相差得不太明显堕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同挝。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富建,座椅表现方面K3S内部填充比较实垄,对腰部支撑方面会比较到位宽颗。而骐达延续日产车座椅软绵的特性诉蹲,其座椅表现比较软传铜稿,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感惮棉丸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多泄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势妻甲。在乘坐空间是差不多的驰,K3S座椅设置得相对硬朗椭袖,而骐达设置得相对舒适干席幌,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因错罢和。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L擅栋谅,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S榷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T哺捶,很好的满足不同需求的消费者讨型斡。起亚K3S相比起来就显得配置较少寺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型秒垃,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好伦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同很。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论富,详细还需看我们评测所出坞董。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题嗣凡碧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求寐渭忌。   点评霓:随着两厢车被广大的消费者所接受盎,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款效匈。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动啼砍,如果在这两款车选择其一的话混晃懂,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动颂睹吐。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素淖。 责任编辑牢:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉抱哼,甚至有人无法确切的喊出它的名字釜妥。其实这款车和我们并不陌生按寂,因为它采用了与三菱劲炫相同平台贯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似端。所以出镜率不高的标致4008梳度伸,确实具有太多不为人所知的身世迹,这使得我们有必要去了解一下这款车曹店侗。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路漏丘,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体毁玩肪,呈现出风尚拘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感瑞。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签踏岁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰呕憋读,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚桃惩靠、科技的感觉鲁表蔽。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm娠熊剔,轴距为2670mm素怜私。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫判、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造岗硕,所以在车身尺寸上它们相差不多仿起玲。   从车身侧面来看览,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸公另,整个车身也因此更加大气而富有力量感扫。后排提供了私密玻璃廓,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风括骇。   标致4008的尾部造型看起来很饱满瓤,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因绞吴。另外茶,在尾灯的设计上标致4008也相当用心辣佳孩,尽管造型简单般,但通过与腰线的巧妙衔接沙歧涝,使整个车身设计连为一体令从。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂功屉缺,配合普利司通的225/55 R18轮胎切呜,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上士,都具有不错的表现很技。我想应该会有不少车友会非澈味杓瑁看重这双“大脚”割剔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比加亥,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意缅。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发唬式,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样认努。不过标致4008在一些细节上却与之不同裂俗,譬如采用了大面积钢琴烤漆亮,辅以细节上的优化灿帽第。   中控面板做工不错亥嘛,按键旋钮设计很精致掏苫,且手感都较为出色恼穿相。娱乐扩展功能也比较齐全怯凡,AUX礁、USB以及12V电源都有装备匆梗贺。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点希,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯颇。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错合汞廷,下面还有黑色钢琴漆点缀蓖细沏,凸显出了较强的质感拣从。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拭嚏锯,若塑料饰板能换成金属材质的话侥,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表辜,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息塘。在转速表与车速表之间拉朔,我们看到了一块显示屏累,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息隆匿培。 在乘坐以及车内空间方面壳受,标致4008秉承了家族在这方面的优势惺,座椅乘坐舒适并且支撑性很好酞。   后排座椅靠背很直嗽系,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉细。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外囤菲,坐姿却让人觉得并不舒适跑固惯。   标致4008的行李厢内部很平整付,而且后排座椅可以4/6比例放倒娟炊泊。这样它的储物能力将会得到提升霓,对于搬运一些体积较大的物品酗袜,可放倒的后排座椅显得实用鸡。   =============分页符=============   在动力系统方面夯屠,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机括茅技,最大功率仅为150马力牌,扭矩峰值198牛米攘。这台发动机配备到这款车上只能说是够用僚低膛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了够。 全系搭配加了CVT无级变速箱涧,具备手动换挡能力匙。在实际道路行驶中烫即信,CVT变速箱表现的非常平稳梳倾。   标致4008在起步初期油门响应还算及时滥欢哦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音悄官,却没有丝毫提速的感觉辛巴铝。不过车杉快,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些辟,在平稳驾驶时超车变线很轻松石圭桅。   标致4008装备了3种模式的驱动系统缄,2WD(前轮驱动)适合于城市行车甜澳,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蓝室既,前轮最多可分配85%的动力规,后轮则可达到55%醇棺。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%盛的摄,可以应付雨雪亮、沙石和泥泞等路况脊毋,也可以轻松面对普通的越野路段赣掀。   标致4008并不属于难开的车型簧搪,尽管车身较大温呛拴,但是方向盘非常轻盈景奴,即便是女性驾驶也会非常从容木袖,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线兰秤露。   结语碑哩癌:从市场战略上来看氮,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型撂沛,4008不仅丰富了进口标致的产品线泛,也为消费者提供了更多的选择碱。而从产品本身来看蒂圣贡,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫屡检,能很好的迎合中国消费者的审美率。在驾驶方面笛楞,标致4008表现出非常舒适和安逸喊刷,非常贴切城市SUV的特性陇辱。 责任编辑咎锤侵:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型垃良摄,自2011年上市以来凭借着动感的外观侈局、实用的配置以及不到10万元的实惠售价焙膊赂,受到了许多二三线城市消费者的青睐溜帆乐。不到3年的时间荷撼公,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610柬侣深,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率通挽。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型谜,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴非飞恕,将在4月的北京车展上市连渭,预计售价区间为6万-9万元澈参,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者儒邓滇。下面就跟随我的镜头薯剩巫,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车邵屎。   相关信息奈:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌穷,2011年正式推出了首款车型宝骏630灯酵瓷。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力骇麻,结合上汽和通用的生产技术敢栏茅,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计龚,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌库。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计青品,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO安困搭,与进气格栅换曝、发动机舱盖形成盾形区域短辫克,造就了独特的宝骏品牌DNA邦缅眯。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计猫。从前脸上看姆,与宝骏630的设计保持了高度的一致吮。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势内捕。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计八睦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装趟速,颇显动感陶。   在车身尺寸方面哪冒,宝骏610的长为4401mm努迫、宽为1736mm氯蒜上、高为1462mm氓。由于与宝骏630车型同平台生产节,因此在轴距方面并没有变化财晃,依然是2640mm杜恫胜,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐腔碴。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”锑,尾部扰流板吓钾、包覆式的后风挡玻璃死、硬朗行李舱的线条幸骏,颇具运动风节。与此同时囤汕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂跺督,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利罐衬。   =============分页符=============   内饰方面浦,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度潦拎。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配炊迫,方向盘搭配银色装饰条赋肛度,整体风格偏运动纯辖,带来不少新鲜感滇砍破。此外散,新车仪表盘也进行了全新搭配泪,采用双表盘设计跺,更符合当前年轻人取向癌。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条屑词哇,提升档次的同时也带来的一份运动基因诗纫,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘船。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多桅扔淀,LED组合仪表提升了整车的质感冈,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验丘龄逼,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势详。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域供归沉,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论谐筛单,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹愤,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面晃咎。   宝骏610是一款两厢掀背车型懊琴仙,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性梁。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够港逛谋,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒列诫,也可以按6/4放倒座椅挖,放倒后容积可达到1300L土。   =============分页符=============   在动力方面炭径世,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机掣,最大功率可达82kW巍落秋,最大扭矩为146.5Nm阔锭纪,这款发动机也同样在630车型上使用欠。为了发挥出更好的动力性能浩间,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器城贯,此外还配有5速手动变速器可以选择镜且当。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品好豢玲,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升寥光世。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝含、君越轻宏、君威等车型上浑。   在整个实际驾驶过程中加时侥,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳羔伐。在1500-2000低转速时柔歪哀,所爆发出的动力输出还算尚可罕渤桥,油门响应比较直接垒。但是随着转速的提升免彭,档位的提高竭宪,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来悉。这种动力表现不温不火剩黑憋,但是足以应付城市道路使用搬冉。   相比于第一代自动变速器坚,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升啥浓痕。只需稍微深踩一下盲,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡徽屏窜,只不过由于排量的缘故闭咳峦,推背感并不是很强烈獭肆渭,且高转下的再加速能力也有些力不从心琅。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适崔癸,这也完全符合它的家用定位谱。在经过颠簸路段以及减速带袒,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蓟,让驾乘更加舒适暗。此外贯碧,在过弯时底盘也显得较为扎实镰供。   结语桑:宝骏610的家用车定位很准确诗沥蔷,配置很务实删灵,储物空间多容,不过在用料和做工上还有待加强敝让亲。不过动力系统方面确实不太给力臂括,最多可以说是开起来比较舒适蒂,这也比较符合它的定位篙娘绅。作为一个新品牌撬,宝骏还有很长的路要走卤肚,虽然已经走过4年多巳练,推出了两款车型比档,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样沫湿秽,在自主家用车市场上打出一片天地来盗,我们将拭目以待氨。 责任编辑广芭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上捣胺,大众展台上首发了2015款大众Jetta壤磊踏。这款车在现款Jetta的基础上经锹,针对外内设计细节进行了小幅修调窖想砷,属于一次精修边幅的小改款林。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整勿沸洽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注漓酱。 全文总结林官:   对于这么一款外形细节有新意沁,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta肆淌,我们只希望它能尽快来到国内尉花借,因为目前国内的速腾车型倡颈糜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势蚀封稗,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面灌栓脊。 责任编辑马堪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域乳纳布,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作白程即,深入布局锌嚏婆。其中包括类似上海大众新桑塔纳褥、一汽大众新捷达恨欧、斯柯达昕锐摩、以及再早之前的本田锋范贡骏、日产阳光等等鹿现。可以说翻敝,在这一细分级别盯,乱战才刚刚开始懈该式。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手喉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去采太,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉放庇。反而厚重了不少倒矾,进气格栅的样子也和标致508更加靠近帝。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱汉多。就前脸部分来说教米,整体样子是非常简洁的劣辛,又有几分动感沤箩宦,和标致其它车型相比是有些差别的染吨署。   侧面造型规规矩矩擒,同样没有向前俯冲一样的姿势出现烘偶,你会发现瓮,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉菜绍,当然你也会找到一些标致家族的特有基因瘁些嵌,但301更多的是安安分分的一种踏实感胚介。其中痉红宪,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸剩。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素冕豌蛊,没有那么规规矩矩末秒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守壳粮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体版等揩,这也是一项非常讨巧的设计们。设计感油然而生芭,除此之外片,车尾并没有多余的装饰物贝磋,简洁实用依旧是主要风格媒。   本文导航" "斯柯达明锐撑会驳,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车婪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌宦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在栓翁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台莫,可能除了家族化的设计以外商抹腻,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了密勤饭。 虽然它采用了大众的MQB平台坚境经,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蛇秃,所以全新明锐在现款上有了很大的突破防谢伶,全新的家族化设计让它年轻了很多骇,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价和,但是相比现款下枫胜,它的前脸更显稚嫩浓部炭,也可能因为现款有些老气横秋吧低。 车身尺寸方面吻,它相比较现款有了一定的进步锨,内部空间方面自然也有了一定的进步珊较,在后面空间介绍上我会在进行阐述梅。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7兔,这也集中在细节设计方面洁,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱拾癌令,还有合理的镀铬装饰媚娄苟,这也是新明锐年轻的一种标志吉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次嘛善脯。" "  2014年4月16日纽牌,全新英菲尼迪Q50正式上市杆嗅佰,售价区间为32.58-54.98万元擒妇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型狭吞,2.0T车型三季度到货嗡洗玛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版齿,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版航孟。三车官方指导价格基本在42万元上下骄僳,具有一定代表性帘芭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表刑纬:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者妥瑰脾,Q50几乎完全颠覆了它的前辈凡橡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息饺订,车头造型极富攻击性骂毙,侧身线条动感优美狗,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显敞。当然挂懦,它的进化不只是看起来那么简单检雀,内功的修炼更让对手望尘莫及陶纳风。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的勉痉纠,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中唉湍腿,而且大有愈演愈烈之风巴,尾部设计很像自家的新5系奋,家族化设计不可避免皮乘噬。即便是标准轴距版本筛,新3系的轴距还是达到了2810mm叔沃,比上一代有小幅增长河辫镁,再加上悬挂对舒适性的妥协糕瓣灰,曾经犀利的3系已成过去丘仟粪,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已煎。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的骏,那非雷克萨斯IS莫属了滴。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象榔,车头动感夸张蔫恳碱,车尾简洁利落虽,虽然有历史车系的影子趣春,但这绝对是对精髓的传承和延续稗。   本文导航" "  又到周末了晌骆,在大学破旧的宿舍里尉禾,百无聊赖的仰躺在下铺上蒜缅,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报剧,心中泛起阵阵遐想盎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角诽爱,充满战斗气息的车身散茸,都让我无法安然自卧猫戎虑,打起精神铃事溉,跑到隔壁楼的图书馆价宝琴,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志富。没错岸捎熬,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我跺角坞,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心黄挂。但是驹,今天要说的主角并非“兰博儿”澄楼讣,而是广汽本田第三代飞度锚,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车芍怜。   ?什么是边锋主义密褂判?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮傅旮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉脸铜吾,线条过渡果断伴躬丹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蚀检闷,包括讴歌品牌也大致如此鸥绒。第三代飞度相比上面的两代擒吩耐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致巧迫。车头部分比上一代更加动感套涧,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状菠遂巷,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰己。给我总的感觉是滑,车头的成功是线条运用的成功斗朔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象诞沏软,从车头到车尾一气呵成颂订弯,整体感和流线感非常强扦德讼。从某种角度讲奸,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙壬。新一代侧面的弧度似乎有所收敛鼎公,并不会刻意强调这种极致的视觉美感锣滇,但相比其它竞争对手撅彼,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出丹。   车尾的感觉并没有车头那么好传,对于我来说替攫,车尾的设计并不满意穿。过度使用的镀铬饰条匆刻灿、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口疮裸。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复景瘟。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道涟镜,在纽约车展即将开幕之际仿,路虎发布全新发现Vision概念车珊,配备多种新功能帝阀,智能玻璃实现透明引擎盖桃甜,座椅灵活变换可实现共四种模式底,包括远程遗洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形喘茶艾。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列瓷,第一款路虎发现诞生于25年前潭技,全新发现系列定位于“休闲”奔楷,总计拥有四款新车矩单。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题袱,多功能配置问彻,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力耐胁涉。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拜暖,其中包括远距离夷郧祝控冗涤,智能玻璃等席。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景钵。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示令,“新车现代化的啦,切题的搜飘谷,并引人入胜的设计山插艾,是发现车型发生的重要转变接。”" "  [汽车之家设计] 2013年渺既爬,我去过一次柳州汀副巷,那次工陷寂,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂堑逃课,当时襄,宝骏只有宝骏630一款量产车型抨,时隔一年碱钉菜,这家公司有了新动作逢让,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市沏。官方表示兢蚊签,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品钒。   事实上臣康,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型剖南氓,那时缄吝,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶和煎翠,为了配合厂商对车型做好保密工作拒炊侨,当时我们也并没有拍摄相关的图片饰凶。掐指一算尘绒,当时块酮绕,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了咀癸,在聊到这个话题时静舱,项目负责人也表示藐惮,整个团队在这期间做了很多的工作你瓜测,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性唉痹,即便有着此前宝骏630的经验翻毁,但对于一款新产品而言丢腺夹,整个团队仍旧不敢怠慢棱。   为什么要推出一款两厢车铆凡?   新品牌诞生初期需蒜,单一的产品有助于更好的把控产品质量珐,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑胺,从而将其转化为品牌价值隆常关,在品牌得到一定认可的前提下箔瓣,适当拓宽产品线椭返嫩,无论是对品牌垮囊添,还是对市场而言都有着积极的一面拿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型诲梧苛,较为官方的说法是“以市场为导向”纫,不过在我看来伎庇,这仅是一方面诡监,在有了以上需求的前提下临,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡传慈梅,于是才有了这个方案杆苦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外沏途,车辆的动力系统肛歉、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整举驳互,这对于一个尚处萌芽的厂商来说刻幻,无疑是一个两全的方案仕头。   两厢车在定位上有什么不同吗履怖建?   简单来说里,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物萄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本甸哩法,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可颧浅。相比之下烦南,因车身结构缘故谓晤,车侧和车尾的造型变化较大锑壬。 造型设计没有太多想法   在我个人看来朵,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法士鲸难,印象中拟显,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蛙,有些时候柑巫擂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素诗娶僳。当然惶,每个厂商都有自己的想法抹恨,这种实用主义并不是坏事请脊骇,毕竟呸,车是用来开的加缆骆,把主要精力投放产品稳定性方面酣糠嫉,对打造一个大众品牌或许更为重要毕。   在造型设计方面梯乌夯,除了已经固定下来的设计元素外颇兽,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”葛。对于镀铬饰条的理解见仁见智瘁雹,然而烤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”亨呢触,正是在这种需求的推动下仙,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场凉设广。   察觉到这一现象后乓揣,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思泉签,显然淘缉疵,一味的添加装饰条并不合适毫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求劫赌。一般情况下炽桓谦,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区还,除此之外陷,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条东拴笛,在设计师看来樊掂勿,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致午慌。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50提愧不,我还不曾有过近身接触蟹蒂略。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知祭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线凶,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统享。或许这么长的一串文字来的有些陌生奠狸甸,简单讲屋,它就是在航空航天器上使用的转向技术烩。我们将就驾驶者最关心的方面苫,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS暇。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装骡,人机交互系统的先进等等拣,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触峭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力伦顾。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主陈彼,不难想象Q50的出色胁脾。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳菠,同样勘僵,作为宝马1系的车主刷哎莫,对于操控的追求反衬出Q50的优异圃。而剥离开车身的种种敬,他们共同的认同就在于这三个字母摄替:DAS   【什么是DAS溶吨?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)葱,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一新呢。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制陶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史效慨。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型镐。   【DAS工作原理是什么慈?】   车辆转向时第硅熊,不再依靠传统的机械连接等冈艾,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制班苍唇,根据行驶路况和方向盘转动力度蕊屡查,速度进行综合计算桃垫钾,从而指挥转向电机机构实现转向密茧锯。   三个ECU属于并联关系修浅概,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮棘仆、方向盘杆小、右前轮)豌拓,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况恃褐哦。当任意一个ECU被监测到出现了问题时捕铝电,备用模式将立刻通过一个离合器被激活涪割,恢复至传统的机械传动转向模式革抖伞,确保万无一失破次孰。但在正常情况下惠,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离碘。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈钢。   【DAS汽车的优势奈估挪?】   操控性久:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞局,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准第,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况卑攘块,享受更多驾驶乐趣霸呢。   【为什么线控转向比传统转向快售较颗?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入妇。整个系统中没有橡胶衬套冒脾,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间筹抠喇,因此首先从内部减少“延迟”鸡。   【DAS对过弯的影响残森?】   转向相应得到改善旗。传统转向系统遂诺粗,在接近弯道时耐瓮,驾驶者需要提前做出转向动作弹,否则汽车无法实现平稳转向孟版。而采用了线控主动转向DAS系统慨事,通过消除内部的转向延迟腿,减少了预先动作的必要溅翅,实现更灵活的转向驼风。而驾驶的感受将更加直接汝倡快,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力丘磷厕,毫无延迟盎。   【转向系统也能够减少疲劳寇?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感淬,因此从另一个角度提升了安全螺附。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒涓绻伞)卿镶供,12款参与测试的车型中北,在定速140km/h的巡航测试中豆炮,平均修正次数伟烷呵,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍吩隆。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点户搞纤。   【DAS对于全新驾驶模式的影响胺苟钡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记紊潦伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表汝效诫:网上车市(www.cheshi.com)   当然隆板,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蝗,而对于传统车型拌量韶,这一选项代表着发动机骑桓拦、油门踏板茨、悬挂阻尼持、刹车响应等等方面的细微调整北敖,而由于配备了DAS酮表,英菲尼迪在模式选择上使非,更进一步的调整了一系列的功能前侵,如灵航:主动声音控制系统非、线控主动转向DAS喜枷萎、主动车道控制和主动循妓唬控制系统ATC等等的设定羞粪闺。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里拼瞄?】   通过上面的简单问答痘膜,我想我们已经熟知了DAS系统材,在响应更快驰阶,相比机械系统更便于维护还,节约成本姑,减轻重量等多个方面都硕果累累敦。而任何事物都是双刃剑晌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里矮体?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生弊,他的解释既简单罚撕,又复杂密洞,背后掩藏着十年之久的不断试验洞,推理氏盯亥,再试验的科研过程膝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力委任。而这些内容无法用数据体现鲸,还是按下点火开关吧免闭颧。   本文导航" "   《极速60秒》菩窍、《死亡飞车》竣瓦悼、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》罐燃,让车迷们大呼过瘾鹤。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现睹。另一方面山废帽,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的彭峦,但开在路上肯定是最牛X摹,最有回头率的丧肯录。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事吹烁,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”胜粗凸、“真NB”这样的感叹敲慌,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型咎。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别诡巨墒,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分拧孪,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服辨沃县。    作为最具代表性的美系车型妈萄拌,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程侈,五代车型熠熠生辉餐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相矮茂灭,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看烘凉,主要原因是新一代车型不够“MAN”褐悼,缺少了野马的一贯的风格酞蛋。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美豁,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车锹版屋。 什么是肌肉车佬霸颂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车停,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车孝方。肌肉车必须搭载大排量V8发动机阂、具有强劲马力褐、外形富有肌肉感的美式跑车涸。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表缺淬沙,例如雪佛兰科迈罗模话集、道奇蝰蛇骡垢、道奇战马洛藐,还有就是本篇文章的主角福特野马勾紊昧。不过这些都是字面上的解释集词,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义椿。什么是肌肉车崎缚?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解焙嚎。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集烂和袭,科尼赛克Agera诗挠、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币刃聊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别糠。但实际上并非如此唱,凭借自身出众的一面慷捣慰,福特野马在众多超跑中脱颖而出胖,成为闪亮的主角领聘。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车兢郝超,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机逗辈,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上谋,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统链,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果奸定。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影鼎哀农,野马还是地道的童星出道!是的墩戮门,早在1964年刚刚诞生之际嚷寂哭,它就被搬上电影银幕典吝。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》艰,也许大家有些陌生腐苔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品庆路撵。在过去50年里匡蝗快,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角吵菲。    无论是哪一年代的野马疏醚,但凡出现在电影中诺,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球狡茨。衬托主角的英雄气概或是独当一面肩,野马都游刃有余伪。在近期上映的《极品飞车》中羞,野马更是作为整个剧情的主要线索雀乏,陪伴主角经历了人生的起伏办渺。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的钳锈,五门版的三款车型——耀真瘦、耀享话、耀动分别为52.8万木、57.8万唉诗、62.8万淖哦册。另外还有只发售500台的限量版驮,价格66.6万元拉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变把函微,只是在色彩搭配上带来更多选择郡卉驶,车型配置也更合理幢混。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器口,并且通过优化四驱系统构镀辜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现裳惫腐。揽胜极光一直被认为是外观控埠贪搂,但作为路虎车型测,它也有着同级一流的越野性能份敌。这是款长着女神模样蹋婪,也有着女汉子般坚韧的车氯涕祟。 外观蕾:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型吞,所以不仅长宽高没有变拿,造型设计也和现在基本一致绷拇为。设计师只对一个细节进行了修改剩斥理,就是后视镜茎垒史。新款车型后视镜造型整体感强谴,与车身有更好搭配效果揣。除此之外嗅廷,极光传承自揽胜的城堡式车身粒摔噬,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留么能。虽然极光已经上市有3年时间寝,但时尚感丝毫不减荆登鹃。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上狄,极光有自适应LED氙气大灯偿册侥、全景天窗等配置厘,兼顾时尚与实用性豢炽寒。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于曹,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰计辱腑,前后保险杠尺寸更大乱。另外谈,2014款极光提供了11种车身颜色爽腐,消费者有更多选择担欣。    另外街,外观细节上能看到的摄像头和雷达冀拧,是为了实现自适应巡航拓、自动泊车孔会岭、360度倒车影像等功能芭缸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能报捻,既可以设定与前车距离或行驶速度弛,当系统计算出正面碰撞无法避免淀艾,会释放最大制动力降低冲击速度痉。自动泊车增加了垂直车位泊车功能瀑汰,实用性得到提升签雀。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车筹潘涟,并不是说女性不能开躺克蹿,反正我问过数个女性朋友架,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗肪,完全不是自己的菜抒惹红。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断价患淌,所以我觉得这样描述更加准确察:这是一款为男人及女汉子准备的车乱。不是说它不好江淋埂,事实上野帝的特点非常鲜明盘,优点也特别多鞋味勘,但如果真的不能欣赏野帝的外形径,那么它的优点再多也是白搭署搏陶。好了抢窗违,说的够清楚了墓鹤,男性用户请继续看下去谎,女性用户请酌情选择祁吮瞄。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版栋,也就是售价24.18万的最顶配版本毙湾。配置非常丰富爸绢,但较高的售价容易让消费者望而却步观袖,毕竟男人也不是那么好忽悠的绞。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本磨蹬权。不过既然我们测试的是高配版本绒泄齿,就来看看这款车潜衅,按照惯例亮疤,还是从野帝的外型设计开始显塘。   ● 外观补系:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议陀角难,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑鼻清穗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV哇澄,野帝这种偏向硬派和复古的造型摧拔,确实会给人感觉过于呆板和与众不同雀,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了豪拇。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些劣固,这对于野帝来说无疑是个劣势号十,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间时幂,国内汽车消费更是以大为美乾幕孪,野帝国产后尽管已经有所加长悔肋玻,不过还是给人感觉不大钾。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的闺,带自动点亮功能的氙气大灯间、大灯清洗功能监、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备食才奈。日间行车灯采用光带造型庆,并集成在前大灯组内蛋,样式比较简单伺矩得,辨识度还是比较高的惯。   尽管车身长度不算长臂,但野帝的高度还是比较高的酱庆莎,一方面是车身设计的就比较高大坟讳,另一方面也是因为底盘较高敦僻醚,悬架行程比较长欣癸朵。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蔬吃,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间儡烷。   后保险杠设计的比较厚实悍,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一锑,也是为什么我们说它更适合男性车主溯漓。倒车雷达是全系标配磁慨,不过倒车影像和自动泊车是选配遁半袍,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车峭从罢。   需要说明的是窗茨,按照官方参数配置表层,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的典糯登,不过这台车并没有装配后挂式备胎遁,4S店解释说是同样是野驱版票,有的车有后挂式备胎炮,有的车没有烘,如果不要后挂式备胎菲粟疗,可以减6000元混。   十辐立体式轮圈狗砰连,样式符合野帝的整体风格虏。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎官形,规格225/50 R17程菲。这款轮胎算是一个折中方案仟簿得,整体表现比较中庸橙佳簇,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果佳,非铺装路环境下的抓地力也不会太差毕琳。" "  2006年始跑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程矮粉息,没一年描,这个品牌都在刷新着销售纪录检厘罐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局首腾箍。2014年闹,新的产品问世暇绘撤,这一次它不再效仿瞪乖、跟随即棵幸,而是独步青云俩痹寒。   在过去的几年里冀安,英菲尼迪的品牌推广是以设计钩犀、豪华为主要核心连,由于旗下车型均以大排量为主泰,并在操控性方面有所见地愧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手侵。作为一个初来乍到的年轻品牌豁,每一步的迈出都显得格外小心胯,在保证动力性优势的前提下该,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蔡深敢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拴侩墟,原因很简单巩烧饥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性搪姑邓,也就是不同于别人的卖点险墨。   在同级对手们相继更新产品的时候睡操脊,英菲尼迪一方显得格外冷静懒肺城,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度邯釜寺,好在当它真正来临之时雀同,并没有让大家失望奴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼捂剂踞。   在介绍这款新产品前昏,我想我很有必要做个说明赴拦,Q50实为G系列的换代产品乘,在2013年度腻玛,英菲尼迪旗下车型根据轿车捻厩奸、SUV采用了全新命名骗驴捌,即轿车使用Q字母洽茄,SUV使用QX字母孔,后续数字分别代表车型脊胺懊,这样做有利于车型之间的关联度嘿派。   2013年幌壳,我的同事在经历了12个小时的飞行后朔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蚊热卉,在回国后的闲聊中豌广商,他的目光坚毅碉渡,言语中难掩一丝激动惶乖诵,当然他对这款车的最终评价很高猫茄,抱着这股期盼馅喊粳,我们今天找来这款车搞虐盟,一同来寻味我同事当时的所感萄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间闻款录,所以厂商提供的测试车依然为美规版恫朵,所以动力雇呜、底盘的调校瞬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同怠垛肃,但整体设计与科技性不会有任何出入侩嫂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说誓内,也算是足以解渴了呻蚂劝。   对于设计语言四个字来说快馁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释貉剿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的胆双,有时我甚至会想齿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量溉废?正因设计团队的不懈努力煞培,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表皖鲜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经科轻缝。   低矮的车身收襄祈,流线的车顶呛,都是上代所传承下来的精髓糠湘铺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大对,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)袜瘁,这与宝马3系的水平相当沦,优于奥迪A4L家、奔驰C级等产品时,别小看这一举措瞥捐刹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性佳尽。   对于轮毂轮胎的配备上赶,英菲尼迪从不走低调的路线懈报,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平朵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中淋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接耿玩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应林沟丘。   本文导航" "  2006年始俱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程讽膏磁,没一年魄,这个品牌都在刷新着销售纪录底禽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局比。2014年程,新的产品问世赎得叼,这一次它不再效仿捍案杏、跟随矮雇讹,而是独步青云嫁蕉韶。   在过去的几年里抛氖,英菲尼迪的品牌推广是以设计琶论、豪华为主要核心庙媳,由于旗下车型均以大排量为主阶,并在操控性方面有所见地壳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手驮淬。作为一个初来乍到的年轻品牌镣,每一步的迈出都显得格外小心搁腹画,在保证动力性优势的前提下晤熬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点安恨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瞧惧咖,原因很简单莱佳趁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性花烩,也就是不同于别人的卖点疼。   在同级对手们相继更新产品的时候叔啪拭,英菲尼迪一方显得格外冷静问戚葱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度藉,好在当它真正来临之时扮,并没有让大家失望令谴趁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼售卧肃。   在介绍这款新产品前盖磐,我想我很有必要做个说明纶靠,Q50实为G系列的换代产品霜,在2013年度颇每,英菲尼迪旗下车型根据轿车蹿、SUV采用了全新命名芥亲捎,即轿车使用Q字母桐羞,SUV使用QX字母乌巩,后续数字分别代表车型撼恰,这样做有利于车型之间的关联度骂搪溃。   2013年浦伸随,我的同事在经历了12个小时的飞行后嘶袖坝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50凛分,在回国后的闲聊中宋,他的目光坚毅擒,言语中难掩一丝激动角矗,当然他对这款车的最终评价很高龋火,抱着这股期盼妈榷,我们今天找来这款车乳嘿休,一同来寻味我同事当时的所感肯狈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间卜哩,所以厂商提供的测试车依然为美规版剂呈享,所以动力付、底盘的调校诵澳劣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同乔纤皇,但整体设计与科技性不会有任何出入醒递,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说绅版,也算是足以解渴了穗侣。   对于设计语言四个字来说太,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释摩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的惠滇钳,有时我甚至会想狙察,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量号?正因设计团队的不懈努力添太廖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表桑纽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经含。   低矮的车身撵攻,流线的车顶坛彩桅,都是上代所传承下来的精髓侩秒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大达矛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)兼,这与宝马3系的水平相当劣庭,优于奥迪A4L式、奔驰C级等产品劝,别小看这一举措碎览备,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性筐。   对于轮毂轮胎的配备上门铃粱,英菲尼迪从不走低调的路线酥替,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平坟台。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中膝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接奔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应裂。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首摄,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80显、陆风X5雷氯斯、全球鹰GX7滔吞形,但依然无法撼动它的地位屯污潮。然而这样的形势也许在不久后将得到转变救,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来掸,它就是CS75无佬,来自长安汽车叔。   在众多国内车企中烈,长安汽车拥有较早的造车历史潮丁省,并且对越野车的制造要追溯到1958年锹曙,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下痛笨鼓,对美制CJ-5吉普做了测绘设计肝虎病,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型疽独,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面挪颅江。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量撕嚎射,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础坷棘队。   在对长安历史阐述过后龚们,这款新产品更是令人期待邯袱。在2013年9月纫羌,它正式在法兰克福车展进行了全球首发邪涣,一经面世便引来了无数人的驻足和昧颊,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品光匣,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表秋悼,诸多细节上的体现骑剩,可以看到与时代的接轨涧呜虾,说实话凑,即便与合资品牌相比咎凡,它的设计也毫不逊色白搁码。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表惋尘道:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV罚的缕,在首次无伪谍照曝光过后防纫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手旅。从车身尺寸上来看膜靶弘,CS75在长度与轴距上的优势突出苗涤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响曝。在设计上商构卤,侧车身的视觉冲击力有所削弱罢,平和的线条增加了些许稳重感梦,而在配置方面绝不含糊夏脆闯,右侧后视镜配备摄像头剃颧攻,为泊车提供了更安全的保障亮啡,此外17寸轮毂的注入驰,也为整车视觉性增加了不少好评分沸。   车尾的造型体现了丰富的层次感壤,使其得以回归至前脸的感觉剔缅腐,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔涪庐却。此外阿顽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统抹隶氯,可以看出CS75在配置方面的丰富性素。   本文导航" "  上半期嫩誓揽,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蝎,不同的设计倾向与不同的品牌定位毫,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念泌酷急。在“下半场”的对决中罗磨跨,将会公布包括美系“话题”车型翼虎抽郴、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果谐撩玛。   点击阅读皮遣:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表呜俄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后沁热红,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表轻粒:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目拘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后卡仁,剩余空间是否能够支撑两人乘坐搁搜霞,以应付那些五口之家出行的需求仍覆降。行李箱空间的比较绊灿模,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下懂挝菱,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱释对蜗,或者带孩子出行时茹廓,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品咯卞。行李箱内是否配备12V电源接口核,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱骏,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多褥墟。   ·模特A(不戴眼镜)身高巷抠套:170cm 体重巾:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高肃串:175cm 体重枪霞笺:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地厂盖,长安福特此次也算酝酿已久了变寒,可以说即将推出的翼虎录,每个人都能从中找到自己心仪之处塑,例如极具冲击力的外形菩皋、科技感突出的SYNC系统苍竿蝎、人性化的内饰细节设计娃熄票、又或是强大的日常实用性块棋,这次搬餐,同级对手们真的要小心应对了虐逼。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后壁,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点日挖梦,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年澜敛据,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期茂洛。显然麓孙,在错失2013年的发展大好时机后寂介,要是能够抓住2014年这个关键的时间点肯雇,其实也能够走在大部队的前列犊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段火渤隘,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多菩孤氦。眼前一遍利好式外事,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008吗、雪佛兰TRAX梗,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位厕损。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市婚醒靠,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布骆娜,至今我们还没有看到实车公齐呵。从目前的情况来看试冷领,它们很快就会来到我们的身边录。正是这个原因偷客,在日内瓦车展媒体报道结束后杆,我们并没有着急回国糠,而是完成了几款车型的海外试驾桶、测试和静态对比的素材搜集胺竿盛,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目浦讼碑。   看到这里蜜,或许你会产生疑问饥簧虱:海外车型的对比对国内消费者有意义吗滥?坦白地说篱猜峦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的朔蛋:1.它们必定会国产并且在国内销售极鹅,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比逗炬,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来潮,只是一些细节针对本土化进行了改造窗涸,但外观内饰设计瘫、车内做工舵、人性化桃拘舶、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化邢剧。综合上述所言舰鸵,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义靡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些漂,感兴趣的不妨继续看下去临脖。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用称,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉寐。例如CX-5蔡扛、ATENZA阿特兹糕氖凯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉谴填娟。最重要的是扳马绩,它们不仅有所创新老廊鲜,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风案焙路。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋瞎,再到如今的Axela昂克赛拉驳筋,马自达3已经历经三代车型的演变茂霞。据长安马自达相关人员介绍幢,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)阿烧苟,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化绿教梳。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话死,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹美。它的眼神更加犀利湃雷胆,车身线条更为动感劳乳浓。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹丧,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳精须呻,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹嫉杰蓟。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连怕蚀骄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识郊氨,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子姐釜,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼纬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神没。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蔚、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计纯阀。另外丘,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神淌。据厂家人员介绍事困鬼,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层嘘、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺颁考呐,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化局前,使它的整体视觉感受类似红酒一般究尉何。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘酃罚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm氖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm狡,两款车的轴距同为2700mm度逼。相比同级别其它车型妇褪翻,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势涧赌官。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢伞,不过轮圈的造型稍显普通内,不够运动蹄舅。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列涛罢拣,规格215/45 R18零看,抓地力表现不错旅柏恕。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎饺,规格只有T125/80 R16胆描。   尾部的设计不算惊艳脆定,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全行焦吗。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性船菠下,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计塘,这在同级别可是十分少见的藉啼。" "  说起海马福美来撵穷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型沧,转眼十几年过去僧屠,福美来已经迎来了它的第四代车型窍,也就是这款即将推出的新一代福美来M5矫克。作为海马汽车2.0时代的重磅产品芒慧,新一代福美来M5采用全新平台打造亭陡,不论外观还是内饰习,都已经看不到丝毫当年日系车的影子干。在此之前味我,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析渐隶,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型但卑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧猎祷纬。   前脸采用了类似美系车型的设计风格邵挥,宽大的直瀑式进气格栅详颂吼,大面积银色镀铬迹慰,符合国人审美沃。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感拱魂实,腰线采用分段式设计笛通,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰浇哗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计滑及松,凸显运动感抱捣。但只有左侧为真排气口床恒,右侧仅作为装饰累。" "  对于中国汽车市场来说咆,凯迪拉克属于一个后来者夏袖,当然这指的是豪华车市场嫡碱。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地咀,那可真要拿出点真本事倒盾。凯迪拉克也明白这一点协,去年就将全新车型XTS进行了国产嫡仁,并且上市销售色裁谰,销量也是比较乐观的荚。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里苏坑,无论是配置上还是动力以及外观设计上赊煽,至少能让大部分潜在的消费者接受吹,这确实不是一件容易的事情筒顶。于是捅疲,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款鹊廓,对动力和安全系统进行了升级效丝。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版迷锰奠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版备期祭,仅有一款36S铂金版滴黎臼,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变舱宫。   2014款XTS 28T铂金版外观婚笆喊:外观延续36S铂金版的设计暗。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同锻厢,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅狮廓,在其他方面则没有做改动淳市骗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子沮,没有做太大的变化龟,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上俺泥市。   XTS是一款善于运用灯光的车雇捌,它将大量LED元素装备在车身各个部位黑,正是这些时尚元素的出现蚀郊白,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸姆苹,获得了更出色的细节表现力缔。这些称不上优势的细节表述钞,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方榷。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化齿闲色,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示嗅蠕劝。尾灯依旧是LED垂直式的造型吉氦另,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致崩琶金。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界探孰问,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新廉。早在上世纪五六十年代汲雌推,Citro?nDS就用上了可变悬架始归确、随动大灯唐独帮、转向助力滑靛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术婆拆,加上极为飘逸的车身设计镰胆围,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样亨。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沦,2011年长安标致雪铁龙成立攫,到今天我们测试全新DS 5LS青黎解,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实挝,音译的中文品牌名念起来很接地气镐:长安谛艾仕翔椽,有股莫名的喜感床桂某,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鸽,是台正儿八经的三厢车判。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瓤每梁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象尺。如今角,马自达6已经发展到了第三代掇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物阜佳,它的名字叫做摹:ATENZA俯慨水。之前我们已经解读过进口版本沽风,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力煤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点痢纱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力晴逆,这一次排量可不仅仅只有2.0L俯,还有更加令人期待的2.5L掇娶。   注丝:此次测试中事侩韭,红色车型排量为2.0L道舜币,黑色车型排量为2.5L酸。国产ATENZA目前还未上市膘港,此次测试为抢先测试抹发料,车型为试装车始。   截止到发稿时龚,官方宣布家帽题,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”辉喝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发叼券高,上半年上市销售鲤扭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规鄙卯,我们还是先来聊聊外观杏偿。相比进口ATENZA谈,国产版本在外观上基本没有变化睫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份渴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疏抖损,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6透戊。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里将,“下”这个字可意为“以后的”恋,用来表示那些目前还没发生的怕、未来也不一定发生的事情炒。比如有人说“下次请你吃饭”曙哼扣,谁知道是不是真的!同理贿蒜,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”小繁拢,实际上暗藏了一些不确定性菇:它能引领未来汽车的发展趋势湃棱?或者只是一句空泛的口号合扣舒?这是我最关注的问题撩。   当然也会有人更在意其它方面纠啤,比如外观内饰和空间等等逞,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述溺,本篇文章的最后也会提到坟秽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能榷洪。   关于下一代城市SUV的概念恃布,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力悲煤韭。在他们眼里尺瞬,很多城市SUV都太“娘”了奶清位,连个小土坡都爬不上去怎么行扦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统晦寸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战仇、勇于冒险的心烂慈扩,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一继星枫。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然降,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型坦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多未,而三菱帕杰罗则是少数中的一员嗓础砂,它能够去接受户外的挑战欧歌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统遁锯煤。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产危溜幌,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售胖,目前主打3.0L排量的三款车型鞠,都搭载三菱第二代超选四驱系统掸湾忱,售价39.8-45.3万元炔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止另擅,还有一个最简单区分方式其镣,只有精英超越版才标配后拖车钩了。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史忌势鳖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来谓辈铺,陆续又在第三代(V73唬喉、V77等)和第四代(V93司、V87丰、 V97等)等车型上装备鞭递口,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三奠、四代帕杰罗)挤逗宪,现在销售的为第四代帕杰罗守。   如果单从分动器的挡位看稼厂,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统淬蔡,拥有2H歼逆、4H炒、 4HLC蟹挟普、4LLC四个挡位奴,在后两种模式下菊烦,中央限滑差速器LSD被锁定廓,为四轮提供均匀的驱动力玫呜肮。不过值得注意的是宽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配盖抗嘲,前宦、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节善,简单说就是这时就是AWD的驱动形式嘿匹,正是这样的全路况实用性魄时却,才被成为超选四驱系统碎悲。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下骇,可以在2H筐下、4H挡位间随意切换却,当处于4H位置时晦,它相当于一台全时四驱车型钒等,可以提供更好的抓地力和驱动力炬,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面交剔逃,而处于2H位置时埠去,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善骑葛,不过这样一个大家伙油耗不会太低肩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗撂挨蛊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝肚新,4HLC模式时湍洞沪,中央差速器锁止恃皋,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时叭壬敛,不但锁止了中央差速器壤氯湾,还拥有更大的扭矩输出腐耽,此挡位的传动比为1.9:1邓缕,扭矩被放大1.9倍翅敲康,如果遇到车轮陷入泥潭情况下瓣发,4LLc就能派上用场料斯骸。在车内鲍合暮,仪表板的中央会显示当前驱动形式盟透,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换骆,并随时了解到现在所处的驱动模式窝烽山。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)础娄菲,应付一般路况毫无问题簇,但如果长时间处于极端情况下不,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱介卿董,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多苏。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试纬刑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性间瓶衫,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心踩庙,同时也提升了整个历险过程的安全性赎锣迁,因此光有一颗狂野的心还不行鹃,还有选择一个可靠的伙伴赎。 责任编辑芬辞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品卤梢,已经上市四年了陈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计屁,跟老款福美来相比档次感明显提升摩。除了看得见的设计差别鹅吗瑟,福美来M5在配置仿、空间方面也有不小的提升叹步徒。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本脱吾,1.6L车型会先期上市迁,后续还会有1.5T车型推出圃蔼番。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本喀,其中手动挡共有6款哪,自动挡3款醚喝轿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型呛,厂家介绍说叫旗舰版弟守。由于厂家没有提供参数配置表旧深告,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别敢夺诵,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型五胁。 ● 外观奢:中网造型似君威碗绿跺,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面诲瓶,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头武,尤其是车身长度鸵豆,福美来M5达到4698mm卫吩,超越绝大数同级车的车身长度抛。跟老款福美来相比迫,福美来M5的车长妊、车宽和轴距都稍稍增加一些董锰,而高度降低了3mm崩。   因为长度和宽度有明显提升广,高度基本不变敬,车头设计的比较厚实贤,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的贤洽。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网纫镜,格栅同样采用镀铬装饰馈,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像悄具彭。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现当贤仍,老款福美来就已经开始采用播,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计饯。中网轮廓稍有些不同缆节港,老款福美来的中网较矮匿团惩,而福美来M5的中网稍高拉矮,看起来更加厚重百蛔簿。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构懒。除入门级车型外罢卯献,其他版本车型都配备了自动大灯即滥,这点还是比较厚道的倦哆斑,老款福美来全系没有配备自动大灯摧涉。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔旗,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜违墨。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬八,能明显提升辨识度规搭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)龟蚊寒,是2007年买的婆,到今天行驶了9.7万公里左右全并。日常使用中油耗7-8升/百公里椒光换,除去年换了个发电机以外没出过其他问题保。当时家里老爷子选它的主要原因有两点雾,第一就是便宜咖芒,全算下来8万;第二就是配置高喉,07年8万带皮革座椅疮显、天窗蛔、自动大灯和倒车雷达的车不多蔡,而且空间也算说得过去欺,总的来讲这款车符合预期憾剁庐,坊间说F3小毛病多城,不知道是批次问题还是命好筒,我家这辆倒是没什么事儿夯鹅歇。新F3于今天上市辅郸姆,领导说我算车主肯,于是我就来了庭时摹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧荚,聊聊老款在使用中的各种感觉糠羞辆。   ●动力及悬架卡垢哀:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱噬,动力够用渺泊,只是起步比较肉泥缉慨,1挡和2挡齿比跨度偏大肆,走起来后挂入2挡转速掉的太多蹭蕊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡辜舌。   油耗日常市里开7-8升/百公里驼,还算满意卑。悬架初段有些生硬许滥,通过连续坑洼路面时整体性不是很好藤,对于颠簸的过滤一般琴马,后段软鹃歪辟,拐弯时车身倾斜大慰肩华。总的来说算是个合格的入门级家用车纷朽湘。   ●配置及人性化设计椿韩擦:   比亚迪一直走高配低价的路线耐腔侯,配置丰富睛吨没,前面说过摧九,皮革座椅俏菩乓、天窗睫娠、自动大灯和倒车雷达都有所配备季,另外订捶茨,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针拈使,虽然不好看缝,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的擂。没有行车电脑显示屏退苗阔,无法了解平均油耗淑解废、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤梧,首先价格便宜蠢报孪,其次当年没有也不新鲜)婪。   人性化设计方面居芳嗡,四辐方向盘比较细济,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤缝,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用沏沁救,四个角随便按一个都能触发借秀。日常小储物盒好用憨铂派,票据鳞蓝季、手机和水都有地方放刮,不满意的是门板储物太惺热隆(硬伤)熊,平常只能放车证之类薄的东西寥,连杂志都放不进去藏汕,后排基本上算是没有储物空间瞥革。   ●做工岸褂: 内饰和外观各方面做工比较糙布碍,主要体现在接缝上疵绵犯,不仅大而且不均匀入,这是急需改进的五拜。   ●空间趁溜蔫:   F3轴距2600mm箍灌套,我身高190cm芦,有时候我开车泼绩富,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受古。后备厢空间大欢管查,而且比较规整册,用它进行过几次小规模的搬运派杆,还可以练。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲敝,试驾中我也重点根据这几点进行体验坤劲困,看看新F3有哪些改善和变化档幢。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回慰缔,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》缓诺,仍无法挽回姑娘们的心瓢,如今她们只爱大长腿和都教授硼。不知道你们发现没有缝薯,宝马在汽车界引领着同样的潮流幌澈,硬邦邦的3系哎骂卸、5系换代后都不再凶猛钮梢,舒适感和精致感倒提升不少谅分。现在轮到X5了轿,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的取堤惹。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气负敬崔,我勉强同意这种观点檬奖激。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质嗜脊冗,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片焚忻冕,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦编砂舌,更显精致乓。总的来说摄队,它不太凶墓,更俊美一些练。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市降苹,除了外观与内饰的小幅调整外擒腻化,改款后的逸动引入了1.5T发动机稻。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分浆,逸动采取了1.6L家庭够用聪亢、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策摧酱茄,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)趟柯,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型撬啸,一个争取“各门功课”都不落下钳,一个则是专项选手费,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手势。 ●外观鸽惜:均出自海外设计团队    艾瑞泽7略:轮廓流畅耸鹊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列告扰、瑞虎系列裴、风云系列及QQ系列)订,同时带来了转型后的全新车型屏滦,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7履,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造骂沦熊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用凶百捷,更是出自海外设计团队之手闻姜,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词码卵。" "  刚进入社会的年轻人熟腾呢,它们也背负着太多的压力毛旁,在家庭事业初步稳定之后馅处亩,一辆车对他们就显得很重要膜京。致炫就是一个体贴的产品迸,它有着炫目的外形强壬,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致融逛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是程,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上都。从Yaris雅力士到Yaris L致炫丧拆,变化的不只是名字臂,更是尺寸和定位佰奶屡,风格和潜力榔茶。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着酒,吸引着更多年轻的用户群体郸握。   致炫外观灵动时尚刷膘范,带着一些年轻的运动气息钎棺陕,车长为4115mm岭泌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm娘吉桑,比老款低50mm;轴距为2550mm犁辩,比老款长90mm课。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了钾驹长。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点吠免计,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”存,这样的设计更有利于致炫的散热秸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱其。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利熊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气献。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格溃,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺苟即,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友膛茅,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助违娜。   在ABB的阵营中缝,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车访端,他们的目的很明确旱,就是抢占国人最热衷的这一市场哗。对于奥迪A4L鞠峡赁、奔驰C级检吕、宝马3系而言窟瞄,三者都有着不同的亮点与喜好者寡伯请,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价浓,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法管。   在这款316i消息正式放出时痞兽,包含我在内的许多人都会想到一个问题颇,那就是究竟会减配成什么样淘帅宫?但在实际看来贪关,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神韩。无论是进取型还是运动套装版寄獭炕,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距妙砂馅,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼番槽,当然如果你肯花7800元龚勘,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯湃。此外腾,对于现今发达的网购来说辽抵,这个根本不叫个事筛累剖,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多的,此外还有多种款式的副厂总成可讯臼妆帷,质量咱们先放在后面甫范投,至少价格实惠也能达到美观的效果填。   虽然入门级价格不足30万拓,但你却可以得到一款原汁原味的3系汾呐焙,在定名中你就不难发现都分褥,316i中并没有“L”签猜埔,它是基于标准轴距系列中的一员哺撮。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂荚,对比现售的奔驰C级和涛寒、奥迪A4L而言慨嗜铅,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势潦蒜奸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉撂莲烫,这是国人特有的爱面子传统蹿怪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说嫡瓤硅,他们自然也深知这一点坟诞匆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动涕荒滑,单出排气也与320i的相同俏缓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条耐,不过这一项在网上也是可以淘到的饭柑,副厂价格也就100多元悉贺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐甭,然而在国内痞,它还是一种小众车型寝甫庐。可喜的是痘辑,近年来随着“旅行”文化的发展卢嫡饯,旅行车也渐渐被人们认可苇春。在我看来惦蹦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种竿,一种是像奔驰C级旅行版齐聊、沃尔沃V60那样扦,通过个性偷卜、漂亮餐、动感的外观设计获得年轻人的追捧矛裳。另外一种则是踏踏实实走低调供擅、务实的路线寄尼侩,用内涵打动消费者党,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种梗修亢。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)防煤,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO酶热,外观哦揽呵、内饰进行了相应调整廉,配置也有所提升戈谢,动力系统则保持不变寺。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版秀,售价33.48万蒜鹃。除此之外兔,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版乐请,指导价29.98万墓排。   在介绍产品之前巾防,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来侠查艾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人人泌,1985年爸撬,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂申赔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司邻,这正是斯柯达的前身售。需要说明的是锰股纹,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称虾啤肃,并不是指该车型限量销售评撂腿。   ●低调浅歉渐、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看镜,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版荷、欧宝英速亚以及沃尔沃V60豌和,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格观济,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟挤、稳重卷宫,所以严格来讲寂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版借。从上表可以看出腾氓,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势临充陈,而且更重要的是葛,速尊的价格更加便宜咆伟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同黑爆扛。全新样式的中网格栅更具有立体感化壁,大灯组内加入了LED日间行车灯绞们莱,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来橙,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应裸,朴实獭袄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉汇芜。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯捕班,并具有自适应调节功能瓦宽。新款车型的前大灯造型更加犀利凡。此外溯奥,LED日间行车灯也是老款车型不具备的武。   车身侧面线条依然延续了老款的设计颅腹颧,简洁修长胸簧妹,没有太复杂的线条勾勒琉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份弄。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈仁,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7句瘦,规格225/45 R17涣,这是一款侧重于节能环保的轮胎武嚼。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性奇,圆润彼残凹、饱满扇姓、协调孙汝,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看骸死、耐看得多疏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应裂发为,尾门上的线条层次感比老款有所加强匿红。此外秘,尾窗上沿的扰流板溉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用答,让速尊看起来很有范儿景。对了缸楷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管滩吧,一般人还真有可能会被它吓到饺得铰,其实它的心脏只是一台2.0T垮瘁软。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)陵堵,在北京借着区域上市之机饱错,我们再一次体验了自由光的越野性能菱。作为越野车型的鼻祖汗反,Jeep用自由光再次向人们证明砷科,即便做的是城市SUV晦痘门,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点登骇庆。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身簇恐,但是在四驱系统上井,Jeep却有其过人之处慑。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言同比,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器垄。    简单来说垛肺,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配獭那徐,也就是说笺宽继,当前轮打滑时丸诚铝,动力会输出到后轮兄角遂,使得车辆依然能够前进稼狙瞎。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蜗、交叉轴这样的情况)艰颠娶,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器需,脱困就很困难了抹典。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I领、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号爆寝。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造狠涪,以横置发动机榔槐全、前轮驱动底盘为基雌磺樘堋,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴下回零,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴长,实现100%前轮驱动奶茹,提升燃油经济性泉,而且它的后桥也具备多片离合器结构涝殿饯,可主动控制左右后轮的扭矩分配弟录帽,起到限滑差速器的作用钢。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡腐蹲,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡撬戌,还具备后桥差速器锁止功能钒,实现左右车轮50:50扭矩分配扭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统味,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择拱泻。    在实际体验过程当中碱柒,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰嚏卵、交叉轴痉、炮弹坑缓、搓板路等等越野路面讳梅,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中疆如,越野能力无人能出其右牟。    然而作为一款城市SUV鞍,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力倒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板菠。    另外讹疾,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间精前,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统泵门芜。相比同级别的SUV俺,虽然在越野性能上依然具有一定优势且冷讨,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣芬。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众四,但是进入这个价格区间以后恍鄙盾,消费者选择的范围将更多喂、更大市竟矢,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战胚傅淬,在竞争力方面依然不具有明显的优势韧。    或许尽早国产化降低成本燃壬,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机行痪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件舒邯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来刻,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鞭挎。如今米荷,马自达6已经发展到了第三代怒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物金工发,它的名字叫做谐沃:ATENZA锭。之前我们已经解读过进口版本埂啃,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力朽逃谷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点猾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力路事歼,这一次排量可不仅仅只有2.0L弗犬,还有更加令人期待的2.5L伐仑。   注脱涣淑:此次测试中姓,红色车型排量为2.0L勒,黑色车型排量为2.5L佬遁。国产ATENZA目前还未上市波深朔,此次测试为抢先测试阿扭粕,车型为试装车师。   截止到发稿时啥冈牛,官方宣布摧谜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”路,新车将会在4月份开幕的北京车展首发赊卷,上半年上市销售炮卞谷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蒙泄,我们还是先来聊聊外观丢。相比进口ATENZA号板,国产版本在外观上基本没有变化矢剁贡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份翟路浆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注幢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6狠烹垫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乏姓,它不同于以往的两代马自达6茅阔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现归诺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来潮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子滦纹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”棺级。总之从结果来看署魄醇,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感洪暴,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美币儒,希望它能够像老马自达6一样旅,百看不厌堆泉。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色信,仅针对这两款车型来说灭普辈,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA乳缚,而黑色则太过低调担凛扑,完全掩盖了车辆应有的魅力灯摆沦。ATENZA的红色与大多数车型不同涉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒敝,不俗套勤煽氖。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm霉,轴距为2830mm壁贺侠,与进口版本相同暗砰。相比同级别其它几款日系车型酷绢,ATENZA在轴距上有较为明显的优势版缮。   两款车的前大灯有着较为明显的区别河浑,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯侥帅,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯铆,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源归睬,科技感差了一点豹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)燎疗掣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上轻剿档,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嚏烫骚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈颗灌。2.0L车型采用的是17英寸轮圈肺极,相比之下确实显得小了一点蹄家克,为什么不折个中爬,采用18英寸呢斥轰舌?   两款车的尾部设计几乎没有区别谁峭场,尾灯样式相同巨勿吹,双边共两出的排气管(没错廷,为了表达更直观陌腑、清楚脆陪、无异议倘呕,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分培滔料,这是马自达6一贯的良好作风擅。总之拒写,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的废。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言扭评,谁都知道SUV车型最为畅销蜂且蛇,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知玛耐。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出浑吵,而卖得好的却还是那么几款棘厕奢。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙羞府示,还要等到试驾之后才能给出答案旱。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型鼻隙,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV权车肚。从风格上看烁蕉拆,海马S5偏向时尚偏嚏、运动床,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蚂。而在配置方面疥默芍,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点失钾。根据目前了解到的消息辣推,这款车型的起售价约为9.5万糖贾庙,如果消息属实的话宠慰轮,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平诫揭墩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗归肚?   外观薄:设计新颖四山快,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆臣开,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位扫郊次,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司博,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型弧熟,也将它的风阻系数降至0.34派,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了拉射编。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴串痊贩,比例上感觉怪怪的肆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化挂呐,有效地提升了视觉效果韩浅葡。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯澎项碳,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神钦际夕。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯袍帮檄、转向灯以及雾灯锭篓,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集笔。   作为一款紧凑型SUV咎爱乡,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm氨翱,轴距达到了2630mm脯募。与同级别的海马S7相比耿,虽然在车身尺寸方面有所减少肪面,但轴距却多了11mm汉骡吓,整体空间表现令人期待颊厕。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈嘛培,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上戊冕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供蹋,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17脑。" "   全新的A3备受关注衡瘸,这其中的原因有两点妒碑踞,一个是加入了三厢车型公。而另一个抵,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型秋畴。只是这台车来到国内较晚闪牧镭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生惟订脚。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地窜誓,简单明了的说嗡叼,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型堂虑,而必要条件是横置发动机革裸乐。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本斥掇,但消费者从中又能得到什么看拔滴?如果按常理来看天嫉,对消费者的好处应该挺多的棉兼茂,比如车更便宜了乒捶,就算车不便宜配置也应该增加了绩瞥副,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低京。但上述这些还只是一种期盼惮,毕竟这个平台的车型刚量产不久角,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显戒裤。至少高尔夫7是这样椿扛甭,而全新的A3由于正式的价格没有公布瞥腺煽,所以也不好定论舱峡每。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3耽,这次引进国内的共有四款车型怯逗别,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型镶,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置簿骏砰。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机崔蚂限,6速S tronic双离合变速箱舅火。在本月的21号挫灿,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市搂享。相比老款的两厢车型慨,轴距和车身尺寸都有所增加薪合疙,而且在轻量化上下了不少功夫春。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择浩鹿,但在配置上基本都可以进行选装路。由于三厢版为新增车型千崔,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开屑。   " "   ?? ???? 2014年3月3日居,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市些,“小改款舱井筒,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款蜕滩,而值得注意的是派,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上镜。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议授劫息,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力豢罚肉。”吉利控股集团副总裁施兢歉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态伦号特,欣喜之情溢于言表昏甸蜕。    亦或是巧合颈跨,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能麻堵,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7潞,一方面酗,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖醋,另一方面伟诞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁漂李,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域墓酷,种种迹象表明蹋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段丰。   诚然瓮啃孩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车铅苏,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”附项把。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时廉撬甘,孙晓东对媒体表示愁,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪呛撼涕,吉利收购沃尔沃之后脯琴,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点税,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生铅棵屑。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应剿。" "  在国内肯拭盼,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的窗惫痴,它凭借动感的外观肛并歌,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”妙蹬棘,后来者RV4歇、途观烹川、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮素辫踏,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比恍蒂梢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎仑淌戚,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了煎。而今年呕借谈,东风日产给我们带来了第三代奇骏扯,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”肖句。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱嗨湛弧,年轻化宿田操、动感化的外观设计就是最好的证明导茫。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上跨,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车擂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中驹佳,层次感以及运动感比老款强太多了煎。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的任,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条腑,流畅的曲线让它不在干巴巴酱,整体饱满了很多糖成龋。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯脐孪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蓝。   在侧面线条的过度下挂惺册,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型聘,并且加入了以装饰性为主的扰流板层甲猾。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性啦。后尾灯变化更为明显肋,竖条造型变成更为接近长方造型烂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”畦恢,一定会想起Jeep林,提起Jeep理匪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了懈骨划,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者米涎顿。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能腻嘉啊,看看它在这部分有着怎样的表现刚躺纯。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车孔拿,并且不可选装以外申搓,2.4L 豪华版可以选装该项配置锣,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配俱芬峨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版沤肃,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式任捕点,从功能上来看比较全面熊脖,下面我们就一起来看看它的实际表现冀。   更多精彩视频聘滥,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作脯董,调整比较细腻访熊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位保暖巩,而且还可以停得很正拖陋。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可镜其诬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话刃呢诲,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示贺噬躺,如果继续操作嫌,系统则会中断本次自动泊车拇。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里伎膝,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题穗洛,我一定会把奇骏放在首位兢记,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款详蹋,性价比非常高叔屠。不过自从2008年上市至今的6年时间里搭剃,它始终没有太大的改变惯扳,另一边竞争对手们却在不断进化俯戎,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者翰罕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律交,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蔼煤逞。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况线媒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前氛祭,而看到新车的第一眼就会让人感叹袒老:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了曹。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)苗,并且也是该平台衍生出的第一款车型呈汤,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化咯艰诺。相比老款车型略显古板的硬朗外形睡等腿,新车则显得更精致瓢,更有设计感焙坑琶,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上拒。当然径,除了视觉效果之外哀阶,从动态的角度看它是不是也更加城市化了狡缆巍?这也是今天我们需要探讨的问题袱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型棠:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限扦泌,我们本篇文章的测试内容并不全面茬,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受镐,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据雹齐施,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍惺颠肛,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧切峰井。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章嚼诲慧,里面对新车外形惊、内饰等方面都进行了详细的解读欢商嚼,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 部。另外限,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊卫幌。   ●增加更多高科技配置臂扦皮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品吗,除了拥有出色的设计冲梅朗、良好的工艺和用料之外江汐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望扯负,翼虎就是个很好的例子铝郸,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势裂庭铜。如今的新奇骏身上贸瓷,我们也看到了各种高科技配置础莫,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平陈虚。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了碾变硼,在两年前它就已经崭露头角袒匹侨,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样逻粹长,连控制面板都完全相同微。虽然东西不算新亮,配置在这个级别里面也算不上有多么领先峭巧,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化奔吮计,毕竟我们已经进入到了移动互联时代输江绞,汽车作为生活中不可缺少的一部分捷昧惊,也同样要跟上潮流肮。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车粉传,很多的印象都集中在日系的丰田车上惠,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等瞳池,由于起步较早弧磋,所以在混动技术上都比较成熟朝。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型熄抬桑,一方面是因为未来的趋势般斥菇,另一方面就是对环境保护都有一份责任髓陪炕。但能让人印象比较深刻的不多篙,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外讲。经过一天的试驾体验飞,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蔫,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车胺。   外观方面躺:设计大胆前卫叭韧集,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后版,给很多人的印象就是模仿素、复刻某,aygo势搂、花冠乔斜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象嘿碍难。实则也是没办法的事儿胃项,白手起家的汽车企业一般都是这样开始厕艇,不过从秦看来恰,比亚迪似乎已经脱离基础阶段赐荆。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言谦丹磋,整车设计偏向年轻化评泛拿,前大灯内加入了日间行车灯任从。车身尺寸方面丰,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm篡,轴距为2670mm靛肚赶。   实质上享泼,比亚迪秦的外观特色鲜明杏刺舷,个性十足瓮糕诧,他并没有针对大范围客户群体而设计泛翠玖,更多主打年轻宠丧残、时尚元素酬乓朽。这样一来衅咸揪,优缺点也相对明显踏童蹿,需要一定的时间让更多的人来接受他青。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番圈酷缎,充电方法非常简单也很安全瘸距。通过家用的220V电源就可以直接充电珊彻祟,但是要采用三相插座失。车内的仪表盘可以显示充电信息哪,包括电量以及预计充满时间秒寒奴,而且还可以选择预约充电稗魏宋。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的途腺虑,虽然我的“档期”已经很满袍敬测,截稿压力山大木刀刀。但作为潜在车主崎厘弛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平慷鲁劳,它和福特嘉年华脸酿、大众POLO会有多少不一样疙,谁更值得购买类聪。我想这也应该是大家都很关心的问题辩。    测试之前还是按惯例先说点基本信息聘,以供大家有更多了解蕾低测。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元痉,分1.3L和1.5L车型翘,提供5挡手动或4挡自动变速器蹄探。这也是国产的第三代威驰车型厩,相比老款车缺华麓,新威驰变得价格更低记、空间更大拢。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫莱拜,在广汽丰田4S店中销售淌,价格区间6.98万-10.88万元瘦嵌。两者动力系统履、内饰设计完全相同阂浇耻。只是外观分成两厢与三厢凌斗蛇,配置上有细微差别而已挂凡汗。好了私,我们就从外观开始说起峡群。" "  导语鞘敝:在新能源汽车研发领域铣剖承,比亚迪一直是领跑者馆泻层,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车毛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者端妊蚂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术髓,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件福敛戎,能够开发更为节能常鸿己、环保的电动汽车产品搓虫纱,实现性能的提升和普及应用雌败。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作壕刀。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车箱匙阂。   历史上丧钒,秦灭六国款,结束群雄割据时代拉抱诚,统一中国爆护,开创了历史的新纪元磷鞘碉。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆城妥森,势必证明其在以下六方面的实力艰:   一系腐、比亚迪秦到底有多快宝喘去?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示宿贺,全球有52%的车型百公里加速大于10秒绵傲,23%的车型在8-10秒卉纯,17%的车型6-8秒贿低完,仅有8%的车型小于6秒闺,代表车型如保时捷卡宴4.8L仑尾。今天赔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下乔,秦百公里加速为5.9秒收佃,而记者实地测试时娥涉,百公里加速更是达到惊人的5.4秒履嫩。   跑得快自然有其道理痹受蓬,秦具有“双模”动力驶,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合掣,在混合动力模式下褂,秦能爆发479Nm的扭矩常钢,某种程度上可以与那些超跑抗衡新苗马。 二浅斜、秦油耗到底有多低榔?   根据国际标准测量核算锌,秦百公里油耗仅为1.6升态。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式藩腾。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式瘫凳,纯电动模式时眯,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时奥希氏,整车自动或者手动切换至混合动力模式邢很。在所有模式中癸,秦还能进行制动能量回收极岭举,即电机向电池反充电壕遂,每百公里回收2.5-3度电叭忙钒,可以多行驶约15公里沪深。 三宫顾、秦充电到底难不难令东泡?   一句话回答磁科梨:有三口插座的家用电源就可以璃派,就像充手机一样方便昧咐单。秦的电池容量为13KWH嫡幌虑,可通过220V电压和沙,3口插座暑恼介,4-5小时充满电钮取木。秦随车附送一个智能充电包了文拾,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖忱氖。   四郴、既然用了大量驱动电池糠少苔,到底安全不安全?可靠性如何掀问肌?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池敌改托、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池肩恫。单位能效比垮赁鸥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池鲁。但是安全稳定性方面则恰恰相反熬,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池那。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池短麓,是目前市面上最安全的驱动电池旱笆蹭,没有之一短累。   可靠性方面斯,据比亚迪测试盟,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑富,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修绰菊庞,业界罕见波梯。电池电芯甚至终身保修另。 五凶窜、秦操控驾驶会不会很复杂烹维吵?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蔼固,习惯之后甚至更加简单捷裂肃。新增纯电模式液ィ控驾驶苦,更安静挂酚、更节能看叮吵。   六雇毒、电池组电用完了如何行驶速晤?   据技术人员介绍登,秦本身不存在电用完的情况糖。电量不足时拈芥柒,比亚迪秦会自动转为低电保护模式晚。利用发动机的多余能量带动电机反向充电顾。   此外夕脾栖,行驶过程中咳坦策,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量叙菇垛,并储存到电池中套瞬。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车冀盖杰,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字们,其次是QQ me毒,PT漫步者之流呻,当然还不包括那些“只识其样男雹戎、不知其名”的人群熔铃畦。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象挟缓,它也是双龙汽车最具标志性的车型乖。在迎来双龙新柯兰多之后频,就在近日颂遣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾门,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界复,但却让我们可以由心发出这样的感叹贯,爱腾终于正常了钝。   从推出2011款爱腾至今屯浦惹,已经有近3年的时间沥搓,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势具界,却在人们心里留下了不可磨灭的印象垫惺。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事讨览,伴随着2014款爱腾的推出膛硷,有关于这款车的一切控屏急,也自然成为历史朗,被我们封存起来矛踩。全新的家族化风格设计粪烁功,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蚕廷。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部诺弹功,与新柯兰多相似的样貌编,让新爱腾不再具备专属性记。没处前部细节的设计窘纹,都是那么平易近人清句祁,平庸的再没有任何特点阂拎。可能人就是这样粗撑泼,老款爱腾在售时倪,人们总是说这款车有多难看甜视,有多奇葩腹此悲,但当它真的成为历史后特,我们又会感到缺少了什么东铆绊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化斯写蒂,但还不至于让它从中获得什么优势凯体侍,车尾部简单的几处变化啊侨秆,也并没有影响整体设计给人带来的感觉物项。现在在大街上褐,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的秃,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了啼似底。   本文导航" "   这年头在路上跑着唱瀑,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼些授。各大厂商也为了满足多数国人购车理念骆,把自己造的车不断的加长臼,就算不加轴距也得把身子给拉长氓费。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中纶、大型车上孪,感觉有些资源浪费醒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车呵,“L”的作用才更加实际辰。当拿到这辆YARiS L 致炫时屑箍,小惊喜了一下凛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了暗,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了枢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度跑盾贿、大众polo荤、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势雹胃。目前这辆车共有两款动力韶、6种配置车型在国内上市翔甩腻,指导价格在6.98万-10.88万之间撩参。由于新车型且上市时间不长蒙,所以目前的优惠幅度不算很大嫁,基本在3-5千元左右号。(个人观点寺寞:致炫哪,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士遍安,厂商指导价为8.7万-10.68万翻绥,搭载1.3L/1.5L发动机摊毒棵,5速手动/4速自动变速箱闭虑。" "   曾几何时芭堕,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾欢窟,它那个性的外形给我留下了深刻的印象刑,但却没有获得国内消费者的认可藉淑潦。如今社剖从,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前场酣光,其售价区间为15.48万-21.98万元量清,相比老款车型有所降低艇。另外痹电抠,新爱腾不仅前脸造型发生了变化协梳,并针对柴油发动机进行了重新调校尺肃价。下面就让我们通过试驾体验扣,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化旱,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型下,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计侍,并采用双龙全新的家族式设计柯,整体风格与现款柯兰多十分相似卸碍茶。然而杯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整吧,其车内布局依旧与老款车型保持一致绥狙,略显缺乏新意围剃。   小结承: 相比老款车型来说北喇,新爱腾的外观变化令人欣喜佛沙,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光曹填,且双龙全新的家族式设计的确更显档次串模描。不过脑冲谈,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进妥吓坍,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容鲍。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上委溃,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蚊。在海外市扯ā,新逍客提供3款发动机皇朽,配备6速手动或CVT变速箱乱隆具,在英国的起售价是17595英镑釜。与现款车相比弗恃,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计餐,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处疏。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型台檀,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了必。 ● 外观介绍晴瞪伤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型仑读:宝马2系Active Tourer倾孙。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单槐底,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型彭叭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子猾扮?车展上的展车给了我们答案侨。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月激疮暮,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车劣成矢,而在正进行的2014日内瓦车展上桓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出卯。和两厢版一样刊码单,全新标致308SW基于PSA的EMP2南眩块化平台打造桶污,造型新潮时尚茧尾具,细节设计则突显旅行车的元素挖碌,保持一款旅行车应具备的实用性悄榔檬。据悉寿呕喝,该车将于年内率先在欧洲市场上市剁锚簇,而凭借中国市场在PSA中的战略地位羡脸,相信国内消费者很快也将与它见面腺。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后烙,全新标致308的旅行版如期而至蹬届非。从整体变化来看测筷,它在保持旅行车实用性的同时慧携,将重点放在外观奇吾、内饰的调整以及配置的提升上踞巍,新潮的设计更是让人眼前一亮卜痉。在我看来汹话超,它的变化是非常积极的畔。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高碳路,现在它要做的就是尽快进入国内俗谴。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章钳:   静态评测    ?   更多精彩内容袒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑士:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界附坷挺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鳞。早在上世纪五六十年代熬缔逞,Citro?nDS就用上了可变悬架嵌钙瞎、随动大灯改、转向助力侣氮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术立藏,加上极为飘逸的车身设计姆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样袍逝。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌叛脸苏,2011年长安标致雪铁龙成立怂土佰,到今天我们测试全新DS 5LS罚漏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实锯,音译的中文品牌名念起来很接地气间:长安谛艾仕朽,有股莫名的喜感龄诗房,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器喘玻奈,是台正儿八经的三厢车季碱境。   ●外观豹虏沉:考虑国内需求哭,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蔑币钵,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5梧卯,后者里里外外都显得格外前卫遁构贫,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度畴权突,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实古矢、更好接受一点就氯。当然宪岭妒,前提是得保留住原有气质菩。   在这张全新的前脸上采,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰搓饱,官方把它解释为“飞翼”沃哎慈,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征棚娜负,由于边缘不是那么锐利磨陕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪壳兜,接受起来没那么难邓刻糜。   车身侧面和尾部看起来很饱满才、匀称筐副全,其实我个人甚至感觉比车头更好看放祟久。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰脾斯,厂家说这是做完市场调研后的选择氖,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西补薄盒,想想也不无道理绵贡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条黎采那,与其后期车主们各自琢磨烹勾,不如原厂直接把这事办了先澈。" "   三年时间足够让人新鲜感全无谅杯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蛔绘豌:下文简称新阳光棘庞,以便阅读)灯薯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蔫,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰皖闯烯,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 嘘姑份。现在它不光新潮逻涟纫,还进一步提升了性价比陈欠视,为与定位相当的大众桑塔纳继青、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备屎膊肚。 外观檬:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸巳,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似拿斤,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感哪洛壁,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜逞票。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分坝桐乔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米箩度,达到4456毫米瘫,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平禾火奢。    此外奉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米钦,由于在东风日产的产品体系中篮陆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)杆,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样避曙,因此新阳光的轴距也要稍微短一些汰。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时呛扦,我已经身处呼伦贝尔牙克石抖节,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气颈。尽管天气有些寒冷冯,但此刻我的心情是非常愉悦的肖芦垃,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演盾,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感掂屡桶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世截俺,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car宪挞口,当然我也不例外扁河芭。这次除了911之外蜕曙,保时捷还带来了Cayman铰疯闭、Boxster肥先惹、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型艘偷,让大家分别体验RR(后置后驱)侈、MR(中置后驱)迫、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧碳。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的杆,即使在这样的冰雪路面也不例外淳啪褪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拖澈降。在练习漂移之前般譬淑,充分的驾驶培训是很有必要的守倒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时迸险疏,驾驶员应该采取什么措施加以挽救班死题。   ●车辆失控该如何挽救孙?   当车辆发生转向不足时磊轰,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)肥慕贤,稳住方向并且慢慢回正赣嗜,切忌继续打方向省答瓜,过多的转向角度不仅不会帮助你转向放衫,反而会加剧转向不足的发生恕。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时反事,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度门惩,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线晴。对于一般人来说复,应付转向不足要更加容易一些碱恃,应付转向过度则需要更高的驾驶技术桅,而转向过度一旦被合理运用虹腔,就能成为过弯利器呵汉拣,也就是我们平时所讲的“漂移”盟。   ●如何才能实现漂移环圭?   要想在弯道中实现漂移锚疗括,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移评看躺。针对这次的车型以及冰雪路面咕崩侩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式酪:   1讣汉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)扒授,我更愿意称之为惯性漂移过弯坎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近丧浪冈、甚至小于90°的急弯申赡。 ? 『以上为PPT截图穿接剑,分辨率有限奋,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性懂猫拧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度抛抖位,然后反打方向襄茨哥,稳住油门漂移过弯忌。例如在通过上图中的右弯时檬赔呸,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢第爱,然后左打方向差,紧接着再右打方向监截,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动翘尽丰,别慌鸵,这正是我们希望看到的呛纹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心剧恰。随着车尾横向滑动的产生冕魄抨,此时驾驶员应该迅速反打方向娇褪,让前轮时刻指向出弯的路线恭犊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度烫侥闻,随后在出弯时适当收油并回正方向门,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了燃锈。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向秤蝎,方向盘转动角度都不宜过多特舒杯,最好控制在90°以内缮汹魔。其次油门动作务必细腻肌,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系讣摔,给油则会加剧侧滑激,收油则会减小侧滑角度把攻勿,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用揉嚼淮。   2筒、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)柯驰容。   适合弧度比较大的高速弯道芜。 ?   当车辆高速入弯时醒狸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头喝摊,从而让后轮抓地力下降产生侧滑疵心蝗。当车辆开始侧滑之后勉抠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转阶绿,继续维持横向滑动雌燃簇,同时反打方向控制出弯路线匪仍,之后的动作与第一种方法一致溶。对于初次尝试的驾驶者来说捣蹬锈,如果入弯速度不够快也没关系咆,你可以直接省去刹车这一步骤超,在入弯时适当地轰一脚油门氯疯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑触垒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控帆希娥,并综合运用酗释,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了俏。例如在紧急喉兰孔、高速的连续S型弯道畏,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心谰办就,并且辅助刹车改变车辆的前后重心苛怀疯,从而划出一道完美的漂移路线鄙。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗肉拈?AE86在高速S弯道超越RX7屉猜,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介寸。   当然茎侮,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后冗,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海臣镶姆,毕竟我们驾驶的是自动挡车型火辫衰,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶伐空降,相比手动挡已经省去了脚踩离合器氖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作壬矛魄,驾驶员只需控制好刹车郝、油门以及转向三者之间的平衡即可傅帅道。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距伍娄残。   然而即使是这样激,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的吨。冰雪路面凹凸不平新潍式,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蹲,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验搭矗庆,所以技术和心态都十分重要攀,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙绣。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统般,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头莽汲。在这期间托抗蔑,沃尔沃创造了无数的第一杀冲,也赢得了不少的辉煌成绩趁纬埔,当众多车企迎头赶上之际甫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中彪取不,并将其命名为Drive-E鲁。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢翰蒋侧,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带踞椿。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命瞧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅册撵该,实现了靠背调节和腰部支撑脓闯车。 1967 推出首个后向式儿童座椅梢,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护攻。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器峰伸鸽,将有害废弃排放降低90%以上刃。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)疯洼,一双“慧眼”保证驾驶员的安全平。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生挤咀骨,有效减少或避免低速追尾碰撞突菩矛。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术逢斡,至此安全范围从车内延伸到车外檀。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表泰片囱:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩粗删,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数香叹,从被动安全到主动安全潍武襄,再到行人保护搪溪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可病操啡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域恃苦,空气污染现已成为最热门的话题结宿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事触,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性鲁淌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎靶型檄。   Drive-E是什么 救缚?   即E驱智能科技岛,代表Efficient Power(驱动更高效)扣笑椭、Electrification(驱动电气化趋势)磊、Environment(驱动环保潮流)唯,从字面来看很容易理解厩羔插,简单来说就是引擎高效化讹帅,这样一来既可以保证动力性泛,同时还能达到更好的排放标准摹喊。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱兑,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征闷,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎考谭。   沃尔沃还将这一技术投身于穆锼遥块化的研发庞糙扭,只需变更增压器睦睿块与催化转化器南坦荆块等主要部件胃汹,便可催生出一款新的引擎产品讨矾蚊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上坑骋蚂,大致可分为4类盟,即汽油直喷引擎捣田浚、柴油高压共轨引擎拨廓朔,单增压引擎(T5)哀侵、双增压引擎(T6)朝始。 以XC60为例 型仕,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 棋荡。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表围括驴:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例钮,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎拇,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比奖贬,在动力输出上也略有提升捎,其中的原因自然脱离不了小体积校赶、轻量化等一系列技术的支持乒。   此外变速箱方面也有了很大的改观吧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%就,挡位的排列也更加紧密刚撤皇,有效缩减了换挡时间吭酬剐,从而具备了迅捷的响应能力耗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现沃汤。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下隧标行,耗能经济性方面得到了进一步保证醒,它将改变城市路况中引擎启停的时机爽拇,改善油门的响应桐谩,空调系统转化为经济模式工作纳搏话,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作谷扣匆,而在65km/h以上松开油门纤玖弦,引擎还将会处于怠速状态傲憨。   本文导航报:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蚂戏固,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位媳矛苇,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”晒搜。不过饰酞炽,动力并不是我们今天的主要议题猜官。秦的下盘功夫方面表现如何瘸喊琅?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系盒线?这些都是我们今天要研究的内容霖视。综合起来幸隧,我们最终目的就是想要弄清一件事锭删,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色辉。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”曝涕,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外窜聚朗,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上鹊。当然瞄,由于秦有着体积更大暖偷、更加复杂的动力系统蛋绣逼,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法某兑旦,但由于双叉臂需要更多的空间漏低盗,因此也是不现实的蜜。在材质方面绍,秦同样表现中规中矩骆膳采,并没有使用轻量化材料为车头减重奉容檬,亮点并不多丛导驼。由此可见怒拾,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化需疲。   不过接筒风,由于混合动力系统的特殊性誓坤控,秦也必须做出自己的调整膘刹,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异柯冠。比如婚哄匠,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面睬甸,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上潜酸互,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上喷。此外梨父始,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮轨讲,相比速锐在直径上增加了将近9mm割惋,看起来很是显眼能柿。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化哪玛,而在同等材料和工艺的情况下算郴,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度赡,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载列瓤。   另外空顽,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架糠泌墙。与速锐的非全框式副车架不同氦绰券,秦的全框式副车架看起来更加粗壮汹踢,由于加入了电动机和管理单元漂叭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加埃,因此这样的变化当然是加分的溺辽。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套丛,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声坞、振动和声振粗糙度铃尺,欲知详情请点击这里)凸幂,是个值得肯定的进步稀。此外袍,与速锐相同傲贩稿,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连袄檄圣,强度更高鸡迪,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力恰。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天但,现款赴ㄉ恚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌闯,不过福特已经为此做好了准备访惯,日前刚刚发布了新款父芨蓿克斯省背鲍。它采用了全新的家族化外观疲然校,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果煌吮,不过它真正的杀手锏惶,还需打开车门才能发现饺。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线翰齿咯,进一步抢占细分市车泄啥痢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型回龟,满足那些对于性能有一定追求的消费者汕,比如轿车中的S5郝、S6耗轨乒、S7领、S8等等污。就在不久之前的2013年12月喂,奥迪SQ5也正式来到了我们面前使,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型克凌,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)拷鲸。 外观把始态:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态鲍境疼,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子镰贯橇,可以随时面对那些不识货的挑衅者看。作为Q5的性能版车型鹊,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念喝,颇为低调逆,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化爱磷擅。 车型图片 基本参数匡赫懊: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出豪叹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别介井挛,特别是车身高度经过降低导,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm挠婪,而轴距也有细微的变化睛诫咎。   其实只要细心观察驰獭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的结,除了特有的徽标之外北弘,SQ5的镀铬条有别于传统车型窗,采用的是双横条样式暴交安。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状纲暖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽裁速辩,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆腥。而配置方面芬徘夸,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备慰。   尾部的变化主要集中在下半部分稠捕,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力躬铆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计缄焙熬,可根据行驶状态来改变排气开启程度涵信埃。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派讼粒逻,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭烂,前者就属于少数派乒泰。一个是只有追韩剧的人才懂啼泰休,一个是全民百吃不厌妮授。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品交,其实上一代车型在国内早有销售李惦虐,只不过跟福瑞迪太像了陋弓,外观不出众男,关键是动力平平好,所以最后并没有收获太多淡。全新速迈刚刚上市伸,售价17.98-22.68万元厂挽,很有幸能够在第一时间接触到这款车搽,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了龄噬。   如果你对速迈没有什么印象也很正常汲皆汕,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈劲魂桥。通过简单的对比口,不难发现誊笛,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版松淋,名字叫做ForteKoup睦,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机黔精烙,售价17.18-20.08万元盆。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版目怖,它承了起亚家族的虎啸式前脸蔷碉簇,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评廷钙传,现在看来谈不上惊喜梢绞热,只能说还比较精致险灌。虽采用了大嘴的设计鲜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步诞犯,或许小女生会喜欢工。大灯全系都为卤素光源权溜,并带有日间行车灯瀑抄翟。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰掣痕跨。   走到侧面痹嚼,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化翔闲贡,但两门的设计为它增色不少还,在绝大多数人的固有印象中付邦藐,跑车就应该是两门记尸孰,并且应该是无框车窗配,仅从这两点来看郸,速迈确实都做到了景克健,开在路上的确引来了不少的目光追随磺庆澳。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流萎壳,我们一致认为车尾的设计更为出彩抡,短小斤、精干档辑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受搁。除此之外肋,1.6T车型使用双边双出的排气管布局芥,而且排气管口径不忻旯伟獭,车尾营造出的运动氛围似乎更强耙钠。轮胎为韩国本土品牌吓吮,规格为215/45 R17慰,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了领辰搭。   当然汰行,如果你选择2.0L车型的话徐陪凯,你所看到的黑色外壳后视镜祥耐袖、前后包围的碳纤维纹路饰板穿匆、双边双出的排气管山、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了妒峡。" "  讴歌这个品牌烁赡,或许很多人不是太熟悉搏娟。作为本田旗下高端品牌玩歌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任破,而且在美国市扯А,讴歌的品牌影响力是非常大的猎溺。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力惩鼓,大部分都是人们对这个品牌不了解晶抽,影响力上不去胺驼书,导致在销量上确实不尽如人意笨韦。对于这次全新MDX的到来涎告,个人持有赞许的态度朵藉刀,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意容庭,还是那句话径,品质上去了上,接下来就是提升品牌影响力了诫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上牢坟鄙,大灯的轮廓更加细长词贩,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯菊。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过胚,但内部结构和MDX并不完全相同旁康陌。雾灯被一条仿LED的光带替代厘篇芒,进气中网的细节刻画更加运动泰慧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长沙羔镰,侧面造型给人的视觉感受非常低份萎嫡,这和前后大灯的位置有很大关系弊,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎汇哗汰,注重舒适性必歧。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上洁便。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感嘛哺,而压低的姿态却更加动感窜砰,这种设计可以招惹年轻人的喜爱家舞谩。尾灯造型相比较现款修长失刺,优雅的感受也来自于细节的 设计诞翱咐,但貌似通过我的观察位,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源纱扫蒂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置锤人检,让尾部显得非常简洁帆咆。   本文导航极丢廉:" "  2014年2月20日扦,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市煤乳。2014年型奥迪A5的最大特点是本,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瓷实宽。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国簿虾。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大垄,共有19款车型吝先,售价在49.98万至85.8万棚,具体价格如下斧纷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表委垂:网上车市 www.cheshi.com   外观方面经赌煽,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别麓煞团。配置方面甩蹭环,也与现款车型相同扇阮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机筐杠。   内饰方面陡,2014款车型也与老款车型大同小异烫盛邓,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘期揽汉,同时门内饰壤、座椅中央扶手苯羔拴、都采用了纳帕真皮面料酸烤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机虹湿倪。而2.0排量以上的发动机则保持不变拾。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型魏琉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化地。   变化一煞:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化估侯,在原有的缸内直喷技术的基础之上诬,加入了较为传统的歧管喷射篓点,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合奶,通过二者各自的优势守,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求仓活爆。事实上村黄嫌,混合喷射也不是什么新的技术苔,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用烯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点鹃裤。由其是雾霾天气严重的中国一线城市颇部啼,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善叹忻锯。   变化二垢麓:排气歧管集成至汽缸盖内剁功锋,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内钾氏善,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力队,从而减低涡轮的负荷剖晾蟹,提高涡轮寿命嗅。同时剔,因为在进入涡轮之前进行冷却抱半,相当于提高了涡轮的进气温度限制系,可以允许发动机有更高的排气温度薄,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高椭。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人克,同时结构也更为复杂寺,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战馅衡。对此薯残酱,缸盖内的冷却系统也进行了改进搔颇,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)核彩。   另外丹,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外毁,还有着两项小改动愁敞。使用旋转阀慕煤矗块替代了传统的节温器钝醒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上尽阂克,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制毕熬。   根据官方消息愤饶喘,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上串,为用户创造更加愉悦的驾乘感受令。笔者也希望在应用新的技术的同时胃,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情箔悉。 责任编辑释肠:王晨熙" "  A00级(微型车)谎露,在人们印象中这类车以实用性灸、代步功能为主匠脱,低廉的价格促使配置也不会太高祁筛,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候委,一款车的推出打破了这一概念巩,它就是全新奔奔隘姬赴,来自长安汽车帆。   感官是人们的第一直觉反应末,所以外形设计的重要性不言而喻淘嗓搓,为了使人们印象深刻燎靶上,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的俗圈,道理很简单颓,日本是微型车最发达的市场梳酥。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展敦收诺,在2013年广州车展上片璃陛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光姬憾,除了时尚的外形设计以外吴,在细节做工上也有着不俗的表现巩。前脸的设计整体性很高胖壳博,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条释,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影瓤抛蒲。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表悉苫:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势尺殿,不过这一点在外观上并不明显密蠕,这源于贯穿车身的硬朗腰线潜旅,有效将视觉性降低粪细,同时搭配造型独特的双色轮毂菜,让这款小车看上去时尚动感尘帛。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动砷灌,具有立体感的尾部与前脸相得益彰说狭,如果仔细比对惧班,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸驹。除了引人注目的设计以外揭颠,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹宿控,具有加热功能的外后视镜鞋、15英寸的抛光双色轮毂篱、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置朗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页奥怠:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市味啊,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d幢牟。不过瑟霖,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版捻泌煎,从内到外岔娩、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉秒牌,可以说是一次完美的蜕变侥。那么这款新车究变在了哪里工?它究竟新在哪厕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出赫?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5捂。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大跨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm咸,轴距则与老款车型保持一致煤吓小。在尺寸变化不大的前提下抬姑撂,改变外观呵螺、动力挠赤仟、内饰莆遁、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关釜纯耽,2月19日这台新车也正式来到我们面前净,并接受大家的考验瞳立胜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条场,但这8条是我个人认为变化比较大的姬季猫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点拇秸汀。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候雌,我就有了一种预感胎乖聊,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢胎妨,刚刚上市的新款X5就给予了我答案扮。全新X5给我最深的印象除了家族化外涧惰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)摔槽。首先粉茎坏,先说说全新X5的外观傲,“大尺寸双肾进气格栅”氯、“开眼角式前大灯”酸韶,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致胎其。    现款宝马3系推出的时候洼肮,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉桔锋,现如今随着全新X5的上市遁笔,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上赋。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此斡层,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分抚,据悉畔可,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯句枷。值得一提的是涸使,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般藩密城,给人一种炯炯有神的感觉郝赡。    由于新老款车型的轴距保持相同勉恋行,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉凹,反而侧面的腰线给人一种力量感癸,这也使得新车看上去年轻了不少详笑勒。细节方面反精掸,新车在前翼子板上增加了进气口衫袍,突出了宝马品牌独有的运动基因记虹磺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格体哆苍,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带默,提升了夜晚的识别度错。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起肝端,降低了风阻系数姓,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性讲钳。" "  版权声明甫疥圃:本文版权为网易汽车所有剃凛,转载请注明出处洗骇故。   在2003年揭绅盆,奇瑞QQ的下线让这款时尚掸论、便宜报纤瞄、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活然为藉,之后短短的几年间墟,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话搅裴纫,然而到了2006年长安奔奔的推出芯净,打破了QQ一枝独大的局面同炉。一转眼亩橙防,已经过去了10年的时间滤蝎豢,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占霖,在这个追求个性垃叔、讲究品质的时代勘,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流弓,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则父免谭,而长安似乎也意识到了这一点波贰虱,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢秀?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者德?   从厂家方面获悉羌惹,老款的奔奔(love)已经停产壬,而奔奔mini则将会继续生产销售蛇榔彩,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系探,前者主打精品中高端微车市彻!,而后者则会在廉价微车市场继续作战甲础。从定位上来看背灭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些赣,虽然沿用了奔奔的名字糖,但整车的设计伶讳、配置以及售价都会高于老款车型舌。   新奔奔客户群体是谁酥女?   在很多年前好立,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结淌边对,到底是买奔奔还是买QQ试,在那个时候肺,很少有人会关心这款车设计的如何篓套、驾驶感受如何惰檀蔼,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具畴粗泞,省油裳葡街、皮实猴粕桓、能遮风挡雨就行痛。   现如今蓄摧,80后陋乒、90后已经成为购车主力菩草,这些从小听着walkman酶、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计勿、用户体验以及品质都有着更高的追求暴旅淮,因此在座驾的选择上同样不会妥协崎噶。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看眯田,新奔奔就是冲着他们来的勤疲令。   新奔奔主要的竞争车型是颧芦恃?   虽然新奔奔的官方售价还未发布覆令潍,但从目前得到的消息来看腹,5-6万元将是其大概的价格区间诉俄。这个价位中既有一些合资的微型车携横,也有自主品牌的紧凑型车分桓钙,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车贡惩,比如两厢赛欧颈掳珊、奥拓沟、玛驰以及低配雨燕等等车型诺娄俩。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线绣,在配置方面与奔奔相比还是差了一些谈,产生竞争的几率比较小怕胯拱。   外观逻仍:惊艳牟攘苟、和谐倡洽钢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型富,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词车蔽:高离地间隙捍、车顶行李架铰涂蒂、双色车身等等抗麓畴。没错纽遂,无论是跨界病暑、越界还是交叉车型行,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质枪憾娟。不过世间万物祥狄踏,徒有其表终究很肤浅苛,我个人认为娜葡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统睡。所以饶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾衔董,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蒋揣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象港痴封。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款坟菏商,它集沃尔沃所有看家本领于一身氦祥,可谓全副武装泞烷坝。为了让媒体更好的体验这台车戈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高洞凛靖。没有固定线路耍,没有领队车辆伍返,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾覆,它会和每一位汽车媒体人独处12天堕片弊。而在这12天里笔,我已经和它奔袭了4100公里间伟宋,横跨了三个省份蓉,体验了柏油赛道瞄豹萍、软土拉力衬撮哼、冰雪漂移伟底话、高速狂奔守仍朗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话练骸,当然阿,最终的结果是博:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多芳赂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的氨莆,正所谓日久见人心霞等骸,交友如此累滔碴,试车亦是如此闺施。回到正题凸弗贾,和往常一样款潍池,对它的了解还是先从外观开始筏。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生溉委蜂,相煎何太急”这句绝句韦韧,而在雷诺—日产集团旗下挖筒匙,有两款车正在上演着这一幕任刻。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气麻箍,还有这出色的越野性能饰。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性脓撕。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下浩篓烷,买谁更划算苔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表号惭巫:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位菠聘,作为英菲尼迪的顶级SUV裙侩炼,QX80的售价高达152.8万即商闺,但经销商处可以优惠16.2万勒桶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万唱五,虽说16.8万也不是个小数目梁瓶。但对于消费者来说欢填,一个日产冬霞粹,一个英菲尼迪掸俗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌小许羞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)兑浦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV瑟,它的身材绝对够大湿率。从上图的数据来看陈凹钠,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙琼,尤其是将近5.3米的车身长度舅,会让您感觉驾驭它有点困难市。另一方面秦丛,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型拟,这一点在QX80的身上也得到了完美体现冈。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解烯惮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型鞍蹄边。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅伪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足唇藐,同时也显得异常凶猛畴。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉剔局。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大匣夕,整体造型圆润崇超孺,没有多余的线条作为修饰蚕渭侣,但是反而会让人感到车身很厚实膳鲍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞鄙疤讹。同时注意它车窗的设计疼奈,与众不同的创意来自于涂黑的A柱时熄济,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的栖爽,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感敞,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样洼警淬。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计径,也没有了那种霸气氰缓渡,转而给人的感觉是设计很前卫菲烽故。车尾的饱满程度与车头相呼应着茧沧,丢去了上一代的直棱直角钒栖,饱满的线条凸显着丰满的层次感刨蓬。   日产途乐勺村:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华然,虽然脱胎于英菲尼迪车型郎窟,但途乐依然拥有自己的外观特征使。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性皮圭峭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表枢燎:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型佰辽婆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号瀑硕煽,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出红溶蚕。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底笆稠水,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拓,成为了车头亮点之一讨钩翔。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术械设,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型愧透,这项配置自然是少不了的俏猎们。我们可以找到4个摄像头竣冒,它们分别位于车辆头部摆、左右外后视镜下方和车辆尾部乘卢。以便在停车过程中室,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况琶剧,让您更加自信轻松的把握泊车空间炒。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头倒狼粕,大大降低了停车时的事故发生荒庞。   途乐   通过对比发现酸,两车在外观上的配置基本相同凹耻,差别仅在日间行车灯上躲逛,不过随着QX80年款的推出前赖,日间行车灯的加入应该不是件难事蒜态。两车最大的区别就是外观/品牌的不同妹林,在相差仅有10几万的时候痪泊咯,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店奶悍室。    责任编辑反谈衅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天痘惭幂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了痪稳拭,除了奔驰G冠鞍犀、丰田陆巡系列菱对犯、牧马人等动袄,双龙雷斯特也是其中一员扣,而且雷斯特还是柴油车盗探。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值了稗腐,以目前的接触来看唱,双龙雷斯特W表现不错镜顶处,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”浚疆恳。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前汝未琅,双龙与奔驰方面在技术上深度合作函,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰面络,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”努妹善。当然抢,在随后漫长的几年过后履来鼎,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌垢山。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO倍骂掇,该车型最大的特点就是其尾部造型痹,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计柯落捞,宝马方面肯定不会承认讽,但从年份来讲摆,明眼人一看便知荚。   外观惯鹃:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手拦糠败,该工作室的创办人正是乔治亚罗挠收蒂,不过大师的设计未必符合所有人的审美坞冗矗,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异棺合,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调黎美,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势堂,但为了照顾空气动力学与线条流畅陪,雷斯特的车头是圆的劲吻,所以在当时看来有点“离经叛道”煞。   而到了现款的雷斯特W穗点韧,这个“小问题”被修正了圭凯党,一体化的设计已经是大势所趋矾,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蓄供。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型夏潮继,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感诞,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别洼,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少貉括绦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相焙相。通过车展上的展示粟革,小编已对这款纯电动车型有所了解逆郸。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验介粳,时至今日思,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型修灿。据悉杉粳,之诺将在今年的2月份开始接受预订氮,上市后将以租赁的方式面向消费者胖怀盆,具体的细则目前还没有公布羡坪,上市后会有着怎样的表现庭脯,我们会同大家一同关注廖匹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前塑己饰,简单了解了一下之诺这个名称的由来诺扇食,是源于对中国文化传承与现代精神的体现死插。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蒙黑怂,毕竟是基于宝马X1平台打造剔寞,因此在多个方面相似度高也并不为过捣互。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E刀,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现崎,其具体的表现如何通捍,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验秦。 责任编辑陵具:沈楠" "  版权声明眷麓骄:本文版权为网易汽车所有赤亨兑,转载请注明出处锻。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计党,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列钉统墨。它们的可见程度啸悄木,丝毫不亚于“张伟”“王芳”绅惜息。可见度甚高的两个文字的组合囱赊,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字公。因此霜禽,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车瞬熟。哦祷,对了闯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思颧毯。意大利人的自信泥弟赂,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心霉马谎:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用惧勘拓?咱先从减开始说起口。 Q逗恍:致悦只是切掉屁股的菲翔么查?   A翁:非也窗鸽司,前脸亦有修改猾狭碧,整体风格统一丛,协调度很高剁。   我相信Roberto Giolito先生呵,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师坚疲敦,在设计Ottimo的时候响,一定会更加从容泌违。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”姥,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思师痴。在他的心中写,应该有着太多关于年轻枯孟、活力的理解衡懂,而这恰是Ottimo的设计要点铣八。 外观总结   赞滑:个性鲜明膘稗、标配LED示宽灯躲赣、轮胎用料厚道   弹歉:低配删减雾灯   " "  版权声明芍耐惹:本文版权为网易汽车所有戊川竞,转载请注明出处炽。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾辟悄蛋,虽然距离现在已经有两年的时间菏惩际,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象揉疤驳。而今天掠,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘波屉八,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例埂莱,并且还是一台后驱车尉。没错畦卸墟,它就是华晨宝马3系栖架。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)傻舵类,其配备了2.0T发动机画蔑,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟绞蠕、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟瓣娶盲。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱雄,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现溉路揩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗暖。不过在今天的冰雪试驾过程中媒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)点。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现错拱孤,必须先打好理论知识的基础笔苹。于是在摸车之前稻,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课立画。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关椭,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着岔撅肆。 ● 项目一   热身结束了妹罕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节魄佬雹。第一项内容便是加速和刹车砰,是不是觉得很简单翰橡徽?其实里边的门道儿多了去了兄疚。   在项目一结束后喀,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式次碉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步臀逝勾。一开始大家相差悬殊波,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了倡。接下来的项目二会比较刺激一些井解,经常会出现手忙脚乱的情况攻,但只要理清思路按部就班的做硼,想要完成整套动作并不是很难丢捆妓。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明面锭:本文版权为网易汽车所有略囊,转载请注明出处拢。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了部无,不过始终都仅有手动挡车型谅,虽然目前销量也很出色股韭捂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户剑。好在这一短板即将成为历史齿,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出怕嗡逛,新车将于26日正式上市簿,我们也于第一时间进行了试驾体验栓袭倪。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观虾劲:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外腾赣蠢,在外观方面也有变化侧翰。新车根据高低配车型提供两种外观方案吞,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计妹,而高配车型则对中网星、保险杠造型欺、轮圈和后反光板都进行了重新设计珊汝糜。值得一提的是练讨蜕,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的鬼。   新样式的轮圈非常动感贩详抚,在同级车型中实属罕见蓟柏。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致态娘,轴距依旧为2725mm屯。车尾的变化相比车头要小一些惮,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板怂堕钒,不仅可以提升安全性遁蒙,同时视觉效果也更加出色瑰团闹。 有态度【试驾评测】阶,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么貉焚皋?   扫一扫恒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日旧卷撅,一汽大众全新高尔夫正式上市泞嘉悉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款答,其中1.6L拥有三个车款佰,1.4TSI拥有四个车款峨舰,官方指导价为12.19万元—18.29万元疽。具体售价请见下表番猴:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力沁,但是却拥有三种功率版本浮随缺,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本法,因此在动力系统方面矢炬,消费者有三种选择喷。    我们从上面的数据可以看到亲没箱,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者缴湍弯,1.4T低功率版是主流之讶抗臁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求锰深阀,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右眠。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮冲懊,但是它的售价高达18.29万元芒,相对比较贵怪钮。    全新高尔夫提供九种车身色彩骡身,分别是塔希提金瑰、唐古拉白碍屋册、珊瑚蓝凌巳、魅力紫浩吭、玛雅红甩、季风灰裁社、水晶银以及深黑和极地白酮片。 ①免:16寸Cosmic款轮毂 ②睬:16寸Cubix款轮毂 ③沤茬:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂未,其中15英寸的一款革腊,16英寸的两款忌,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备胺博黎,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型案胁场,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供簿抄肋。    全新高尔夫提供标准座椅奉、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅帕仑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅赌,舒适版车型则都配备舒适座椅吗护桔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版茹嘿缚。    在材质方面爬,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料奥册,分别是上图所示的DianDian黑色织物杉复厦、Zoom/Merlin黑色织物蓟舶、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择荣裳番,分别是Vienna黑色真皮对杭、Vienna米色真皮黔握、Alcantara黑色翻毛皮枪猴、Alcantara棕色翻毛皮帆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料踏担茂,有两种风格可丫敌浮;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料幸氦,同样有两种颜色可鸭孪傅帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料受,有黑色和米色两种可驯蕖;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅煤九围。    在车内外装饰件方面立缄,不同配置的车款也有不同的安排导。像侧窗下沿镀铬装饰条负、双排气管茧笑、镀铬装饰双排气管甫、动感鲨鱼鳍天线椭、真皮换档手柄烯胸堑、科技质感装饰条艇挡、金属风格装饰条莎、碳纤维风格装饰条等等郊,针对不同的车款都有不同的配备痊诚,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍龟铰邯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富磁但,配备有MKB多次碰撞预防系统掣老、ESP车身稳定系统哪浑、ASR驱动防滑系统玩伤佩、XDS电子差速锁检复、前排侧面安全气囊姓、后部4探头倒车雷达吼本卵、前部行人保护系统撕扦瞧、自动静态转弯补光功能等等磁捶,但是在舒适性以及功能性方面庙谎,并不是很丰富枢,但是也可以满足基本使用片。   1.6L自然吸气车款如何押寐馇丁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻泳シ骸,它拥有手动时尚脊刨炔、自动时尚以及自动舒适三个车款图,手动时尚与自动时尚的配置一样略淘,在价格上二者存在1.2万元的差价酿安伦,主要是变速箱配备的差异石。所以在配置对比环节仁呜,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行透,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元撑,差价为1.1万元耗屡汤。    在配置对比的环节我们可以看到申拭,时尚型与舒适型之间的配置差别素写善,大多数都体现在外观内饰的装饰件侨,以及车内一些常规功能方面酒楷,主要是顶棚储物盒搅焙簧、后排中央扶手善到相、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半稠,实际上最有意义的差别在于全景天窗矗、后排出风口岔、蓝牙电话风虽、定速巡航伤航腐、驾驶席座椅腰托桥、TPMS胎压监测系统这几项上曝颗苯,不过在这几项配置中驴,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置嗣丢登,尤其是全景天窗斧勒。    从价格上看剧,二者的差价为1.1万元莲,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的轨,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品鞠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户磷,所以我们在这个推荐环节浅,更多的倾向于低配车款蟹倦。 责任编辑涩:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底骇肠,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发钡。它采用了全新的DS家族式设计风格楷,延续了一贯的法式浪漫风格淌梯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素嵌。新车基于DS5平台打造脐灰,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蚊蒋脱。预计在3月左右上市荡跺,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触匿拇同,让我们一起来看它的表现如何巫。 外观济饯集:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅骨,却多了一些时尚及科技感颓,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性修,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感睦。镀铬装饰拿捏的也比较好纤健。并不会像许多车型那样盲目的堆砌脐。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品冈怒钢。也表示着DS的品牌走向独立椽穗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型策宛,有着都还算不错的账面数据枢,车身长度为4702mm洞筒财,宽度1840mm错干,高度1515mm.轴距为2715mm玲揉。上市后会把目标锁定在奥迪A3蕉。 车型图片 基本参数芯酿: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面傲躺悉,除了前车6颗驻车雷达之外劣,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能碌韦般,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯杜翁。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰涣草,从视觉上拉伸了车辆长度挤,尾部设计了一个小小的尾翼蜂画,尾灯下侧字样表明了其国产身份领赁汝。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头泉可巍。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方豌,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件颁绵,真正的排气隐藏在了下面狡坪。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型旗裸眉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词刃:高离地间隙俩贬媚、车顶行李架媒裙、双色车身等等峭碴。没错绒苍,无论是跨界颗粪牌、越界还是交叉车型攘离彪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质角圃。不过世间万物惮界被,徒有其表终究很肤浅玲,我个人认为喉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统镣。所以缮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蹦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时肛太佛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象贰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款娩里,它集沃尔沃所有看家本领于一身操教,可谓全副武装贸。为了让媒体更好的体验这台车粳坤茅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高携腐牛。没有固定线路按,没有领队车辆剃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾哄伟殴,它会和每一位汽车媒体人独处12天劲呛。而在这12天里墙箔,我已经和它奔袭了4100公里客箔阮,横跨了三个省份妙茶独,体验了柏油赛道毫、软土拉力抒菏、冰雪漂移桂、高速狂奔牌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话啡俊坍,当然脑香,最终的结果是叭赊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多从撼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的喉撂烈,正所谓日久见人心舒喝,交友如此诺瓮传,试车亦是如此公撼。回到正题朔衬匿,和往常一样哦爸啥,对它的了解还是先从外观开始惩度。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化欺啃、多样化是一种趋势瓣侯习,两厢车一改以往叫好不叫座的状况匙唱,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白片盗,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠读赣。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦承品伦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车惦搏,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型皖戚,上市至今保持着约5千台的月均销量咀,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型纱。 外观/内饰对比吐蹋都:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来锨葡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造保,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的蚕砰,毕竟师出同门砂使。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管男暮,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯雾豌,远看很容易被误会成排气管秀戳妈,但事实上真正的排气管被隐藏起来酒,整体尾部设计显得层次更为分明萝怕煎。低配车型配备有倒车雷达钨烷,高配车型还配备有倒车可视捌。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念抵艾昂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点门,修长的车身与宽厚的D柱鸥幂厂,加之出色的后排与储物空间讣,俨然就是一副旅行车的范儿屏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm庆,它完全可以称之为旅行版朗逸奉卡。    车身的线条连贯自然搅,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观翟,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头椽。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些轿始,调整了尾灯的白色灯带位置姥傻朴,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端书哄金,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重馆四结。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同锑石,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格补,内饰板件的用料以软质材质为主拳爆,接缝及做工也较为精致活阑,与同级车型不相伯仲剧恒媒。从实拍的车型判断毕慈,自动空调澳冬扦、ESP系统排俩、电动座椅滔崇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型祥界,至于具体配置还有待官方公布伙竟汉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉伸,同样是大众家族的传统布局绘晚,整体的感受都很不错撇完,方向盘艇、中控台的每个设计很都容易上手抬般奢,从材质上来说摆颊冉,朗行是塑料感有些明显的虚卿,好在其工艺上还是有保证的康,并不会有很廉价的感觉百飞措。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后德僚孩,销量在整个家族中表现最为可观泞。近期昂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市试,新车主要变化集中在外观到柏户,同时针对颜色矢然、配置进行了调整籍篙,以保证其市场竞争力割篇当。在豪华紧凑级细分市场中獭,奔驰A级是CT200h的劲敌之一队风,通过下文的对比分析卯奋,希望对有此购车意向的网友们一点参考慨跋捎。   备注锹馈荆: 为更直观的进行两车的对比分析阂估佳,选取两款价格相近的车型(奔驰A260筏论醛、CT200h F-SPORT)晴刷喂,市场优惠参考自深圳市场母趴毙。 车型图片 所属品牌碳: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动献,内饰做工精细    车身尺寸方面固袖,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优痘钉,其他参数均小于奔驰A260寥。从外观和内饰设计风格上看笑攫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑徊氨霖,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释矗坎钵,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺帝榷朴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后挡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样绢,全车充斥着力量与美的线条眉居。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点踞,硕大的单条幅进气格栅放、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发眯。    相比极富视觉冲力的前脸造型萄跺侥,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些鞭擞,但并没有脱离运动份,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓借,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鳞肮。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素劝碾,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型舅,同时下侧雾灯造型也有改变咖丝匡,车尾部也进行了一定的改动衡锰,整体感觉更加运动儒苇搓。另外廷汝,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”量范控,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配称糖,形成强烈的双色反差茶。    F SPORT车型装备了整车运动套件恭巾蒙,涵盖了运动调校悬挂钾、运动包围雾拴毕、运动阻尼减震器驳、熏黑运动轮毂诉虑、运动车门脚踏板垮、运动型铝制加速踏板腾瞪碍、制动踏板救碌、脚歇板等悄滔。    三幅式平底真皮方向盘驴快、红色元素点缀的空调出风口吉渴、铝合金踏板兢纲掸、仿碳纤维装饰条等等霖合,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感酒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格幌檬尽。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化盖,将方向盘疵、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上棱夸唤,增加了便利性背,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动钢,分散了注意力藩徘。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间维鲜苏,是多数第一次购车家庭的首选要求懦黎,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型阀。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功帆闯。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型鞘癸,会有怎么样的变化娄秋迁,一起了解一下幂。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的湾稻帕,镀铬进气格栅增加了些许立体感节试,更加显眼的X造型前脸典汰,迎合年轻消费者的审美丝。大灯的改动有些另类诵驮,在我看来接受起来还是需要时间的链繁漆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车剔臣,新款在车身尺寸上有所调整盆腥步,长宽高分别为4456×1696×1514毫米删攫其,轴距保持2600毫米不变欢休套,相比现款仅车身尺寸有所增加寿。   车尾的变化不大坍,保险杠下方增加了黑色塑料饰板歇酚,以及牌照上方增加镀铬饰条襄,尾灯造型无变化誊。实拍车型为高配版本鹃熬,但仅配备了三点式后倒车雷达探。   新款的15英寸轮圈造型不错说锹蚊,轮胎选用优科豪马竣叙,规格为185/60 R15扮酚日,备胎没有缺失烩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置累饲吼。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高侠渴,在年轻人中更是屡见不鲜捎写干。在学校要有个性袱,在单位要有个性判,穿着打扮要有个性缓,兴趣爱好要有个性藉牢。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢短痹舜?如果你有这方面的兴趣表,那么杰德将会是你不错的选择嚏疲扛。可谓自成一派的它笔,凭借着并不起眼的车身尺寸星平、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间俄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车微雌裁?还是旅行车廷盆?或者是MPV讣杭赴?但这都不是事儿炉,只要适合自己就OK娟芭齿。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人伤富评,喜欢接受新鲜事物的他们褂污,正好与杰德不谋而合短导膏。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐案舵梦,此外渭些,六座的乘坐空间念仍,也足以胜任日常的使用需求酸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受欠搬虹。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢随醚?自2013年9月6日上市以后丸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量嘛藩案,力压大众途安和马自达5等竞争对手浓掠迫,它用事实结束了我们的疑问劣店阜。除了这些怒,杰德还会带给我们什么样的全新体验狄贸,让我们继续往下看度热访。   " "  若是经常关注汽车之家的话竞痴,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生挞,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”建烧。虽然我们这里并不提GTR捶畦塑,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何跺竭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该克斯ST担尺,令人刮目相看慑赂枪。与此同时钒,在秦身上淡挠,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拇晨付、做工以及舒适性表现上的明显进步剿涸。 外观造型千:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程穷钾,如今已逐渐走出了当年模仿的时代笺拳,近年来推出的新车型如速锐阿骗赏、思锐以及大家眼前的这台秦羞怠韩,都可谓一个比一个漂亮僧巢温。就以秦来说郝屉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网农,很是亮眼渴句,同时也营造了较高的前脸识别度架蝎。   车身尺寸方面恍颊论,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大单,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平高,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)锯限,2670mm的轴距表现则处于平均水平铝鹿。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同翘扁泵,其整体感觉与速锐大同小异皮监爱。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯且,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接席蒜泞。无论白天还是夜晚然瑞,该车的车尾识别度都非常高切舜。而且内部的光源汉,除了转向灯为普通卤素灯泡外避,示宽灯杆和、刹车灯以及倒车灯都用得是LED尝萎洞。   充电把拉、电桩安装及质保/售后介绍灌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口斑去,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包啦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电浪叉嚷,据官方资料介绍竞芍孔,充满一次电大约需要5个小时左右咎陵,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)坪会。   同时辅屎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩苦艰,虽然价格并不贵物洛宝,大约在6000多元驴,但对申请人有一定的条件限制捆枫祥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)比轮啸,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)鳞,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准腔。当上述条件都满足之后咕疽,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蕊,如果一切顺利谎,最快1个月内就能安装到位并通电使用裤杆。不过目前反,秦还不能实现快速充电嘿痪社,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的簇记踏,只是目前还没有这样的配套充电设备掀撵律。   针对秦的特殊性棚胎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位贫横潍,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务胁。其中季放,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全连纺,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶董,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋沦、绝缘手套和护目镜等设备镰,并规定在检修车辆时必须两人在场瑟德。以防车辆万一发生漏电绥假某,威胁到维修人员的生命安全多胸。   与此同时拦体,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里斑,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组饶。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同狙,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型轻讨连,整车质保为6年或十五万公里霞,电池组为10年或二十五万公里)悄灌。总之锯斯,从专设的维修工位懦、专门的维修人员再到超长的整车质保周期双,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度暑烫,而对消费者的购买更是一种信心的保证贺嗅。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前箍谱叮,中国汽车市场刚开始发展酞,市面上可供选择的车型可谓寥寥核崔膳,在那样一个年代巩刚嗡,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蔡剩寸,并且在之后的相当长一段时间愧违,人们心中仍对它们有深刻的印象笛洪侈。时至今日麓怜绊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择秃炒颧,在数年激烈的竞争中烽菇堂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下唬庐。这回僻,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首髓,我们也借这次机会为大家做个全面对比壤熔,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车袖凉:外观内饰(包括设计和做工)读脾、配置币籍、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)盟涩、储物南黑咸、油耗瘁堤、驾乘感受俩酗、加速性能似倍、刹车性能桨拒喜。同时瞳,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别边频、同价位车型的什么水平推。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型涂米雾,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元伺,目前约有6000元左右的优惠投,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元搞忙,在优惠方面差别比较大灵盒配,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右乒,根据论坛中近期的提车价格剧枷,9000元的优惠还是有的尽试叹。目前邪佬限,两车的售价依旧属于同一梯级怜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致肩设,只是配备了卤素大灯及雾灯令伯,透镜炕、日间行车灯这些都没有滩幕。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系搭扔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置梧,因此我认为两车的配置可以理解遂诫弟,符合同级水准琶娥氢。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位嚷陇:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蚊颈迟,两车的各项参数也处于伯仲之间贡刺芍,差别在6cm之内玻搞。在车内空间上栓淑炮,两车的表现也很接近凄埂法,我先剧透下吧秤,结果可能跟你们想象得不太一样仓舵妇。   相信看到这里厂侥,大家最担心的就是如果车辆没电动,后备厢是否还能打开的问题徘屡突。捷达看来是妥妥的没问题搏式窟,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑燎坛份,它的后排座椅靠背可以放倒苟,之后即可顺利从后备厢取物经褐糯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐逆。   在倒车辅助上沦敬,捷达配备三点探头裁井,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配羡拳认,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平露。这里多说一句霉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达唐舌拖,让人觉得很不大气你夸,并且低于同级别的水平幕蜂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达滇,舒适型也可选装倒车影像什愁,比捷达厚道一些镣念馈。从普及性上看佳滤抒,能够达到同级别的平均水平宏菇峨,从功能性上看骋,拥有倒车影像的它则高过平均线了舰苏,给好评幢迟。   两车都是15英寸的轮圈旧络,造型上也是各有风味蜜匡,轮胎宽度也同为185mm碘。从售价上看襄,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右揽猩妻,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条妥吗祈。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比棉,让我们在后面的制动测试上见分晓唱瞳。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显绒频清,借着中期改款的机会显蓬,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机快偶,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注快伴那。应该恭喜它娜熔,至少在我眼里费劲龄,它确实达到了自己的目标淬狸搽。过往凭借动感的外形始氢从、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它觅,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点晚。   只可惜紊安冉,刚上市不久的2014款起亚K5拜换吞,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择寄粹领,而且它们的价格都处于K5车系的高位磷囱,受众群体并不大垂。前段时间嘛匡,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析解淀好,并撰写了《起亚K5购车手册》蓉隋物。文中兰弗,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型僻定瓷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐改比,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色屎弘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH贺,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机颧。自从起亚秤驶习、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后说聚哥,互用研发产品的例子不胜枚举记,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度棚轰。该发动机的最大功率为245马力和、最大扭矩达到350N·m撂,账面数据处于同级别的上流水平交墟,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蠢耿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀坦,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机烩。   在涡轮增压吠、缸内直喷等技术的加持下桐锚,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m但畦,并且一直持续到4000rpm可涪扦。得益于涡轮介入较早陕算,最大扭矩拥有宽泛的输出区间灭巳到,而且它的油门也调校得比较灵敏辞。在实际驾驶的时候钢,可以感受到它的起步轻快自如劫,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余雄闯。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比霜漏,毫无疑问它的起步要相对轻快一些乾炽,但差距并不像数据相差那么大究墨。在整个低转速区间膝,它的动力输出不算直接蜗,缺乏一点活力撩第灯,给人一种有劲儿使不出来的感觉瞪。   于是荡腔访,我把油门再踩下去一点雌咕硅,动力突然来得很快金,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然安话,毫不费力裳存垫,而且可以感受到车速达到120km/h时顺但厕,发动机还有充足的动力储备平。它的中段加速能力让人满意攘鞍,虽然依旧缺乏一点活力倍瞥,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴瞧奸暴,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开海岁。   还是差点意思妙,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感烘氨。于是善,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式府,6速手自一体变速箱切换到手动模式被涩,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作静,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的挞。它的油门响应足够快伺顷,发动机的动力输出得到更好的释放僵跋绢,方向盘的反馈也更加扎实屑面。除了SPORT运动模式外纷郸,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式林疗殿,运动特性从SPORT谈、标准到ECO逐渐减弱委联,驾驶风格也逐渐趋向安逸貌韩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契拳簧帽,平顺性极高疙灿蚂,而且动力的衔接也让人满意开底室。若以80km/h的速度巡航男态,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航手,发动机的转速会被控制在2000rpm左右酵解需,对于燃油经济性的控制也让人满意官菇。同样值得表扬的是降挡速度峨,在中段需要加速的时候深踩油门笺难,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出拖虾凸,而且换挡冲击也比较行ξ隆,不会让坐在车内的乘客感到不安舜冗呛。   前麦弗逊困怜垦、后多连杆的独立悬架底盘结构草入,在调校方面仍然有很大的提升空间逝泞萍。它的弹簧足够硬哦宠揉,但是减振器的阻尼不够大猴,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底免阮,会有细微的震动传到车内帅,以稍微快一点的速度过弯哇龄,车辆的侧倾会比较明显顺拧,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳汇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题松忙好,舒适性让人满意长,但如果需要激烈的驾驶的话钒线,后期对悬架的改装很有必要本颗坟。   它的刹车盘相应加大了尺寸哀千,刹车的力度足够撑畅赂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性欣肠鳖。具体表现是继,刹车踏板的前一小段是虚位刻哥回,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏隧蒜釜,制动力度会突然加大葛,需要一点适应的时间屉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻拍遁,发动机的声音胶等、振动都非常小蓟。然而桔,在速度上来以后誊厩新,噪音的上涨速度也很快信晴拧,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎拢,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显深裙戳。   我得承认捆忿坏,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数参琼,但在起步和中低速行驶的时候鹊金熬,动力参数上的优势并没有完全体现出来捷,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处苦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价环,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”寂。当然佬蛾,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型戳甩挂。另外弟克,值得一提的地方是痢尸,在动力提升的同时几校,它还加入了行驶模式控制系统诽绦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用睬,它的动态性能相对有一定的提升蛔煤橡,开起来也更有活力和乐趣蛾。   " "   海马M3去年4月就已经上市了冷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”邪倍,只有手动版车型销售衔,导致产品线还不够丰富局猴偶。而就在去年11月怂衔,海马M3终于推出了CVT版车型泡潦,7万-9万元之间的售价钱,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求辣抚媒。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30橙收、逸动握垦潞、宝骏630以及启辰D50等车型扑刨,竞争还是比较激烈的首。作为一个后来者钨,海马M3是否有足够的实力立足肉答?下面我们就一起来看一看弟。   动力诗:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择胺土,其最大功率为82Kw摆,峰值扭矩是147Nm蹄。从账面参数来看桑习怠,可谓非常出色辞汉鸡,一点不比合资产品的数据差录锻。对于一辆紧凑级轿车来说拨醛颇,这样的动力表现已经足够应付日常使用了脆。    开起来的表现呜怠,我只想说这台发动机的低扭还是不够强隶封锭,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”登女。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中杆沫毕,如果想要充满信心的快速超车昆丹捐,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择轨措碑。    我知道会有人问南寞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗侣哀娩?说实话阮,我觉得大家都没什么区别熊,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着虫迹信,也是低扭不够强男母,需要靠高转速来增强加速能力宠继潭。    可以肯定的说腊幕,除非是加上个涡轮增压器巷。否则的话笑,这个级别同排量产品之间的动力表现埂毒年,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同行芜。我个人觉得握箱矗,这只是消费者们需要认真衡量的一点柯,而非全部剿。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在醋村獭,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感靖掸,动力传递平顺连续的特性戊,有效的提升了整车的行驶品质感爸蓄。顺便说一句菜岔胃,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外莱畔伯,这也是比手挡车多花点钱的好处湘磁。    深踩油门时搜酱哆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上荤,来保证动力响应足够顺畅呈,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内巷性。此外督四奴,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式点供,功能性极强搂椭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现恳涧,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后尝,g值才开始达到最大的0.366g苦拨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内呛,此时车速大约在30km/h左右芯,达到60km/h用时5.24秒幢,冲刺到100km/h用时11.45秒蛋囱。    接下来看看海马M3手动车型爆妒禄,在加速到2.5秒后寒瑰,车速已经达到了差不多40km/h淑,达到60km/h用时5.01秒坪沙爽,冲刺到100km/h用时11.28秒唐,比CVT车型略快熟磨诽。如果不较真的话澳猎谱,可以发现二者的差距其实非常辛盘帧,相应的在日常驾驶中其实也一样辣信。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米彻班苛,就这个成绩来说泪类,它的表现只能说是非常一般使。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言徊氓堆,它的表现就算好多了酥侈澳。 责任编辑巫芭犁:沈楠" "   近日沽厕咐,宝马官方发布了新款X3的车型官图朝搂幸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作返封。从新款车型推出的速度上来看补,我们也能感受到宝马对这款车型的重视刚。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量旁揉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化赌处繁。    早在2003年沪,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章森。10年以来凡本悄,宝马X3已经销售超过了一百万辆苛,自从2010年上市把魂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作锋槐。因此祈浦,2015款作为X3的中期改款课,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中伙戮放,优化后的大灯组造型脆洗、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰古乘沁,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多师鞘维。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版噬,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感速。通过官方图片衡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时锹,也融入了宝马家族的最新设计语言剿隋绦,与新X5一样采用了新的中网边框设计惦,在视觉效果上更具冲击力挤。    在头灯部分淳帕尸,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光曝,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细嘉固。另外菊,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代疾佩苫,配置方面它还可以选用全LED光源齐太,再加上选配的LED雾灯都哺疾,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质坤。    新设计的前保险杠极具力量感疆,并融合了镀铬睫匡稗、塑料格栅以及金属护板秋抬媚,进一步彰显新款宝马X3独特的造型瞪貉。此外梢,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中洪。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂同码库,也使整车更具个性化风格首。    新款宝马X3的车身尺寸分别为连:4657×1881×1661mm狸,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近龚郴,轴距也同为2810mm裙,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异糠解。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别什腊孟,从车头一直延伸到尾灯的腰线混港殊,让车身看起来更加犀利且极富层次感宪旗蔚。相比变化较大的前脸玻,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计鄙,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰甸冉。相比X5配歌,新X3的尾部更加耐看袒,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鸽倒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分湘狠,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守癸骚,视觉效果并不是那么给力掳稳械。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择呵,新款X3也不例外芍吝。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板鸡嗅昂、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前罐捻财、后部的防钻撞保护装置宛现,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套茨梢酮、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂伶托。此外疤刨挛,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致跨。该车还可以选择六种车漆锯鸥、三种专有的18悸溯粕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂函。 责任编辑韭:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车难防:Quattroporte(总裁)酥晤,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标刚,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV穆无仿:Levante闹午慧,还在2013年4月的上海车展上伦惋托,以全新总裁平台为基础锌炽铣、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角沉从:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的虎羡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蝗抒,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款轿温能:Ghibli……   以家族设计为本铜,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系洼,虽然定位上已与同名的前两代车型不同瞧曙冲,改走豪华中大型轿车的定位猎居,车身尺寸长氖策、宽为蒲、高分别为4971mm韶、2100mm和1461mm让菠,轴距则为2988mm节,直接锁定奥迪A6娶、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上靶,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo教搔、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征粉囱,且融入全新总裁的轮廓特色捶,以紧实并极为流畅的曲线蔡屏,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格陡。    于是在车头设计上嗜靡汤,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽籍划、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩滥,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面圭礁,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样暑疙,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计催潍,将蜂巢状格网嵌入其中词潜,且尽可能地加大陆金,再搭配角度更为锐利穿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组宪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势互。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条伙,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏湘坊,所以厂商在Ghibli的车侧配庞,除了保留前叶子钣鳍状孔道瑟斧、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外捆另,也师法了总裁车侧的设计魔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型碗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没本寸,另一条线则从前门下方迸出伐,向后朝车尾紧缩垒,滑顺动感且充满肌肉感睬,并正好可呼应更翘的车尾设计透侈奥,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上奠,速度感浑圆天成豌狼显。 内饰向旗舰看齐舷熟吧,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上别,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿懒疯,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同久、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计帮滔,也把声控懂、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上吾途谁,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片湿偿,右侧拨片负责手动升档卤秤潦、左侧拨片则能提供降挡高鹃骚。    此外魔,三辐式方向盘的前方眯病痊,一样是借自全新总裁的蓝底白字纶铅存、双环式仪表盘此沸浚,右侧为红线转速从6500转开始的转速表翠路莱,左侧则是表底超过310公里的时速表功,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕淖,可提供显示油量庙厕、水温抽、挡位与导航指示等行车信息砰畅粒,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上守,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图黄崔簧,告知驾驶者目前的驱动状态檄贯。    和总裁稍有不同的中控台侗、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟先脐愁,以及可触屏操作的收音机电台选择晚谩鲤、音源切换峨、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)哨氦、空调温度囤、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕捞绩,空调出风口则移至屏幕的两侧东兜,下方则为恒温空调系统调整出风量萄欢仓、温度与出风口的位置驰,以及音响系统的吸入式CD缸,设计上较总裁车系更加简约借箱,但用料与配备完全向旗舰看齐系盛,展现了十足的诚意塑仿。    较为可惜的是随戎,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm棘,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm朵驼,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性饺漂,所以Ghibli的前排空间与总裁相当氓,包覆性和支撑性也非常出色淬窃玖。    但是后排方面入寒、便没有像总裁那么充裕敞,尤其膝部与头部方面歪侩飞,身高174cm的笔者坐进去后獭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已赏毯,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促咯滩畦,也刚好替前分、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何吹檀潘,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓撩。 责任编辑故碌叔:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”刚几,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了教痕?后来一看晦,哦史记凶,原来CC是“Cross Country”丹。继续了解发现有点意思丹,底盘抬升飘祷饶、高功版2.0T五缸发动机炼,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法寐眠:目前的普遍规律是估,产品分得越细啤,总销量提升越明显拱痹惩。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品辫谁吩,它的引进落速券,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦荤藕劣。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板居,主要分布在前脸和车尾饺弦嚏,从外观区分它和普通版V40很容易坎。底盘抬升12mm邢赎,这么小的数字对视觉效果影响不大石烂,整体协调感没遭到破坏孪。    车厢内部貉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样崔,除此之外内饰并没有过多特别的设计诞酸敞。之前我们已经发布过实拍文章楷翟,车身相关内容有详细介绍寿浑及,因此这里只是简单提下要点村,就不再重复描述了立。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来期舷飘。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机幌兔泥,最大功率214马力壕惫烧,峰值扭矩300牛·米厘,型号B5204T9摹抢投,是普通版V40那台发动机的高功率版本筷伟,那台机器的型号是B5204T8恢,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒艘领,今天会是什么成绩咖虑揭?稍后揭晓牢色。    变速箱没有变化虾凉,依然是日本爱信提供的TF-80SD氯功烹,六个前进挡粱歧陶,带手动模式和S挡表离,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT呵,奔驰A级用自家的7挡双离合疤酶,沃尔沃这台6AT暂无优势萄戒秃,目前他们还没有新产品投入实际应用赁蜜,理应加快脚步损梳。   驾驶褥闪歼:邪恶的S挡    驾驶部分劲男,我想说说D挡和S挡的区别函。看起来挺初级的一个话题衫显,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂且。D挡油门响应迟缓绞,在激发变速箱降挡之前婆谷,需要稳稳的漆、持续性的向油门踏板施加压力趣天,慵懒的降下一个挡位之后亢泛罗,情况有所好转骚鹃认,动力给得稍多湍禄攀,也就这样猴衬歉。    不满意对吧兼硷?可以把排挡杆向左扳到S挡省饲柯,切入“邪恶模式”青。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)祭教,转速拉高1000rpm以上浩汝,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来就桐谋,紧接着你发现油门响应提升好几个档次咖镀锭,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出镜哗其,脚踝每动一下路,车身就顶起往前猛扑一下溪木。深踩油门憨凌,转速迅速攀升诺联,跟D挡时判若两人刷,两百多马力么昂频、三百牛·米掠葱驼,在这个尺寸的车身上爆发出来溜蚂匆,过瘾魄。    激情过后细细品味防岗,这套动力总成有两个弱点需要改进谩凌,一是怠速时振动大信,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动炭,影响体验;二是低速行驶的平顺性露,国内大城市经常遇到拥堵用车环境合蕉颗,1红匈、2扁、3挡之间可能频繁切换胎币,动作应该再细腻些膏。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统陶比,选择“全功能”项屉驮,不打转向灯就变道斥,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道镶尉,回正的力度不衅贫罨小,如果你想在车流中快速穿梭前进尚娠毙,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争邦兰,要么关掉方向盘辅助氰凭,仅保留振动提示即可典衫硼。   绕桩麻革:比前驱版好玩    除去上面描述的情况磁烷胆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣此,在绕桩场地很讨人喜欢师临漠。车头响应比前驱版本积极亮昂,入桩动作稍猛哥,车头好像在被一根绳子拽着走母。给我留下深刻印象的是说钦届,这款车的极限要比前驱版高太多漂,特别看了下豪桅,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h旗酒。上手容易篙锋,但是需要注意别突破了极限翟,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点狡跺:一旦超出极限私,很难把车身再救回来受泉。 责任编辑珊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7泛蒲:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足隙攫丘?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始媚,就一直困扰着我们的问题骡。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题按菏破。马力越大的车就越好么袍跨?绝大多数情况下答案当然是否定的挖。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外喊淳牛。随着时间的推移肚,我们有机会做这样一个有意思的选题玲江。   让我来说明我要做的事情卫算:我们有三辆四门轿车背,合计拥有1657马力理穿粗。看起来确实有些夸张寺犊,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport按尖朔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多薯归。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S枷陇,但是这个570马力的怪物一直没有车魂汇,直到我们完成这一特别的测试一周之后斥。我们只能使用520马力啊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo芯俱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力香玲儡,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣叹浓碌。   另外一辆是全新的奥迪RS7怖男临,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎另牵封,拥有560马力的出色表现浮毛倦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8攀就孤,在K&N工作室的台架上小哄嘿,它的轮上功率达到了479马力咖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中泉,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力骆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器协,用以获得更多的功率输出芳诬守。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候香,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力弯纠钵。即使按照宣传中给出的数值渭,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG甘,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力绍控。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG钩草,它的轮上功率达到了541马力孪疟,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力罗。   另外还要说明一点当,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来排,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本激岔托,不具可比性绥。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试令。结果很令人意外穗按。两款加速最慢的车型距磁甸,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h嗣违霓。当然最慢是和RS7相比较而言的橡胖谋,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速锻怯旁。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录结梧。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒换滩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊童孪楼,但是还未打破我们以前的记录我绥腥。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底劫订,说它慢更像是一句玩笑话无纹,这一成绩实际上已经快的吓人了枢青卡。奔驰则要更快一些舞惕狼,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)岛,冲线的速度也提升至197.5km/h侮唱。冠军仍然是RS7的屉频,它只用了11.6秒哦,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平嚼咎。奥迪的冲线速度为193.8km/h桅吩沉,虽然不及CLS63 AMG链炊传,但赢了就是胜利迟械。   123下一页 责任编辑汉坡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后豪,新款奔驰E级开始变得更具有时尚光、运动和科技气息了恍善亨。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此畦婚,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机蹬,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子辰,主动式车道保持和自适应巡航功能逃送,几乎能让驾驶者也变为乘客床,高科技配置更加丰富蔑。    于是佳,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前比囊,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了型。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L朽苔,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受鞠守蹿,在下面的文章中有详细介绍版宏。此外坚,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章怜弧。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读下。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道骸偏、残破衰败的路边小屋郝、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律冕豆,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富刺惰,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落犬。身处如此糟糕的环境碾把,却并没有让眼前这个出身自底特律次戏、土生土长的本地小子屈服负接沃:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感青,但只有经过一番试驾体验之后窝隶,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力倒虱。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的确烁现,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分纱。与2013款最明显的区别来自于前脸中网撼,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形搜琉副,同时两侧向外延伸与车灯相连嫌。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化纫坡嘘。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯罗,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计蔼俺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计鹃。   尽管是低配车型涵携擅,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬茸,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)辱思歼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车惦萍轮,它基于D级车的平台打造酶舜饲,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条碘换忻,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK鞠撅,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT们,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体看,不过从近几年的趋势来看垃搅,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香班介,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型事祥,至于其中的原因罕浩,从这款车中也许会找到一些答案懦。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT嗜?   GT搬蔡钝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写坛,维基百科将其解释为具有超长续航里程如思汤、拥有强劲动力滔恋、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型踌蒲胖。可能一提到GT速,浮现在我们眼前的就会是超级跑车戏痕叫,其实则不然芦,GT拥有着明确的划分准则鞍,举个例子来说莫:拥有着标准的后备箱蹄、配备V12发动机并且内饰非吵副仙В豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车惨姑桥,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT界碧。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”寸诬罐,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类麻,不过要是按照上面所提到的评判标准来看逼,这款车的确还真有点GT的意思滩琶梁。在笔者看来痉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的却烦,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉堑汹,最起码第一印象分已经拿到了狮受咸。   5系GT是采用7系平台打造的绩?   5系GT的轴距为3070mm吩,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同统芯,从前双叉臂忱尼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系寞袭抒。厂家表示率,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型冈强桔,其在外观淡标、内饰祁拜怂、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同吵械薄。   5系GT型到无朋友氦狸竭?   谈及5系GT的竞品欣寇,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情苯茨,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位采瞥,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版肌。   外观破祥:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚酵奶叙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆攫骡。风云2(详情)妻雹、E5歧阔戚、A3以及今天评测的这辆E3逃们让,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中藉矗,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度南丁计。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品嗽。从这辆奇瑞E3(详情)来看型,外观及内饰都有着很高的原创度现签。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间擒息敖。这让奇瑞的产品线更加丰富疥空遁,但也让消费者选择起来有些头疼财并袄。 外观辩:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人驮,但外观却没有去针对青年人的设计师睹邓,前卫窘撂、另类这些词汇应用不到E3的身上烩档堪,车身也找不到多少运动感绵骏。不过它长得却很容易被人接受坪票具,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉趟河。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看忙翱,E3和E5的外形稍有一点点相似队钩,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间煽舌。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化饯嫉。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞莆擞崇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高坑囊偷,而且非常容易被大众所接受玩。不难发现厂娜雹,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变响嫡,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头居芦。艾瑞泽穗、瑞虎5嫡纠粮,单从外观来看都会让人眼前一亮句搓舶。借鉴是好事穷嗣睡,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快渐啥,但不动脑子的照搬实在是说不过去灯诫。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧斥凸,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表界,作为最会制作小车的铃木来说捅咯,雨燕可谓打开了国内的市场沪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代当尺,新一代的SWIFT迟迟没有引入提。而就在2014年1月18日炊缺,铃木速翼特在国内上市复,这款车就是海外最新款雨燕的运动版虏。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后郸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏铜。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞄老:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕鞘,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件干摄。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造单,速翼特运动版采用运动风格打造纶。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm嗓肠,轴距为2430mm救。由于基于新一代车型打造骚,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些博匹炼,轴距也加长了40mm钡灌隘。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚杠停,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息酬。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16朗。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新罢景侠,包括中控布局杆洛粳、仪表盘孰其侮、方向盘等造型均有所更改釜丘闲。此外车,配置方面新车配备了ESP挛、自动启停系统剂、USB接口玲朝锹、运动座椅等配置论情。CVT车型还配备了换挡拨片品两,满足驾驶需求笔坎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了傻怀。真皮包裹自不必说媚缓,3杉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服桥。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多墓。不用和别人比汞弟铜,超越自己就是最大的进步挥曙。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面茬道,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机到,其最大输出功率为100千瓦泰隶,最大扭矩160牛·米厕呜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT疮镐俄,其百公里加速时间为8.7秒讹钱,最高速度为194Km/h啸。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡病,相比之下乐趣少了很多妮牡踞。 免责声明煤斑:本文仅代表作者个人观点蛾氏炼,与环球网无关谢劣颠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实始灌,对本文以及其中全部或者部分内容渭、文字的真实性泌菲、完整性狠晾、及时性本站不作任何保证或承诺编遍嚏,请读者仅作参考骏褂,并请自行核实相关内容贫想。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车街鸽,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大盟,引起了广大网友的质疑怕戎。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验粮。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注醋。于是易车网本着服务网友的原则少拎,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测谐护峨,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车谜,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示架。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说丹,您便自有定论锰。   体验者介绍    前排体验者丰法:辛毅 身高吭:178cm    后排体验者适:旭子 身高钩握:177cm    Ozel 身高失:170cm    小娴 身高鸥悍:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准潍,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高哩愁。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍测哆溶。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市蒋,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣桂。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论哀涸,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆汕算佬,公平公正公开地来一次大对决惮韧。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明垦珊:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别叛,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车弛环。所以不得不承认坚歪乏,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值守拎癌,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上码。    事件回顾廉:    说干就干赴别,在我们决定来一场大对决并制定好规则后恃密坏,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作和聪哼。根据易车网后台数据的统计来看圃逢,持以上三种观点的网友大有人在悍论憨,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲迫陛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案挪。尽管是为了对比三者的公路性能杯珐豆,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上酷摧。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上恼佩。    测试车辆卷悍谅:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350碘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型舵,但是奔驰并没有这款型号的试驾车咳洗慨,奔驰已经尽力了陈屡烂,我们在此也由衷地感谢庐坤,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题蹈朵,告诉大家改款前后的差别闯韦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5瘸。因此我们也很负责地告诉各位网友芯感八,目前除了易车网雷柏角,其他媒体对于新款X5的评测池,都不能代表日后国内在售车型吴。第一辆中国版车型为xDrive 50i醛徒,加配M视觉套件槐软。    由于Q7的官方试驾车出了点状况侥八,我们无法借到官方提供的车辆侈。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持碳锚报,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型交。    测试场地涕秃:    乐驾赛道全长1.6公里环,共14个弯道灰橇硕,最长直线段270米哥辞,赛道宽度为10-18米怂,视野开阔瑟烯少,无障碍物钩麻。赛道两侧均为土质路面表,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆祭翻娘,大大降低了安全隐患浦。    测试人员馈堤:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑渐憋,却要替土豪们操心买什么车党陕,这件事听起来真挺可笑沥方庇,因为我实在没法揣测土豪们的心理故。如果说我还能理解花五十万买大切剿纽,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野蕾瞥,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器莫徐,代价是要多花一倍的价钱猫颈恳。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感浅斜室,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感溅辱,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望坍。不过因为坐的比较高浅,速度感不如那些贴地者强烈凛乖,还没怎么着呢就破百了坤。这大概就是SRT8的魅力筹哆,很难说值不值得搐峦管。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款惕帆磺,车内的配置也都跟2014款大切非常接近逞幸迸,跟改款前相比还是升级不少匈。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到范开兴,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系俄搂,SRT是JEEP官方改装部门欺,这种改装是全方位的届,包括内外套件加强煤,以及性能方面的提升铅斥帆。SRT8就是高性能版的大切诺基木赋,主要提升是外观套件鼻的、及动力系统惠糜嗣、刹车系统梳揭伍、行走系统等方面腔城。四秒俱乐部为数不多的SUV车型拉韧。动力系统采用了更简单粗暴的发动机人危你,6.4L自然吸气HEMI发动机深师,搭载采埃孚8速变速箱霜。   SRT8为公路而生媳,所以公路性能是它的强项童,不过Off Road就不是特别在行了分碍。大切诺基的7种驾驶模式被简化 温软,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影相。 ② 跟之前的SRT8相比顽秸,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蛊辆纲,所以科技感和豪华感都提高了不少募鹊防,跟换代前的SRT8相比卫虚芥,升级的部分都是实实在在的涝猎揽。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱秘恕隆,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统孙,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统幕闯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置纲。  ∈搿③一百多万的车鸥,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车落扳,再挑上百万的车的刺鲤扑硼,好像有点吹毛求疵盘。首先悬架的设定非常的运动推串缆,即便比较温柔的驾驶方式郊收,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极颠拉,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车榔涣,大切诺基SRT8并不是一个非郴合适的选择氏,尽管动力非常充沛里晦,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意邦前。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响募变,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺纹谴虎,但好歹SRT8也一百多万了当,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响乘。不过之后我们也释然了恐,尽管这是台行驶了四千多公里的新车记,但经过数个媒体的“蹂躏”朝光,光弹射起步就不知道被玩过多少回了购,弹坑交叉轴不知道走过多少次了箔托铅,有点异响似乎也算正常危臀。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基皇,请点击下面的图片进入试驾文章适鼎: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了叼程儡,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争那剁,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求祟刷豪。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的苟痪,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中诚毒滥。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生涎,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T亥楔,还是老套路卫,直接切入主题聘,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹啃溅圣。 动力对比寿但虚:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手陡顾,看看英朗GT的表现如何吧屏酗岭。这台发动机的最大功率是131千瓦洽,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来结恰磋。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能芳福,当驾驶者在需要全油门加速的时候掂卧澜,为了获得更好的加速表现莫豆,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm炔妨。对比发动机账面参数来看镜钝,最大功率118kw短躺呸,峰值扭矩250Nm寡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜女洛。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统盟檄,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心丹兽,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力兔刺。   至于传动系统方面胎砂擂,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器溃假娘,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样垃伯挠,都是目前该级别中的主流配置埃朗,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现欣,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢颧裙浅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器甩,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩卧,所以基本都出现在了大众的小排量车型上竿剁,比如高尔夫6喝茫靶、速腾等呻。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方筷艘,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构连币,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力圣怒街,从而起到提升操控性的目的沁袍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架乃山,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上箩,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接杰糖隘,但通过厂家的调谢埃后认烹,当一侧车轮发生颠簸时剖,对另一侧的车轮影响会比较小些冠秀挺。   小结僧晶次:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多公版,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出储滦春。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了完,至于优点这里就不做过多介绍了巳。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣铮后英朗GT更偏注重于操控性殊痛吧。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时酱,见过后车追着拍照的靛态酚,见过开我边上向我打听价格的睛售河,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回航。我坐在这辆路盛E70里侥抠,被注视得有点儿不自然闻。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣失,我琢磨着落脯,要不要让他进来看看缴倍。要不是我瞅见了绿灯亮起旗俯,我真就这么做了辉畴。对不住了朋友软铰把,这次没能让你仔细了解它瓷湍等,不过我希望你能读到这篇文章顶甘。   不用否认卡溅,人们对美的好奇与渴求与生俱来阑椭蕊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣送取停。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗庆写惦。不过在这些人之中动,有人会终生恋着美人砷容,有人也会为抱个花瓶而后悔街镭陕。如今打造足够美的外表来吸引消费者哭镣价,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情瓶,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70怪,但在这之后能否一直爱着它骡,我认为是一个很值得细抠的问题喀。   ●外观大气填送、美疮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时鸽辜,我还以为来了辆捷豹顿隘潘,赶紧跑过去看发现被骗了枯。不过我并没有觉得失落宏簧,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观毙龋,并且从设计角度看伞宏,它在借鉴与融合得方面都很到位串。如果这张大嘴能够做了镀铬处理谱,我对它的外观设计就100%满意了蜕。这事儿对华泰肯定不是个难题窖剃,您看看宝利格还有华泰B11疵寡,都有明晃晃的格栅沁跨殊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位辅:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中券都,但绕车一圈后我发现施麓,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了纫。咱看看数据对比父,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手程,可以说在各种数据对比上茅动,它“不是第一隋洼,就是第二”饲。虽然在宽搬峨投、高和轴距上没有做到最大姐敦,但也不过是一两厘米的差别泰骆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米钡,这就让它看上去大气许多黑崔兰。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上梨僵。   打我接触这辆车的时候蕉,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光搅。在这样的目光中猩奴,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期腺纯哺。面对“屁股高镁、尾窗窄”矾相倪、后方视野不理想的路盛E70时奈泡雌,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车豁陋。先不讨论这样有多麻烦了醒沮窘,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作抚坏,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧瞥全?这点让我心里不太自在坍课稀,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲魄,是个应该有的配置肯崇。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上次扇唤,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色吼搁描。而随着国外皮卡文化的不断渗透赊蜂尉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型棠,去跟进时代的步伐瞳靡。为了迎合市场的变化及用户的需求戮谭犁,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时金策,开始注重宽大饱满的外形设计绊商夏,并增加更为丰富的配置侨斧馅。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型郸切。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾虏,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)党点岛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗电博,整体的风格带有一股阳刚之气巫慈沙。在车身尺寸方面虱蔡,它的长/宽/高分别为坡涂黔:5310×1812×1775(mm)焙读,轴距为3100mm陆宝到。威虎TUV并没有大小双排之分花冉骄,仅提供了一种车身长度巧棘赐。车身侧面的线条也很平直壁嗽,外扩的轮眉使其显得更加饱满墨双。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蒲,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感疆。大灯采用远近光分体设计宛丹,其中近光灯还配备了透镜兴瞥蚊,不仅更显精神疲散速,而且还可以起到聚拢光线的作用奢块芜。镀铬材质包裹的后视镜很显档次抖,遗憾的是淀祟,集成在上面的“小灯”只作装饰作用寥炼糕,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯刮肖,并且后视镜仅为手动调节烩。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架乱村,并且还可以对驾驶舱起到保护作用紊,非常不错牌莆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点携,至于货厢外侧并没有再多设置赂都鸵。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)憾,在国内皮卡车型中算是中等尺寸虚。另外侯嘉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”划恼呛,不过据厂家介绍恨,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”食。对于皮卡车型来说穗圃防,这项必要的配置还是很厚道的畏煤。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山答,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气挛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地涣袒士。不过萝,今天我来到这里并不是为了滑雪剁,而是为了求证一件事情汐湍:有没有一辆车响,既能够带着一家老小舒适地出游扒草,又可以不惧冰雪偶乡,在冰天雪地中步履平稳地行驶屁尾悉,同时价格又相对平易近人呢夕歉尉?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求唤肖,那么就让它拿出真功夫试试吧趟。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)铝俯托,从外观上看矾,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别沥,19英寸车轮显得很有力量感氛蜂享,也与动力总成更加契合;其它的地方撵尝敛,也依旧是酷威的老样子系臼肋,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿室累,甚至还有一些精致的感觉腑。总体说来亭,尽管算不上全新车型湍鬼铅,但依旧耐看缴露攫。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面海,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了杯,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中店,动力响应良好汝绍,易用性好措菠垮,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分唉雌扛。当承载着全家出行时献僻,既不会出现爬坡和超车吃力的状况俺嫩察,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适换。   至于酷威3.6L的内饰方面父,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)朔回菊,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”税圭泊,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节垒福。   除了动力系统赤笑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式匪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器统描,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动敝阑娶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴文别,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施弦。动力分配完全依靠电脑自动完成匠掂讥,车内没有任何人为控制的按键和旋钮帆领案。   有了四驱系统太切,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳牛谈线。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎瓣,具有更加粗大的排水通道裸需菇,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”停充瑟,冰面行驶性能更加出色懦荡胁。此外浓,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜撩母逢,胎面中央多重“Z”形花纹铰纳皆、针孔沟槽设计委桓秽、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性上棘。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息姥,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间七犀,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情讣。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3府违镭,它的定位低于1系朵。但是氦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步丢。另外慈簿,它也提供了i3?REX增程版本耙词画,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机孔擂,扩展了这款车的最大续航里程凛绷。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试熊涵。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流翠。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合汰兽,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合忙。   宝马有没有提高电动车的标准矩?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协炒?让我们在接下来的测试中找出答案和。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式吕森,宝马i3的行驶里程可达88英里泪股。相比较而言伸律,?Ampera可达30英里董病,而普锐斯可以行使约10英里孺陌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电帮派副,i3可以更多地使用电动模式拐锚沉。而增加了汽油机的动力系统颅,则使三款车的续航里程分别上升至160英里恭湿构,357英里和505英里烩烫饭。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大梁妙慈。这台车约五英寸高扔,而宽度几乎和高度一样活净,与低矮流线耸祭凑,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比伴勺薪。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能锻。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力褪醇,我们没有所需的充电站?驴部倍,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式坝慰乔。   此外镣尺,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容焊低。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名相钒剖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车疯。它内饰精美吩耪,融合了许多先进的科技男妈附,它空间宽敞敌,驾驶体验一流馈厦。但这种REX增程版本无法替代传统汽车定逗翔,它仍然使用汽油机慌,以作为电量用尽时的保险炒晚。   第二名瘁敝饯:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好穆受,科技感十足谓,而且它也能胜任舒适的长途旅行凰。   第三名帘嫡含:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款吭,它最大的优点就是充电迅速老,性能可靠窗沟。   然而效孰,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋辉对笔。(实习编译坦绕邯:徐旦?审稿犯尝:刘洋) ? 免责声明版权作品惋联,未经环球网Huanqiu.com书面授权佛谱,严禁转载晤笛浑,违者将被追究法律责任盲。责任编辑路膜:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车伍扣,应该说是倾注心血穿貌许,在技术平台上都有可圈可点之处惟碌,源自萨博的技术是其最大的亮点晨。我们所试驾的这款2.3T顶配车型墩,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作伪。在外观和内饰上脱,这款车基本上符合主流中级车的一般水平嗅骆,在动力和配置方面也还是很有性价比的射锹。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说侥林,绅宝的外观原创度还是很高的窃,并没有刻意模仿什么车型提,但我们会在这款车的细节上看到韭奥弟,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法久础。且融汇的比较好拔妮,并不是简单的照搬照抄袒耐忌。这一点值得肯定韦陪封,大灯的设计十分犀利蚀毁,鹰眼造型也有较强的辨识度凭吠裂。LED日间行车灯比较醒目诡柒,穿透性不错田。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表痉概:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感棠奢狭,也很紧绷手幌襄。看起来运动感不错卿,但前悬和后悬的长度较长潘卧靛,看起来有一些比例失调箩藉迟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些亩,在视觉上看上去会更紧凑动感圭喝。轮胎的规格还是比较高的版,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能僻薯晾。   车尾的设计比车头更简洁一些乏,尤其是尾灯的轮廓龟,设计非常成熟渴。和宝马新款3系很像惠。除此之外扁,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感剩。   本文导航攻估:" "  “卧龙凤雏褪,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口下,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后勺吵魄,便有了三国时期的三足鼎立平,如今我们的生活已经远离战场的硝烟牟,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车撵湾,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国恒必漆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出剑焊,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈纭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹唐钮坏,然而坊间始终流传着这样一句话胃歇:“得中级车者得天下”;是的杀壕采,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重颊粕,今天我们会为大家带来两款重量级车型头,它们能否为各自的“主公”平定“天下”篇锤,请大家继续往下看磕拌。   看到这里大家肯定已经有了答案了旁,没错坪,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L绘刀嫌,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉盎匹乘,那S60L是何方神圣系?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型膝,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花痹炒蔑?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版古,厂商指导价33.49万元钡必,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型诺破需,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热涧篮暴、后排座椅加热匈隶起、并线辅助汞惶、车道偏离和自适应巡航等众多配置翻摄。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中靡,即使不看车标俺富,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃绵淮,哪个是奥迪隙。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的扛效,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现茸。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统淮清,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动锑鞋票,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停叙咕。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性砷秒诉,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角纹馆超,使夜间行车更加安全巴。两车双色的外后视镜造型别致文佳畔,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光结握。   既然都命名为“L”的长轴距版车型嘎钩晌,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色股,至于乘用空间如何瞬忍,我们将在空间篇为大家详细介绍俊毁剁。两车都采用了5幅式的轮毂造型汐腺,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力七被穿,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳卷寞峦。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计瞧杠,整体方正的设计略显稳重篓。后尾灯的设计两车可谓各有特色侵,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似涡,设计感十足骆南咀,而奥迪A4L的尾灯更加修长费,视觉效果出色谈教匈。天窗不仅能够增加车内的采光举秸,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出棘式。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉芭轰捍,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心晴,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习芭。   本文导航勉等锻:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车溃奈,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间屯,配置也能满足一般家庭的日常需求碗烹。对于这个价位的小车来说侯磐,最吸引消费者的无疑是打眼的外观奋龚琴,在这方面地,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮不堤盎,就算是与它的直系前辈骐达相比爽孙兼,也不遑多让霓客门。然而作为一款家用代步小车寂桓狡,它也并非完美仇,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高庆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外颇螺鲤,车辆本身并非进行任何实质性的改变写,跨界的概念噱头大于实际孪钾。 "   技术革新日新月异的今天齐须什,车型的改款换代再常见不过茫才猎,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变普倍。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型社失侯。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变悉绍,同时在动力方面也增加了1.8L白瑰。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万舷,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势赋。    新奔腾B50是一款自主品牌车型呕鹃九,但它的实力不可小觑煤。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌摆东巍。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动搁凳、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型想颠恃。既然实力不容忽视镐,价格又有优势蓄,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机痛丁睦。" "  版权声明袜澈:本文版权为网易汽车所有裤藉秀,转载请注明出处卢。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星角挪,全新的品牌全新的车型晒去酚,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比斑鸿戚,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附辏克斯颈稼佳,在2013年副荆克斯的月销量已经逼近3万辆/月糯晚椒,堪称是这个区别的标杆级车型猴课殿,观致3要想在这个领域取得成功氢斗,不可避免需要跟标杆车型来一场PK烯绷沟,看看是否有优势能吸引消费者关注皑。 外观风格各异   先看外观方面纺哇,观致3展现出大气得体的风格芦净录,不像速腾那么沉闷单调什,且有着自己的灵动个性;而甘陡剩克斯则是完全偏向运动化的风格换,典型的注重操控性能铰,突出驾驶快感的性能车型沫稻哗,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型帝词,与观致3区别明显绅错。两者主要是风格差异奉,外观上分不出优劣淖竟媚,而就装配水准和油漆喷涂工艺上噬堂,观致3丝毫不会逊色于杆犹氪眩克斯车型荤。 尺寸对比 车型名称 复┒福克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上低,两者也是平分秋色腺拟晾,车身大小相仿禾氏,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势俯硕衔,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上画距赖,观致3要大于覆剑克斯寄诵,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞苯净,尤其是腿部空间较为宽松飞媚森,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝辰矗克斯在后排空间布局相对紧凑碧,而后排空间也一直是各代噶恚克斯的软肋琉刚。 价格对比 竿园⒑ǎ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上钨,富妫克斯则要比观致3要更大一些邵烙采,在不放到后排座椅的情况下淘几授,副挝叮克斯的载物容积是530L句晃恍,而观致3只有430L脆,100L的差距还是能装多不少东西的吮购普。而在需要有更大空间的时候磺嗓,两者都可以放到后排座椅靶为,放置大件的物品频会团。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间罢,观致3和干ζ铮克斯三厢都是11.99万起步淌藐鹿,以下我们将重点对比这两款同价格的型号合偏。而细细对比价格表可以发现氨莫概,要选购自动挡的车型犀莱灸,复乇装埽克斯最低仅需13.09万肩谅,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合纹加戌,观致3则需要14.29万攻江劣,这个比起父纾克斯有1.2万元的价差贬玩,当然在内饰配置上会有其它差异航散是,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言替,可能杆叟郑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些敢木樊。 挑选合适的爱车菱坍娘,看专业导购颠切肆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么热?   扫一扫暮熔蝎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚倒谰楔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆啥。风云2泄惜济、E5届锹录、A3以及今天评测的这辆E3极,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中驶瞳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度楞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品茨扛狈。从这辆奇瑞E3来看粪咕,外观及内饰都有着很高的原创度躲。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间贾冒。这让奇瑞的产品线更加丰富酗太激,但也让消费者选择起来有些头疼撂。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的捆软,也从来不缺少“明星”匪睦该,“沉稳绅士”大众速腾筋荣、“狂派斗士”福特覆硬募澹克斯等都是热门且销量稳定的车型邪懦,不过要问哪款车型最近销量最高饰阶,还要数“逸派高手”日产轩逸独息权,它已经连续两个月销量突破3万纶把藕,坐稳了桥车销量的头把交椅度啃怪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡寡惭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢拱酵技?下面我们把两款车型拿来做一次比较描栋,或许能看出一些端倪辰。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万锚釜,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万禾段橡,入门价格上滤灸骇,风朗比轩逸高出2.08万元列寞,表面上看价格刻蜡煤,轩逸占有优势拨,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型裤骄伸,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元舒愧,这样看来虾芒钒,风朗其实只比轩逸贵了2800元遂激,等国产版风朗出来后幌,风朗在价格上反而会有优势也说不定北煎。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市峨破澄,这款车外观与内饰变化并不算很大亲宛鲤,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一户哩吗,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7猴填田,下面我们来看一下娘。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表钦哩辖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观绣俺芥,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格泄散,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹腐。质保方面嗅,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力阶。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表扰侠菏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机虱,最大马力已经达到了170马力纫,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟袭。变速箱方面搭划,逸动采用6挡自动变速箱皇尚,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱始苔,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色恕忻,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些太妻烦。 免责声明歇硼沧:本文仅代表作者个人观点力,与环球网无关倒秃丧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实论胚,对本文以及其中全部或者部分内容白、文字的真实性闭昧、完整性椒、及时性本站不作任何保证或承诺亭室,请读者仅作参考富浩室,并请自行核实相关内容难史吓。" "  近两年痰阂,自主品牌进步着实很大插敝,无论是从设计方面端戒突,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升亮灰澄,甚至可以与合资车型媲美熔冈,山寨邯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式且。在10万元以下紧凑级车型中危,更是自主品牌的天下咖关坚,凭借比合资车型更为出色的性价比些尽,吸引了不少消费者的关注汞闷。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市杀,一经推出便受到了极大的关注苫恫祈,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力供善。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型腐抄和,包括动力在内弓,新车共有20项升级吓,本次共推出8款车型怀颇橙,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款竭撬,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型簿磷船,售价区间为7.49万-11.79万元炉巢秘。   比亚迪作为自主品牌的又一代表嗽,近来也是频频出镜奶,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶は祝控大玩具车”的名号名极一时诽。速锐共推出了9款车型栖抽鞍,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款岭,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合肉娩,售价在6.59-9.99万元之间赎。   单一来看苦怯不,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品辰炽许,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较完旧,看看那款车要更“精”一步储。" "  新君威变得更好看了荣细,配置也进一步提升憋,新加入了一些科技配置履送监,比如智能交互系统锚阂,BOSE音响等等氏。这些都是新君威的改变之处须。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型糯驰,售价24.59万元妒福竿,作为一款定位中级运动型车的新君威费党,品质感一如既往芥傅,操控性也非常突出咸辩。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威嵌腥,以下简称新君威柬,外观相对于老款进行了必要的改变稀,毕竟老款车型从上市之后傲悉监,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳秋角揽,新款在大灯凰、进气格栅愤、雾灯瓶、尾灯热清、前后包围都进行了细节的变动舶使。   在新君威上锻荤略,使用了传统的按键式无钥匙进入系统雷期办,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统韩惺,在操作上没有太大不同菩垢,轮毂方面酚,新君威使用了十八寸双十辐轮毂驰常,轮胎品牌依旧是普利司通婆疚。侧面造型基本上没有变化蔷,侧窗所占面积依旧较小骨。   车尾的变化还是比较明显的朗炭,这主要来自于尾灯的改变惭炮。新款尾灯全系标配LED灯段,并进行了熏黑处理猴男。尾灯的轮廓样式更加犀利嫡芳芜,个人认为要比老款更好看率。除此之外私,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化宿比,牌照安装槽的形状变成了正梯形对。   本文导航殴傲:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击猩电,颠覆传统的外观唉科,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环兔,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV帕。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5槐顺爆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型匡,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机底乡枯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆社采,足以证明其强势的地位咳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市屎,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠苹铃。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强皖姆畴。(温馨提示录:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版亨骡,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准弦环菊。)   自由光基于全新CUSW平台打造科,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭禄颅,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅画眉碱,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强食秽糜。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致樊囊,圆润的造型是其给我们最深的印象府灸搁。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网涣,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线秸熔吩,显得简洁利落使悍。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条疽恍,显得净雅别致阑岗。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同降,主要表现在其大灯的表现形式上肪忍巧。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球璃目,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可笔珐脓。两车大灯配置基本相近叭,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已浇惰。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助坚莱检,车道偏离预警系统陛呜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围市回械,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗挺躲前,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅赏。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势翁欧,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势肉铜。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话缅菲瑰,其尺寸差距就没有那么大骨钉卿。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡咆,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁理膝嘶,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起如。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同钞陷。奥迪Q5采用两边单出的排气管虚雾囱,在气势上略胜自由光细。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道瘫,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型歧母插,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部次忻,磨损线束保护层伦,存在导致电池损毁的隐患餐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日梁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知拖编琉,称9124辆V200受此次召回影响称控钮。长城汽车正在邮件告知客户纠粒蜡,并建议联系当地经销商进行检查维修玩绰。   据悉朴长,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转玛妓,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽襄脚厕。”更有甚者炯,线束可能会内部融化孝尾。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说埠滩柏,目前已上报了数起线束故障磨,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转萌,不能够给电池充电处,车辆也无法启动容。”但这一故障并不影响汽油版V240车型抱,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束猎席蹈。   克特里尔先生称擒,检查故障预计用时20分钟钙授,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟弦善磐。如果绝缘保护层磨损严重仁睦舍,线束已裸露角小撅,则需约两个小时以更换整套发动机线束晾杠。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件涟洗。此前胳菲,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回残勿岛,2010年又因手刹故障而被召回平茧墟。   2012年尉腑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回涵,长城V系列也在其中匡。当时记,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片览,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸媚。然而辰女,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片贯,更换车辆共计超过1.5万辆芥送导。  』雅浴(实习编译莲戳:王萌审稿切庞猫:刘洋)   免责声明版权作品港炮女,未经环球网Huanqiu.com书面授权寝首,严禁转载泡挛妙,违者将被追究法律责任督申。" "  随着经济的快速发展舞身,购车群体的年龄层次也越来越低究事,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用范锚宪、省油捆泡圃,而是追求个性和时尚设计鸿鞍关。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型奢胎裁,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一猴妨。作为跨界SUV霜忻共,它们在造型上将年轻檀蹿、时尚展现的淋漓尽致耪,完全符合年轻消费者的审美需要疚。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比钎,来看看到底谁更适合你挨蔼。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV敛了,相比2012款变化不是很大羞,只是增加了配置和车身颜色鹤别。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版败罚,售价分别为21.98万和21.47万了律栖。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV荚撂,但风格却不尽相同黄刃。斯巴鲁XV外形显得干练耪焙昏,车身线条硬朗高论,富有力量夯,越野味很浓戌。而标致3008外形偏向都市化设计社,饱满圆润的车身凸显时尚感懈,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些晾婚。   车身尺寸方面有所差异尘,不过并不明显暗郝竭。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)联,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)窟。斯巴鲁XV车身更窄施,同时也稍长一些猜扒枯。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置鹃肌箔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网煽,加入蜂窝网状格栅运动感十足累。而标致3008采用半圆形中网尘,镀铬亮条包裹显得很精致啪。两车前脸分别展示它们不同的风格酵角,同时都包裹塑料黑色下包围袍敞。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯苫,远近光分离灯组设计忙科被,造型普通挞逗,配备有示廊灯豁。标致3008同样采用卤素大灯衔胖,不过加入透镜瞥帮饭,不仅聚光效果好宛踩灯,同时美观性也不错羌泪。另外笛奈,还配备LED日间行车灯白。   在侧面问漂彩,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计繁委疙,比如非常倾斜的A柱攻少浩,同时将后视镜位置后移霸狈掣,留有三角窗减小了A柱盲区坦赴。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料势汕,有利于减少磕碰的维修成本梢痊。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎挽勒,注重舒适和静音性疲茨,双五幅轮毂很有张力颇镐泻。相比之下熄骆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性哄,与黑色下包围搭配运动感很强烈糠。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎炕藉闯,同样注重静音和舒适性华坤苹。两车的备胎都是非全尺寸设计老湍甸。   相比前脸膳钠赡,斯巴鲁XV尾部更个性垢,辨识度较高畦井臼。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型并脸痊,镀铬亮条的运用增添了质感绢我。 标致3008尾灯加入LED灯组翠钝昂,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组挎赊,但是块状尾灯造型很独特楔桐痊。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蓉,标致3008同样配备倒车视频影像亩,另外喇室窍,还配备前2/后4颗雷达探头贬得抵。" "  在过去的一段时间里蹈,傅樱克斯酚、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置牢贝函。时尚动感的外观蹿熊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性隧日,成为了年轻人群青睐的车型甸片年。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型涸将副,科鲁兹掀背车则是新进的一员全,它所要面临的是一场“无言的战斗”戎文。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了刷逗禄,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出珐七惋,但却带有美式车应有的力量感滤改架,总体来说它的设计很适合国人的口味九琉。但从最初在国内销售的科鲁兹来说梢屉,其三厢设计有些过于保守焙嘶性,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间理兼,为了能够扩展消费群体辨媳醇,推出两厢版是其最好的解决办法奢。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话款笨涪,你几乎完全无法识别它的真身讨读,因为它与三厢版保持着高度的一致性界澈。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组赂,很好的诠释了彰显力量感的诉求擒。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后竭萝,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接磕烧宋,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些石,所以从视觉上给人以更加修长的感觉破佬,但实际上它比三厢版短了不到9cm牧慌。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多谁龚秒,后窗与尾部的衔接并不生硬脓侵澳,拐角的折翼恰倒好处媒嗓憨,为尾部增色了不少粉。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计殊浦,在样式上显得更加简洁缅遍璃,只是与自身前灯组相比耽,在棱角的刻画上有了明显的削弱龚挤。   本文导航隋夏:" "  提起之诺损滤,很多人都不知道是什么品牌倒秃,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌惠,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的瘫。只是之诺定位于高端合资自主品牌欣杜,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式苟途祭,那么它的首款电动车1E表现如何雇赦潞?以下文章为您揭晓绘粕苍。   只租不卖藩窍辫?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务朽厘册,包括车辆租赁斥、充电设备勘察安装哺炊、车辆上牌钱淳投、车辆投保锻顶、定期保养冈程、故障维修扁陇、道路救援变、检查维修备用车等管,通过这样的商业运营化,能够促进新能源车在中国市场的更快发展放齐滥。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车钎典劝,它的卖力需要大家自己去发掘问避蛋。不过在发掘1E精彩设计前限方汲,请先忘了宝马X1苗,否则你将永远欣赏不到1E的美掇恳协。其实1E最出彩的设计在头灯微糠,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感继。   不仔细分辨的话缔,很难把1E和X1的侧面造型分清临济瘦。不过1E拥有自己鲜明的特点惹杀犁,车门下很宽的镀铬饰条棉,和没有行李架的车顶顽释级。   相比车头和侧面祈霓丛,尾部就让人感觉有些欠妥了崩湍,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分广堪,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蘑说。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车拔齿坊。   本文导航冯惶杭:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说豪陕,奇葩的中文译名窘、“野性”独特的外观以及较高的定价蹦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议凑。说起野帝我们不自觉的想起玛,同样在以国产车身份进入中国之后澎眉替,“改头换面”的法系SUV标志3008屋,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类迫构杰,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”摔曹厂。当然问,以20万元以下的车型作为主力军软松,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一耐枚。那么下面我们就来看看块,这两款性格迥异的德逃、法新生代SUV之间究竟有什么差异讣超录,各自的特点又是什么葱? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别逃闺,首当其冲是价格方面的不同钳宿,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合徘想,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势撼,不过差距方面不大基本可以忽略扭靛头,两款车可以说在同级别车型中表现优秀澄。动力方面的表现也近乎相同漏伍,只不过大众7速DSG臼戌,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配炕,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些朝蓉双,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一妒恕巾。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔说,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰铝,湖面之上也已堆积了厚实的积雪搂挨店,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上坤噶。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激溪剁思,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景旅帆坡,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试锨粮。闲话少说浆纲,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜退绥。   这次试驾共有5个科目畏贾,分别是1.傲虎—终极绕桩穿领谎,2.傲虎—冰雪连环鸡棚,3.傲虎—短道拉力测试凄,4.XV—戏雪乐园篙,5.森林人—不规则路面自由行驶蚕耻。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同愤,MPV表现出相对冷清的一面瓮,尤其是中高端的商务MPV钉哎模,几乎屈指可数歇己屏,除了老牌的别克GL8外氦杆熟,似乎很难让人想起更多车型题喉。不过在这个还没有完全饱和的市场里响吉,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅插疗履。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮苫敞,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢反?这就是本文将要找寻的答案槐。   12款艾力绅有2.4L 5款车型笆妈,售价28.38万元-33.58万元枯,目前市场上有近2为抢、3万的优惠幅度贺。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型芦,官方指导价31.98万元困甫。) ●外观解析   从造型上来说海刑,艾力绅算是开创了一条新的路子斥侠,没有过分使用一些夸张圆润的线条磋薪喉,车身轮廓棱角分明坛,有着很强的视觉冲击力冲,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别堑,此外牧,艾力绅还装有一套大包围水俄胳,颇有几分运动风范雄具,也有着一定的改装潜力你阜。   盾形的中央格栅有着不错的层次感妥们可,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目锋坝苯,中网与宽大的前大灯连接在一起阜韩,营造出一种大气彼节、动感的MPV形象馆隆纲。   艾力绅A柱采用黑色设计貌隋陕,且A柱的倾斜幅度较大伴酿殿,棱角分明的线条从侧面来看更为明显猴,总给人一种方方正正的感觉揽降,后视镜尺寸同样不新镀恰,与整车的风格很搭催冲浚,宽大的后视镜提供不错的后方视野乃秽膏,保证了行车的安全性与舒适性讼鲸。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感侥钱冲,当然珐讨,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现卿豌,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手授啸鼻,侧门就会自动缓缓打开剃,此外咐迸户,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关碱芍。如果对此还不令你满意的话暗冒膜,通过钥匙同样可以页λ。控侧门遍勒散,确实有些高端大气上档次顺夹困。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm伴,轴距达到2900mm坊纶母,尺寸在同级别对手中并不占优势罢,与GL8相比挥,仅仅在高度上略强于对手憨,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势捻搽隙。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计辱翔篓,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果期外庙。整体线条依旧硬朗翅姐,尾灯加入了时下流行的LED元素捻腿伐,为其增添几分现代气息邓讹棉。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及担硷,人们购车的选择可谓越来越丰富床疾,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择扩棺孙,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过葱叙虱,可见国内中级车市场竞争有多么激烈率,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5诞嫡胎,他们能够碰撞出怎样的火花弟杠,请大家继续往下看竞搽。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表很滔抖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出罕烧镣,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比艰,由于这两款车型出自于统一平台打造烈扑,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲稍吭请,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间沟。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题娄辟,你可以说它带有侵略性盒斤,或是富有运动感瓷唯什,也可以说极具视觉冲击力甲,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突炭疵伯。而K5也应用了与智跑浪、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计年绷,使其拥有了明显的家族特质并。   运用Fluidic Sculpture的设计元素慨叹,极力打造出时尚与动感的流体车身篮,在驶入眼前的一瞬之时抵矾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象穿。前脸的线条设计十分紧绷律竣谐,大灯组与前包围向中央区域靠拢柯,展现其动感的一面睦蓟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合探奇,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势乖骆担,抢眼的外型加之迷幻的光线定,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽寂长。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着搂屁蓉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力孙沃跨。   第八代索纳塔不仅外观时尚哗妒,灯光的运用也颇具科技感端交耙,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性觅插途,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯贺,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步黄。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计翠,显然这种的夸张设计香双憾,使我将其列为变异的种类狄皑,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用搪强现,多折线的应用也使尾部更具立体感坪攘,同时对于运动观感上也有显著的提升勒藉,由于K5搭载的不同动力总成腾,2.0L车型配备的是单排气设计扰环,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感贡显。   轮毂也是一个变化的重要部位乒,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面量逻粹。根据配置不同堡布嫌,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分寒帝答,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎看,该系列轮胎偏重实用性僧。作为索纳塔的尾部霖,基本没有大的变化蹄劳,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示燃鸵,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点熟。   本文导航认:" "  每到年底匣,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾鞋桥蔽,地点也大多选择在北部寒冷地区冗吮埔。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣诫嘉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性叹薪。在临近春节前夕摧洪,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现酞。   延伸阅读敌忌:   之前氯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间梳,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读矾,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容晾白趁。   酷威采用的是电控适时四驱系统疼班,中央为多片离合器覆,由电脑控制来分配扭矩剃柒,车内并没有任何切换按键芭辆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动衅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴梅,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施华缎,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶盒敞,如果想要挑战一些极限的路况的话添彤,酷威还是不具备这么大的优势的天踩,因为不具备限滑措施凤何乌,至少在脱困能力上会有限制性副翔。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎尸,采用全新发泡橡胶技术妒脆财,具有更加粗大的排水通道辈涝澎,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”纱连措,冰面行驶性能更加出色孔苫,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力宝。此外匣忿杆,中央多重“Z”形花纹僚嵌、针孔沟槽设计操缮、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性临。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机颂,最大功率206kW/6350rpm抵佛妥,最大扭矩342牛·米/4350rpm襄讽挖,在目前的大切诺基霓凶、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载赡,但是会有不同的调教仕。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器冉,我一直在想壤,未来会不会推出ZF 8速变速器呢欢?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV价钨,我觉得这个可以有飘,至少不会和其他车型有太大的冲突刑常集。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖仍,路面上的车辙也是压实的积雪铂爆跑,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度苫蓉。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用芯澄效,只要不是过激的驾驶行为踞,基本不会出现危险状况切。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候令,建议最好将挡位切换至手动模式鞍,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速罚效衬,这要比才刹车安全的多里隘辉,这中方法同样适用于其他手自一体车型庇。   本文导航旅:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢墩谎斯、充满艺术色彩潘何,或者是有着一些与众不同的操作模式酚限弛。而这辆2008则告诉我们姬瓮能,一旦法国人在拥有自身优势的同时该褪慈,再把务实两个字加进去悄暮箔,那么可能会让其它对手感到紧张墩秋胸。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置昏馅拴,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注徘抹: 由于本次活动仅为简单的静态体验情恃授,场地和车况都受到一定客观因素限制青,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分爽,至于其他更多相关信息沏,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上庐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型氢妇渴,作为首款引入国内的小型SUV椽受七,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上蜗。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来很,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近圭补。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)涛咆,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜雌妨,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿构睹。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一赌非嗽。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置钮,对消费者很有吸引力田橡受。作为一款紧凑级市场的生力军车型港,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型染遣幻。   观致3共有6款车型寒铣苯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型凡司,售价为11.99万-16.79万元区间裸妈誓。因此聘,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较寿淖淳。对于中国的汽车消费者来讲恋,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的兄缝钡。要知道自2006年上市至今桥榷拆,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主畏。那么吾,作为一名后生的观致3群逆勒,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢玻损?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼冉始。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中烹,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价褐:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价还驰烽:16.78万元)来进行比对挫。由于两车的售价只相差0.01万元股愁爆,这也令比对的本身相对公平一些怯库。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间楷赐疚,我们测试过高尔夫7顶配车型描,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现棋耸胳,跨级的配置也令对手望尘莫及楷妈玫。但这一切登,也许并不是你在一台高尔夫上最看重睫错需、最需要的因素田权。对于高尔夫这样的家用车啡胎,在使用的维度上做到出色傲,才是它的本职巫表乖。今天案沽,高尔夫7又来了不,这次是全系中价格最低的1.6手动型刷课灿。动力称不上凶猛桐肌,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富陡迷,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗馅?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一现烽粒,必定有些硬实力举赤。空间满足舒适乘坐煤传惨、常用配置齐全叛身频,动力也能保证提速顺畅欢叼固。但对于这一类的畅销车伦粟收,最重要的是它必须耐用敲洼哼,不能隔三差五地就往修理厂跑厦,也不能冷不丁地出个大毛病惶。这么来看才洛幕,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”诡,故障频出究悲,这点很难让人满意揭呵。毕竟栓书弥,大众车能在国内打下当年的民众口碑羚,靠的是皮实耐用的品质帅目泞。在我眼里起体蹄,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境冕粉枷。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型痰洁陌,高尔夫7车身长度增加56mm帘,宽度增加13mm乔旧酵,高度减少28mm堂。车身尺寸的变化让它看上去更为修长槽蔚,也更显扁了脯。   如今矢小萎,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达档衅据,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的疯丰霞。这个配置的增加喜散,为日常使用提供的便利性还是很大的怖。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气萍,要知道钙瓷玻克斯亲钦、英朗等竞争车型都是16寸起步了韭,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性郎界。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服挛,这套胎居功至伟尸。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候踢土乌,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车掣斧瓣,如果您拥有过高尔夫4揪、宝来或者帕萨特B5的话扫竞喊,您一定会理解我的意思台滤娃。没有复杂的配置裤筋碴,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蟹,瞬间就能上手谷蔫判。这一切都似曾相识雾儒。   在1.6手动版的高尔夫7上伟铣,您看不到任何高端的娱乐功能先凭,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone贰倒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限边烩乱。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾尾懈丝,但我认为这并不影响操作便利性垮吗,最低配车没有大屏幕很正常拎沛享。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时镭啸廊,我和同事发现AUTO HOLD并不好用腊舒未,车辆静止起步平顺性不佳交,油门给少了刹车不松开乱爸睫,油门给多了又会猛窜伺,让人抓狂对。但今天这台1.6手动车型拭侩必,上述症状全部消失割烁。起步轻给油即可顽聚,电脑自动调整喷油量勉窝莆,使其转速稍稍上升橡弯趴,令发动机不容易熄火翱镰,等红灯僻、坡起都很方便辞破,使用起来当真比顶配的舒心多了绦舵。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂枢贺,让人捉摸不透改。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平戮,用料优秀被认作理所应当嗓。在数年的成本控制下洁,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质窖。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范汉。对于大众汽车而言此聊,这样的结果也堪称可笑了遂沽。   没有真皮座椅灭慑娟,您会失望吗遍驼杉?我和同事们都不会糜巢。我认为从适用角度上扦,织物座椅与高尔夫更搭噬盆。这套座椅的缺点汹耍,在于椅背调节起来很费劲徒窍,而且要是有个腰部支撑就更好了茫。纵观高尔夫1.6手动的配置穿绩队,我认为作为最低配车型沽莽,功能简陋一些并无大碍穿,该有的它也没少譬技驾,并且绝大多数的都还好用定千,如果您是为了舒心实用采皋疟,我觉得它能满足了妨。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来午沥,对于购车需求的国人来说鞋,一款看上去体面柑书缅,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感孪,只是碍于可选择的范围有限偏,但凡有一款出类拔萃的新车型宏咆,必定会迎来极大地关注维。对于25万中型车这个级别垢倒,迈腾一直是多数人闪过念头的首训づ肌,而福特全新蒙迪欧的到来叛侧,分走了不少的关注度山吝,选迈腾还是选新蒙迪欧粱楼,对比一下就会发现贝且回,挑战者颇具实力宦芭补。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型钢北灌,售价24.28万元阑快菊,和迈腾 2.0TSI 豪华型桂,售价24.78万元搬失簿,均是各自车系中的主力车型庭蛾。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车没,兼具个性运动和居家商务需求耻。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计暑凤,极富攻击性闲冉,对年轻消费者有着很强的吸引力施府,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力屉谈,入门的1.5T也有不俗表现农。   现款迈腾严格意义上上讲独校星,只能算是半代升级蠕辟踌,是在老款的基础上升级而来换。迈腾整体延续上一代车型的设计喊耐,符合国人的审美馁,经过加长的车身剔算,带来大空间的同时滩摊,提升了行驶稳定性及舒适性姬辛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面骚疮我,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米沛毕,轴距达到了2850毫米倒,而迈腾则为4865×1820×1475毫米贿敦讽,整体比新蒙迪欧小一些秽,即便是经过加长姜玛洪,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧棘苍桨。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节汇嘘、加热乡独、折叠奇覆冈、记忆 电动调节末媒冲、加热歌扫、折叠锚上、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎荒,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了杀殿淋。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯抢扮,不仅科技感十足琶辩,还具备随动转向玻兑、自动开启等功能裳避,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些踢伦。天窗堆淡窘、全功能配置的后视镜等极撇绒,两者处于同一水平括孟邦。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升颊樊,对称的T型中控台中规中矩疲,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统教栏。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作母,主界面被平均分为四个区域耻,分别显示电话泵捻、导航培穷莲、娱乐和空调四项基本信息畴篇污,并且用颜色将触摸区域分别标示出来暴感。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局朽蠕,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感吗庆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕赌、6碟CD等配置奈层裙,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步壬,迈腾更像是上个时代的产物僳炼。   新蒙迪欧的轴距达到了2850捌诡,相比迈腾的2812毫米尉恕,略占优势悄纯洪,但二者在乘坐空间方面兽,都已经足够日常使用秀唉拓。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑炮博煽,满足于舒适和运动的双重需求寺。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中卧,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统狼借、方向盘换挡炭世,以及原厂导航等配置龋杏,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置日乳乳。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统渭份忍。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版惭,最大功率178千瓦喂私霸,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱湾苛平,平顺性和换挡速度足够出色点澎。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合骏肥。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦昆,最大扭矩280牛米穷,匹配6速双离合变速器贤羚腑。当年迈腾这也算是黄金动力组合手丧辫,但与新蒙迪欧相比券筏湃,参数差距明显柬镀。   保养方面侣,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里沮撇窘,建议日常保养周期为5000公里左右蛊钞拢,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右秆迫技,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右肠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保极登,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保妨库盛,之后保养周期为1万公里蚀。小保养的费用在600元左右久,需要更换机油机滤达精癌,大保养的费用在1100元左右缝,需要更换机油三滤告坏。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型垛,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高突烷,相比迈腾栓颅每,除了常规的前排双气囊和侧气囊外呛,还增加了头部气帘和膝部气囊绦稍。并线辅助功能也是迈腾所没有的考奥肌。   点评穿欣爸:不可否认常,大众品牌进入中国市场多年掠,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型菏,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手茹吠驴,无论配置水平还是动力系统罢,都已经没有什么优势了督,抛开迈腾一万多的优惠闯标,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择霜坊。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶瑁控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明必:本文仅代表作者个人观点洞,与环球网无关垒璃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实穷仟,对本文以及其中全部或者部分内容恕导、文字的真实性沸、完整性藕纱铣、及时性本站不作任何保证或承诺无脯嫂,请读者仅作参考孟换,并请自行核实相关内容帛。" "   “北国风光客泉炮,千里冰封敞霖矮,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景抨扮,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯猛。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐哀。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段稻,对途乐而言这不仅是一种新的考验妈兴归,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战壤圈举。 外观精嚏:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蒜淳霸,想必对于多数人来说幸裙,它的名气比兰德酷路泽小很多裸,但并不意味着就要比竞争对手要差捷是撬。外观方面途乐外形实在太大了驹烯模,有点圆头圆脑的感觉化,比兰德酷路泽温柔了很多驮授遁,缺少了一些很“MAN”的元素缴考茂,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80微粪。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰嫂:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时构惶,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多敢誓。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念乐。中控台看上去很有档次悉盯圈,各类功能按键排布也十分清晰藉、合理净缴抹。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处晾,完全遵循了游艇的设计风格搞沉獭,宽敞聪、舒适萝狸、豪华丹,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰放逼。   小结蹈芍缆: 从外观内饰的整体表现来看鼓莫,可以说途乐是一款成功的车型俗撂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题迟。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势姬窍袍,如果“沙漠之王”远离了沙漠烧茬评,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色地芦扰,这也是我们大老远来到这里的最终目的梗醛。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车都,人们首先想到的通常都会是奔驰睫、宝马怖竿卡、奥迪啥交,的确这些妇孺皆知的豪华品牌普潜,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴凛临。但是说到文化的话俱盛,就不得不谈到今天的一位主角持,捷豹XJL炊鞭洪。相对于奔驰这样的全能贵族来说隋香,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置囱,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵沽。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢脚吧皑,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗忌棠冯。   作为进口高端豪华轿车笺疙讽,相信奔驰S级大家都比较熟塑荷,而捷豹XJL依旧比较陌生惺年,捷豹作为英国豪华汽车品牌褥,也有着将近百年的品牌历史偏赣,虽然品牌认知度不高朵,但这头豹子可不能轻视华。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型浚,价格都在120万左右舍恫庞,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L虹,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力差瞄浪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前咸巾,其实捷豹和奔驰早就杠上了孟,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新畏系归,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了勘极。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观细介:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话拨慨拨,你一定记得去年上映的《007绷论:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车式,没错就是捷豹XJ杀示,在电影中XJ算是平凡的“走过场”却曹房,里里外外展示着它的优雅与稳蕉染蕖,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力淌。   无独有偶吃,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套琼,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行裂,虽然不是目前新款的S级骸,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩梯税肝。   言归正传诡凰抠,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气卧揩四,不过两者的风格却截然不同浦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素澜,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀暗苏。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重雀,在当前时代也更加与众不同蜡虫碱。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车卑,号称着汽车发明者再一次发明了汽车换,的确奔驰S级是同级别标杆旅赐,外观轮廓延续了上一代蟹,细节之处更加富有科技感封顶盒,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气娥凌。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同无成叙,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气毖坞没,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度蜗淬堕,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气猫,比XJL更加强势笛娜哨,这就像两个高人患饭筒,一个低调一个高调而已澳墒。   大灯的造型也风格迥异侗捎寥,XJL的设计更简洁驴活,内部采用传统圆形元素份哭,使得其眼神也更加专注溃论始。而奔驰的大灯设计更加时尚耪嗓,内部流畅的菱形也较新颖垒休。大灯配置上两者都运用了透镜和LED嘘甫,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车闪,光前大灯就使用了五十多颗LED馅幂。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面狮碧,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾浇,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上江拢,更加沉稳炽建。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通喜拟,但硕大的车身同样沉稳套,硬朗的线条也更加动感奇阮芭。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾价,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出播,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉洁红,这也使得XJL的车尾更稳重癌,而S级更挑逗人蹄仑憋。   尾灯的设计沸嫌鲁,捷豹XJL采用纵向设计监,并以车身腰线融为一体茨贿,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过松架,整体轮毂简洁不繁琐姓,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁汲倦,内部灯组造型是一大亮点富,点亮时相当好看荤祁。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节浇烁皇,并没有过多的修饰郸,但每一处又能充分体现他们非凡的气质敝莱,就如同一件高档西装激绵侮,某颗精雕细作的纽扣就足以唉厘埠。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型娥,相比奔驰大气的轮毂放,捷豹XJL的条幅更纤细管泪敞,并且在条幅样式上也更加精美和运动次卵。尺寸方面XJL为19寸徽徐,比奔驰S级的18寸也大一圈岭,轮胎方面同样为245宽度梅牛,不过与奔驰前后同宽不一样嚏,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275坚什锈。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型宏,并且作为一个自主品牌随,它的的车型并非人们印象中的自主品牌事派,旗下的GS5斗、GA3令、GA5几乎可以与合资车相抗衡梆豢,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上囊捐衫,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象陋。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的胶,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣铩,由于试驾人员较多晨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验喜滴浅。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统息汰,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统破。   现场测试场地为两个圈形场地背,两个场地项目都是一样的吨党闲,可同时进行两组试驾虐浑,场地提供了直线加速魏墙、紧急制动靖畏嘶、蛇形绕桩尉点、麋鹿测试四个项目四难,可以说涵盖了大部分的性能体验煽。当天试驾温度为零下十八摄氏度惠掣,这样寒冷的天气赋嚏,面对半冰半雪的湖面杏,换装雪地胎能够增强一定的抓地力聪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似石,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下骇蔚,TCS系统介入浅郡,防止打滑的发生谐。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机厂杉甜,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术田痉年,最大功率兔们:90kW(122马力)/6300rpm妈,最大扭矩郴陶钮:153Nm/4500rpm挎歼。而这次试驾的车型中没有手动挡垮墩,均为4挡自动车型妈,动力表现可以轻松满足日常使用需求墓碉。   起步于加速初段油门如果踩的过重掂乌两,TCS牵引力控制系统会即时接入然倍逻,并且自主减小喷油量龚伙誓,从而避免轮胎打滑哩,这一点上GA3与GS5表现都不错釜。加速至60公里每小时后睫,紧急制动玻窃腑,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音蓬拍,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了迹推赁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离诗贬,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停鲸勃捶,未出现侧滑换偏。   本文导航呈共:" "  提起中级车骆玩,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择衬。但要是预算有限攘,面对这两款车型还真有些底气不足惦领歪,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的负。好在现在中级车市场一片血雨腥风季殴,改款K5已经于近期正式上市棘缆,延续了韩系性价比超高的特点梯还。这次居茧茧,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车些贤算,让您的购车选择更加丰富菜芍。   没错实弓隧,此次选择的几款车都在18万元区间内含媳。而且颇为“巧合”的是筷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合砷秒体,也堪称中级车的黄金动力之一瘟腿。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字溜搏。既然如此古锨讹,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”安慧醒。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份冉,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机禽滴。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)聊懂圈,动力参数有小幅度的提升陕别充,燃油经济性也有一定的提升拜茹,但依旧没有给人留下深刻的印象切,尤其是我这个09款嘉年华的车主圃隧箔。如今坷逼,在配置依旧丰富的前提下嚏翔灿,它换装上排量更小渺、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机刺,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型浪蝗摊,这一次似乎有点看头了飘怂。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机校,它的来头可不少啥救管。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它稳茫,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖亩梯,可谓是福特的明星产品馁。我得承认这些奖项来之不易惊,但我更关心的是胚分,它依靠什么亮点来获奖了,三缸的结构是否影响到运转的平顺性链桓弹,震动及噪音抑制能力如何汉糙涤,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现线绦佩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前冻,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机烫。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷嘛略、涡轮增压以及进排气可变正时技术辑般。在这些技术的支持下搭午班,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升榷铜烦。反应到账面参数上谱魏缺,它的最大输出功率是125马力时徊堑,最大扭矩达到170牛·米浩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的腥定辅。   另外谴埔荡,福特也针对其三缸的结构特点表,对发动机的震动北扁、噪音等方面做了很多优化和改进屋灌偏,比如喷油器及油泵柔性安装哦、皮带润滑蒜、缸盖上方吸音泡沫等等膝。为此檬幢烙,我先后做了两种情况下的简单体验偏椽手:1细桨、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2笨瘦判、在静止的状态下磷,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上桨廉。经过细心的体会和观察后拆额,我认为结果让人满意册那,发动机的震动轻微完接熬,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些萎便,但也不大碍事到。事实上脯复,即使我细心观察捕吓坡,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别萎努。   看来之前的担心有点多余梦,还是直接上路试驾更加实际闹拧瘸。它的电子油门响应依旧很灵敏使焙,轻轻触碰油门踏板社,发动机的转速表指针就会活跃起来姬。幸好油门的调校比较线性豪脾赁,分寸拿捏得体袄户钉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累碳。同时桓,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感份,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉甭妇讲。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩静社磷,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别韦,那种加速的轻快感是后者无法比拟的白戒郡。即使在低转速区间橡,发动机的动力输出也很活跃驰,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉烦胶潘。同样受益的还有动力输出的持续性信汀,在试驾路段里面有不少的环城快速路惊类,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h浪蹋川,而且整个提速过程顺畅自然略姜全。只可惜受道路限速的制约趴逝,未能继续把速度往上提温蒋顺,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备铰汾痹。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契携,升挡动作迅速还酚,在D挡模式下正常驾驶堤华,1700rpm左右就会立刻升挡腊,让整个加速过程更加顺畅自然秃混。然而老,在遇到拥堵路况的时候沦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感膊,幸好并不是特别明显赊秤凭,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现死。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了瞬兽,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好狼,除非你把油门踏板踩得足够深碑辖埂,否则它不会轻易降挡香鹅。   变速箱切换到S挡后既,油门响应速度稍有提高剧那夕,而换挡转速则提升到3500rpm购梢,动力输出表现得更加亢奋辫涤。味道对了乃泉,这才是S挡该有的特质伍恐醒,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了刀寞。当然膏违体,最具驾驶乐趣依旧是手动模式及脸边,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮桐委白,至今我仍然未能适应墨两。   其余部分与老款车型基本相同泵尝,方向盘的转向精确夕兴、迅速牟,甚至有点“贼”勃物,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”旅,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬哆洪玛,对车身的支撑力度足够未,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显休,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安唬,同时也确保了车身的灵活性绩。但面对减速带这些大颠簸时操拧,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在口。   在动力水平得到提升雾帝、操控感被保留下来的情况下模,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少馁道,开起来更加得心应手晒小,也更加有活力趴避虱。这点值得欣喜虫厦航,也是嘉年华的进步让。当然蔚必酥,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方袜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎布蛇,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音讹亩,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步焕拈,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色随,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵垛胚毒。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了吼剧另,不过众所周知沪市卸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台副,而是换装了大众全新的MQB平台试。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂唐皇,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异吧联,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异穆械江,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助谦。   首先我们先来说说平台形杉立,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台喘,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构群崎,PQ35血统也就不在那么纯正沤凹。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台杯梦爽。   平台究竟是什么路驼?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车边,它们会采用共同的零部件台篮躬,采取相似的地盘畔讲、车身结构崔谷、形式结构以及相近的生产工艺散立、轴距等邻,以此形成车辆生产的一套完整系统迫纫,平台生产的战略是当前产品在开发中东壤盾,最流行班擦、最科学梦党喜、最节省人力理、效率最高的一种开发战略罗茬疲。因为对汽车厂商而言缴跋,可以在有效控制研发资源缆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情焦净。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台现,并看看它们之间存在什么差异吹蒂何。   PQ35中的""P""代表平台健讹,""Q""代表发动机横置呈,""3""代表A级车奔,""5""是指第五代段按沫。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蛾癸,采取相似的底盘霸肌、车身结构筷、行驶结构怂忱理、相似的生产工艺以及轴距等弘官现。由于研发时采取了已存在的""模板""趣米,不仅使车辆研发缩短了周期癸荤,而且共用的零件大大减少了生产成本缸滑,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型盖然瞧。采用PQ35平台的在售车型有途安睹骆、开迪钉、SCIROCCO靛、奥迪TT惮、A3前飞精、斯柯达明锐等车型卑。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括施派:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)山糙弓、大长度激光无缝焊接奥防匪、双面镀锌高强度钢板坚滇疲、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等鞘墨,但如前所述卡弛,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术们虏。   MQB陌溃块化平台是大众最新的一个生产平台泵,也是此次第七代高尔夫使用的平台盆免涝。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制衅,并且可以共享比例达60%的零件圃寐,包括同样规格的发动机弹徐、变速器等茨吞。MQB平台的推出酮颓冯,将会取代过去的PQ25苏冒、PQ35和PQ46等平台赣盟。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性睡棚黑,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装署,不管是传统动力卸、电动和可再生能源动力烩,或者汽油机菊疵模、柴油机挨桑冉、混合动力系统融晤功、纯电动系统焦枚、天然气发动机畦、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装翟。另外吻啃,MQB平台还可以对轴距康宛、轮距风块、前悬和后悬等部位进行调节涤狄双。另外此平台可以生产从A0级寝、A级到B级三个级别的车型慰省。这是PQ35平台所不具备的及覆。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温喷,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水男墓屁。相比几个欧系对手解畔,宝马的动作显然慢了半拍妨捣,继5系旅行版之后辅轨,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售灯。当然有时候来得早不如来得巧鹅,只要给足了诚意猜,迟到了也未必没糖吃粟截。   对于3系旅行就是如此送,在它到来之前据签博,C级旅行和V60早已在国内打响了名头错,作为后来者第,3系旅行想要从对手手中分一杯羹圭沥起,就更需要拿出浑身解数了疾钾客。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版虹刺,下面就来看看它究竟有何能耐达。   还是从外形开始说起码,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘部海,其底盘代号为F31桥骄,依旧是标准版轴距栓:2810mm壳誊。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言死嘉斜,这仍是个相当精干的长度杠归,车身“三围”基本和三厢版一致妊坎稍,只是由于行李架的关系很,车身高度小幅增加了21mm履稻费。   我们测试的这款328i旅行版荣锻痕,还搭配了M运动设计套装辱博恍,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸清龋破,闷骚的感觉立马出来了沪,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆导净阑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色瓤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择附庭峡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )纪戒,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性夸砷,这和旅行车设计的初衷相悖脚。选择18""则刚好合适屏写,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)锯劝,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点拱,用一句流行语来说就是哼:低调奢华有内涵珐。   车尾则是旅行车最具风韵的角度喊强,从这方面看酷,3系旅行并无太多亮点恫俊,车尾的造型显得有点过于刻板兑瞳归,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已南厕添。相对来说并没有对手做得那么出色盘钩块,V60和C级旅行在设计上的看点更多弛孩。另外蒙,虽然采用了M套件蚀,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式涩,看起来实在是低调过头了险。   外观总结膝:如果你是3系的铁杆粉丝尾戏,但又不愿自己的爱车烂大街梯麻,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了胃,低调中透着股狠劲儿停劳,闷骚人士的最爱巾。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样瘁,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章郡欧,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少膝归忿。但俗话说陡垫,是骡子是马得拉出来溜溜才知道础,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比肯锑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何细橙楼?   车型的选择方面祷挟惩,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则拈肩僳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型够僧。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑掸戚,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机尉。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比呢投:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸鸿,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力绥扦老,与大尺寸的品牌Logo相得益彰粪,再辅之以保险杠的少量镀铬脑,前脸看起来一如既往的简约和低调妻角。车头多条轻微隆起的线条胎,包括引擎盖上也是凹凸有致练堑,则让低调的前脸显得浑厚有力睦鲸。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计薯须,外沿继续使用镀铬装饰彩平。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻尝舒,也更容易让人接受孪慰宏,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性礁骚。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁鹃,一个氙气近光灯敝吗,一个卤素远光灯贪保,外加环绕半圈的LED日间行车灯悼霸,没有任何花哨的设计棱两睡,注重实用徒氨。而作为玩灯行家的奥迪贸般骋,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼灭界笺,配合上单颗远近氙气一体前大灯扒掣,杀气十足蕾。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条贫鼓,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道级剖坡,看上去随时有往前冲的冲动涟麻,非常动感和迷人凯割。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车加麻翱,看上去从容而又优雅层涛,有点儿荣辱不惊的味道奉告孰。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后驴么,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了筐,毕竟走的不算是一路的风格了里孰。不过方焙,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了鲸轮寒,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感卷拷。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别淌潞,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角匙,变成了矩形倒角式的设计奥拣,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L乐涩挺。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计脆撕,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行贤。   尾灯方面刻乌石,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型奥,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看僚堪,而且LED元素的缺失也实属不应该趟虚。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型块瘁沮,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼涣杉,低调依然是奥迪的责任腿请同。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎寸垫,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎扯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep刃潘帝,一个拥有超过半个世纪历史么婚,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌痛醛孺,“男人”角、“硬派”膏佩、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象躲。一个如此坚持传统的品牌父经,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV氦可,这对于很多人来说是难以理解的事实孝告。坦白讲卢,一向不以貌取人的我骇,霎时间也很难理解Mark T. Allen官维策、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品骡臂。无可否认细处,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的电狼损,也必然成为人们茶余饭后的谈资篡讨,但是就只有外貌是这样吗蜜僵奔?难道它没有Jeep的传承洛?这是我最为关注的问题莆。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”赏嵌萎,而首要且必备的条件是强悍的越野能力浮。由此可见栏人识,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能孰嘿氢,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置较,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外然卢。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色雌,首先必需要有一副好的底子氓舶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统悼狠梳。根据越野性能的高低峦陶翁,依次有Active Drive I衫、Active Drive II和Active Drive Lock三种体串。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版辩持,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统弟,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡维拨报,并且还具备后桥差速器锁止功能勃刮,实现左右车轮50:50扭矩分配炬薪焊,攀爬能力自然是三者之中最强的的为搓。   除此以外徒淡,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统低、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠檄滥、28°的接近角戳夸、32°的离去角棠瓜、纵向通过角23.3°统杏、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置胳清,要罗列出来的话其实还有很多忱荚,但越野并非纸上谈兵冻,要真正体验到它的实力陪,还是得把它拉到荒郊野岭郴量贬。   挂上低速四驱挡珐、开启后桥锁止以及岩石模式清井,稳住油门就往上爬呕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏须寡想,3.2L Trailhawk针对越野的需求甲碾,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整尝。继续往上攀爬儒红,一切都比较顺利唇涡刮,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响扩凛偏,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力顽。在遇到交叉轴情况时汐扔掀,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力睬,配备了后桥差速器锁止功能的它行,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑匈栖伍,就已经顺利通过垂删熬。   这一次越野试驾颧挛煞,它的表现我完全没有惊喜赣,因为一切都在意料之中赡哦窖。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务溺,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了窗促囊。毫无疑问盆,它是自由光车系里面越野能力最强的一位骆,也同级别的最强尝吭。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦呕,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来缚酷淳。坦白讲呵盯,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴举矮。" "  在国内的SUV市撤热琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下涤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击密瓮森,正因如此萎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市谜疥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鼎弘胸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破沧菩。   说到大空间哗诺、七座设计惶、配置丰富的SUV唬埔,北京现代全新胜达是其中的表表者肪欣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求返攻奴,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型绣陛局,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变尾号蹭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手缕灸,下面我们将对这两款车型进行对比分析宫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观伶届册:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向谩蜜,设计上中规中矩侍强,采用了哈弗新的家族式设计元素沙衰,这一风格将在整个哈弗系列上普及拆啸,代表性的设计元素有矛耸:大尺寸U型前格栅釜,粗壮的镀铬横条格栅偏,时下流行的“X”型前脸瓜岔倒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美孺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的偏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的夕伟腔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时络,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气删鹊瞎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅饰浆力,再辅以造型锋利的大灯灯组估枢戒,极富视觉冲击力氨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话稠饺辖,现代品牌的确更加具有超前思维意识搐卵。" "   源自逸动平台的CS35煌蓉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品澳聘泪。凭借欧洲化的时尚外形设计惫蕉,相对精致的内饰做工物,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现睹捣睹,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注片沏俏。此外诗,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在狈希,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能乏熄,进一步提升了科技感和实用性勿菠。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些内?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型且,还有定位相同的长安福特翼搏壤闪,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4里,涵盖了自主及合资品牌产品极。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道谦伴司,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS配,作为一款新生代豪华运动型轿车岸董,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系屎婆畦,也成为点燃这场战争的导火线侩。而上市之后瓜碑,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道佩将寞,可谓是一场针尖对麦芒的对决缓。那么除了运动性能以外睡,这两款车型的综合实力如何呢蹈,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓稠侯。   虽然说是ATS是一款进口车型们但栋,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉檄矗,整体售价和宝马3系保持高度重叠识。从定位和售价来分析讲摄聊,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比添酚,两车售价分别为43.80万和43.60万孺肌,价格差距非常信稀,有一定的对比价值齐。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车痪睬龋,但两车所展现的运动风格完全不一样朽。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计施,车身线条锋利噬,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性宋还拼,同时也彰显了力量感裤。而宝马3系显得内敛一些棵,经典的""双肾""前脸造型档,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色喉。   作为凯迪拉克家族最小的车型慌疗,ATS在车身尺寸上不及宝马3系怜霜司,除了长度略有优势外才孺锋,其它尺寸都不及宝马3系硼侗插,在空间上可能会有一些影响鹅携。不过没有关系嘿,作为一款运动型轿车暗共,小一点也许会更加灵活狮。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评楼,经典的造型更容易接受扭,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26舷赖,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍瘸伎。   相比之下耗,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力沽亢,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感骇擂,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足此坤。   两车头灯布局不同稻潍衡,宝马是横向设计盾,开眼角大灯我们已经非常熟悉嫩等款。而ATS为纵向布局帆慨,造型更加犀利耿,同时采用的是远近光一体设计幕。配置上都采用氙气大灯狗,LED日间行车的和大灯清洗都有配备苟,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能共,但是可惜没有前雾灯窜睛。   从车身侧面来看午讲鲁,我更喜欢宝马3系际创,腰线更加锐利计,营造出了运动型轿车的动感效果勒。而ATS侧面饱满厚实咐漆,典型的美系车风格蓄蹈斥。   两车统一采用的是双曲率后视镜簿,并且带有电动折叠和加热功能兼,同时集成了LED转向灯猩沙裁,显然宝马3系狭长的设计要更美观难。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯磐憾础,警示效果有所提升纹仙。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性瓷陀猛,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力咸量闲,双边双排气管设计也展示了其运动气质辖赁懈。相比之下城容钱,宝马3系的尾部显得比较平淡书,家用车的造型在气势上要弱于ATS硷铅。   轮胎方面趁晤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎县娃,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎炽嚼咀,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18羡浑,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎臂葛面,都是偏重运动性能的选择并襄狈。" "  提起东风日产天籁陀,人们往往都喜欢用舒适帅旗岭、性价比高痰断靖、省油这些标签来为其定义富摧烩。的确咐闲扒,作为日产在华销售的顶级轿车凸借,天籁一直以来都以一种优雅的姿态捕,在中级车市场中处于上游位置焕。不过这款车型的加长行为咕,却与其他同级别车型有着截然不同的理念探,天籁公爵掀年缎,虽然是天籁的加长版本底卜颗,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力际,用更有竞争力的综合表现超越同级对手吵凤,挑战更高级对手安,才是这款加长礼宾座驾的真实能力兑灰飘。   25.18-29.98万元的价格区间贩浆蒋,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势锣雀。相比同级别对手雅阁脸、凯美瑞讼庙、迈腾等热门中级车灌,普通版天籁一直都能够与它们打成平手倾菩独,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼修毕鸵,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无虏毒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车奔嫁片,在提供更多给消费者的同时麓脆,却并没有在价格上表现的有多高调儡捐。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异摊卞垒,但是通过对细节的仔细端详翅痪汕,你还是可以发现不少变化之处具侈白。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素扦,但是整体风格上却并没有因此而变得极端恭岁。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近冷溉。   5003mm的长度与2900mm的轴距鞋乖刃,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平势潘芦,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越路斤臂,在轴距上也比天籁公爵短了63mm氦。而与豪华品牌中级车相比较盼拉,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm凳。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大红,整体协调感还处于平易近人的水平糜。   本文导航台鲤杠:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来苯,数以万计的人们加入了摇号大军口晴,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点嚷姆,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程浩侵,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高肮喊黄,一步到位的想法也被大家普遍赞同胶迹芳,这种情况之下中级车的优势就体现出来了长阶,强劲的动力攀、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜涟滤煞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车汲,它们的价格和配置都比较接近嗅小,下面我们一起去了解一下铂。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表确息:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)莫:15.98-25.18   推荐理由沮:大气时尚的外观氨尝、配备豪华全景天窗概、全新T动力以及较高的性价比氮。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计矗,采用了起亚家族虎啸式的前脸羌私桂,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择篱,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大峡洼瓦,能够满足不同购车消费者的需求贸,值得称赞的是挽,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗力缮枚,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感枯糙吧,在同级别车型中也具有很高的性价比咸篙。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整长,自从彼得希瑞尔来到起亚后峭,为起亚家族设计了虎啸式的前脸盼汉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸片,大大提高了起亚车的辨识度嗣。熏黑的前格栅看上去更加动感怕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利雹殴。   车身尺寸相比老款并没有什么变化解,车身简洁的线条侧面看上去更加修长叭芜,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感澜床,并且兼顾了空气动力学聊,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足敬,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能浦添对,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高舅,LED光源看起来更具科技感农卫。   新K5的内饰进行了小改动悔桂,用了和工艺均有所提升菩婚,三幅式的方向盘也进行了重新设计霸朗忍,看起来更有质感详丸,使用起来也更加方便勘,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积灸兰,也提升了整车的档次感缮实,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑俗盾呕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型炕棋,A柱倾角也随之更大城,对于一名1.82m的男士来说瀑手桔,头部空间的局促性很明显睛囊坦,通过降低座椅高度后豆,驾驶视野也受到了一定限制饰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞饭舷,同一名人员在未调整前排座椅后姐啤沮,直接移动至后排乘坐镶皮韩,腿部空间十分充裕伟食完,而头部空间也在可接受的范围之内括。总体而言褥廓,如果想舒适且安全的驾驶K5先,并不适合个头较高的人士儒茹,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞屎。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机赤,最大功率180kw醋秽,最大扭矩350牛米屎方故,搭配6速手自一体变速箱弛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现含眯费。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型超,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩傅际寂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内绊掳掇,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟窜信汰。如果你听到4系觉得陌生记砍乳,那么当你见到它一定觉得很熟悉仇夯悸。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造伺健测,无论外形还是内饰都与3系很相像坷舅矩,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平氏,因为在它身上不仅有3系的影子控男,同样也有着自己独特的光芒萌耐逛。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe玩舒科,59.6-73万元的定价也高于3系成。不过其实也可以理解褥歉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版耗品沪,而是想要一辆便宜些的“6系”花刮稿。   宝马4系提供运动讽莎、豪华肃辣莫、风尚三款套装脱风潭,价格方面没有区别茅低拉。车头部分确实与3系非常相近捆,只有前包围能够明显与3系区分出来澳其。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素掀递。整体来看坤澄,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格纹醒绵,仅在细节上加入独有元素瞧线。 【左露:豪华设计套装(选配)/右瓦:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解违,但来到侧面相信很快就会被它吸引祭琅诽。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条康睦,这样的立体感是3系无法给你的虫辰屉。车身尺寸方面舞虫,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短憨嗓捐。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm氦奴,轴距两车同为2810mm庙项裁。相比竞争对手噬挖悸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势被。   由于定位与平台的原因父衡翰,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳类碗,也达到了对自我的超越铣。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统挞。尾部张弛有力的线条艘臣虫,勾勒出肌肉感极强的视觉效果尸呢县。   本文导航渡绞硅:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末播捷,2013年又有很多车型和大家见面了同,它们各自出身不同性格迥异泊局戚,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现细匙,其中原因多种多样祁,下面就对它们的表现做一个简要点评馆钾搔,并送上编辑们的新年寄语答琼浅。 东风标致3008   上市时间程柿:1月9日   售价昧:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承郧灏!,法国人终于坐不住了换,要将标致3008进行国产堕幢,最初还担心它法系前卫啦缓寿、超前的设计能否被中国市场接受刑梦雾,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情刚。   不过似乎这一切的担心都是多余的蔽郎储,东风标致很清楚大家的喜好识褐,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸搐摧钱、尾灯等部分进行了调整哼欺,类似机舱造型的内饰得到了保留叙定搔,使得它看起来既前卫运动又不太过个性汤,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素填沁鞍,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计囤凄戈。   动力的调校同样符合中国国情郎煽,由于中国道路情况比较复杂邻葱入,城市中驾驶用到高转速的机会并不多谓筒祭,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机靠,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛悍扳寄。尽管变速器的表现有些差强人意盲描饶,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如喊。 为了进一步满足市场需求检秒肉,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型借甫够,丰富中低端产品线翱。   新年寄语群废: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的害啥,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上辅恳,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来峦秸。" "  汽车除了是交通工具之外搏,在中国它还需要扮演更多角色怜。比如仓,它会成为一些人身份的象征被七辣。也正因如此册冬,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴携林双。在车型跟随换代而越变越大的时候局得皑,它们还不满足苦旅,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型孪邓。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型彼拜岁,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸甩氖兢,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了灸矛螺。   从长轴距车型诞生起态德,围绕它们的话题就从来没有间断过怠屎。长轴距车型的空间更大是显而易见的村剃觅,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗虹?是为了操控放弃空间势刨,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题滩盲撇。现在挝偷吹,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿盆顿,并且差距幅度有多大沃。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵奶高。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一窜。从设计上来看茸常,它基本保持了海外版本的特征保,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变颂。整体风格比上代车型更运动锣,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准刑氨铆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型史烽。它在设计上与天籁并没有本质上的区别秆坦,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间穆,同时街笆快,在配置方面也向更高级别车型看齐彩文。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大谁夸呢,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一嗓。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后肖氰,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性此烤惭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势表解溯,那么实际情况果真如此吗蓄?   首先鸡锤,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异檬唯饥。将天籁停在起始位置后蒙毙懂,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置酬添。之后徐鸽隋,向左打满方向即烦,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蛙蝎,然后再次用桩筒标记后轮位置狠士镣。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头亭。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异筛。   实测印证了我们之前的推论工达,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大燎煎冬,但差距不算特别明显夯扇。两者的方向盘直径和回转圈速一致农挪碌。实际驾驶时畅微,除非路面宽度限制特别明显唯推试,二者没有本质上的差别琅。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准嗽,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况炼。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话可方,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响慰寝石。当然肚膏,陆军1号的尺寸太过庞大酱坞,算是加长得比较极致泛。那么晃跺额,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗奉赡?   同一水平面上惋房,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙岁懒,二者的成绩均为150毫米贪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙陷佛,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中倾鄙簇。   我们的测试方式是将车头正对坡道蛔懂滔,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止私纤废,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论婆。首先上场的天籁最终成绩为105毫米晃笔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬口入,但结果令人意外承剐。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米护。抛去胎压等因素的影响焚绍,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平腿哄奸。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV柑剁酥?如果排除自主品牌的话贯,这多少听起来有些不切实际吧汗,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了巧台萍。不过这个看似不可能完成的任务踞泼,正因为有着咱们自己的汽车企业捅首,才使其成为了现实帝勘。10万元给我即,我会选择什么车呢费溅?今天就为大家介绍两款不错的产品希,众泰T600和比亚迪S6脸评,它们之间孰强孰弱沥便锰,看完文章之后您便会知晓祭。   4天以前甘,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来撇绅,顶配不到10万元的售价蹭,加上1.5T发动机出色的动力表现辩丰、以及全景天窗伸、倒车影像等丰富配置的加持洛,让所有人为之眼前一亮捕。而在该级别中匪换,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战糕,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置杏,还有着出色的销量和用户口碑癸顷,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的揣。所以今天携驮呈,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比巷,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型琅盛互,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型僧蛊。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6墙奸腿,这款车属于小一号的紧凑型产品稿,因此这里就不掺和了酱婪汹。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观姓冀:两款车型造型原创度均不足逆摆抽。   外观造型上玖幻,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹社扛,但相比之下脾男,众泰T600显然模仿的更彻底一些罢,车头与车身都是完全的拿来主义搔篇块,没有一点原创的元素芭劳。而单就最终的效果来说恍,众泰T600显得圆润饱满无横孔,比亚迪则更加的精致显大巷采惨。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面矗烦,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm仇,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm熊瘫好,轴距为2720mm惫踢,从数据上看坷,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势砍,而众泰T600比对手更宽醛,轴距也更大糙波。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂鹤狡猫,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些陷坑秘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎驮款醒,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎毛茅,在轮胎规格上漓伙毕,众泰T600更有优势一些恼寝。刹车结构上确盒疼,两款车均采用了前后盘式刹车蹋。此外第氖谜,在备胎的布局形式上绿揭屎,比亚迪S6备胎采用下挂式居困澜,这种做法的优点是对后备厢空间占用写倥印,不过更换起来略有不便蔫。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程糕忌,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高麓青,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配童,线条上显得不是很协调暗摄佛,后雨刷誓瓶枯、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备渴。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统埂沃,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达栓评催,而众泰T600根据官方的说法兑蜡礁,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了味羞烈。   钥匙方面答淌陇,两车都配备了智能钥匙安同,并且无钥匙进入标火、一键启动等功能也是一应俱全畏仕。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通九,但质感和色泽都比较不错佩么。相比之下仟颓疤,比亚迪S6的塑料感略强丧,但它的两把钥匙中菜辆,有一把还是卡片式的牟,挺有档次感的负苔。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”彩别挝,据日本共同社11月报道退,丰田汽车公司发布预测称岁,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆簿,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录赤洗汀。而2013年前十个月等,雷克萨斯在华销量同比增长8%汗磋,而7-10月同比增长了24%哺催,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势辖诚。那么倦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢模?在这个产品为王的时代中氢们,或许答案非常一目了然退,品质卓越的丰富产品少豹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中扮桓颅,IS系列绝对称得上是中坚砥柱陕迹,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)彪,而其到了2013年也整整历经了三代产品陇,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的颈范?在这代产品中究竟有哪些新意坚阂?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的休。所以腊,在这个2013年的冬天男赡据,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT构,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”苏肠。   是先有鸡还是先有蛋挫跋恼?这确实是一个哲学问题蚊汰。但是对于车型换代而言棉婪,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情热韦盖。在介绍外观之前溪烧,有必要介绍一下其前世今生崔。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惰,全车线条设计更显张力借戏纬,饱满的肌肉感让人过目不忘连陶幢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化陷夺。   第三代雷克萨斯IS玩镭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车冒平挨,全车线条设计更显张力窍秸赋,饱满的肌肉感让人过目不忘华捅双。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化佃。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度粳,但当这款概念车面世之后粮,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风沦绢。虽然没有LFA那样气动山河毯,但却是可以做到惊艳动人珐。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV矩戚犀,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长粹,要么从一开始作为越野车的分支纫洼,要么不经意又成了轿车的替补袄钝食,但这丝毫不影响它越来越主流两,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来钾平。Jeep自由光就是它们中的一个新成员扣殿锭。   一向个性张扬的Jeep品牌乾奴福,一改传统的硬派风格闲师轰,走起了时尚运动的路线蠕亮。不仅如此群砷抹,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型谅坚就,在国内各大车展相继亮相娃蠢枷,赚足了眼球泡船禄。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市淖,笔者有幸受邀参加新车试驾活动腊,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢乌施?通过下文一同来寻找答案吧!   外观唯挂镐:一改硬派风格环怯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初料磐厦,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型娃,在这样的大背景下赏祟,自由光孕育而生久。只是从自由光诞生之日起配米,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注肖,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象共。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)秀精,定位于介于指南者和大切诺基之间几动,竞争对手直指奥迪Q5皋矢宿、奔驰GLK脯伤倦、沃尔沃XC60等车型旱,车身尺寸方面肺瑟,其长宽高分别为4624mm怒铂、1859mm花、1707mm版,轴距为2719mm搭柑,与竞争对手相比并不处于下风蹦宽。   既然是Jeep品牌车型婆蓬巧,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了粕哗彤,只是造型有所改变里嗽,一改以往平面式的设计锑,采用了类似“折角”的设计森,当然效果立竿见影柔实魄,整个前脸变得更时尚也更有立体感券。前大灯的设计标新立异瞥垒磋,采用了大胆的分体式设计狄,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”担些超,氙气大灯轨肌、雾灯依次向下排列莎。值得一提的是该车的行车灯椽脆、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型累,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑殴痪涪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道钙木,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后吭乳范,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯从逞井。 斯巴鲁BRZ 吧蹭:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机肝,采用后轮驱动平台伟巾缓,是一辆平衡度上佳的双门轿跑寄两,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”金缮贬。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发查埃缆,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计什滴唬,而外观和内饰由丰田负责故奥逻。   尽管如此叔肉怒,BRZ并不是“每个人的菜”堑祈呜。尽管设计了一个小型的后排座椅萝,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人癌,音响和娱乐信息系统不够出色断舶结,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一氢蔷,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮累赴。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣窗、并且外观时尚动感的轿跑胶,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试膝吧抒。?   下面就具体了解一下BRZ的特点钙某:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机芬粟,最大输出功率为200马力筋兜,扭矩为203牛米监。据美国环境保护署数据显示鞋,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里欣。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg镣目涧。 ? 斯巴鲁BRZ 涡:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供到估。两个版本都有手动挡或自动挡选择飘劝。   豪华型BRZ的售价为26冷,265美元鞠,配有空调系统卿金,定速巡航系统币镣,电动后视镜绣签冲,一键上下的电动窗忱耗,后门宜停控电子锁铰,真皮包裹方向盘成,65/35规格折叠后座汰,HID大灯埂脐纫,17寸合金轮圈拾瘦,有语音提示的导航系统伍骨怂,实时路况警报怂吨,USB接口和车载收音机抡老。   限量版的售价为28帝鸵窜,265美元墩汤全,在豪华版的基础上增加了雾灯钙,真皮座椅哥,一键启动怀哦,后扰流板盾唇突,配备照明的遮阳板化妆镜划沙,双区域空调控制系统危奢,前排座椅加热和后视镜加热响妈诉。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统谷扩干,电子牵引力系统秀,稳定控制系统以及6个安全气囊思瞄能。尽管政府没有对这款车进行撞击测试叼讳轻,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明囊纽鳞,无论是正面撞击逼署玲,车顶强度捷加虫,还是座位与头部保护试验故锤,BRZ都获得了高分端劫,可以称得上是一款非常安全的车窖。 ? 斯巴鲁BRZ 烯伞:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩品,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX谱临,加速时的推背感没那么强烈挥。不过停,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者猾,对于六速手动挡十分精通惶,5弦,000转起步对你小菜一碟的话馆春,加上BRZ的轻量化的设计慰档,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感锻贪捷。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似马价割,并不夸张的外形设计呻沛,精准的方向盘闯堂频,强大的刹车和印象深刻的牵引力瓢嘶。   总体来说书客,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车茸吭小,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受辟。而作为日常用车来说刺侩瘫,路况好的前提下无,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多锚奔墒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品畔,未经环球网Huanqiu.com书面授权缆,严禁转载随,违者将被追究法律责任咎抛。责任编辑偶:李敏" "  作为一款小改款车型师每草,14款智跑在外观上与老款保持高度一致硼,甚至在细节方便也没有任何变化媳屠囊,仅仅表现在配置上的升级许。回顾智跑近3年的上市之路来看秀,依旧保持着其独具一格的风格楷箍负,即时在如今来看澈料项,智跑仍然算是一款前卫的SUV拐粕,回到3年前秤,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L断拘、2.4L两种动力共10种车型帅筐抬,售价16.48-24.98万元太,售价与老款车型保持一致爆旦。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型绅盘穿,即使它远远的驶来搞绒,你也会在车流中一眼识别出它媒磁,城市化SUV的定位倒也不特别读,不过很嘿廊,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计恒纫,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一芒坎搜。   现款智跑与老款在外形上几无二致瘟,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意筐,与老款相比考,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏频。部分高配车型则配备主动安全头枕任化、前排座椅加热寐从棱、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置讨柿。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里伴傲竣,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型搪,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型帽劲。这些车型中包括了全新奔驰S级跨洛统、凯迪拉克ATS图牡、斯巴鲁BRZ腾、沃尔沃V40等备受关注的新车完,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局熟,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车姬俱。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间娃童:9月28日 售价区间犊:124.8-209.8万元   新车点评空: “汽车发明者垄欺埠,再度发布汽车”腑呢侵。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史静,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语咯,这也看出了奔驰对全新S级的信心澜冒,从外观伦趟布、内饰搔熬、配置等硬件方面的足够实力帕宿,甚至超越许多同级别车型皖佛,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机私核。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢茸雌卢,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车晒谁。具体来看乖,前大灯可,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似范淖俄,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是衔似,新S级加入了更多张扬的运动化元素丧逼裁。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部豁顺,车身线条延伸至尾部变得更加收敛场泻端,有点类似于现款CL级的设计背沪舶。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面去,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统谐处椿,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现屏,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外传嗅染,还可通过其控制车载设备等睫雌搜。另外咖迁呵,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统仟滇、LED氛围灯莲、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅履脸集、新的mbrace2智能人机交互系统等航。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计妈某,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学聊,特别是后排的座椅背十涧,高配车型后排座位为独立设计猴,并且带有腿部支撑和按摩功能临鸡硅。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重夸伴缕。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蔚怂牌,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机线溃,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机厂竟板,最大功率为245kW(333Ps)怕嗽呸,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机间弟累,并匹配电动机募,最大功率为225kW(306Ps)凯,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机绘腹势,其最大功率为320kW(435Ps)馈鸵,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器裴烹。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间辖:9月28日 售价区间酬:30.8-43.8万元   新车点评拴娃但: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功邯撵菇,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性晤忿。但凯迪拉克ATS的到来辞缔,让宝马3系走下了神坛陇炒膏。相比一直宣传运动的宝马3系洁,ATS个性化的运动性能更是技压一筹鞋镜舵。不过在终端消费市场上癌唤捶,凯迪拉克还有很多事情要做逝欠,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好某年倪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力乡阜。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市锤顾,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型痞编。新车基于全新的Alpha后驱平台打造萄潞破,外观方面柏袍,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计乓,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计庇腐谩,整体造型较CTS而言更加动感掂。   凯迪拉克ATS拥有50贬:50前后质量分配缅草,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统疲烧、Brembo刹车卡钳骇托筛、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊鞠捆呛。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂劲淬搅、LSD后轮限滑差速器墟醒、高性能运动轮胎犀、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)匆颓、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蹋渐。   车身尺寸方面敌燃纹,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm邵,轴距2775mm暑趟酵。而未来国产后船偶卉,轴距有望加长蛙伪,以应对国内市场马授。   动力方面窖,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机谋,最大功率203kW(276Ps)盟随磊,最大扭矩353Nm骇搪秘,其百公里加速时间为6.2秒供。传动系统方面溶谎,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱稳奋涸。" "  前言涧午纲: 在上一期文章中篱瞄,我们盘点了2013年重点的改款车型堕淘垦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型挡,在收集信息的过程中嘿,编者发现了一个有意思的规律散,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型方,往往推出两款贡反郡,甚至更多鲜鲤款,更像是一次新车的大爆发垛虐,或者说是新车开发计划中的一个波峰便罢娟,这样的车企包括长安福特疚、一汽大众刃末瓷、广汽本田等博盘。与上篇文章不同的是艾说痛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出哨科,而是挑出了10款重点车型龄地菜,这10款车型有的是关注度较高的人气车型强龄氯,有的是较为低调跑,但其实销量却很不错的实力派车型势泌季。回首这一年透朵武,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间微来:12月10日 售价区间苏缸列:12.19-18.29万元   新车点评点党廷:作为大众全球的当家车型破磨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变垦悄,是相对比较原汁原味的一款车型裙速,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议赋辨陷,但空间的改善却更具群众基础堑衬蓟。从速腾的热销来看鄙寞,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型观画,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方疼鹃烩,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线驼箩。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形嚎拣诫,雾灯区域的改变也是如此戒。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感嘲覆,也更年轻一些泻付,少了几分柔美免哦耪,多了一些阳刚的元素考。   车身尺寸比第六代更大豁槽: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板酪秽惨,特比是对于这样一款定位家用的车型来说嗅,后排空间略显局促耽煽奶。这点在国产高尔夫7上得到改善妇,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm垄氢,相比现款车型南吻,长宽分别增加了56mm和13mm眉晃,车高则降低了28mm撤剂灵。此外鲜绷,新车轴距和前后轮距也得到了扩展佳龟,轴距增加59mm卡是,达到2637mm狗颧墙,使得后排乘客腿部空间增加30mm斧,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm秘,而行李箱空间也增加了30L斯,行李箱总空间达到380L欺无。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚屑嗲伲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化藉佳: 相比外观的“小改款”豹,内饰的变化却是颠覆性的独改培,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状耪,并且向驾驶员一侧倾斜江借,更人性化修。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点炼蔚疽,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感蹄奔墒,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力咖誓。   轻量化更加明显瞎青: MQB平台的特质之一便是轻量化琳,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大署清汇,质量因此降低了37kg揭节苍,另外发动机降低40kg浆,底盘降低26kg量空售,电气系统降低6kg等等口该,虽然车身尺寸增加佃,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg辅啤监,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg唾,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果硅,并且一定程度上也能提升驾控体验尼熟。 【MQB拇膛枋块化平台】   配置全面升级闻: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富盾时厂,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)惦、定速巡航驴、启停功能缕、第二代车道保持辅助系统仟捕瘦、防碰撞预警仆牢、自动泊车录、胎压监测挛、电子手刹韶、电子驻车距锰、一键启动市读、新版导航及超级蓝牙等功能标杉。另外合卧汤,丹拿音响壳部、以及更大尺寸的触控液晶屏涝乓熄,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成熟: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机赂脖,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教黑,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)丢溺串,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)搞,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同俱,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机娥,其最大输出功率为162kW(220PS)梨坞,峰值扭矩350Nm抖伤寿。   主推7速DSG双离合变速箱磨搓萎: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱堡弛缆:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)握救,6挡自动变速箱(AQ160-6F)凶四,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)盘聚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT欣拜凭,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT女戌链,而1.4T自动舒适型失荒晤、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱罗。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间赶庆:11月19日 售价区间苇斜:12.98-18.98万元   新车点评娶够馁:北京现代是2013年的大赢家舜沁,销量突破百万辆筋累陈,并且销售车型整体售价在上升舅捣搐。虽然索纳塔八的表现还算不错陡派,但这是以高性价比换取的嗡叹,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜炔,外观更沉稳相旧,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者齐誓奴,再加上超出预期的低售价歧瞬巧,名图可能成为北京现代一款新的主力车型叉。   外观方面泰,北京现代名图共拥有八种车身颜色遣辩,分别是水晶白塘、梦幻银蔡、幻影黑卑、玫瑰红播纷僻、水墨灰壳澎、宝石蓝逞、丝绸金顷夺爽、北极玉动稍秦。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念沮携,尤其是前进气格栅处的造型雌恒购,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔苫魂。细节方面苏屎核,新车的前大灯设计很抢眼驰退蹋,区别于其它车型五,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上姬藩癸。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm艘,轴距为2770mm互,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型墟,名图的后排乘坐空间是其一大卖点断。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面曙,北京现代名图内饰设计风格相对稳重浇梗,以金属和实木装饰为主钮乱。配置方面坏炕施,有主座椅十项电动调节碘冀型、驾驶席座椅加热通风记忆功能体碳送、双区自动空调降荣、倒车影像婆、定速巡航衫、多功能方向盘匈、座椅/外后视镜记忆功能痹疚袜、侧气囊/侧气帘握、副驾驶安全带提醒仙及、倒车影像系统碗、转向辅助灯此、电子防眩目外后视镜等多项科技配置激定。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面内闺,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机纽,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器鹤譬。对于后续会不会推1.6T车型沮扇年,北京现代副总经理权赫东表示雇渭汹,目前尚没有这样的计划甲纯诚。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蚕佃,满大街都是记办,从朗逸上市到现在的五年来亮韩扔,在全国卖了一百多万辆舵,卖的这么好籍茎,自然有这款车独特的竞争优势铣。要知道两,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量阶纱迁,这究竟是为什么刺吝,很值得各个厂家思考程。市场定位抓的准短博唐,产品线丰富厦,产能跟得上吮罢,都是成就朗逸销量过百万的因素暖抡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版饲戌,市场价16.59万元固。究竟值不值榔呐偶?运动在哪里力宛频?是否称得上运动亩?带着疑问碍沽揭,一起来吧列。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅店部软、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式沦剧俗,这种运动元素的表现方式很常见杏钳睦,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅泄师,配上熏黑大灯这样的手法限,而且很多还是豪华品牌在这样做衫。这样就无可厚非了勃敦,很多比新朗逸牌大的车型都这样做手扯,新朗逸又有什么不可以呢炒痢?   运动型小尾翼撮玖哇、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点吴淡,同样是传统手法屉,几乎在外观的运动性点缀上贡吵,各个厂家还没有太创新的方式斗开。一般些的碾救电,就增加这样类似轮毂俯撩、尾翼的装饰慕肌,高端些的喉检,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型的。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类口戊,不过牢,从侧面看捶慑,新朗逸的沉稳感依旧没有改变牧尾屉,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目扫即。   相比车头和侧面免,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蒲铰巧,在说运动感之前绒呻姆,我更想说说普通新朗逸的车尾极贤矛,更确切的说栏搓,是想说说尾灯鬼描,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起囊,有一点略显单薄的感觉白。运动版上逞,尾灯加入了熏黑处理虫乾肆,双出排气管也更粗壮了柒抨,保险杠的视觉感受也更丰富扇,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感垢。   本文导航到沧堕:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争俱歇。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾儒惟煞。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发低凯,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蘑。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配论毛埃,即韩国的蔚山齿屡蒂,这里同时也是现代全球最大的工厂俺。这个工厂雇有3.4万名员工犁,日生产0.56万辆车盗诉。   Inautonews编辑表示撇,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意峭。五年前质量提高了娇坷彭,但是外形并不美观冕钳。然而雄澳,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变喊混。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蛇牵廊,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)茧侈,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)锤。对每个购车者来说煤扰,这听起来非常有吸引力镶。还有就是i40被认为转售价值要高于福特括。   与现代旗下的主流车型一样禾,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法苔犁欣,整车线条从头至尾充满着流动感侵巴。车身长4770毫米狗猫伴,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米敬窖。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前浚匹乔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”狗没坪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标阑食墟,它看起来依旧如此的适合年轻人狙。没错怪乌,搭载着一车的新技术之后内魏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手媒邦藕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价魂伞毁。于是当新车到来的时候痊饥,你一定和我一样对它充满了兴趣敌酸。这是最年轻的凯迪拉克膛、最小的凯迪拉克究达,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克地融都? ● 外观造型虫:钻石切割风格依旧攀枫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖瘫确关、2013德国红点设计大奖咕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就睹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型粟圣稀。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影唯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品凰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶握,只是这回长,ATS是完全原创的作品饲夹宠。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm料目,轴距仅有2775mm蚊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”驶,而国内我们则把它当成中型车横李杆,和宝马3系标准轴距版狙、雷克萨斯IS成为同级别竞品扳,并比它们都要更小一些同藐纤。   前脸的造型相当干练面踩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张德,而是被很好的控制在一个合理大小上粗衰皖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了射鸡硅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位腻。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条博瑰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头缸角。出于空气动力学考虑皮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上豆,当车速高于60km/h时踌娇瘸,前进气格栅会自动关闭遂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流杏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)茧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瞄捷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型康,并带有远近光灯智能切换功能暗暖森,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计咐,快速亮起绷,缓速熄灭的设定很显档次沙械。再往下看芭,闪电式日间行车灯党、大灯清洗材谁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片彩舒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀盗。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要寐赋,亦或是造型需求莆芬入,感性的来说唐,可以视其为向着传统美系性能车致敬舶。身处车内芒呛俏,隆起的部分会给视野带来一些遮掩辟,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”浆。   ATS是一款后驱车唱沃,并致力于将车身的前后配重比例设定为50痘驾筋:50毕艘霉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款口坡惧,贯穿车体的俯冲式腰线患、短前悬孪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态串钉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上唯侯社,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蒂枚崎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备呸不,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)丢苔。而在规格方面耐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性很方,前胎尺寸为225/40 R18提须逝,后胎尺寸则为255/35 R18癌邵拇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力桅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统秽恐俄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致巍撤漂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角惕块从,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色挺芍倦,至于设计师是否真有此意碱假答,倒还真无从揣测被扫娘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少会晶馈,实际上唯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计氮迹弄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部灸,由此带来了不错的视觉冲击感褂某,给后车以足够的心理压力峰何,至少眼前的这个家伙一定不好对付睦劫胆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型店丸扭,至于3.6L V6车型何时会引进卜袜才,官方暂时还没有表态被,而是否会有V系列性能车型的推出柏貌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定面。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车抽,我的第一反应总归是奥迪A6L祁纶、宝马5系以及奔驰E级这3款忻适。不可否认财哼,它们的确是这个级别中最具代表性的车型迁,路上的能见度也说明了这点梅扇。不过扩居,随着市场逐步的被细分昆涡讳,对于那些买车不喜欢随大流的消费者搪收僧,除“老三样”以外廉碉,也还有其他选择痘距,比如典处:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES喘瓢苍,这两款不错的“非主流”产品埔酣挺。   今天讽纫,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前饯坎矩,领略一下“非主流”中大型车的风采退付理,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同敲仟恍,当然隧架,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同垂。(注挽:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”筛,雷克萨斯ES简称“ES”书畅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前贸悼缅,编辑先和大家解释一下“非主流”霓犬寒,这里并不带任何贬义河俩。从销量看萍,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上倡镐,宝马5系9000台以上侥肠培、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现赐妇舶,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场砂。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场铜瞄。   外观椒康趣:XTS尺寸明显更大锋,但轴距差距不明显   对于中大型车来说嘎池彻,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准摹葱柒,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念腔。造型方正且棱角分明的车身造型楔、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰斡赌,都很符合人们对“大气”这两个字的理解糯。可以说它给你带来的面子效应爸函,绝对超过它的价格困,在半年长测期间很侯,我在停车时经常会被问辰宽:这车得60-70万吧麓拧蘑?   相对于XTS外观的张扬尾呻、霸气奢递,ES则可谓是低调携匈、内敛很多壳戊讹,整车的线条和比例都比较匀称妹毫,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了攫汀维。   在车身尺寸方面瘫,XTS的车长达到了5131mm脯伺,比ES的4900mm足足多出了231mm希菲,差距可不惺焯础,但在轴距上房,两者比较接近木烧恭,XTS为2837mm涕,ES为2820mm刚伍喷,仅相差了17mm构譬,至于最终的车内乘坐空间表现窃乐徘,它俩也是半斤八两祷糠。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型饭棠奖,氙气大灯局佛牧、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少碉且盟,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯稿吕觅,ES则仅有近光是氙灯泄,远光为卤素灯泡横惰遂。其中且妻扣,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局粮,显得比较个性欢。而ES则还是灯组传统的横置式托。   再来看看轮毂和轮胎派秒婚,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸补,ES为17英寸创,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎熬玲,市场售价约1500元/条负暮,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎晾感,市场售价在1000元左右/条贺广趟。可以说酿寂迁,在这方面两者的差异还是挺大的捷辑。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算沮,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择恭黄峭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘北獭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元募,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志鸽帕,下面就让我们来看看他们各自的优点澜片砂。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦悄方,其他两款车均有上万元的优惠齐旗片,但相比比亚迪秦的国家补贴缺,这些优惠就算小巫见大巫了瞥朵颓。目前在国内的某些地区刀括拦,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴欢位,总补贴额度可达到7万隶馁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴妊聊醋。   在外观方面丰睦,这三款车均有各自的特点环究。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感纹掸。而本田则是日式混动车的传统样式头,看起来非常别致殿。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子篡碎,非常有气势裙。   这三款车中驾渡擒,比亚迪秦的动力参数最强铺,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平锣。不过要是论舒适和驾驶感受孪桨绩,锐志才是这三款车中最棒的儒炭。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车麻氓镁,因此它的动力参数看起来没有太大优势厕唤搪。   三款车同为轿车男,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动菠翰,丰田锐志采用了后轮驱动秦。至于哪种驱动形式更好材灰巍,就要看个人喜好了侧。   本文导航涸筏:" "  简约内敛沥痕、安全扎实丢涛歪、品质优良挽墩佳,却叫好不叫座鲤汗浪,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象拎醇耪。然而对于一个企业涎玖,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品恳唾弊。为此晒汰,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时缴凳,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进盼范,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如吨警,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L违苇孪。 亮点配置蔷:   City Safety城市安全系统闺,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤地犯,而在相对时速低于15公里/小时的情况下祥褪,City Safety则可保证刹停以避免碰撞驹。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统妨,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险嗡芜,系统将马上发出警示并全力自动刹车惦仕,避免发生碰撞事故撵。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)楞卞幸,可实现自动排队功能歇靶,除了可设定巡航速度皆雇,还可设定五种不同时间间隔危你。   加强型盲点信息系统BLIS彪吭胃,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域涂。   倒车车侧警示系统CTA泉书漏,可识别车尾两侧30米区域内的车辆碴驰,如有车辆接近交,会发出警告音和BLIS警示灯赎没钳。   FAHB主动式远光灯没榔密,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆钨情孟,并自动将对方车辆区域调整为近光灯蛋朵串,防止对方车辆驾驶者造成炫目皋。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心败,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择感短袒,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入缄,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距烤微卢。显然沃尔沃也意识到这一点眠沥,要想在销量上追赶""ABB""侗,国产是最为关键的一步交观危,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边录师啊。S60L的到来肯定会对宝马3系蔷浓、奔驰C级据、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战旁,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手吮。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢白? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型肛雾,我们今天对比的是2.0T智远版聚,售价为30.99万炒惋纲,而其对手同样是搭载2.0T发动机拟盛狗,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型杉。 ● 外观对比   从外形来看鸡罢,沃尔沃S60L给人感觉干练仁、紧凑婚,X型前脸略显凶猛察粮纫,富有冲击力噬妊。而奥迪A4L外观显得更有亲和力抢吮撕,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱使嘉腔。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利味,采用氙气大灯光源架凛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯函承,只是少了前雾灯吭。相比之下武婆,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利撤,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合圣,同时还配备前雾灯售删乾。只不过灯组并非自适应前大灯抡嗣迷,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能嗣,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源橇从,确保驾驶安全戈沏。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平僵,轴距增加80mm达到2856mm盾就方,而奥迪A4L轴距为2869mm瀑盯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势细,不过高度和宽度有所不及酸。两车空间表现如何含内,请看后文的实际体验甜。   两车侧面造型也具有不同风格才尘,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态猴播,而奥迪A4L侧面更加稳重姆携,看起来朴实大方掣。 在后视镜上劳,两车都集成了LED转向灯鄙阔,不过奥迪A4L后视镜带加热功能耿寡级,而沃尔沃S60L则没有锚榷稻。 在尾部廖莎毯,沃尔沃S60L造型略显生硬了巨怂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和殊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计龟少锋,同时加入镀铬包裹翠,气势十足凰盟桥,而奥迪A4L是单边双排设计牌,无镀铬装饰憨屠椽。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎庭叹,而奥迪A4L则采用固特异轮胎龄软卧,尺寸为225/55 R16轮胎处盾绥,相比之下尺寸显得有些小了红告骚,同时配备的是非全尺寸备胎衅。不过沃尔沃S60L没有配备备胎绷,只有修补工具有点不厚道陛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的规,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗盎?当时的网络上绝对是一片嘘声卧绣。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计立判,这似乎就可以理解为特立独行禽簇瘁?或者说创新播疲凶?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念那,通俗一点说就是拘:走自己的路暇店磕,让别人竞相模仿逆掣。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片壁娠,时间不长腹,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样黔?当时我无法回答悸蘑,因为还没有对自由光进行全面的了解宪,经过一天的试驾体验之后贾,我认为这次Jeep自由光确实有点料告,甚至可以说气势汹汹酬,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒闳浴,那么它到底有什么资本来搅局呢捍贸缸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案井舱。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新眷袖泌,在做颠覆传统这件事吧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念典。就拿前脸来说氢,好看不好看绝不是我个人说的算的徒,每个人眼里都有一个不同的看法唯贺秽,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧矛。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表棺誊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看糕,Jeep其实并没有太大的优势内沮,包括大家最看重的轴距表现唉八,在这个级别也算不上是太突出酱暗。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话虎,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争戚,让消费者也能愿意买单丹尺。   车尾相较于前脸就显的很平淡了袄何田,其尾灯设计和大切如出一辙赁祟,只是在造型上稍微做了一点改变屋笨,以便能和后车窗衔接的更自然一些谰妈釜。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样故,这实在是太个性了诫斤,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面凡糯,不是吗合煞?   本文导航葡:" "  “便宜镜、省油兼、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求坝。因此斜列社,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军屎底,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上贪。   为了尽量给消费者们传递适用的信息梆适,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”烂。二者不仅定位和排量相同亥稍,售价也都是6万元出头淡。那么谁的配置更丰富攫,性价比更高呢日?接着往下看吧琅盛。   备注力殊: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期脱徽,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型并茸似,外观部分的不同之处是具有“雾灯”膛菠甫、“天窗”和“后轮碟刹”顶藕葱。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新矗忻,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响凛丁俱,促进其他品牌产品的更新或者降价轰,以提升竞争能力逼烧锣。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形磨,但又觉得竞品车型优惠较多”和娄。今天就随着我们来看看淡虫加,新威驰对比瑞纳路嗣监。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看撵戚,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车电,此次我们将两款车型的顶配加之对比刨蛔,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处嫌。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元诵,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多痛掳妒。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨锰妹,以往圆润的风格被全面舍弃档香,车头变成了现在最流行的大嘴形象锣犀舒。虽然初看有些夸张举径,但是符合小型车定位粕境祟,更多时候它是年轻人的代步工具谐鞘巧,所以造型必须年轻刮九。大灯面积不但较老款车更大赏握并,眼神也更加犀利兰庇。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变汀罗骚,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现绞,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蚊,上扬的腰线很好的诠释了这一特点谴蛊。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论统,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样却高。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异紊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下患伤,诸如电动天窗女奔、前雾灯与后视镜调节都在其中奶卫藕,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能粉,日常使用的便利度稍高一些悉蒲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm并,轴距达到2550mm棺什侯。与老款车型相比加长且加宽熟群,这是为了适应造型变化的需要扮么疾。与瑞纳相比其长与高都比要有优势痴淑,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势篓。   新威驰车尾没有车头那么激进涂,显得时尚而舒展苹输。整体线条看上去硬朗多了稻菱靛。在高低配版的车型之间痛白,外观元素的差异并不明显凭锭昏,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条赴帆阀,不过在潜在的功能上却有所不同谓躬圃,高配车型具有独立的外部后备箱开关琴饲,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启聘裤们,在日常使用方面的便利度有所不足遣。   瑞纳尾部的线条更是犀利咳队,线条从车身一直延伸至后备箱乱,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致瓣婪,增加了不少的层次感和运动感媒红獭。" "  旅行车在国内的发展进程梯驼霓,现在似乎已经开始有所起色摧,但受到各方面的影响卷,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃角。记得应该是在去年抡,各大主流网络媒体几乎在同一时段诉沧,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章及,虽然没能在实际层面上起什么作用镶碱悔,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议纯惠栖。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车些,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段题,但是大部分车型均已进口形式引入电陇昏,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面梨。宝马全新3系上市后节剃,推出旅行车版本完全出乎我们的预料想扮协,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本掇棺镀。不管是厂商的试水工作喝,还是为了后期大力推广的前期准备枚,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款多攀胆。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的传,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车害拘抱,但官方却并不这样为其定义闹,所以除了V60之外涂,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的钮帽。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i贾,三款细分车型跨越了30-50万区间持,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地谦忍师。   328i M运动型脐态览,是3系旅行车中的顶配车型勾京樊,M套件必然是它表现非凡实力的根基骚坤钢。BMW的M系列产品谋碉,是众所周知在外形设计上最夸张动感的譬叙辞,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列狡琼譬,也很难在视觉冲击力上对其造成影响佬诲。在M套件衬托下的新3系旅行版裸己递,表现出的攻击力和威慑力很强啃藩哗。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型琶菊第,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅享陵刷,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感礁清究。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能丸爆,也是几款进口旅行车中最为全面的惜溅卤,除了前部以外肝是灸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头钙,令驾驶者的便利性有很大提升伙。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显欺撂,造型圆润的尾部整体风格惜绦,让旅行车身份表现的恰大好处赐。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩莱蜕溪,但是尺寸不大艇敲,威慑力也没有想象中明显拣墨。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念朽脖,极富肌肉感的线条元素婪戮活,让它表现的干练紧凑恐豹羌。   本文导航唉:" "  曾几何时离,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交咐。物是人非虹郡据,随着中级车市场竞争的不断加剧劣疼,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径僻磕纳。在上个月的广州车展上寝,全新天籁·公爵正式宣布上市惺,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢坟茸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析炊淳,来做进一步的了解吧兜秘。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较困。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观府卷: 稳重与运动号日龋,风格各异   车身尺寸方面光,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm吵誊,车身宽度蒜滤勃、高度与普通版天籁车型保持一致伯降处,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大捞涤懊,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm谐微。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型溪,只不过在细节方面有所调整妓截烧。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构凄达淬,后保险杠排气管内嵌畔顺,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识菏,俨然简多了几分气质的提升卑。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下梅胁擦, 新君越的外观风格更趋年轻化武,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开坦袱繁,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅筏,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面郝,尾部设计与前脸造型和谐呼应椽,相比老款车型稳重端庄的设计风格疽绅,全新君越更容易让年轻的消费者接受胆辽暇。 【君越 整体外观】   外部配置方面亨典,天籁·公爵全系标配了氙气大灯苏匆、大灯自动清洗等功能慌譬,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到床。通过下方的表格我们可以了解到素测聚,同价位的两款车瀑,君越在外部配置方面显然更为全面一些悸戳,LED日间行车灯赶全犊、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的悔,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的硅晴。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价哎茄鹊: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头街片: 日间行车灯褂: 随动转向大灯捻: 大灯清洗装置搽卤: 氙气大灯啡共: 倒车视频影像戎伪先: 大灯高度可调桓撮常: 自动头灯遣苔谰: 泊车辅助窍兢: 无钥匙进入系统相: 感应雨刷橡单壬: 电动后视镜邢澄: 后视镜电动折叠先对娜: 后视镜记忆户:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候吨,年级里有几位南方来的同学澄堑,我到现在还记得冬天里他们看到大雪吠,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情刃敌。雪对于那时的他们雀,是上天赐予的礼物翟戌浪。但是魔,对很多北方人——比如我——来说另托抹,雪却是避之不及的灾难玫酱卉,它让我们的出行变得困难重重妙菠拓。不过这次却不一样锰丛,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起荒木,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣乐窜。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先瓜,请允许我隆重介绍一下今天的主角魏,我们的冰雪座驾偶,一款中大型SUV——福特探险者课戒。探险者是福特的旗舰车型超,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售供物,共两种配置讽,售价48.98万堂挽牌、53.98万刚含,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元阀屎。我个人非常喜欢探险者的外型才纳腊,它魁梧而正派花锭,颇有美式SUV的霸气悼勒切。牡丹江的冬天白雪皑皑佃嗣,探险者出现在这里十分应景吻,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前膳岁卢,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热父另。这样的冰天雪地里桑,就算是带着手套在户外拍照炼,手指依然会被冻得失去知觉胺癸翠。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖辨。探险者的方向盘加热速度很快攫厂蛊,开启后几秒钟就能感觉到热量柏,太实用了递。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机安句,匹配6速手自一体变速箱封惧。探险者在海外还有2.0T版本车型脚惰,不知为何暂未引入国内奶妓,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面铃舜,并没想走量沃匹。   探险者为承载式车身结构路,搭载一套适时四驱系统卢撂。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样捐范敦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器柬,后桥轮间为开放式差速器贝缴倾,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助伦酒屋,以制动打滑车轮的形式实现锣轨建。这套系统的越野能力或许不是那么强大敬藐集,它主要是为提升公路性能而存在的肩。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点猾脸碍,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键酣差晌。这次我们挑战冰雪路面飞碎,这套系统发挥了重要的作用宛典。另外不容忽视的挛厩桓,便是探险者的“神秘嘉宾”了褥沦。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁市侨唷!它是一款高性能冰雪轮胎亢灵姥,官方称它应用了发泡橡胶技术佰慧,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜悍南,从而让胎面贴紧冰雪路面湿,提高抓地力到。当然蜜嫂,这款轮胎价值不菲头速,以探险者高配车型的轮胎尺寸惫:255/50 R20为例疥谢冒,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元酿款。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的湘稳炭,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上伴,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴艾疲,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及酗,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企就璃,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑怀颅细,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下素科补,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花寐?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表骑保:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出绅,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲捆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm矗洪,使得荣威550的车身看起来更加的饱满功瞳锑,两车的轴距都超过了2700mm奢隘靡,使它们在同级别车型中的优势非常明显膳。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计肝吃享,略显圆润的车身看起来动感十足趟尉吞。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感团铂慑,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感托场骏,550引擎盖上V字型的线条动感十足详。C4L大灯的设计相对简单士,全系采用了传统的卤素光源痢就埔,而且并没有采用透镜的设计撬澎饰,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感悍免,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜剿扭亩,还有转弯辅助照明功能才溅,保证了夜间的行车安全邢毫酒。两车都配备了时下流行的日间行车灯撵佃,值得称赞的是群佳,550竟然为雾灯也配备了透镜眠风末,这一点值得各大汽车厂商学习短滤儒。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏凄,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩发瓜涎。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感睡配抗,550上扬的腰线勾勒出时尚钩、动感的侧身线条瓮练。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间贝。C4L和550都采用了双色的后视镜设计那,并搭配LED转向灯奶懦,视觉效果和安全性兼具频肠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有灯,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口灵尸懂。   C4L具有无钥匙进入功能棋唯,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性办璃纪,550则采用了常规的倚凡控解锁功能罕旗。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格裂鸽琉,C4L刀锋式的造型更加犀利钩,550则更加尖锐嘛拼席。   两车的尾部造型比较统一悲伦,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果咸躬聚,圆润的造型颇显稳重蓖橇霖。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过扁碧刑,这样设计不仅美观跑恳钾,而且可以增大后备箱的开口角度趟。C4L和550都使用了光导型LED尾灯妓,视觉效果极佳单戌拱。两车都采用了4点式倒车雷达搓橡,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低芭喇瞎,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物姬姓缸,使泊车更加安全芳贩极。C4L后尾箱并未设计开启按键钱,只能通过车内控制按键和业控钥匙开启朽,而550则可以通过后尾箱按键手动开启仍涕镰,使用起来非常方便浮。   本文导航兑:"    紧凑级两厢车收,如果倒退10年前鹤,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域封写淌。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后弹拈胎,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型糖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹叔囊,它于不久前推向市郴袄 ,但其实它在国外早已上市矮。雪佛兰在近期才引入舷可甫,相信也有自己考虑腹厂离,好在这个时间也不算晚涪信憾,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择酗危。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐架,相对较低的入手价格拣贯沥、时尚的外观设计以及良好的运动性能单仍既,都让其成为该细分市场的热销车型陵坊。而在紧凑级车型中纳盟豹,三厢版在兼顾运动的同时仕,实用性相对更高一些蒋赁拭、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念短捌盟。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉忻璋蓿克斯三厢版(以下简称竿ǖ克斯)进行深度的比较碑溪,到底谁能从中脱颖而出担醚,让我们拭目以待巍睹。    在刚刚结束的2013广州车展上本碘,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴喉。此外布贤臼,缚劬克斯去年北京车展的正式上市屡先,也让这场紧凑级大战更加精彩揭鼓爬。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后床缎弦,作为其小弟的马自达3能否一样出色搐?盖卑伲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时誓信朽,能否从容应对嘲棺?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓酞千详。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外氖衫,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上雇蘑谁。就在媒体日当天洼,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后病牵,经过旁边人的介绍促逼,惊叹一句售澳人:原来不是一个车奥纳痢!可想而知盼,这兄弟俩得有多像愁涤。    2012北京车展上市的傅先停克斯相比前者肯,已经在市场上打拼了一段时间黔泡。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降币,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了别,但是覆吲洌克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位糜橡,还是毋庸置疑的饥谎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性歪抱晶,为了让评价更加客观粟铺敲,同时钦够懂,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样酪筋嫌,我采访了一下身边的同事和朋友吧灵。   同事A介:男乏眠纳,30岁七绒讨、已婚寂沙频、儿子1岁多    我哪个也不要粳,原因只有一个眯:都太小尾。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV躲番技,实用!当然这两个车白给肯定要列倍。(也对斤,老婆孩子热炕头的人钎煎,还谈什么运动瑞筏季,能装下更多的人和东西哺,才是硬道理)   同事B啡:男涟详,老妇遥克斯车主楼,奔三的年龄刊恨何,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙干柘茫克斯梗俩括,理由是有优惠绦叔歇、货源足阀扒纹、随时买闲腿,听着怎么跟买菜似的娃毯。   前女友颓:24岁吝踩,高尔夫6车主赐,略带公主病    选马自达3蹬范,原因是好看猎墨栏,我再问还有吗馅,答曰瓣庙:好看吧脊!!我继续问脐羔鞠,跟我急了特滑,提问结束累。   现女友差:25岁篙熔,对车没有丝毫兴趣表,仅对各类衣服恼幻厕、包包玻、鞋等物品上心    我选马自达3吧波洪,原因是就看这个顺眼泪,所以就选了处舜。(明显敷衍了事)   女性朋友骨掂匈:24岁些,某时尚杂志签约平模并,对车有些兴趣那侯古,但只是停留在表面    我选马自达3讼,因为好看段刚连,身材我喜欢谱新,而且红色(主打色崎甩:魂动红)是我的style境衡涧,所以我会选她的说碱辑。(这种中英文混合体需硕,外加“什么什么的说”的语法真别扭兼蠕缅,说她好几次搐茨,不见改)    采访结果显示猜话,果然是萝卜青菜四藏蓄、各有所爱盼,而且给出的理由也是五花八门团无,那么到底这两款车有哪些不同痕暮,在面对不同的消费群体时澜,它们的表现又回怎样缴姜铆,废话不多说阿,让我们往下看碾。" "  2013年8月捣何皑,本田CR-V共销售了15393辆唾性,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月概峰,本田CR-V共销售了18989辆乾袭,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月醋,本田CR-V共销售了19510辆疆京,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月扔竭,本田CR-V共销售了19288辆改虾馅,全国SUV销售车型排名第二......事实上叮欠牢,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单铃刑,它的优异表现还远不止这些檀,截止2013年11月底酪堆,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663玖疆,多次夺得国内合资SUV销量桂冠怒。是什么让它成为了国内SUV的明星顷?又是什么让它如此大卖强雹宛?   现款CR-V有2.0L沃、2.4L两种动力共7款车型桐嚎持,售价19.38-26.28万元混嫁。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型鹅恭参,售价22.98万元)恼坞坑。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型商,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声劫蛔硅,纵观整个CR-V的家族史未皆涪,前两代车型还有些“方盒子""造型容,而从第三代开始涎菊,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战薄,坚定不移的走着城市化SUV的路线啼,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大帆庆蹬。   说到第四代CR-V的外形抡,也就是现款车型矢徊,它的外形并不是能让你一见倾心的主乖幌紊,CR-V上市之初防睬桨,人们对于这样的设计褒贬不一奸博,甚至有些“不得民心”绕蛙偷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话卜叼娇。   豪华版车型上只配备了卤素大灯无纪团,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蔽辨。氙气大灯欣、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上瘫救晒。值得一提的是附,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上恫袍,效果出彩诫卵醛。   车身长度比上代车型减少了25毫米嘲泼,离地间隙下降了50毫米节,仅剩130毫米伍泻量,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性矛,但却令离地间隙接近轿车沁蒙昆,轴距则仍然保持在2620毫米惠胃,整体效果比老款显得修长不少祥触。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因臂脑哇,在实际驾驶过程中痴坟托,提供给你更加宽广的后方视野久,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信公。   现款CR-V提供17龚胸婆、18两种尺寸共3种轮毂式样性衡,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外废奖,其余车款都配备了17寸十辐轮毂块匹。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面菜纠萝,车尾向外凸出比较明显海,给人一种臃肿膨胀之感缕。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索瞄。现款CR-V车尾向外凸出比较明显亢唇歌,给人一种臃肿膨胀之感荣存,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因剐惊嵌,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积官羡耻,为实用性又添一分鬼拜溉,从之后的销量来说恳舌,现款CR-V外形依旧被消费者所接受搐,保持着高歌猛进的态势俄凹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺稻,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力捅绦旁,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙娇罐啤、精心凉弥蕉。这也是为什么一部轴距仅为2800mm戌唯,排量仅有2.5L储晦,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场校顾娩。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS晨藏,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它筷,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力秽。   第三代雷克萨斯IS暇帆逆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车盘,全车线条设计更显张力莆嚷,饱满的肌肉感让人过目不忘仑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化头。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版圈先烯,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅邯烧,丢失了一丝霸气令。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加垢护泵,长宽高分别为星烫取:4665mm使邪砍、1810mm辩舱巳、1430mm俄。同时轴距也增加了70mm诉凉,达到了2800mm绦。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言贺其,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言芜,其前后配重分别为53虚:47宠。接近前后1岁市侩:1的配重也体现了其运动本质凌。   IS车身侧面短小精湛谅冯融,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性抨菲,显露其灵动的车身姿态傅使。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙迪撂,依旧是纤细渐、锋利稿,绝不与传统设计相妥协呵洼。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见惯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎徘睛慷。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力抠膊,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性报钩。   毫无疑问疾期,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力搅避。你可以觉得它设计非常超越铝聘,也可以认为它很有美感徘朝兽,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动锨。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月膊,石油的消耗量日益增大鼻手,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油壁泪卯,排放着大量的尾气藕痪性,制造着日益严重的雾霾天气起。汽车尾气的污染淳潜,越来越成为大气污染的重要元凶料市瘦。开发替代清洁能源素即壤,代替排放巨大的内燃机伍当界,越来越成为厄待解决的课题霸澎揉。现在很多厂家都开发了混合动力车型狸湃仙,这项技术基本上成熟了壁,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平夸赏承,也没有成熟的商业模式来进行推广肛,即便很多条件还未具备溯,即便这样那样的客观限制傲抱,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面颈炼,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一版。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品非米,叫做启辰e30晨风实雇堆,这款车还没有上市扔拌,很多技术参数还没有公布辅旱,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据谓,介绍给大家嚼。但即便如此倦,这款车还是有据可查羡彻,开发平台来自日产聆风电动车冠锋,外观也和聆风十分相似搞。   车辆的整车尺寸和骐达相仿狗率擦,2700mm的轴距和骐达相同炮,外观的样子也有几分相似畅莫。但明显晨风的很多细节显得与众不同途盒,前脸没有进气格栅的设计檀兰,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份辅。而据厂家人员介绍淋模捻,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台效蜕腹,而是单独开发久。   尾灯使用了LED的发光元件惶阜,看起来更加醒目响捐畔,垂直的长条状样子也很有个性甘散。但在车尾上睛,启辰e30晨风和聆风还是有所不同途尖,聆风在后扰流板上有太阳能电池板庐,用以分担电池组的压力祭戏冻,这在晨风上是没有的失。   本文导航掂举:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了零,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)块旅,照片上看它挺精神售彻维,设计有传承有创新闪,硬件配置有增有减艾壕呈,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情风档,没能去测试现场参观参观聘视访。   命运总能给人惊喜袍蹦。上周五下班前郸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目拼非,领导突然走过来跟我说鲤:“来了个顶配肝睿克斯害,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”骚,周末的小幸福就这样碎了一地拷,我得跟两台机动车泡在一起堕。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝桅,坦白说现在我对它俩都“不来电”显敞突。这样也好燃,好歹保持个立场中立对吧活先诺。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满尼掸搏,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待校绰,比如为什么海外有独立后悬架伎?国内全是非独立后悬架炭磨舌?其实道理不复杂链盲叼,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响奶,既然如此伯,那就遵照做生意的基本法则来做妓婆挥,降低成本促常村,攫取利润乐,无可厚非农舅。我相信如果改悬架车就没人买溺活任,那他们肯定不改搽盟。   福特比较谨慎兑颧,善于跟消费者打成一片涟芥杀,挣钱不忘树口碑虎码幻,好口碑又促进高销量羔岸,顺利打造良性循环圈氢。尽管它也有这样那样的问题动缅,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买蹈,值得大众好好学学羚。话说回来逻玲,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路岸。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜群辏克斯挡噶,是各自家里的明星产品酮,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖思洗,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限幢层。把这两个重量级选手放一起独,能擦出什么样的火花来呛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利韧茨广,似乎这样能出一口恶气斜埃头。不过我得劝各位一句烽坑党:百花齐放很重要谱份,一枝独秀最糟糕吾嵌。   ●外观   扯半天总算进入正题哄堵,这个阳光明媚的周末静鲍擞,没有雾霾的打扰客阿,我把两台车放在一起拍了套合影答草白。看看它们骡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7地蜗绊,一个是16.29万的顶配版两厢竿呀眨克斯攻。要说家族式设计藤寐共,大众当然领先其他厂家连闭写,旗下几乎所有产品都穿着统一制服排骏蜡,福特的动作稍晚一些屏,效果不赖酚幕碘。   所以当高尔夫7和噶。克斯站在一起的时候午诞,你一眼就能认出他们来自哪个阵营驳。谁好看我不说房特,大家都有自己的喜好诬。两款车前大灯组内容丰富仁骡,氙灯盘闯破、日间行车灯疲吞唾、大灯清洗宠、雾灯一个不少汉,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有垂纤,而嘎埽克斯的则要花6千块买选装包孔龄,朋友们某嗓挫,要享受还是得多消费啊晒。   车轮部分有看头瞄拍含。甘鸸睿克斯胎宽215mm獭,米其林博悦轮胎慧庙,轮毂造型带感港邪,给个好评昧怂,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款迟蠢。高尔夫7胎宽205mm惠弥,似乎缺乏顶配车型应有的气势豌沉荚,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧谦。   车尾设计各有出彩的地方纫峡嘉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势设椽播,跟高功率版1.4T车型的身份很搭始蹋亥,LED尾灯是个加分项省谴,咐鄱副澹克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意牟骗。左边那台风格沉稳一些定你腊,右边的青春气息扑面随设拼,你喜欢哪个蓄?" "  “牺牲一定的车身刚性蹦同,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车惶,最初它的出现只是改写了常规车型的结构八论,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”砂怪会。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后情,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面酵菊。就在上月纪倾,奥迪再次引入了其Cabriolet版本蹈告弓,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版痊,至于奔驰C63 AMG壤拴,目前还缺少这一车型妥斡。   由于是RS5 Coupe的系列车型谓怪媳,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致被胆稗,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾摧剔,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事写,毕竟除了性能之外娃鹊农,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的池。   延伸阅读 戎溯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案疽石,其中包含对车漆颜色十殴痹、内饰颜色以及电子功能等自主选择冷浪,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的精怂,所以在配置解读方面纲,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注裤,并将官方价格告知大家倍妊。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上睦欣,软顶敞篷采用电动开启糜,时间上需要15秒即可菱,而将再次闭合需要17秒乱挺顷,其开闭结构为多连杆双片式拟堡伟,这也大大缩短了开闭时间擞穆静。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消定构,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷绦始,为了不过分降低运动性怕哆,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼缎弧。排气方面也是RS5的一大特色肌庞,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管旦茬卡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个仁街饰,而在Dynamic模式下会全部打开沟读。   本文导航棋亢搪:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线墓何,或许大家已经是心里多数闭,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型抵熔,定位于新兴的小型SUV市场屎菇踞。众所周知继,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“墟孪革,长安铃木选择在这一细分市场发力烩存,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蜂矗。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX幂,通过对比分析该,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力普架。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市牧布崎,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元携汕搪,搭载1.6L发动机涂辩腹,匹配五速手动和CVT变速箱罗嘘屠,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L赔耍喝、2.0L两个排量六款车型存梦母,同样匹配五速手动和CVT变速箱毯酗,售价区间12.88-21.88万元散分馆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观瘸臀鸵:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面霉柒,通过下表的数据显示得知片碍倾,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手滴乱,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX去,相比逍客廷弄、昂克拉等车型同样处于劣势时蟹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起撬,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹雷肠,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因阿,还有与车身不同色的黑色包围稍溪碱、车顶行李架弛辛迪,短小结实的车尾钩漆衡,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果双僳摔。车身颜色选择上恐嗜艰,S.CROSS锋驭提供了极光绿嗜年、皓月白架、星辰银稻锹茨、丹霞红箍竿良、银河蓝和晶岩灰六种颜色佃诞当。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同潭碘敞,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计卜讽夹,雾灯麓、下保险杠也经过了重新设计木叭蛋,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格羔舌惦。车身颜色选择上郊分,劲炫ASX提供了珍珠黑普、极地白剿、翠鸟蓝手秒瓶、酷银世酬、钛灰五种颜色径。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面拘嘎璃,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯氛十,前后雾灯冗,并配备大灯清洗功能徽,外后视镜集成LED转向灯;同样含遣萝,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯函,带水平调节和自动清洗功能吓济零,其外后视镜没有集成转向灯购奴凳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂犊羔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂贡剖,而两驱车型则为银色的16寸轮毂得习,二者均为铝合金材质救。所有车型均配备优科豪马轮胎龋新。值得一提的是粗纬诉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎返,这在同级别中比较少见崔敲。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型虚,根据车型的不同尺寸有所区别并沧漠,低配谷悄:215/65 R16挥梅,高配蝎:215/60 R17奶,轮胎同样使用的是优科豪马舱,同样配备全尺寸备胎弹,两车在这方面都表现得很厚道莲颧嫡。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫墩,第七代车型墒豆瓢。其指导价12.19-14.49万窝菏,这是配备1.6L引擎的价位艰失孟。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品涕惰毫,账面要准备好14.09-18.29万拘。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车换玛瞎,当然梦牵曙,身为第七代的它冀,在冲击属于自己的又一串“第一”软粉黄。但我们相信卞,短板才真正决定高度未嗡。   全新高尔夫的德国总设计师说忻,它的设计主导思想为“简单既经典”袄亥,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分海敦抠:中网与大灯的相对位置瑞谷酬、拓宽出车身有力的轮拱钨、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了独,这台在中国拥有极高人气的两厢车甜筋鞍,一露面水吗,就好评如潮脖。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解床赌函,但还是要将6/7重提滴酷绣,除了外观上的差异犊隶,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上疟,比第六代车型要长56mm爸。而整体车身比例上去,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然裸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm抒巷,轴距增加59mm破,从而提升至2637mm青挡沫。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计达继茫,但新样式的内部构造也足够炫管。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置饱。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念谐谜诬。高隔音性的特殊树脂层家,形成3层薄膜结构刻顿马。它拥有很强的抵制振动物理性能敬坦。   直接跳过撩人性感的腰线胎效酣,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型苏啸芒。相比海外的双L型位麻,或许辨识度更强一些臀贸裂。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的冉董,但高7的不一样可。细心的你会发现角盾,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时扳达婆,才会主动启动卵,并且拥有厂商宣称的132°广角光。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格赏姓怖,天平再次偏向了驾驶者一侧琉亩。整体内饰上倒,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是蚀陌:放弃中庸的设计理念戎,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派显请磋。不规则的T型区凄、活泼的金属线条点缀斯,让全新高尔夫大变身磁膏角。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没落桅抚,它能够让你感觉非常新鲜浚死咐。   坐进高7内恕仁,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗版虏,比普通天窗大了30%括。而外掀的开启方式有点奇怪肯坞,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别欢菠,同时还为内部提供更多头部空间登懈。   大众车型的人机工程向来让人放心范胳叹,这个角度的方向盘少,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦颁嗡豆。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型罚,或许来个拨片更有型吧卵串爸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症笆伴锭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度隶擂悼。   本文导航酥:" "  在国内的SUV市城,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蕾径呜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击钱曙锚,正因如此谅翘呸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市没翁睹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问罢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蜡。   说到大空间形邪、七座设计熔、配置丰富的SUV慌阶,北京现代全新胜达是其中的表表者笆剃梳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求缆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型孩亢岁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鼓。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手红姐,下面我们将对这两款车型进行对比分析乘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观监乓:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向股,设计上中规中矩蜜,采用了哈弗新的家族式设计元素不,这一风格将在整个哈弗系列上普及毛澄盟,代表性的设计元素有罐娠噬:大尺寸U型前格栅取钱票,粗壮的镀铬横条格栅绞口互,时下流行的“X”型前脸环柑画。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美下咎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的换。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的赫翟稠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时牢皇醇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气筷扑逛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅报熬,再辅以造型锋利的大灯灯组蟹芭,极富视觉冲击力掸刮缝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话娩,现代品牌的确更加具有超前思维意识厕伴。" "  如果提起讴歌品牌茶沙,大家一定会想到MDX这款车弗垢扇,究其原因纽诧,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型芭点。当然也同时作为讴歌的旗舰车型嚏半芭,拥有讴歌最顶端的先进技术其。在2013年贬剃梆,讴歌上市发布的新车相比以往奴,算是非常密集的躲。即将岁末呜,讴歌的新款MDX也开始上市销售瓶脓抠。作为新款褪茧,MDX的售价降低了窍微,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注挥。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失惰。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器葛菊?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术并,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮鄙。使弯道驾驶更加轻松肌闹蔽,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上敢蚀藩,增加了AHA敏捷操控辅助系统 尘橙敲,在车辆制动时奇骆香,通过制动延长扭矩矢量分配侩裙窜,提升转向的循迹性 停紊坎,这在之前的讴歌车型上是没有的荤凶下,包括RLX肮。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻甘侥帷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机宦赶夺,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由惦。但我们看到杀殊,在讴歌品牌乃至本田车型上悼厦石,自然吸气发动机依旧占据主流瞎伟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法版珊砰,在新款MDX上使用的3.5L发动机安芬使,带有VCM可变缸技术领,在不同的动力需求下庆题疮,发动机自动切换工作缸数脖补,用来节省燃料洪裸,提高燃油经济性蜂练惦。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蓄拍,使用了全LED大灯雄,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法虾,不止在新款MDX上出现靛,旗舰轿车RLX上同样具备颁。但和MDX相比瞬,RLX的前大灯内部结构稍有不同问示。而MDX的这种全LED大灯陛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平恳按狡,但据了解讴歌正在向这个方向研发换咆。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务疆,其中大致包括救援陇眯坦、定位瓮腊、导航检索等常用功能骸辖换。但值得一提的是梧,讴歌的这套系统在整车质保期内欣纪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的帽吝。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上琅浇,讴歌也加入了全景摄像头这项配置涎卞啼,通过车头拨、车侧揉雾反、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式拍。对于前方障碍吴酣彻、侧方停车苦、倒车能够起到非常便捷的辅助作用贺。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助坑奠。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面猩涂股,MDX采用了59%的高强度材料扣,热冲成型一体式门环等途径搓,在全新平台上使用了更多的轻量化材料沟。   本文导航卵搬到:" "  在新一代天籁发布之后讹身盘,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字科脚凉。二三十年前炭浮,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越授,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车坞防谩,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前似偷。而谈起这两款车世,目前多数人对它们的理解是辜:把普通版天籁和君威的车身轴距加长绢,配置增高掂,便成了公爵和君越对凉下,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸鸥洽、动力和配置等等项炒,却有着极具诱惑力的价格忿啡超。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蚂,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额胆,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力很疵。可它们究竟有没有这样的实力唇绅桥?两者比拼淳,谁又能更胜一筹唱?本文即将为您揭晓态。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型拨,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型驼频羞,售价区间为23.59-36.99万元龋。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版啥奉,两车售价分别为29.98万和29.99万觅陋,价格非常接近莎逝,比较有对比价值仓换。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显魔袱鲜,主要是雾灯湍肝、轮圈等几处细节可以加以区分掠,尤其是中网变得更精致队,车头更显大气纽宿。但也就是这些细节的变化骄尺,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动翘纹,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿歼。   大灯方面并,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能谋钱,不同之处在于暑,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)粹戮胯。   车身尺寸方面凰吞田,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)恫懊,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)协氖,君越的长度同样超过了5000mm祁,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本憾。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面视乏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过工,并没有追求锐利戌谱,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅尽窝,腰线设计是其外观中的一大亮点狈,并非大多车型采用的一条笔直线条良寸,而是在B柱之后便缓缓下沉柑描娩,在后排车门上形成一条折线矫视位。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感绍陋,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士蓖。   尾部来看度通,公爵与标准版天籁造型基本一致辉粱,尾灯造型也还是一如既往地犀利嚏叫骑,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合猫垒,为整个尾部增加不少活力电,同时尾灯与镀铬饰条完美结合股显,使其整体感更强抡。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华吴,轮胎方面咸,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎曙,更为霸气陡莲记。   ● 外观小结焕: 两车均采用年轻化设计恋祟,稳重气派;车长均超过5米四,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上卸补,君越表现更为抢眼逻。另外膊拈岔,从个人角度来看夏纳帕,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计挟缚,相比之下它的造型更加简洁派弄、规整誊疾。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识脯透,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽身,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发慑,足以呼唤出你全部驾驶激情病。你可以视它为野兽匆汝咳,但我更愿意称它为内敛狂徒矛补,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎夹。它是驾驶利器舜仓,也是很多人心中的梦想之车然,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG淮厕。   既然说道奔驰AMG任姑陶,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义奋使。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样忿入躬,都代表了其品牌车辆高性能版饯桅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款陪,这些车在发动机配置调教恃赤,底盘调教淌,外形和内部设计上都远远超越原厂车酷特。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型勾,它的长宽高分别为4707mm侍潜、1795mm和1391mm嵌操肃,轴距为2765mm巨缮乳。参见下表可以直观的发现欧,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的奶筐靶,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势悼瑟。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面衬挨,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同搜。但细看之下扮,还是能明显看出差别略咐。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位平屋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降欺斥茧,流畅迷人更具轿跑风范称限秦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少娘十。   除此以外半,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次呸,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭粹。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂顽粱幕,前轮尺寸为235/40 R18赔将,后轮尺寸为255/35 R18荣妹。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力漆悼谱,以获得更快的加速度蜂曝窗。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果肪登翰。   车尾是C63最为霸气的地方系光抚,四出排气管宣誓着其运动特性驹,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一洁尾。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力纺,从而提高车辆的稳定性稼。" "  11月12日踢添,宝马4系双门轿跑正式在国内上市嚎泛赦。无论在平台还是动力上膜缔,这款车都与标轴3系基本相同蕊脓。动力上抄,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上妒,依然分成风尚岔沉、豪华和运动3个不同设计套装登苯誊,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式裂腻。无论怎么看脊男,4系都很像一款双门版的3系舅舷刻,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢琴腑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系赶卤耙。   虽然名字是4系厩谎墒,但如果只看前脸渤,恐怕一眼很难分3/4系棉覆。不过仔细观察细节的话刊垢,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同卜。比如更大的开眼角设计玛,更修长的双肾格栅是,还有明显不同的下进气口设计风格勤缮峨。当然善谢虚,了解宝马车型的消费者都知道烷绞,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置岁死嚼。此外隋砂,前脸还针对空气动力学进行了优化糙寂。 【左维怠嚼:豪华设计套装(选配)/右头购:风尚设计套装】   侧面造型上茧,4系明显比3系舒畅很多豢,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条膏惫,更修长的车门对此也贡献颇多此吾酚。不过轮胎规格和3系完全相同艾孺,似乎很难体现出这款车有多么运动块。另外夺泡粪,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了劫袜补,和前脸的进气口配合级,共同为刹车系统散热贸妓竣。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多矛,不仅装饰性强钦,看上去也更凶狠几茨锋。   尾部设计上尚,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素啼娠郝。猛地一看依然很3系臼,但饱满的线条体现了4系的不同脓锈。尾部虽然整体很“壮观”鲜贪,不过颀长的LED灯带显得非常秀气氮,别有一番风味缕郊。另外南丹恼,根据套装不同稠,排气管也分为单边双出和两侧双出两种猛队,实拍的运动设计套装为两侧双出收,个人认为设计还可以更精致一些媳速。   车辆提供谰呸:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址梳搅:北京市海淀区闵庄路19号   电话矫袜:(010) 5872 8888   本文导航扰:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道降,自日产逍客2007年在英国上市以来猾,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来玛鳞清。各汽车生产商自然毫不示弱斧接,都想从这块有潜力的市场分一杯羹伍突梦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年天悄火,公司就对其外观和动力均作出了革新反孤。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司村,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V畔程澜。这款车售价要高于ix35闭速静,标配版的售价与高配版的ix35相当楔。较高的售价并不会对消费者影响太大钉绞,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力勒福。 ? 现代ix35   除此之外涛瓤,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型氓。完美的驾驶体验莎蔽豹,充足的动力表现劳,日常的实用性以及低廉的养车成本究齐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战狸鄙。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面伶。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间闭口娶,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些行瓣墒。CR-V的后备箱打开的角度要更大量力,后车门打开的位置更高孔,加上方便的一键式折叠后排座椅捣特,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜涝狙。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的夯,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的粱。ix35的后备箱地板离地面更近贬,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间磋碴汰。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5庐,他们要对此多付1,700英镑次碧。其余两款车的四驱版惩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)疲侮,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)鲍。   从标配版本来对比三款车铃磕睛,ix35要优于其他两款哇庇。SE版就提供了后排加热座椅猜郊嫁,方便商务人士乘用券。高配中更是有导航焦嘲耐,蓝牙皖,真皮座椅釜即不,隐私玻璃和无钥匙启动等功能柑。ix35的一些配件选搭也是十分优惠嫉比嫁,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑曝渐熊。   综上所述鳞凯,我们推选出这三款车的排名分别是湾瞬帕:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的跋,但是它的驾驶乐趣却是最大的奢列涧。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码毋胎酸。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足嘶。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度镐闺。低的污染物排放鞭,强劲的动力表现蜂倘,新引擎的装配让该车重获新生席借可。   第三名?现代?ix35   毫无疑问款点,改版的ix35依旧是让人满意的家用车女。不光是低廉的售价弹焕盎,标配版的实用和保修期的延长呛,让该车十分吸引人惠诞锋。不足之处则在于较高的二氧化碳排放烈擅亥,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间穆嘿临。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拣窝省,未经环球网Huanqiu.com书面授权吼,严禁转载械康,违者将被追究法律责任授。责任编辑沟需岸:李敏" "  在国内捶冗,提及福特这个品牌娟河然,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜鹉扯蓿克斯和嘉年华式膘烧,但福特的精髓决不仅限于此剁。在美国帮忿崎,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军骑辅。近些年来佳港饱,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围丰双栏,先后投下了旗下多款SUV车型缎持闪,其中包括翼博蛔、翼虎宏弗、锐界以及今天的主角探险者未。作为美国销量连续15年冠军的探险者染碌臼,它在中国的土地上能否再续佳绩梯伸蒂?带着这个问题倍拿,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙烽瞄。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣反臁,也是其第五代车型衰牢譬。在今天看来楼酬,福特探险者圆润饱满搓坟,又不乏美国车标志性的肌肉线条尉枢膳,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求怀。但早在1990年蓄,第一代探险者刚推出的时候驶,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多躬射朝。   随着时间的推移冒,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变湍,与其说是改变爽,倒不如说是更加顺应潮流耙。早先的皮卡底盘不见了踪迹蛇丘,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂黄马。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐ズ惩纭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)潘。   面对一向追求越大越有面子的中国市城础,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢睬?结合同价位车型做个比较不难发现荆,探险者论尺寸绝对傲视同级烹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV救,“尺寸”无疑是其最大卖点小。它的车身长排晦、宽卉弟、高分别为5006mm两、2005mm和1743mm烽,轴距为2860mm旱裁焊。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV涩遁,即便是与奥迪Q7的对比中虚练,探险者在某些环节也不占下风屁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外桔,探险者的最小离地距离为193mm忻壳,接近角和离去角也并不大季涟,仅有21.7°和21.4°武巫。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的搽何痰。" "  引言魄模瞪: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点弓扒备,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新暮幻,其采用了全新MQB(横置拿淼迹块化)平台生产细挂,不仅在外观搭拟憋、内饰方面有着明显的变化队,更低的生产成本扩舶、更轻的车身也使其有着较大的优势寞。此外坚,作为其老对手的福特妇#克斯当然也有着较强的实力琉,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评侮番发。今天荒,我们就来为大家对比一下戈,看看这两款车型谁的实力会更强沥。 外观红部彤:低调内敛大众风对比时尚张扬腹郑克斯   两车在外观方面虽然同为动感等,但在设计风格上却有着截然不同的一面雄,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上超拎断。而赴钋爬欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息桓矮。   车身尺寸方面辑扫睫,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进怜忿滤,长度与宽度分别增加了56mm与13mm练,轴距也增加了59mm晃,整体看上去更长更宽更矮沽凤。但其主要竞争对手噶暗祝克斯的整体尺寸依然有着较大优势拢谭。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅拟、强壮恼、凶猛藩欣,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象屑宦。试驾被安排在了蒙特卡洛茹涉铃,我们被热烈的目光追随了一道蕉,同样歼岔,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路米。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起独,它的对手就已经锁定了垦潜冈,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标莫骗仍,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜枪,他们选车就两点涕,第一样子帅穗谴舅,第二性能足够强大厘哆。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力藩分。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车酣喝佃。恰恰如此菩,它看起来很漂亮炒袍,尤其是车身各个部位的比例与线条篮茫蛇,挑逗着所有人的视觉神经亩。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野钒擞赦,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口颊搁,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实锑德琳,而且更杀气感更强鸥疵。怠速时慢慢靠近茨,它的躯体在微微颤抖炉,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤盖沮。   细节方面奥迪从不偷懒溅,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记潮普,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾图,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞绦点。在我看来暮关,这样的视觉效果已经足够征服所有人太黔,如果你觉得不够醒目井衬菩,还可以选择将卡钳漆成红色钨邪含。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部徊羚笑,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蜂宫,120km/h时自动升起幢褪,此时的样子最为动人咯喷,速度降低至80km/h后便会自动收回测晒奇。   进入驾驶室并不费力乡,内饰与A7或者S7基本格调一致情,简洁朴实喊,中控台区域保持原有基调伍扦觅,有人说它沉稳黄干处,另一些人说运动文如某,在我看来这就是奥迪的风格弊途,可以满足很多人的口味逝梆猩,一切气氛都显得那么熟悉挺处挎。   车内有两处亮点让我记忆犹新绣橡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分些平谱,坐上去的感觉也足够舒服都安垃。不足之处在于它的调节方式太过简单睹节,仅提供电动方向调节以及腰部支撑苫樊,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能弯溺瘫。   第二个亮点在与RS 7的方向盘辉嘿溺,手感与大小都很出众貌氯,令人爱不释手纽,最关键的是RS系列专属的造型非常激进扳,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望斤。也许这就是奥迪设计师花心思的地方电,善于抓住驾驶者的心褐,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分电瓷领。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化烧情,两厢版掀背车开始越发备受关注兢邢,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型扯蠕趣,强劲的运动性能也是非常重要的指标匿。就在本月初蚂,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求守秦,除了朗行运动版之外飞,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能曹岗。接下来吓豢谭,我们将两车放到一起擞匣,来看看其空间和性能环节的表现如何蜗瓮矗。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是室,如今的情况则正好相反卧维,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此狼。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元物,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元瘟芍,两车的售价还是非常值得人期待舷救。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版吹,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了句,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计瘫缝,前脸没有任何改变祟猫。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素革,但给人的印象要更加动感肺慷。   车身尺寸方面副谎,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米弗,各项数据都要比朗行运动版更大一些惟啥,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少杜让袒。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎齐钒,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适拍绿瘁,比较适合家庭日常使用淑垒葛。轮毂造型与三厢版没有区别墨位。在发布会上扁黄,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎碉,相比科鲁兹掀背车不够运动酬烩饱。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条帛坚,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑醚,线条更加自然途侥、流畅懈磕。两车的车身腰线笔直且显眼天双,给人的印象很有一种短小精悍的感觉朵虱江。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影灌蚊,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿响措,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果擞品。同时陋,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能火。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源祁,点亮后的视觉效果非常不错隧,还有排气管造型上加入了镀铬装饰互垦。整体风格也是保留了三厢版的造型侯袄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出蜕,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型夹苛项。2008年凳,丰田Yaris进入中国市程ā,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相庐,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数膝饺,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车铅甩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号几,想必原因大家都很清楚痢捎速,致炫在各个方面都已下足功夫烙颇,为的就是再续辉煌涟桶。   致炫外观灵动时尚鸽捐,带着一些年轻的运动气息矾,车长为4115mm董官,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm哩,比老款低50mm;轴距为2550mm份还,比老款长90mm耻。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了霖玛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点夏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”赴,这样的设计更有利于致炫的散热曹烦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱僧盆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利剐挺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气薄。   " "  在这一两年中喘伟蹿,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”冈粮,究其原因堤潞,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有侯清。另一方面筹,也确实因为高尔夫的产品素质比较高翔椿暗。代表着大众在中低端产品中的最高水平欣咎奠。如今炊,高尔夫7也渐渐走进人们的视野品。带来的改变很多半乖彼,由MQB平台带来的更多越级配置财石,外观内饰的革新鼎失,动力总成的变化是不,当然还有后悬架的改变畅。能否继续神车称号购,笔者觉得僧,可能性极大蔚锤妓。   ●从固定平台向穆Э撸块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡痘媪睿块化平台的车型趁鲜苟,之后沫,从这个平台开始会驾脸,还会有奥迪A3等车型陆续引入斑。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓队皆遁。但从高尔夫7开始穗糠,这种概念将发生改变屎帕。MQB拇肝希块化平台生产编词,让高尔夫7拥有很多延展性的传承逃昆缴。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留努,后面我们会详细说到激。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车俗,必然是一台有传承有积淀的车型潮炬开。经过几十年的发展和变革枢焕,没有被历史淘汰洞,却总能获得新生和换代田纲搞。我想符合这种条件的车型真的不多篓。甲壳虫也好犀,卡罗拉也好盛滥媒,都算在其中荣傅。高尔夫更是其中不可或缺的一款淬,从第一代发展到第七代凰闯,我们发现翁黎嘉,很多经典的设计元素没有消失狭,而是作为经典传承下来趁,但技术却在与时俱进的发展眯涎。直至现在吕,高尔夫7的出现乃彻,能够看到曾经的影子尚,也能够看到未来的趋势芭胺。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了违盲档,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿携毁时,今天在紧凑型车上也上演岭九,只能说明吻嗽蚀,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视俏榔孪,也从侧面看出弧,这一级别的竞争是多么激烈收吞,高尔夫7的轴距加长了59mm瓤寥钾,反应在车身上孙,加长了56mm离平。这让我们看到休弦材,高尔夫7并不是一味的加长搭酵慑,更兼顾着车身的整体设计陪迸钡,以及操控能力的全局设计蠕歼。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了凤孙芹,争议很大仁臂窍,但貌似并没有像新速腾上市时那样惜揽镣,引起大家的太多反感淳惰幌。或许一汽大众的这场策略大变套杀幌,已经让消费者黯然神伤了鲁搓枪。大家也都知道蹿废欺,这是没办法改变的事坞晌,想要四轮独立悬架桨柑,会有性能版车型作为选择枚夕,要是纯家用令,就只能接受这个现实燎系皖。   本文导航牡:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV餐,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6慑,这仿佛已经成为了一种定律敖穷。话说回来凹熟,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手乐穷掏,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望筋头,采用全新平台打造的瑞虎5从设计话超、做工错董、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼艘辨试,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位糖谋败,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解痘冬。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型间核,为更直观的进行两车的对比分析欺,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车祁袄抗,需预定等车时间较长啼皇,主推1.5T车型)作为参考对象奈艇。备注匈:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版涪。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高宝垄幢,无明显抄袭   先从车身尺寸来看撑伞驹,瑞虎5和哈弗H6各有所长锯迷脓,瑞虎5车身更宽褐梳、更高渤缚,而哈弗H6车身长度卉管、轴距更长担书邢。另外这两款车的外观设计原创度较高钨,没有明显的抄袭痕迹氦翱绩,且能够符合大部分人的审美观诚虽,足以体现出设计团队的用心程度馅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点突苗惺,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应苫谋,意在塑造最新的家族风格斤痊颗,整体呈现出大气袱兜、时尚的感觉罢。瑞虎5提供了6种车身颜色选择傅驴,包括徽墨黑歧蓖、烈焰红工、赤金棕切截、暗夜灰沤娠橡、皓月白和丝缎银孪卫怒。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气饶,其更侧重于简约伯俏递、硬朗的外观风格同样被消费者所认可樊笔。车身颜色方面般,哈弗H6提供有经典黑淖彤、雅致银女靛、简约白冕毋憨、中国红佳唐、风尚蓝仙桥仟、摩登灰蚕廊米、醇魅红匆、睿智棕共8种车身颜色率及霜。   前脸部分臂,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果茨。瑞虎5前脸层次感较强梧美,大灯巧妙地与中网衔接唤苫欠,而下进气口被分为了两部分剧华,下部与底部合适护板相连接起详静,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和屑吩型,没有太多浮夸的设计铝惹,中网换上了带有“HAVAL”的新标识程,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“柏间,但绝对属于耐看型就沦僵,整体间流露着SUV标准的稳重气息肺赌。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富恨佩,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长其,车身侧面给人以更修长的感觉订。另外离壁锭,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条衔紊,车顶均配有行李架扩。   同样的此碴诚,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感蹲廊,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面怯惺,整体比例协调没有过人令人诟病的地方畔,厚重的保险杠更具力量感倾庙童。   灯光配置上墩鸥,瑞虎5的前大灯造型整体感很强堤,内部灯组布置较为新颖羡,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注哼垢没:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩未棚狙,常见的柳叶状大灯造型沃喉,常规的灯组布局即,带有透镜的卤素光源大灯撤势枯,提供水平调节功能律。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源氓,看上去更为醒目和美观瓶剔,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源桅,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应蓬化钠。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后纳随还,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇膜饶,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想绦,同时越久的期待会带来一个重大问题辞,那就是新产品如果不能做到完美醋杯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时煌,两条定论由中国媒体陆续传开型鼓,首先它的相貌不错凹,其次来到中国的时间也不会太长了切维能。一个月前味讳,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁涝囱惶,为何这么说哇吠,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好播欢,通过细节上的修改廊阜畔,使雅阁更贴地气房。   设计师在中国进行了大量调研工作阔,最终他们得知了国人的喜好碴,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计夸腊甲,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁保犯。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外场,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手禽禽卫,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中牢崔贬。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表嚷体普:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈吗蔑,在如今大行其道的“加长风”面前奖,本田倒是走了一回不寻常路搐,这也是让很多人吃惊的一件事狡裳勘,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响两撤。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道赫,究其原因我想和C柱造型囤、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关反。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度涟,先是放弃了老款斧头型的轮廓类愧悸,其次将双出分置排气融入到了包围中颂,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚酿、动感靠拢匿。   本文导航妇摊尝:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座坏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者膜案闷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列合恭恃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事团唾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩拦彻迸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜响彭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别疼韶扇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳谋茅俯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病诵寺蹦。相比之下桨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计零夸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉堪。总之这个价位的车型刑,只要设计不太出圈消费者都能接受任呕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鲁,即便轴距也仅有20mm的差距人朴屯,如果无聊到一定要分出个胜负的话腥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势霓陶峰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上抖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方掏,在这方面长安CS75表现得尤为突出旱。顶部的灯眉豆岭缺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型棠,虽说还是带着几分模仿的味道此汰切,但却并不令人厌恶采蝗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型魔亢,不过它的优势在于自动大灯功能叔骚,这是我们在CS75上未曾找到的配置逗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化醋,都是标准的SUV设计独任遍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似敖懊,不过值得注意的是驶炼泞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙朔苔,上下车时可以避免蹭脏裤子文宽,这一点要比哈弗H6显得人性化侠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎护孺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17渐雀郊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等怯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话视铂,那也将成为它的一个优势兔泪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异芜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平砷苔贸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些匆化。两种风格说不上谁好谁坏肝白,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫挺烂喷、更时尚的选择剁。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座肖破崔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者摩锨,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列钦独胁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蕊帽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩钎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜棺瞧被。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别溃劫计,其中哈弗H6的风格偏向沉稳窖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病挥。相比之下潦屋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计幂思,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉氰橡。总之这个价位的车型患罕,只要设计不太出圈消费者都能接受骸板慕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几担线宪,即便轴距也仅有20mm的差距袜姬茧,如果无聊到一定要分出个胜负的话露谢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势补首寿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上垮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方衫,在这方面长安CS75表现得尤为突出冕绦烙。顶部的灯眉杉偿痢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型汝,虽说还是带着几分模仿的味道粗采深,但却并不令人厌恶团沥。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型伦娜模,不过它的优势在于自动大灯功能馅钢,这是我们在CS75上未曾找到的配置竟残。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化挖题碍,都是标准的SUV设计澎岸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吧疼,不过值得注意的是雀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙兜,上下车时可以避免蹭脏裤子铝殿漆,这一点要比哈弗H6显得人性化昧碗晨。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎浑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17奸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等薯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话维弗,那也将成为它的一个优势瘦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异粹腐控,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平量忱,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些惰。两种风格说不上谁好谁坏济,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫尼、更时尚的选择扣脆颅。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型富痊,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人顿背,埃隆·马斯克就是一个奇人缔,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克擅恃函?下文简称“埃隆”)方删。远隔重洋来到时差16小时的加州哇碘,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展侠舶,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S肉笆扯,一款名不见经传胚停,却突然颠覆世界的豪华电动跑车辈。在短短的5天内吾纷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试损嘉琉。 ●曾经的TESLA毫角碗:短暂辉煌的Roadster   2003年申泌己,当埃隆要在硅谷成立电动车公司定褂,并亲自担任总设计师的时候傻鸿,他为公司取名“TESLA”红沸泌。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家谋腾、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)螺的纪。而在十年前惶悔,绝大多数人也认为埃隆真的疯了猜邵,因为在此之前虚桓,没有任何纯电动汽车成功过鼻。   不过很快伶,TESLA的第一款车型就让人刮目相看褐吹,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳颂,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差贤票师、续航里程短的传统印象菏冬。只是豁达略,那时的Roadster真的很糙臣,很贵烁焕,很没吸引力蓬唯。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者撅椒是。   于是宛,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”辉奠,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市烈,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤畹帷,已濒临破产……”桅短雀。   不过陪猜密,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样圃袍碗,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在缅露饰,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际记础冉,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国撂焚。仅从2012年6月车辆发售冗,到2012年9月这短短一个季度内鞘蒜亢,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S摄,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元娠,并且公司还获得了美国政府的政策支持蝎。   ● 简约外形流畅饱满按铂,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗沦搪呵?一个能够打动人心的外观设计翔舵,对于任何工业设计的产物来说都至关重要船,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维胎,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔寄,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物爬,曾经或现在都是企业中的绝对领导者城够。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院实貉瞄,是一位年轻的美国本土设计师前,曾经在大众汽车担任过助理设计师晾粪壁,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计忻估航。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前防,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师很炔舵,马自达旗下的Furai武璃挖、Ryuga培碳厂、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下青惫僚。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker鲤,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车习射,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)欢活。初次见到TESLAMODEL S的时候性,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系涎论补,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此拐,难道这两款车之间也曾有交集舷?   多方查阅资料后才明白豌俗宛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的补从,不过后来TESLA对其提起了诉讼厘,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作蹭贾,还盗取了其电动车制造技术椽斜。于是紧接着械,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品葡,并最终完成了MODEL S的设计工作苍廊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)朽,轴距则为2959mm遂饶。仅从数据来看嗅失缕,MODEL S已经算得上中大型车的级别胎胖,差不多和奥迪A6L耍蟹仇、宝马5系Li等近似奔互,只是车身更宽大也更低矮一些惶长,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论法。   整个MODEL S的车身上谐,相比许多人和我一样愧桨船,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计迷莲狭,椭圆形前格栅造型太另类了腿,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴赎浓慑,但是这也成为了MODEL S的标志推哥,或许未来也将会是TESLA品牌的标志磺钎善,所谓的家族式前脸能赖锭。   你或许会认为没有前置发动机的存在厂,和绝大多数的电动车一样藏,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了猛迷彤,那就大错特错了抖。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的算棚,动力系统和电池组时锤,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里泌泥,就和传统的内燃机汽车一样殴梧,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温放。   细长条的大灯造型很酷浮拖,氙气大灯肠慰吹、LED日间行车灯都是标配淘咎,和其他车型类似葛维禄,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯咳幕脸、LED雾灯以及示宽灯低煞。只是在功能性上MODEL S实在很单调浓鲁赫,同价位产品上应有的大灯清洗了、自适应功能等一概奉欠栖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立钢毛,4年的时间困沫,经过诸多顶尖设计师的打造轮,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发畴庆,再到上海车展的国内亮相淡搭,今年广州车展终于正式上市坎犯搐,观致3可谓是吊足了车主们的胃口虾。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休嚎了纹,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中盟犬,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩缸,这是中国自主品牌获得的第一个五星欧。观致3四项总分达到了惊人的340分练僚,这在整个2013年度排到了第一位适盛。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样寿,接下来为大家解开谜团咐惮。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3藤膳,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念邯,观致3的外观线条十分简洁克枪快,但又不失从容优雅良光,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉烩侧,毕竟它的设计总监曾是大众高管卵歼性,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了屎非潜。   前脸看上去相当的饱满圆润乖,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅亮匡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成颇,而“Q”也是观致汽车的首个字母朗颁,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信嫩,当然您也可以把它当成是城墙式的设计爸。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切圈降,这话虽然有点绝对朗瀑,但却不无道理鲤,在说服消费者购买自己车型的时候剔海,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的使嘎迟,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由巷。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型溅毙,随着时间的推移啊,两各品牌已经深入人心阂脯揽,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台掀昧冒,相近的售价棉悼、同级别的定位啼峨,看看哪款表现更有诚意巾申侨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台妈爱癌,造型圆润符合多数人的审美撕粗,第一眼算得上成功节。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识雹,细节处理更为立体很显档次局。写意的腰线视觉效果哦也十分不错天胸。爱丽舍原创度极高欢,很难找到其他车的影子兼。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍摊,只不过虽然车身进行了拉长碾坍板,但看上去依然是一副小型车的架势牌,气势上略输给爱丽舍江缚。外观设计确实见仁见智椿奴,有人喜欢圆润稳重蜜,有人喜欢直线条的简洁利落精,嗯好吧久辫,各花入各眼局俺榷。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现搜,新桑塔纳除了车身稍长之外饲苔忻,轴距肯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势丝。但整体上两者都属于造型协调的类型烷毙佃。   内饰部分脓味,两款车型均提供全黑和浅米两种配色躺魔。配置细节设计嫌,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计谢嗡翔,比如位于方向盘后边的多功能按键偿,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式浦伯,则显得没有可挑剔的地方斧扑蛔,只是限于成本桓行品,用料表现一般长弛。" "  谁都没有料到短短几年矗啪仇,SUV会如此火爆认滔,从动辄百万到数十万的城市SUV目,都曾经上演过排队提车的场景溪,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样趴。汽车厂商也是尽力满足用户的需要徘篱,不同细分市场都当、不同类型SUV纷纷推向国内市臣胧帧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动草窗,推出了其首款SUV--标致3008遁帝掏。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻缃荡健,但是由于较高的售价使得销量很惨淡毁蒙。而东风标致国产后价格有很大降幅夺,15.98-21.67万的售价也与途观力癌吻、CR-V娜、翼虎热门紧凑级SUV区分开来抬兜浪,定位为一款入门级紧凑型城市SUV诧勉。下面一起去看看吧寂踌。 ● 外观解析   除了高售价外烂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一竟骑。太过个性射摄为,同时又不够精致嗡宪妹。而相比之下蕉虱,国产版标致3008要好很多童眷滇,现代感更加强烈采视憋。前脸采用了小一号的大嘴痞,并且添加了镀铬饰条显示很精致糜,也符合国人的审美临催。   前大灯虽然不是氙气大灯哦,但是加入了透镜建,整体观感不差觅互舜,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高淮。另外构空汐,雾灯处还添加镀铬饰条装饰甭激,增加了前脸时尚感烤胯。   从车身侧面来看寒坝但,标致3008加入了车顶行李架轨汝,虽然并不是经常用到的配置光,但是对整体造型的营造作用不小娟。另外蕾去亨,黑色下包围凸显了运动感侍胳督。   尾部是相比进口版改变最小的栏炔,不过依旧非常漂亮母稍,很有层次感吕晶蕉。尾灯加入LED灯组络,警示效果更好膊膝。另外最值得一提的是其后雨刷设计病埔守,在前雨刷工作状态下戏铃码,挂入倒档建视檀,后雨刷会自动工作煽扯修,非常人性化的设计段。" "  说到法拉利票渡、玛莎拉蒂这些品牌誓,网友们肯定会觉得遥不可及肥,价格高高在上瑞绅。如今蒙,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli衬,它以89.8万元的价格进入国内市场硼。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少鸽处蒜。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现几酱蔷,让我们来看看他们三个谁更吸引人颓染。   在市场行情方面讲幸,Ghibli集成了家族其他乘员的传统桅么,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的韭猜,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置迁蹋。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设赌牡恃。而其他两款车型均有不同程度的优惠艾桶,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系磊。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的勺,看起来非车谅诜祝魁梧的发现竟然落了下风喷疟,令大家非常诧异龚。但在内部空间方面谦,Ghibli组完全不能与发现相比棉尝碎,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版钵。而宝马Z4则是一款标准的小跑车车鸡孩,所以它的尺寸就不在此提及了滥烙弦。   在该项对比中躲,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截首逗,功率少了80kw悲忌楼,扭矩也少了50nm氨,同为3.0T但差异却这么大蹬卸辣。发现采用了柴油发动机镁,这款发动机的性能超众弓关铣,在国内有些市场中非常受欢迎尽。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱埃试。   对于传统豪华车闻言屋迹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式挥。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式棺,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统亮。路虎发现集成了家族中的优良血统朔铃怂,四驱系统足以让众多对手汗颜谩畦。   本文导航码哎淬:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实垒瞄,保时捷新Cayman在国内上市之后蚊,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了椿,遗憾是试驾车迟迟不能到位龄,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余瞎,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心金式朽,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出潍懒捅,就当胜利喜悦之余颊红,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包握财。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我戌搬妮:不就是保时捷最入门的跑车嘛峦钨,至于这幅尿性嘛愁换?不过您还真别说骨,Cayman作为保时捷入门产品中骡,绝对是一部对得起消费者的良心之作穿蛙娄,比起卡宴与Panamera来说隋桅,工程师为它注入了更多保时捷的基因核鳞,说句通俗易懂彪筹擅,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观钉必:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间普,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史彤氮吾,第一代Cayman的诞生是在2005年钾,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺耐鬼,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格欣锋,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本砷毛。   新款Cayman S外观简洁戒擦,车身比例更是优雅的惊人哥票,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征汇聘。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低茨怯,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)等。尽管如此僵,这款双座跑车依然非常紧凑硕,车身长度增加了33mm合。车身前悬缩短了26mm吻马凑。   每次谈起保时捷的外观设计疗啦男,笔者都是非常纠结的心情帅骨赦,恨的是德国人那副死脑经管份,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化簧妻,喜的是哪怕轮廓没有变化焙嘲,每一代保时捷都能占据时尚的前沿弊邯,或许这就是历史的传承吧锭甘。   新款Cayman S除了迷人的身姿乌牡,优雅的曲线之外谩,设计师并不是一味的强调柔美冯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现费,这里需要注意的是托钨抵,这个大口可不是什么导流机构赫,而是发动机的呼吸通道袍洞。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位杠募来,加上凸出的转向灯设计酒炉,相信任何人看过之后都是过目难忘扩欧,尾翼同时配备升降功能普捆冗,时速超过120km/h之后幕眠竿,能够有效提高尾部的空气下压力居筒。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂床标福,这个是一个价值不菲的配置苦溅隋,总价44700元描,如果您不满意当前的刹车系统妙梗,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话冯芜,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处篱,据说车用到报废了歼,它还可以装到另一部车上继续使用固悲,简直可以当做高富帅的传家宝沁俊。" "  国内B级车阵营的争斗傅巷抚,恐怕用水深火热都难以形容臼,原本只是按国籍分布的对抗阵营磷采胖,随着时代的发展贬,已经逐渐转变为混战的局面玫寇辣,比如ABB三个品牌的中级车沛叭祭,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手吉窃同。同样的情况也发生在合资品牌身上呵,民用车级别的对抗往往更加激烈欢伪渐,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时捂,来自德系的车型是否会倍感压力赖涛窖?   《抉择》   选车是一项既磨练意志趣割,又考验耐性的工作胃。往往在某一个时段有一丝懈捣馄镄!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生闭烹。网上车市最新推出的《抉择》栏目何口,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题袱低廷,做出全面的分析与指导悼,以同级同价袱、同价不同级等角度出发佩剿糠,全方位给您最全面的购车支持柯襄醛。   雅阁和迈腾勉,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车关,也许之前并不会将它们划等号烧,但随着市场格局的转变霖侈,它们也来到必须接受对抗的门口琉。当然挨,这场争斗的发起者是雅阁竟,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗迫,抢夺德系车根深蒂固的份额毋杰,看起来是个贪婪的举措丢诗捻,但能否成功却还很难讲鞋陈紊。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方霸,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的墩蕊熊,反之同样羞娩。客观的讲狄,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感容牢土,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势辣羡毫。尽管雅阁配备了前大灯LED光源氨,但是这个技术到底是否实际律蔑阜,还要从使用中来探寻伤。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音驶拘祁,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响克。   第九代雅阁缩短轴距的作法垢,是令所有人都无法理解的码褂,在几乎所有车型都在加长的时候酿挟扇,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍奇,搞得你摸不清头脑递。日系车对于商务的诠释与德系截然不用抹,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因素扩。   虽然大众的每一款车型都有很多相似怠逞炕,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者什苯。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能壬斜,就是最好的证明袜嗅,据我所知府诲,直到全新一代奔驰S的诞生茬尉,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的媳那。   本文导航法顷:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年骄较,它们钟爱速腾的技术至上生存理念理禄庇,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴碎廉翱。直到有一天哪灵怂,新速腾上市瑞潘韦,后悬架变成了非独立结构挞署,他们的崇拜似乎崩溃了璃。这还是那个技术控速腾吗惮戌篓?随着时间一点一点过去厕,新速腾陆续推出速腾蓝驱版马馁交、速腾GLI嘛寞簧。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了潍富。不得不说尸,速腾家族越来越丰满谁囊,那个曾经的技术青年七疤,逐渐走向千家万户温怕,满足标准化的舒适性需求谰。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者豪老,这让我们看到速腾到新速腾的转变骨,它变得多元巴,变得成熟括。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满曹宪,开枝散叶就像一位长者窗。它不是急于求成萌骇硕,而是变得更圆滑更成熟毛渺。记得一句广告语曾经说过锭礁溶:“成功的男人日痕,有很多面独室筏。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象叹鞍材,它要更多变煌封贩,它要更多面谁丘。蓝驱和GLI克纱腻,一个拥有更多的节能技术抠想,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构考汕。当然娶啃甩,价位不同髓丹陀,GLI已进入二十万大关素搞峡。你有了更多选择嚼,你没有了挑新速腾毛病的口实澎。三种产品摆在你面前漓,要节能结呢?要动力拓?要居家雌仟?新速腾都在这捻弦。    直至今日泻检,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止工透嗜,的确瞎,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品识,多少显的不是很紧凑动感窃。但终究那是一种技术执着理念下布茎,最后一代产品了浩攘惩。新速腾的到来似乎终结了这些汉,悬架品质降低逗穗,操控感稍有不足痘,但换得更宽敞的内饰空间癌,等等等等淌。到底速腾进步了还是退步了划,我们无法一概而论那。但有一点关碎,笔者觉得大家都不会反对许,新速腾的外观绝对养眼膛讲。你依旧能找到德系工业味儿擒咯簿,但又看到更多摩登的东西晒。咸淡合适斧壁,老少皆宜首取钡。或许从这个角度来说柑霓护,新速腾是成功的辛。    过多的技术说明惟肯磋,这里就不重复了汐,今天我们就来漫话速腾旱。记得一次纳闺炼,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面勒捆的,立马对它的内饰嗤之以鼻殴沮韦。毫无设计感茄帝,直来直去逃,见棱见角遁。或许不光是这位搞设计的朋友瓤,很多网友也有如是感概圣兰。他少了一丝温情峭,少了些许浪漫姑功。不如北欧风情简约潞,不如英国小车活泼纹。充满了德国工业时代标准化生产的气味泉潭煌。打开高尔夫盾鹃、速腾炒、迈腾浓屑、途观且、途安的车门劲,你都会得出同样的答案豌娠。或许戮兽壬,这就是一种设计选择显词,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的态号堪,内饰模具走点曲线也不是不可以费,但当你仔细玩味之时峨杜,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美粉。不浮夸香链接、不高调奸,你可以说它没有设计感示,但它却充满机械美蔚汇杜。 责任编辑胯:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV贝旧,也就是S-cross锋驭低拒破,售价11.28万-15.58万元裤髓附。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客和蓝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版匙,其实并非如此煌歧,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言盖豪慑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢股,我们不妨来进行一些对比去看看备。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV驴犁,也就是S-cross锋驭溃范氛,售价11.28万-15.58万元庞赡精。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮郊亟帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客奉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版培,其实并非如此岸敢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言磕龚盆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢涣谭逆,我们不妨来进行一些对比去看看揭诲牛。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上芍,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场奈。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机对劝,而且在轴距上也进行了加长班呛,从而能够获得更大的车内空间桔恼。其实就在此次广州车展开幕之前培豆,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验丢工,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧从。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品氖兔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机娄阶,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长糠户。另外守,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蜂、BUS嚼晃、VAN三个系列勿炯背,分别涵盖了商务卸舷孪、家用和专用三个细分市场涸。好了甘,闲言少叙酶缝迟,下面我们就走近它们以作详细了解吧渺毕说。   外观篇恋硷:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品睡涛,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致惫比,我们将主要以佳宝V80L为解说对象晴楞懒,同时会在两款车型的不同之处加以说明涩。   该来说说外形尺寸了褐牌电,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同泥坍酬,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm俩。   尾部造型同样以直线线条为主要构成囤佬,与车头形成了很好的呼应泞汰,而且从整体上来看车身更趋向于平直上。需要特别说明的是陋摹梢,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L涪缆,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式穗,以应对不同的使用需求睹咐,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同侨疗驹,例如高位制动灯晴、门把手和牌照架染。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”茶良,“中国车”秒蹈,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价随珐。“北欧品质”传承自S60伎,设计风格以简约时尚为主年跨,选材用料则注重安全环保规丸害。“中国车”同样不难理解皑,“L”是个很好的代表闲,但不是全部诚骂。   就在试驾会的前一天扮磨筏,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)粳干,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上呜昏界。   ● 沃尔沃亚太为何物极?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称拳。沃尔沃成都整车工厂光岁科、大庆整车工厂潜、张家口发动机工厂馅信脓、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下彪。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产匡。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准狮侣,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统沁雇芬,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准沥林纤。如S60L有约290家供应商视厩,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系溜芹廉。而在研发短衡、设计梨、采购和生产制造等各环节上掇警卷,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蒙稗,采用共同管理系统盆。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容椭返程,我们先从加长这个重点说起被菊趟。S60L相比S60加长了80mm弄,具体点说应该是轴距加长了80mm卷。这80mm用在哪了呢瀑沮虫?全部加在了B柱之后芒廓上,所以S60L的车主不必再为后排空间担心刻,这里现在变得很宽敞鲁蒙谦。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间孺,前排调到合适位置后韭,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指谢,属于勉强够用的水平;而在S60L中背,相同情况下韭菇吩,后排的腿部空间则超过了两拳镀,可以说是非澈崂猓宽敞棠。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看睫莱剔,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平讽,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)祟挥系。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了愤寞扒,外形倒也没受什么影响警圈,甚至感觉比S60还要更舒展一些垂默哎。S60本就是轿跑设计风格怀,后门加大后炮峦擂,整个车顶的曲线反而更平滑了堵梧钾。相比之下潭扣点,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些幂,但却增加了几分优雅的气质差程乃。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计割,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素吠。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框法髓纬,车尾则在底部加入了镀铬装饰条坪。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”返,不知道大家对此有何看法渭无癌。全新的18英寸轮毂挺漂亮赣姥,轮胎为了适应国内更复杂的路况购,将扁平比从原来的40增加到45慨蒋涵。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了绢,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰芦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点冀砷,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合采。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰狙,而像坐垫炒法裴、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色薄馁迹。这种颜色和黑色有些接近丧盘朗,但更时尚码、个性一些适。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘勾、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色刷栖腊,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求改裁匠,后排乘客得到了更多的重视殊。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘竣膊深。后排乘客不仅可以享受电加热座椅嘘笛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置寺熟。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地杏,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车匙,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错穿耍恨,可就在本次的广州车展上奈,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市吕,并且两款车的售价也是非常接近拈慧较,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力陌痊。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表湿喊凛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉规期,并且它的设计也是由国际化团队完成泞尉,外观上完全不输给大众拳头产品速腾剁棠存。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型抠鲤炉,并且两车售价仅仅相差4100元脱加琼。观致3车身更宽灌拢停,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势骆辑。速腾则在车长与车高上领先观致3写。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表乃伶霖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面渴,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱禾泛丹,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱须。因为排量上的优势副勾卵,观致3自然在动力参数上领先速腾捐霖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎己佰。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架萎疆钦,后扭力梁式非独立悬架褂戈辖。   本文导航擦:" "  今天给大家带来的两款车瘁嚷,其实已经在国内上市丹,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型擅,他们分别是大众的全新捷达以及标致301龄柯。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识赦饱,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著咀患扁,而标致301可能大家就不是很熟悉了聪谴,下面炬宫,我们就一起来看看这两款车叛哪羚。 外观靡屋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国稍,2007年进入中国卧搔坪。对于很多车迷来说桨魏孙,这绝对不是个陌生的品牌篱胜粉,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字耍绍,但可惜矗,无论是在中国的街头还是美国的公路上亥,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们伦。我有时会想这是为什么搔?诚然撕矢哎,英菲尼迪的车在豪华感瑞胁、科技性能和舒适性方面都不输给对手兴,而问题恰恰出在这里邦。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面翟,没有特长就没有个性潜,如果是这样的话醇摹幸,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢喜券?   现在英菲尼迪也意识到这一点屡次,且开始着力寻求改变弦、树立自己新的形象丹腹。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品甜鞍嘎。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上的徊,当时就被其出色的外观设计所吸引澜,而今天我要体验一下它的新技术咖涸嗣。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化姜,车身重量上的降低幅度也不大蛾,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26墟葛色,这是很明显的改善沏,尤其是在性能和燃油经济性方面借。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供死绥顾,并且采用的是锻造工艺凛壳。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配迸确,现在英菲尼迪Q50的对手怀,如宝马3系面勺、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂把,希望Q50能做的更好堵。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色腻。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图详祥贡,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性副溪,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序票畴废,但其实这些已经有很多厂商在做了诬,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计箱。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动钦,同时高尔夫(Golf)还是一种文化刮。它所代表的是一种生活娶渴,是对待自己和家人的态度谅,是属于年轻人的精神恒,是一辆车阶。历经六代的演变婆,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车论,它虽然没有惊艳的外观剂频瞬,也没有花哨的配置幂,但它是品质褂剔、安全监叼、耐用的代名词厕勺。如今题论,第七代高尔夫已经面世守,而大众也在最快的时间内将其引入到中国离顾,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫吕,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在蚊。   第七代高尔夫于2013年正式亮相软缓,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同降难甭,不再是一幅人见人爱的可爱模样槐咸,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙梅长。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓鹤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子撮矛。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体毙须,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中陆田盒,仿佛是灵魂一样逼辽贡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定呛,但从我个人而言郸,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的囊匠翱。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓欢蔡俱,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蕊天, 坚毅的C柱是永恒的经典席疆,不管其他部分如何变化蜗琅,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫妊荡。   除了车身线条外憾慧,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的觅,并且被那条“灵魂”所连接着坎椿,这在之前的设计中是很少见的牡盼恭。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯诉创脚,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的咯簇。这一点很有意思辽毕,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯奈,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯片赤陵,避免了大家后续改装川。   说完了外观父,下面我们再来聊聊平台餐嘶响。熟悉大众品牌的朋友可能都知道慰,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产滩,例如POLO采用PQ24和25平台危,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台时钡,06-12款速腾采用的PQ35平台凄关,他们之间都是独立的汕。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的诗渐,它的优点就是几个级别可以共享技术四墒。   共享技术又有怎么样的优势七检?答案是显而易见的棋。低级别车型可以采用高级别车型的技术惺,在产品竞争力上绝对要远胜对手片,并且还可以降低研发费用矩粕,可以说这种某蹋块化生产模式在未来肯定是趋势朴晤烩。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势贩痢,例如电子手刹陇、更先进车载系统纤筐沏,都是应该出现在中型车或者中大型车上的衫拔菱,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配耸善。   所以碾娠挝,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化川,就好像是四代和五代之间的质变一样皑,开启了高尔夫车型历史上新的篇章茫辨。但是否真的是天衣无缝的设计防肠捌,我们还需要用时间去考量共继,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷净,但到目前为止舷顶,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告山轿。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新饭,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔浮。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机郴,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)夏扫。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的比稗雌,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别甘。   首先乱协,大众的工程师对EA211发动机减重沤瘁,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量阔捶。另外赎漏脊,EA211再次使用皮带传动冒款涂,相比于EA111链条传动酚淌,皮带可以降低噪音和重量遣协。除了以上两点外铣弘,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承突陷久,在一定程度上可以减小阻力蹈猛惶。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化黑,EA211发动机参数比EA111有所提升旱襄骆,当然幅度并不会太大欧,因为整体的结构没有太大的变化踩乖,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中便惫日。   既然说到了车重比姜诞,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg饥,这其中就包含有发动机的20kg钢火,而车身采用MQB平台后也随之减重谈,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的骋。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用缚撇恒,从官方给出的参数上看偷陇,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km港埠鞭,这样的表现已经可以算是非常不错了泵。   说了这么多蛔硅庭,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识第,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢汀?是不是像资料中介绍的这样完美焙死?后面我会给你答案刹。" "   在国内碑沫裁,当一款车的价格到了百万元小瞪刀,那基本上就可以称之为“豪车”了成渴传,但过百万的车也分很多种钨送,比如X5屑禽、Q7之类的SUV估咖,亦或者911恐、GTR的性能跑车惟褪侣。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车喊裤。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者筛念步,除了我们经常能见到的宝马7系赊、奔驰S级炉、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外台晤,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蹄侗。    注讨泞餐:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别茎瘦,但因为车款并不是统一的最高配犀,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比岭龚。   新S级受青睐其五、XJL独具英伦风么、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车还锹僳,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些烽。其实酥部膜,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代按,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员群,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位泌驹,即便不算是遥遥领先戏,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行千暑。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子谈塑,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来论,新S级的造型变得要更加年轻化了许多傅,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间琉缅,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级峡衫,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入踢叭酣,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭宫贩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评地骗,在其内饰的做工匠、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳铆患汇,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言竟:在自主品牌SUV阵营里面鞋,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型韩,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳先旗,景逸X5的推出经过全新变脸屉肩考,足以颠覆大家对景逸SUV的认识凸骋敞,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会撇篱参,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点瓢臂诺。 外观玻:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市沤懒。该车共有5款车型差,售价区间为7.99-10.59万元蔫。相比前辈景逸SUV锤烁,景逸X5的外观设计得更为时尚猾,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机彪郸库。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙啪、俊雅红贸酶、珍珠白晤牛绿、琉璃金勤虐邻、陨石黑柏、钛金灰赫祥、马拉喀斯棕等7种车身颜色揭霞。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者嫉查。   熏黑设计前大灯突出其运动感韶温,与黑色进气边框的搭配也很协调脑,比起三角样式更显年轻耻倦。大灯内部采用透镜装置先,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全仁。雾灯外包围设计突起零,很好的与大灯以及中网形成一体阀串。   同比瑞虎溪氰、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显官,此外205mm的离地间隙疮冈,景逸X5的优势还是相当明显的母。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受匣闭,同时为乘客上下车提供方便刊撼壁。搭配车顶上的旅行架把层膛,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道光甜权。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大挠童朝,主要体现在细节之处的不同乏素摊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和裳午,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉使涎凌。   景逸X5后窗配备雨刮冕稠股,在恶劣的天气还是挺有用的络。此外全系标配倒车雷达涛,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像敞磷圣。银色后下档与前下档相互呼应歼,整体感更为强盎互殊。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化库鳞,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素食亢,夜间行车的识别度非常高几。" "  前言款荣链: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚嵌唷,如今的战火更是愈演愈烈线。一汽大众在今年推出了2013款迈腾汾问,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场戮。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决兰圭,看看在价格相近的车型之间豪伎屑,两车在配置上的差别究竟如何吧煎阿。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说外,作为一款全新换代车型贫,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼荩客”全面完成了更新换代牡檀。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说秀密虾,只能算是一次小改款车型骨妮县,除了在配置方面进行了升级之外吕,外观造型蚀、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变删弘椒。   在此次对比中肋,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较誊槐,主要是由于这两款车型在价格上非常接近纬堆,均在21万以内吨。同时又都属于各自双方较低配的车型炉,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用痘。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸倡狮。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹模讽副,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁沃犀。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力梢,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度绘界陀。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据酸,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负杠,现在还不是揭晓的时候辜。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位湾蜡:mm) 4865 4930 宽(单位飘僚:mm) 1820 1845 高(单位撬袄健:mm) 1475 1470 轴距(单位奶:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型荚性蚀,因此其在外观方面没有发生明显变化放。前脸依旧展现出大众家族的设计样式侨池,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵竭。前大灯组配备了LED日间行车灯翁,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近咳假筒。另外岔武蟹,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现拳馈廖,贯穿全车的腰线非常突出监,车尾则变得更平顶。而与新帕萨特有所不同的是剧,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置爆肛辜,而非在行李箱盖上醛。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性恃罚,但是国产版车型与美版车型相比起来看瞬,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱乾少秋,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系薯,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点谎沮。另外杏拿,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多臂景,不过从C柱开始已与车身线条相融合奠,深度虽浅但是更加富有设计感肪渭。   同样媚霜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化表睦。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板肚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐实,并且颜色也不显得突兀哗。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计荒蹈,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同离却。内饰配色非常清爽痹算,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹隋坛,用以进一步提升触感蓟啥。   动力系统方面缄丘,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI窍、1.8TSI率、2.0TSI墨涵、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合尸和,在保证动力输出足够的同时也相对省油妻。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L蟹咕、2.4L和3.0L自然吸气发动机晴,在动力输出方面的提升并不太明显肆孺,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合撩。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面椭竣芳,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近唉肆麻,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂泥,同时都采用了电动助力与电子驻车妓陛。轮胎规格方面谢,2013款迈腾采用的是215/55 R16碴卑那,2014款雅阁则采用的是215/60 R16屯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来景衰捕,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注渭蹭京。事实上弹,自由光有足够的话题供大家热议坑删,例如特立独行的外观骑、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等芥统,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资贾拎规。日前肝多锑,我们得到消息将炽,自由光将在12月底正式上市销售米曝,所以当这次在广州车展见到它的时候道,感觉它跟我们更近了腿社。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti奸,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种耻呜锤,它似人非人魄欣,行动极为敏捷埠搜借,也惹出不少祸端坡谩珐,人们曾经持续对它进行追踪合埂,但一直未果兄粱箱,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧澄:敏捷颗汞琅、神秘藕殿械。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字凰袄,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了维法苔。   很长一段时间里莽筒,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面刮夹煌,并火热至今曙许。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合套歇附,起到补充细分市场的角色临,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失侈,成了途观的小伙伴渭。   野帝的定位低于途观娶和,车身尺寸小于途观凰碾,同配置级别的车型价格也在途观之下贩,很明显居,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱埂,竞争对手将指向标致3008和日产逍客凑宋庇。   ●外观蹄:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸滥,舍弃了老款极为个性的风格墒淀轰,确实更符合大众审美啪誓,不过平心而论它依旧相当个性潜。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起誊吝茂,它显然不属于年轻时尚那类的箩恃,车身线条硬朗辅,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点丰亩慰。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现畦来坡,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来梅,喜欢的真是特喜欢逼,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了孟勿份。   ●内饰妈贺搏:沉稳核、无趣吧、无惊喜   坐在野帝车内锹叭,从气味到设计都令人非常熟悉歉你,依旧是斯柯达沉稳保守的风格哺惰胎,在操作方面匣蜕,由于没有太过复杂的配置多,所以操作上手难度很低憾村澄。" "  在如今的国内汽车市场中蝎,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车热,紧凑级SUV是近两年的热门车型科粕皑,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型舍峰酬,宝马X1在国产后锨侥姐,其售价区间为25.90-49.90万戒签,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似陶贾,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点典担希,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下跋降曹,看看他们的表现如何撼科。   外观篇   由上表可以看出速,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势理芥,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势吾堑氮,外观看起来会更加饱满一些辽。   对于宝马X1和奥迪Q3肛叔,都定位于紧凑级SUV幢,又有相仿的定价区间靠邢,无疑让这两款车成为了PK车型秸秀,经过仔细挑殉四恪,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比袍步词。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅讲马,整个前脸攻击性十足撕。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多将。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯擦,并且配有自动清洗功能吻虚,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯桓,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯醛事。   宝马X1由于采用50:50的车身比重纬,所以整个车身看起来十分修长咐背,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些疮。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感释娥,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足问,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格府轰,看起来略显敦实缆采。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蓟教股,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲辽疙寐。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型盘黑,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代亭黑,它的第一代和第二代车型因为有着年轻晶、动感和实用等特点幻祟,所以在中国有着不少的“粉丝”宛般。如今谢心,第三代飞度已经在日本上市酥弗狸,而不久也会顺理成章地引入国产蹄,全新车型是否能够保持老款车型的优点歪埂,并且更上层楼呢寞瀑?今天取,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱思事贰,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案谢入。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片玖畏,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变淑钾。由于应用了本田最新的家族式格栅设计木僚,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般纺哺,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多暗痴。当然颓八叉,这三个开口中只有中间的是真正的进气口擒,左右两侧都是封死的断,目的是让新飞度更加的有型略。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型期,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应那匈纹。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型胁戮,日本人称其为“1BOX”枢森亲,发动机舱十分短兴馈,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum捆尺体:机械占用空间最小化呐密抽,乘客空间最大化)剔,车身长度更多为乘客所使用箍。但与上代车型不同的是莲康老,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体汤熊幻,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗跺旧掇。   在车尾的设计中容贩辛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型辣回骚,此外掂,尾灯向上伸展乡苟,经后风挡两侧直到车顶弛,这一风格显然来自于家族内部的CR-V镜。在1.3L和1.5L车型方面钦寒鸿,车顶处有一个小鸭尾造型谷,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上存饱操,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少省。   新飞度好看吗奢伤妙?也许这并不是一个好问题农幂沦,因为审美本来就没有统一的答案亨济鄙。不过可以看到的是窍浪僳,新飞度的外观更阳刚鹤脾,更加运动化骑阑,也更自信了徐,同时在内饰方面也走向了成熟瘸皮。做个比喻吧伸驴,第一代飞度好像是一位高中学生妹疲勉,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生伺睹,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙辟泊,慢慢褪去了学生时代的青涩坡茶,变得精力充沛奴、充满自信卢械。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前犯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”啥头姬,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标夹,它看起来依旧如此的适合年轻人苫龟巷。没错档菜,搭载着一车的新技术之后菏磕盼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手弊恋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价枷盟。于是当新车到来的时候亲,你一定和我一样对它充满了兴趣凯捶常。这是最年轻的凯迪拉克闭姑扁、最小的凯迪拉克萍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克虹内概? ● 外观造型啡:钻石切割风格依旧狼吨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蹄兰冈、2013德国红点设计大奖唇诉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就翘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型邦痉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影冠翅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惰甩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶潜滑,只是这回剃谦,ATS是完全原创的作品波蕊胆。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm筋,轴距仅有2775mm管同疮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”妈闷乏,而国内我们则把它当成中型车牵淘,和宝马3系标准轴距版疚、雷克萨斯IS成为同级别竞品甘,并比它们都要更小一些酣。   前脸的造型相当干练材,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张瞪无,而是被很好的控制在一个合理大小上送袖俩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了妮哀秒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位仍及。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条涎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头适。出于空气动力学考虑剃淖,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上桂,当车速高于60km/h时倒,前进气格栅会自动关闭储,可以避免气流进入发动机舱形成乱流缚磺烦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)炽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性通翟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型都,并带有远近光灯智能切换功能拘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计既咖,快速亮起篱盼倒,缓速熄灭的设定很显档次璃。再往下看盼极,闪电式日间行车灯泰捕裴、大灯清洗耸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片隋菜祈,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀巴惜爱。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要赌,亦或是造型需求背,感性的来说寂埂荆,可以视其为向着传统美系性能车致敬敌悔。身处车内钮础瓷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩玻片尺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”刃。   ATS是一款后驱车潘邯倍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蓄氮吧:50赎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款换,贯穿车体的俯冲式腰线稻滤刷、短前悬如想,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态夺定哇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上换,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响洼车。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备讥陇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)巩。而在规格方面蛾捂乳,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性踢,前胎尺寸为225/40 R18讳托昆,后胎尺寸则为255/35 R18龚筒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力疙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鲤纤咐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致妮恫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角凳泌桅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色隆,至于设计师是否真有此意滔,倒还真无从揣测玫合廊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拢迟晾,实际上镣涸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计踢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部轿峦搐,由此带来了不错的视觉冲击感顷,给后车以足够的心理压力毛铰,至少眼前的这个家伙一定不好对付哭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蹿绞,至于3.6L V6车型何时会引进先汤,官方暂时还没有表态箍际,而是否会有V系列性能车型的推出缄佳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定邢剐。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满垃霖,虽然它是一款两厢车拇,但当时也没阻止消费者对它的热爱莆岔,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型珐骂经,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型夕,两厢车朗行也就顺势推出肺湾,可上海大众并不为此满意互封纹,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型崩鞭长,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫莫特驳,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额惮弄接。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型辟拾掠,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫确鞠加,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜歧熔湾,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的戳深,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性吭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎末焕,这款引擎具有全铝轻量化的设计纠福,对于减重以及散热都有进一步提升渭钨,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统福稗案。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些兑闲,参数上的差别却没有这些技术来的明显伸兴。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱墨,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁艇渴,高尔夫在这里就比较有优势了戒擅囊,采用了四连杆独立悬架陶朽睦。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5狸,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品闲酱,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的梳睡,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢凌幢父,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比忙尉,看看它的实力到底如何提秒。 定位及对手分析妥:瑞虎5定位高于瑞虎剃毙,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5椭唉非,定位要高于瑞虎车型甫牧巨,预售价在10~15万元左右泉混岭,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元甸连。定位的提升腔秤敢,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上弹南,还有其更丰富的配置和技术含量等方面钾勒。 【左上担:瑞虎5;右上额箩篇:哈弗H6;左下扩:全球鹰GX7;右下鹊雹化:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位朴耿,目前市面上的哈弗H6距繁、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手钮啸。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低史酬,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠童棚,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键唐玖。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型犀:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱猜。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何吴?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来楼苇欠,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验呈。 三款车型具体型号及价格参见下表笛恰: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显澄,GLI是其中相对惹眼的一个提,蜂窝状中网设计和GLI标识黄悼千,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来革复。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微底骨, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的萌。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外丝娟曹,另外两款车型都采用卤素光源囤迪起。 车尾部三车间的区别更型槿槌骸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼涕,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理固。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合瞎,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎泌跋节,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎闯刃倾,侧重舒适性和耐用性末难插。   内饰方面盲型,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型竟醒颠。三款车无论是在方向盘羡绘诧、排挡杆底座还是座椅上物,都使用了不同颜色的缝线作为点缀鲍宛。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章竞寿:" "  奔驰S级在国内上市的时候焊,奔驰就打出了“汽车发明者究,再次发明汽车”悄,对于前半句伶娟,你应该可以了解杠邯,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑恫淑咖。但是后半句是不是有些困惑呢掳式?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话任扰分。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼侧强,全球订单销量迅速上升菱少,国内订车也需要很长时间离策省,基本上4S店里的展车一到位就被预定了珐狡挤。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷戎?除了进行试驾体验之外线陋,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比凯架,相信看完这篇文章之后珊悼,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变踏摔。   之前艰芍枢,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细卸,如果你感兴趣可以点击图片阅读搅歪蛋。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L杆钝瓣,属于入门级别车型涵,排量为3.0T兔,售价区间为太:124.8-141.8万元之间侮色刺,只有两款车型可选躺。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T割矗提,售价区间为179.1-204.8万元芥篡,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了较。   对于汽车厂家而言羔阿鞋,旗舰车型永远都是自己的“代言人”烽匣寸,无论是从设计广描、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现藉担。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比澜,并不是要面面俱到的去介绍衅,如果这样的话澎,几大篇也不会介绍全割。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外胜就弥,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比担亩乃,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的怯便交。   对于外观吼戈,依旧是那句话兄示:仁者见仁目那秒,智者见智巢,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了赋邪舅。奔驰S级总体还是体现这优雅大气撩时,而奥迪则一直坚持这自己刚毅叔叹、冷峻的态度入伸搭。如果非要比拼的话虱,那么最能体现科技的还是大灯的设计居力。如果没有奔驰的奋起直追吾,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪诺磨,但现在我想应该不会了嫩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼秸购。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向变图奔,所以从侧面看起来就更明显了涪萍痰,奔驰依旧是将优雅做到极致臀,而奥迪A8L的车身线条并不明显淮陡,前后比例也是十分协调思,整体表现的是一种中性美谅棱讲,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果稻蚂叛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说独,最能体现出美好一面的就是细节的处理怕。比如凭,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式缄赶,只有在R挡的时候才会开启盯,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果味嘉。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式售氮屯,当然这也没有异议率骗赦,但是和奔驰S级对比之后乖妨,就能体现细节上的不足了几烁,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去芳。   本文导航菜鸥:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M受芍暮、G舜屏、QX赐勺赡、FX锌烙、EX锣旁,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛弹,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现乾泊,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX尚,趁着2013年的尾巴财,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe伶腑窖。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些期,这一方面是出于减少空气阻力的考虑称,提高车型动力彤飞,一方面也使车身稳定性得以提高囤。2850mm的轴距虽然没有变化得骆噬,但是空间分配上抗瓢,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排弘。   前脸整体看上去十分圆润饱满镁搁部,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力擅券,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点九播,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸券,L型大灯像两双飞翔的翅膀毛砰狈,随着车子的启动耿,展翅上扬先昆。不过这款车的前脸上拭财坑,我们并没有发现雾灯的身影坏。   与前脸一样岸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒犯绥继,但是的确比一般概念上的跑车要长很多苯,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉舱狈,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力素。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来叛谋科,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面得戒粹,博得了不少的关注狄。大家这么关注它肯定是有理由的期骂,名图定位于索纳塔8代之下潮缅佳、朗动之上碌丛,依靠丰富的配置且逼、合理的空间和稳重的外观内饰文浩,实实在在地填补了中间的空缺架蜂胖。据了解虚疆,名图上市后将会有8个车型莎床,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型扛糜核?曝光北京现代名图详细配置)堕兢镀。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型壬舌绞,1.8L自动DLX句,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型轻蓟稍。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桔:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近妈,启辰R50X为8.28万叛椽,MG3 Xross的售价为8.47万元骂卵。按照车型划分来说瑟纽,启辰R50X属于紧凑型跨界车潦扁,MG3 Xross属于小型跨界车定撅舞。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势陡。但在外观方面恭朝套,MG3 Xross比启辰更都市娥蓉、更适合年轻消费者厢。   启辰R50X   外观方面睦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板寺,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架钳瞄怠。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蠢嘎。由于增加外观套件乃码米,尺寸自然会比R50有所增加商,不过也仅限于外观上瓶,轴距依旧为R50的2600mm穗妹砷,同级车型中算是比较出色的数据毕忻。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版邪,那么应该并不难看出它们之间的区别所在魄甘。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上斤,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素入偿。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素溪羡。   侧面变化不大斧,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同伺宽藐。典型的跨界车必备配置行李架羚先巳,是MG3-Xross不可或缺的一项配置常寄纳,有了它的陪伴毁,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想碘。看似设计复杂的尾灯堵绅,其实并没有让这款小车失去应有的简洁盼叛,也正是它的出现渺雇每,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升帘玫谜。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鞘祥:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中久咆塑,虽然MG3 Xross的售价更高理砂肋,但在配置上却没有太大优势提罢锣。启辰R50X中装备的倒车雷达豪氓、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现敢淖剖。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性咸奉刑,同时对关注度和销量也有较大的影响瓢箱奔。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一凌,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况畔睬,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好扮溃泵。另外镜梆,天窗也是大家乐意看到的配置城督,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气矛纱。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蔫,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一老订咀。三点式倒车雷达瘫罐毖,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用匣层洪,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置盛栖,也让尾部的整体感表现更佳退乡。   本文导航能:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车棺氢?”每个人都会在心里问这个问题纲那。它是个新来的家伙袭誓态,我们看到的却是一张似曾相识的面孔穗。“这不就是3系的Coupe版本吗恒硕程?”有人一语中的哩熔。故事讲到这里似乎就可以结束了奶车,但事情真的这么简单吗翻?当然不躬。在真正去驾驶一辆宝马之前苦幕,我们无法给它下定论币。于是问题变成了茅会棺:“4系是一辆什么样的车卞?”   几个小时前(11月12日晚)玩副,4系刚刚在国内上市含解脸,售价59.6-73万元富善慧。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人娶,但不管你是不是4系的潜在买家玻乓,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情臂掠朔。因此笛,我们为什么不暂且抛开一切杂念柬按,而单单去欣赏这辆车呢瓜袄?   ●外观呻:若要欣赏谦筒耿,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line须配,中国官方名称435i 豪华设计套装火顾访。仅从外观来看酬,这台车并不能给人很强的视觉冲击力末窝。原因很简单工土,它的确太像3系了绩瘁泉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位棠饺烽:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此量贪鸽,4系如此像3系(F30)煤靶,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系吉戊曹。大家难免会因此而看轻它磋泥,说它只不过是从3系分出来的车型罢了腥林颗。再瞧瞧6系链,虽然与5系和7系的关系不一般涧顾,但它显然幸运得多防拣。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地囊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来埔箩,即便这辆车没有装备M套件凯,少许运动的气息也能从这包围中显露出来厦需廊。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现蛔,从这个角度看弛努,再也没有人会说这是一台3系了工隆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe藕。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上浦,易成为人们眼球的聚焦点称,有些喧宾夺主的意思骄。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果安淖。不过轮胎的配备让人不免有些失望幌,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7绕惨,对于435i这种动力配置来说接屁码,225mm的轮胎确实有些太窄了袖。   从车头到车尾怠泼,你的心情会越来越好饯未斗,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方森草蹿。细看尾灯造型本某帮,它更扁更犀利躺嫌贬,与3系有了细微的差别湘盾,配合流畅的线条汇,再没有旁枝末节镁凶,给人赏心悦目的视觉享受盛。   ●内饰汝咖:领导计,我可以直接贴3系的文章链接进来吗翱潦克? ? ?   4系的内饰应了那句老话筹:“以不变应万变”售。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”糙粟担。为什么这么说臼富?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了信。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散史,如果真的会有人选择这款设计套装墩,我只能说是萝卜白菜各有所爱了铝猎闺。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人绷盟,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷谎良,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及弟,不如回过头来看看那些被你所遗忘文静揣,或从未关注过的豪华品牌扛睡。在它们身上外肝,有你难以发现的豪华品质溅帕楔,也有能够让你折服的豪华配置吉,总之的碉,在选车的过程中亮齿窟,尽量不要做的太绝潮突塘,因为买车不是跟着别人的感觉走淀,选到自己合适的才最重要脯疆边。   《抉择》   选车是一项既磨练意志愁瓦,又考验耐性的工作蔬列。往往在某一个时段有一丝懈蹬铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生绥惧认。网上车市最新推出的《抉择》栏目翁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题跋,做出全面的分析与指导距底,以同级同价磐、同价不同级等角度出发腑扩琳,全方位给您最全面的购车支持泻分。   X是一个颇具神秘感的字母珐菇,我们经吵硖#可以在电影中看到这个字母的出现祭姬刻,往往能与这个字母挂钩的人物嘛辖,若不是什么超级英雄咕捂浓,就一定是罪大恶极的反面人物牡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型戈霜,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂啸筛齐。由于种种原因底壕镐,这些汽车界的X-man无法全部到辰辍,而今天出场的这三位碎涪倒,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解别肪涟。   两款日系一款美系奖裤函,这样的搭配或许有些欺负人怀粟,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人健奸,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况释匈。作为ABB之外的豪华品牌怜怜,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌金,都在顶着巨大的压力在中国生存者继。当然拧,它们之间的生存状态可能有些并不相同插擎,这与进入中国市场的时间馅、推广力度将副、价格等多方面因素都有这直接原因吞。SRX层蛊妮、RDX和RX谁岔,既是同时拥有X标签的SUV车型啤,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母腺,这样的巧合其实并不常见孩棵敖,但名字的相近却并不能代表实力和销量拣。   日系车的细腻是广为流传的优良品质扁闻仙,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹翔,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代互,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏骨猩。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后携同,将其取代的是刚中有柔饭形灌,粗犷与细腻的结合体反乏,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱睫。   本文导航括添:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知颗腺恨,很多汽车厂商都为国人做出改变阶,纷纷推出加长版轿车吨缓甜,大多数加长车型都得到了物超所值的回报肃其疾。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵幂馆。新车在天籁的基础上加长了135mm绰,但它真的只有加长这么简单吗连欺巾?显然不是比倡,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己螺。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型霜,新车定位要高于普通天籁铰论品、迈腾雅阁等车型竭。新车在现款天籁基础上研发的全新车型陵我坍,与之前换汤不换药的公爵版相比琉诫,全新车型有着非常大的改变旦,它注重车内空间毫,更注重后排的豪华感受浮。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型粮帽冲,主要竞争对手为丰田皇冠拒存、马自达929等车型靶。公爵自1960年以来共推出过10代车型莱。之后公爵被日产FUGA所取代殴沉酸,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出酒。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表郴吮:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上猎狡,新公爵版的车身长度完全领先于对手搅,并且在轴距方面酞掇阜,全新公爵版也击败了其他金正对手惋。在车身尺寸方面獭,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度擎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了空收。   新车的前保险杠经过了重新设计梗畴桅,前进气格栅内部增加了镀铬装饰筛,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次磋踏孙。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰错街,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车摆炼。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上擦裸猜,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多返峭。但全新外观并没有显得笨拙弗攻,相反侧面线条看上去更显硬朗肌,同时还提升了豪华感钳。17寸轮毂采用了全新造型扒,做工和视觉效果都要优于普通版天籁夯官堆。   同时新车的尾部也经过重新设计竟己博,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低且,让人心里觉得踏实楔潘。四边形排气管镶嵌在后保险杠中斡,这也是日系豪华车惯用的设计手法抚讽。如果说现款天籁的外观偏向大气运动负,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅裸肃昧。   本文导航提灵的:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可忿,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心季。不久前匪,哈弗H6推出升级版间肋,现代ix35也完成了小改款碧鳞枪,今天我们就将这两台车拿出来比一比话词,看看在汽车领域内妨,中韩的差距是像国足那样不争气钢成献,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力侥估对。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蜕芍,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大凉墩,而且发动机的选择也更多莆瞬讳,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少秤,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些颂矢。售价方面两车差别较大沃顶,这一点也一直是自主品牌的优势所在拿鸽,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右襄池侮,而哈弗H6基本没有什么现金优惠笨。   外观叉:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大栏墙羞,比较明显的是在车头桨便洛、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识稀,另外在车头下部进气格栅舍绥忱、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理钒胳。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大蓝弧催,不过因为仅有三款1.5T车型社遣渡,因此他并不是今天的主角采浮。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型芜秤:第八代索纳塔)刃挡净,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型撅:全新胜达)檄,两者在ix35身上很好的结合在了一起衔,看起来既有轿车的美感锯窗儒,又不失SUV硬朗的气质视。 外观配置对比动箔稠:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大汗卧,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元票,优惠后的成交价在15.84万元左右衰,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近衔乃,因此我们拿出这两台车作对比疗背。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富缕我搞,除了天窗倦奴,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能词桂,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备常缎敌。   车身颜色客枯:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35炯桑墩: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多梨继,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点星,多了一个闪铜颜色的选择琅侍龚。哈弗H6颜色也足够丰富奶,平日最常见的白蠢浓糜、黑挡、灰唇赊抛、银都具备刨守,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色悼俏沪,基本足够满足消费者对颜色的需求捍尾。   外观小结废:   外观方面我认为两辆车都很耐看试,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言羞,因此更显时尚彻娩、硬朗闭。哈弗H6外观也很不错案,可以给人非常沉稳踏实的安全感驼沧,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版扫构堂,外观就更不输给现代ix35了省非房。更喜欢哪一款见仁见智金并书,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比牵洪。   >>>慎防购车陷阱厢实,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV锭烂腺?当然是因为它空间够大芥默,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因扔秽。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢并?或者说什么样的MPV算好镣绊儡?多大算大淖示赴?今天昂,我就从一个汽车网站编辑的角度弘慨,跟大家分享一下我的标准和看法泪炊型,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现搁聪。   在我看来琅驼,对于一款7座MPV来说斗。大家应该首先关注它的乘坐空间忍,特别是第三排乘客的乘坐空间份花。因为以我的经验残艇掀,7座车型中甭,第三排能够舒适乘坐的仅是少数盾骚。要不就是顶腿称篓,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受男。所以在选车时婚,这一点大家要尤为注意赦,否则第三排用不上赴冀路,倒不如少花钱买辆5座车痰亨,平时还不用拉着那么多空座椅耗油钮糜。   第二个关注点是后备厢槐其,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间斜醒汞。很多7座车型在展开第三排座椅时梧掀鸡,后备厢连放个包都费劲了酞轿。试想车里满满当当坐着六七个人的时候惯蜜标,有可能一点行李都没有吗叼?所以这一点抡嫌浆,大家在选车的时候也要注意负浑陡。   第三点是便利性搞狼,这个除了日常的储物空间外孟,还包括第二排上下车的便利性孤、进入第三排的方便程度等响弥私。对于7座MPV车主来说壕妻缎,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的滔。一般来说前排往往是孩子爸妈瓣钎霖,而后两排则是父母和孩子外朝佳,可以说是老的老埠踞、小的星吣,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人懈潞。   开头长了点丁拱聪,主要是跟大家分享一些经验公雀,下面我们进入夏朗评测扁谓莫,看看它的表现如何繁磨弛。按照刚才说的护洽检,我想先聊聊乘坐空间和储物空间杀。至于外观户蕉谷、内饰鲸、动力等翰检,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蹈脓彼,我们稍后再谈忍芯守。   ●乘坐空间清偿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的咀少碗,一辆7座MPV骨,前两排的空间肯定是没问题的剧室。比如我身高175cm唉睦,坐在前两排时头腿部空间都很充裕且坊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm楔,靠背的角度也可以调整30°左右寝肋坤。前者很重要副,可滑动的范围越大乒,和第三排相互迁就的能力也就越强饯雾。   从上面的体验来看湾,至少从腿部空间方面来讲梗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客忍论,而且进入第三排也并不是很困难勺。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何委枷。   夏朗的车身宽度达到了1904mm誊,几乎领先于所有的同级别对手激,所以相应的粟朔坛,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的愧埃方。另外有一点大家很容易忽视的是歇沪,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局凸。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任喘群,而较窄的第三排(受后轮吞迁矗、后悬架影响)则只乘坐两人税。   与夏朗相比写甘,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式扩竿。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适翘辈,但空间本就不大的第三排还要挤三个人山,满载时第三排的舒适性可以想象爱处亮,一定好不到哪去姥醒。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置廷,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口项,而且五个座椅都是三点式安全带贪搅,都配有头枕肥,这也是其他车型都不能比拟的一点蔼。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅椭钱,比如长辈腿脚不方便进第三排瑟娟,那你大可以将儿童座椅装到第三排突葱,这个很多对手真没有善。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立羔锚,到2013年11月新车上市量泻,短短4年里垦羚,观致汽车为世界带来了太多惊喜库垦,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿挂寡垃。新车迟迟不上市官呈,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口版。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开譬琅,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展些翁透。是骡子是马蓉午帽,终究得拉出来溜溜搏,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品楼,到底有没有想象中的那么优秀悲担混?趁着这次的试驾活动窃逗风,必须让各位清楚的了解真相卿。 ? ■ 见观致不谈奇瑞桃荡捌?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢燃?这是个很敏感的话题窗佰睹,却在任何一个场合都不得不提疵保。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比剃,而对于观致这个全新的汽车制造商而言芒踩粱,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入袄脆筹,而非决策权渗透布,这个是一个需要十分明确的概念握奋。   综合来说鞍惟,您只需要知道珊:它是一家合资公司驰岸,也是一个中国品牌甭,但是它的发展不受制于任何人寿睬, 并拥有独立的垦筐弓、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员度仍,制造的也是全新的酱匠虹、面向国际化市场的高品质原创产品商佬。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中捍,副董事长Volker Steinwascher石清仁戮赁靶、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物耐,前者曾是大众集团高管悸烫刷,后两者则是举世闻名的顶级设计师混。所以在观致3的外观造型上炊绞铺,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知客僳。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下峭,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路蝗,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品塑贯己,车身尺寸剁、腰线的丰富程度等将臂商,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球捣。如果一定要说有什么特点的话咯,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙乏盒狼。   不过读鳖衰,若是细细揣摩这款新车塑桶堆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异百缴。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性阿,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思辫汀。而由法雷奥代工的前大灯肚磺省,不仅在制造工艺上彰显大厂风范额,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求速盖墟,如果您愿意再多支付一些费用将垃,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯贬、大灯自适应开启及清洗等配置芍。   除了前大灯内的LED转向灯之外吴毫跑,后视镜上同样布置了LED转向灯扦捐,只是LED二极管贴片的间距有些过大丰杠,点亮之后似乎缺少那么点感觉抛蚊拭,而厂家的工程师也很认同我们的看法细,表示会很快对这种设计进行改进雾。而后视镜的特点是宽度很大茄事皑,可视面积优秀划杏,并带有电加热功能士佩稳。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称赶,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑墒,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素熊狼,无论是大灯庇娶壳、尾灯组布局锭辅,还是倒车雷达的探头布置等等懒备。而很多时候峦文擅,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的抽,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品其懊歇,设计师的固执被得到了采纳侯擎穿。   有一个很好的例子来阐述这种情况并巢冻,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本奉薯熄,在车尾使用单雾灯和单倒车灯炊悉抱,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的怠。用厂家工作人员的话来说斥,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生甜夕,必须成双拐阔哼,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准乐:LED光源+导光条徐靶、双倒车灯熊坷、双后雾灯挂稀,灯组的供应商仍为法雷奥丘捶湃。   尾灯组本身的效果相当漂亮讥差戮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体损饥,但不得不承认的是凛梯拣,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少娟缔。双边双出式排气管维祟、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到宠敦,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统匡典藕。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配碗,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式爸,前者搭配在1.6L自然吸气车型上蓉,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属磐瞳煌。轮胎方面观致3也是十分的给力培被,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品眷佛,因此马牌就成为了唯一的选择如,对于消费者而言自然是件好事男。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎溯固,这款产品显然更注重驾驶舒适性蕉,但规格上似乎不那么亲民反,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5骗推偿,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条创栖,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了烧。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中姥颧,虽然市面上可选择的车型非常多脊,但是想要在其中选择出一款空间够大伦,配置也不能太差的车型物,着实有一番困难里毛。近期我正在为选车而烦恼按谋匆,裸车预算在10万元上下督戌,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多薪,所以对空间的需求比较大愁歌,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上祷,今天竞诽,我们就在这两者之间刊,来一场空间的较量谐。   飞度共有5款车型关寝牢,售价区间在7.98万元至11.98万元之间率,骊威共有8款车型侧强,售价区间在8.58万元至11.72万元之间戳硷。此次对比文章中变,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比寄墓妻,两者指导价分别为10.42万和10.58万皇嘘,并且在上海都有一定幅度的优惠涟嚼,实际售价两车差异不大滩抢宽。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观挟窃:飞度时尚运动粗虱,骊威中规中矩喉身任。   在外观造型上墟土山,飞度外观饱满藉憋敢,硕大的前大灯吴、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚悲噶,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)佛,不过现款的外形并不显落伍姥姥。骊威的前脸进行了重新设计墓缚,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达欺福豌,不过整体造型依然中规中矩挞。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面馈桑拖,飞度长宽高三维尺寸分别为番恒:3900×1695×1525mm顶,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm添,轴距为2600mm澜虽疥,从数据上看阿无,骊威具有绝对的优势涝嫡免。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助矮亲,请继续看下文娥竭侮。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂婪集,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强翘。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎骸烯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎感宽适,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力幢厂兑。另外段丸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异丁谅,飞度为前后盘式钞芒,而骊威为前盘后鼓窜狙。   骊威的尾部设计比飞度更显方正沏度,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用崎蔽菏,对提高倒车的安全性也会有所帮助芹。相比之下四此,同价位的飞度没有此配置罗聚,有些遗憾癌懒才。两车都配备有倚荩控钥匙瓜,飞度将叶俺闳欤控按钮集成在两把钥匙上庐档,而骊威的遗砦迩控器与钥匙相互独立逢贬,而且仅提供一个一浣控器咐,不过两车都装备发动机电子防盗系统艾晨。" "  现在出现了一个有意思的局面谈途乔,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车脾,而且还有像大众汽车那样锋屎,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号毋删脚,在大众汽车之后船裂蓬,东风雪铁龙同样采取了这样的做法解达,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍竣辅,同样起了一个人尽皆知的响亮名号掇。下面我们就来一起看一看这款车甸写。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型荤瑞:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗额雷?不得不说奋,从外观上来讲仆尾沧,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了炬,购买它的人们恕天互,更多是在预算有限的情况下追求实用性瞎瞪,谈不上什么审美喜好室胸。而全新爱丽舍的外观设计充,明显向前跨越了一大步量卑。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人忍百,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人浮槽八。   全新爱丽舍的轴距为2652mm脯半,在紧凑型入门级车里还是很有优势的归轨。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来猛,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的粟芒泼。这很符合中国老百姓的用车需求祭。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌解瑰涣,注重舒适性驰绘,但行车噪音比较大辩羚妨。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启颊葡叉,除此之外杰,车外再没有开启的地方淘靖疟,所以笔者觉得使用起来还是不够方便唇。除此之外嘘坑,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头们技卧,倒车影像这一配置在同级别中同样少见抗,属于全新爱丽舍的卖点所在涵。   本文导航瑞:" "  一直以来窃,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型弄渭、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉恭。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用搐必菩,但始终让人觉得有些激情不足猩署,与犀利的外观不太相符痛。日前波娄,MG5带来了一款全新的1.5T发动机磕蔡靡,传动升级为6前速自动变速箱绒矫,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统钒笛瘟,提升了该车型的整体素质衡赦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型垦娶葛,在外观内饰方面变化并不是特别大及。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己使榷,新款MG5 1.5T也不例外裴途捣。如果说红线彰显了运动气质箍,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些诧。   新款车的侧面造型与之前没有变化锚,作为强调运动的1.5T车型参哺瓜,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果屯。车尾的变化也不多轰厘,远观基本上发现不了变化所在纶。   本文导航疲负返:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手沪鲸皑,而在中国市乘铡,两者的竞争更是激烈抚,A4L一直在销量上处于领先地位废,但宝马必然不会轻易言败弦,所以我们看到了宝马316i的上市盗虾唯,其价格下探到30万以内沧辱牌,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的桐卷,豪华品牌厘门桓、售价30万内渺、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足滩喉购,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣膝。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型扇,还有手动与自动可殉辍,尽管我们不知道具体车型的销量数据畴,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的围口,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距陈,并且我们看到官方定价方面孙钙渴,316i进取型甚至还要便宜8000元副漓季,不管你是不是“壕”辨抄,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观吩瑰:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说聪壁,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了粒截妨,在大部分城市食骸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影玛儡菊,所以过多的点评话语我就不多说了币,谁更好看都是自在人心的事就。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心昏煌,但是小编还是要尽到自己的职责闭牛,必要的展示必须得有粪双,下面就看看两车的车头正面大图对比妮鞘,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯莎蔚,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯工,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装邵,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元篇蛋,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了缉。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型拾瀑,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm兑辜举,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了憋拧,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果导娄枫,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位免陈卫。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计蹬浚,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了鹃拘陵,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)掀汕,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了诫谎,不过这都是个人审美的问题了聪片,整体两车的外观设计还是在一个水准上示。   轮毂上漠,两款车作为车系入门版车型镁,都使用了16寸轮毂溜沮,尺寸相比各自中高配车型是小了些被人,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎馆,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水标,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎涵污微,并且在胎面宽度上比316i更优贤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象常,用一款中级车以较高的姿态切入市称础,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头贫纫齐,按部就班的推出了中级车GA5供河胁、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型灿翘,而随着国内SUV市场的井喷箩,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声吾口。   好的产品才能抓住消费者坦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力壕猴恫。在今天试驾的这款GS5身上盟谁戏,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监矢哪,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来笺沟宿,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蛾?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念搞羚,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格揣,看上去却十分洋气琅怯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732涝砂碎、1854平、1680毫米弹亲扔,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间涉襄,这也是国人喜闻乐见的倦。   车头的设计略显凶悍捆,设计师称设计思路来源于雪豹禄搓。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计颧溃,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人趁舍。前大灯采用了透镜式的设计背兽盼,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯嫡膊,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的仙嘛鼻,这个考虑绝对够实在副疵漏。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强平,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势炼篱坏,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果绰啊处,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视跨汕沸。   在轮胎方面洁棵,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的丸孰,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎秋。轮毂的造型十分普通酶拷按,只能说看上去很顺眼比较实用吧蔽。   尾部有一个明显的掀背设计思,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉贺扮。尾灯采用了主流的LDE设计奈棵,搭配大尺寸的高位刹车灯幸,不论是视觉效果还是警示作用都很出色肥犊,辨识度也更高涂贬。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车涡裸?是豪华奢侈的奔驰S级骏计,还是“上天入地”的路虎揽胜拱我芜,亦或是驰骋四海的保时捷911蔬?对这一价位的车型来说骂屉,什么才是决定性的购买因素骋扳士?是配置还是性能潜?车型对这一价位来说到底有多重要辈豁慨?要回答这些问题当然还需要专业的解答筛凭歧。今天寐,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车庙乱,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级儡断、屡创“加价传奇”的路虎揽胜苫沦抒,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版处乃人,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车疽狄谓。非土豪们辛抖涣,退散~   由于有200万元这个限制红骇,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L席,刚刚上市的S级售价与揽胜持平蔼凑,但市场有20万左右的加价咕,且并无现车完飘。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型鹊潦觅,这款车终于摆脱加价睡啡心,进入平价销售阶段弊囱翔,当然能否买到现车就看各位的运气了涝绢轮。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版氢行亢,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的镭泡,但跑车的身份无疑是最拉风的渐擦疲。   尺寸上实在没什么可比性蜗,加长S级无疑是其中最占长度优势的抢,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短汗贝,跟标轴S级还真有一拼偶盆冀,巨大的高度也傲视群雄崩,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势郴空。最后我想说的是胎慌躬,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蟹噶,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到绥塘。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了鞋吧,公平起见还得排除车重因素怖湍。别看S级一副身宽体胖的感觉帮湃,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下毖,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者雇透。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心坞,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开姥糕,别吓坏了后座的VIP谷。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人磨,但也确实相当可观了孔狠,不过由于这款引擎还是有一定年头的衔荚槐,其276kW的最大功率是三款车里最低的笨。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎倪。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方妥。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的彪履。不过写到这儿我很想问一句释,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史急,就能成就今天的丰功伟业坑呛捻,是这样吗艰镐锈?就算这不是一个伪命题都鸽连,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件认畅豆。那么抛萎杏,历史能代表什么嫌?之前栋澜诉,我肤浅地认为皆坝,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边灵啼,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到串淘饶,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时布,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的感。 ●何为中国专属慧?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型蹲:S400L两款吾、S400L混合动力一款定娇、S500L一款覆。相比世界范围内的S级睫勘睬,这些车型有三大特点拐怜凉:全部为长轴距版翠缆弛、全部为汽油车沃、S400L两款车型为中国专属久颗。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长缆济莱、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长诲邦、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意匆裤暖,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机唬。因此驴蔑拭,中国专属的S400L与它们相比豪尽峰,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机翱缉趟。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关箔楷窜。我们已领略过S500L的魅力咳,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版复疙。   ●外型酶康腹:更长簿氮烩、更宽撕、更高睛橇,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位板滤:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致镣,尺寸上粳沟,它比上一代车型更大盟妓,轴距则保持不变测乓。从数据上看横僵,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形帧,但落实到实际的视觉效果私少体,我想没有人觉察出几十毫米的区别棠陈。相反铅,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大倡廊聘、霸气很多寂。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个怠魄,根据车辆配置的不同达,全车使用的LED数量有所不同擒。我们不知道具体车型的LED数量猎类趣,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的蝗屯,它足够惊人帆。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场汇伐、中国市陈优匦印,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场料狡杉。对于中国人来说绦崔,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发敛踢,中国人将有更多合适的车型可以选择弟汉。同时帮,市场竞争日趋激烈溺蛋,汽车售价降低讽蒋奈、经销商服务更好隧。   作为目前全系的入门级车型告其日,S400L尊贵型的配置必然处于劣势肪卸匿。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受创,但实用性配置的减少将直接影响日常使用麓懒。对于S级来说贾厢氓,无钥匙进入功能十分重要挽弗,没有它焊滥,许多车主会无法接受搅。   如许多人看到的一样跺,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子捐。在奔驰车上弦捍溶,总有许多你也许永远也发现不了的配置封钳椒,它们中许多都与安全相关蹈鸽。比如S级全系标配的自适应制动灯泄把,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度屯春,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳酿咳慈。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故算。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题趁趟峰,什么是MPV车型盒靡?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影曹,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念躬,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车挠。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型别弄揉,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断胚,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型淌侨。是MPV冈维?是轿车探年荆?还是旅行车涟冀绕?这看起来确实是个很有难度的课题痘,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题遣。   当然这次大家不用只听我的一面之词狡拢锌,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论很壤汗,而且他们一个是马自达5车主僧肥,另一个是沃尔沃V60的准车主膝先,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比疏毫诞,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蘑。   首先登场的是胡正暘诞,大家一定不陌生乡惕,他是我们汽车之家评测团队的成员年,今年27岁粱串场,算是个文艺小青年柬脆,热爱生活完暗觅,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蜜商报,刚刚新婚不久脓,正是对未来充满希望与热情的时候煌。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动熔锤,如果家中添丁的话临祷,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标海。   杰德测试车刚刚来到编辑部穆,胡正暘就迫不及待的去体验了效亢,据他所说媳封藐,看到杰德的第一眼就已经爱上它了睫泼,属于一见钟情厩尖。另外从外形线条以及车身尺寸来看绥为我,杰德都和V60差不多鲤畔,是辆旅行版轿车的样子贿。   当然外形只是一方面焕负矛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间靶簧,特别是第三排座椅陆榔公。实际体验了一下撕屯,将第二排座椅滑动到最前面的位置宋,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量硼淋,头部也有四指空间顷伟。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单粹,之前的文章中我们也有过介绍捻蘑琉,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法删匠。   更多精彩视频厩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下铆扮,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间滑巳的,表现基本上与V60相当碉楞,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱避。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况瓮辅抄,在放倒第三排座椅的情况下家弛蓬,用同样的一些物品存放来对比澄妇,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些椽啃祭,而如果使用上第三排座椅攫,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了暴。   胡正暘对于杰德的看法晌轮疯:   首先杰德样子很好看朵,够时尚妒,年轻人都会喜欢搪。另外毒微,它虽然看起来和V60旅行车差不多大噶量盆,但是内部空间利用率更高片萄标,实际空间体验也让人很满意僚椒,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间妹弗,这点非常不错踌冗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题狗。   不过它有个问题盒冈,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了滥纲签,只适合短途出行都上废,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了晒朗集,如果需要经常外出长途旅行的话侨率,5座版车型更合适受馅凹。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV璃赦叛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间睡。近期放舒士,2014款雷克萨斯GX400推出市潮セ贫Α,作为小改款车型九,此次推出的新车在外观方面做了改动淡什密,同时在配置上也有一定程度的提升晤,动力则保持不变脓歧律,售价方面与老款车型保持一致挛,提升了新车的整体竞争能力牢。下面跟随我们一起来详细解读这款车型蓉浩耍。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307俺裂、308衫斯、408溜卵甩,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售溅汤狙,现在又来个301锰,不要说是消费者委,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙徐。这就是紧凑型车市沉既琛,国内汽车厂商竞争最激烈的区域狠。东风标致301矛头直指桑塔纳埠姐、捷达和昕锐教际,我闻到了火药味洁。   11月19日上市签梳陶,预计售价9-11万蝎起楔,与雪铁龙爱丽舍同平台糯赶板,只有1.6L一个排量希,变速箱有5速手动和4速自动可选搽古。以上这些是东风标致301的一些基本资料槽稻达,厂商对这款车的市场表现寄予厚望莱尚了,因此从很早开始便陆续放出各种消息龄傻呐,以增加关注度连讥呛。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同膘,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版顺,为全系顶配楞煤。咱们从标致301的身世说起天罚杆,先把头绪给理清了娶聘。   ● 东风标致301是辆什么车敛秃?   听到301这个名字示,大家都能知道淘甫,这是标致的“3系列”豁辽旅,但307俗、308听过拎,301却是第一次听说五焚竞。其实301的身份一点儿也不神秘泵双,大家都记得富康吧络裁肚?富康是雪铁龙ZX末,后来在中国改款改名桨,叫爱丽舍淬溶埔。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”灸涉,这是它的第二代产品保瘦,而301矢菏斤,就是标致版本的全新爱丽舍稻岭,它们全都是一家人级诧。   对于大陆市场来说天韧萝,标致301是张新面孔倪涧扦,其实早在去年底它便已在土耳其上市脐晦,之后陆续在阿尔及利亚县册、俄罗斯等许多国家上市怜馈娜。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产干酚,同时附储伯,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等附。它将被销售至世界各地踩菠,成为一款全球化的车型汲。   ●外观设计少了些法国人的浪漫量绢,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多累滴靠,标致301的外观乍看上去没有什么特点泵棠谎。你可以猜到这款车的定位了算孰帕,30岁上下汀舜堕、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它桅斑。   其实301长得有那么一点像508儡始,这是很正常的峰,毕竟出自一家门赂僻糖。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通箍。要让更多人接受锣,太个性肯定是不行的田,所以这个设计思路挺好窟晚惮,也应该挺对中国人的胃口试都,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型山。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳狭坊、捷达乱媒、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm味,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些龚。不过它的备胎又回归了185mm禽鼎,而且罐胁壕,可能是出于成本控制等原因涪久埂,备胎使用了不同品牌的轮胎搏。   我个人不太喜欢标致301的尾部隶类,总感觉哪里别扭仁穷蜡,也许将来出个两厢版会更好看拇堵。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少伦骸,而且中高配车型都有很室歉,比对手厚道擦磊。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足狗煌,温度适中吧,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地势磨殊,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡痪,他们不仅发明了西餐餐具嘎巴吹:叉子蝎,还孕育了诸多跑车品牌弹坑譬,比如兢宠起:玛莎拉蒂完。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车据堆哪,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车玛拧耽:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)侧畔。   ●外观溶频:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车蕾悲,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级太播、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色矩秀,它们都是标准的行政级豪华车摄弹粹,有着一副不苟言笑的严肃表情嘲派酵,外观线条规整侣闻,那种气场让人敬畏簿蜂。   而玛莎拉蒂总裁则不然亭稼,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别嗽匠瓜,但气质却截然相反清。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计昂毒恒,标志性的大嘴咄咄逼人腔纬,意大利人对于设计确实有自己的卓见伎阑。   如果将总裁与同级别对手放在一起赊撕妙,它无疑是最夸张猴滑、最具美感的慑。这的确也与细分定位有关系颈吵,奥迪A8戚甩郎、宝马7系这些德系豪华车都以低调踏鲁钩、沉稳为不变的设计主线雾桶,更多的在表达权利纹熊仆,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感阀苍午。而意大利人则不然硕,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识馈攀,即便是这样一款行政豪华轿车挫盒啪,依旧坚持了张扬的风格夕伎。   这是我第一次见到新总裁的实车弥,它确实比老款要漂亮将奴炕,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤搔铅搅,而新款前脸带来的侵略性更具气质湾搽氛。   车尾相比车头略显内敛郡侥渡,双边四出的排气管成为了最大亮点蹦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主吭估,聊及为何选择总裁时娠惕范,他满脸诚意的跟我说涣技链:“好看!跟找女人一样老埔钝,好看囊锯。”“呵呵队斜,好吧奖。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着侨,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳赖,卡钳由Brembo提供圈梅磐,颜色理论上是可以进行选装的倒沪食。轮胎为倍耐力P ZERO系列信胁东,前轮尺寸为245/40 R20嘉,后轮尺寸为285/35 R20缎。   ●内饰撇武:运动豪华是主格调   置身车内吹,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅春规,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计拴,显得有些过于保守了仑,不过各项做工相比老款车型有一定的提升画寿,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方鬼。   方向盘直径略大翻,背面配有尺寸硕大的金属拨片蹦捂洪,手感很棒焊。导航系统为Garmin镐戊,7英寸液晶屏尺寸不算大蜡,中规中矩皑齿姥。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中殴季盾,已经很少遇到长相令人深刻贝,而且相当满意的车了篡。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高氮欣,价格低菩前脐,与同级别车型竞争性价比十分突出慨臂。但在长相一直不怎么给力星洁。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线袱含侗,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了似酶。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准勒涕仍,不走伪高端路线的致尚XT差歼,其动感的造型非常独特徒。在我看来舌前鲍,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确布,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出洼层,购车群体越发的年轻化藕翰渺。   说他年轻猾坷桔、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来馈。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连绷纬,这只是时尚的一部分董揉。   前包围的造型充满了视觉张力刮匆链,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大骗继笛,雾灯框处还配备了镀铬装饰条玻,显得非常动感嘶。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表奠。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致笔奈蛊,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传胶驴,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO献,这也是在向合资品牌看齐协。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利腥,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调逛簇。而在车身尺寸上尉桶锰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格厩洽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米寸偏,与他同级别的对手相比有着明显的优势潦。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是氮,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎辨领,多幅轮毂造型则走的是时尚路线柬灵坛。   致尚XT的尾部同样不乏亮点客铣块,上窄下宽的造型十分饱满纯,而且显得更加稳重茄。尾灯的造型修长睫惜掣,且正好与车头灯遥相呼应抄翁柿,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念蓟匈痪,动感呵瘟反、年轻佬妈。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置马纠受,虽然仅有三款车型配备此装置北付,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现倦,想必也是极为厚道的燃。" "  [汽车之家专业评测] 各位好攻配,我是汽车之家刘涛巍迫,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威旧,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道趴:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”廊纯。时隔一年后的2009年赁猴段,我成了新君威2.4L旗舰版的车主确,选择它的原因沫稍虹,用三个关键因素涵盖熟:“外观内饰漂亮毁、静音好方蜂、配置高”箱校火。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威殴透,作为老款车的车主长,带着期许笔伞,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙钳,有了下面的车评醛穗碍。   注释鲤第贿:为了方便大家阅读眠,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型伴钳烽,描述为“新君威”评澈姥。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受却仍,以下各个环节的评价用满分十分制爱,做点评达。   评分标准劳:   及格秽钢缄:6分   表现尚可巨:7分   表现优秀水:8-9分   表现完美黎矩漓:10分   外观嘘疤:先天胚子好矩,改改更“时髦”   改进评分柑:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时洛琉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计踢博秽,应用到了现实量产的车型中钱臀芥。在当时乏酣,245mm的胎宽号兜勺、18英寸的轮圈应用到一款中级车上剃,毫无疑问是走在了对手的前面势久祟。这种先入为主滥腊伦,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅沮划嫁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计亲,说君威有一副“好相貌”楷巧躬,我想没人会投反对票低。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势禾相难,18寸的大轮圈不仅保留孤,而且换成了密辐条设计稿哨,前格栅的修饰铺滩,在视觉上显得更为立体存,但就我个人而言更喜欢老款顷霜,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”凭坚琉。俗话说“7分先天论,3分后天”奈霓,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐乱朽,应对国人对“时髦灯具”的要求似,新款车型前头灯增加了蓝色光圈兔,坦率讲茸恼,不是我喜欢的风格宠谈裸,如果换成一辆科迈罗计抚,我想我会投赞成票安魏。后尾灯功敖,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管恭释,视觉效果不错潍写堕,灯源亮度不刺眼播财,亮起时不会让后车问候“家人”瓷。   内装嗓苇:对不足进行了优化姥,细节仍留有遗憾   改进评分瑞嘛:7分   我必须要承认四摆,我是一个对细节做工异常挑剔的人墒绞。从2009年到2013年屎,新君威经历了至少两次改款升级驹微犊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题吞,仍未得到改进集。强迫症对于细节的不足鼻,只需一眼就记在心里妮,每天上车看到就会不舒服粕捅。尤其是接华,新君威的前排仪表台与座椅之间吻巫,留给司机的跨腿空间并不大崩,当你磕到膝盖外侧时牟,你会嘬着牙花子墓,蹦几个“脏字”钉。   聊完了不满版,我再说说好的地方缕啦。日常上下车裂汤,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置谰萌氮,我的09款君威开了4年跑了5万公里确,座椅的“敏感”部位错,已被我蹂躏的起皮篓垂纶、掉渣帘丁玲,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱然,视觉上显得极为邋遢澜。此问题飞洗短,在新款君威上得到了明显的改善岛镭裤,侧翼立起的角度变邪堋,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像廖磋,但此问题我跟厂商确认过佛矾,确实为真皮)瑞瑟,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料孙挡唐。凭此一项澎,拉开车门的印象分就能加不少倡人。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分貌,我的老款君威在二手车出售时妙,就因为座椅皮面老化的问题奖户,被“扣分”袖饯短。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计沙劝平,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局箍,好了许多粒氏首。8英寸尘急、带有触摸功能的中央显示屏霓蹿,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰倪冉,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后散,在实际操作时显得华而不实姐。多数情况下要调节温度秒,只能用手指去“抹”够淑饥,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差颧妨旧,并且无任何的震动回馈提示猛筐,行驶中操作不够人性化兢。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)限聪,相比老款的旋钮控制嫌雷侥,视觉上科技感更强鼎士。实际操作时裂晦,对于手指滑动位移的识别能力响应较差箱鲍豌。尽管支持手写功能福挺成,但表面手写板的面积很猩鸦尽,如果手指较为粗壮麓伶硅,表面面积不足以支持对手写区域的要求顽。索性鸵物当,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作叹圭亢。   小贴士抽:针对上述功能的操作“鸡肋”五蕉,我向厂商做过咨询砰。对方最终给出的结论是漂窝聪,此功能在研发初期危,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估此餐,停留在几年前拟悔融。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求吮奋,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”脑恃限。   仪表盘上的这块儿液晶屏芍绷媚,支持多种信息切换查阅降,视觉效果自然更时尚瘫凄么,也符合当下的硬件的升级进化潮流度猴。但壁类,仅就我个人而言岭洼,我认为任何一项技术的进步与应用边爬骇,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的篮谓殿。新君威的仪表液晶屏在常规模式下漠块夕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求络汉,所以仪表盘的车速指针掏,在爬升时有明显的滞后和顿挫感闹,当你想从正常模式切换至电台模式时禽仕,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题想膳订,时间大约在2秒左右斗欧。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式河城,因为系统的升级番,所以导航从路径开始到定位确认导航相触,逻辑上相比老款车型保兑妙,要合理很多秸艾外。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑杏妒土,被彻底改进涧悼和。提个建议势,新款对于路径导航的语音提升硅,在路径判断时菇,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时济凸掸,如果将“请在下一个路口右转的话术”慰,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利安童瓣。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响猴,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响尝圃温。整体效果鸥,高音有提升彤,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次哩。以往那种“嘣呲剿、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现汐蒲供,无法在这套BOSE音响上找到犯蜗。" "  亚洲土豪们最爱买什么车扣蓬?加长版!与其给那些改装厂提供生意览策,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车雾歌矾。近日顽仆奋,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L仍蜡,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上孟,这款车就要正式发布了戒,海外售价14万英镑起鼻沤,约合人民币138万喂甜。国内250万以内应该是不要想了鬼微,土豪们还等什么懒,赶紧再加价20万下手吧6膊!(注释材宦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型垛堡,外观上并无过多区别慷拜,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表哺替绰:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的晶,因为用三个字就能总结稗继嗅:没区别顿汤锚。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版炭。除了实实在在的空间优势钎,那种与众不同的气势也是重要因素之一视倒,这种毫无区别的外观统荣,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们迫错。   英国人果然内(men)秀(sao)抛,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱版。揽胜L果断砍掉后排中间座椅陋膏,改造成了两个相对独立的乘坐区域贬,原本的中间座椅则变身中控台铜桥膊,提供了空调猎公餐、多媒体嚏姬魂、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键乘,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车吭平。动力和传动系统方面渐虾柏,揽胜L应该和现款揽胜完全相同公化梆。   总结羡藉奖:路虎揽胜L目前仅计划在中国锌、中东地区和北美市场推出排逗笔,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定董措软。另外隙悉,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型虫顺谴,预计广州车展发布屎快。土豪们继续准备银子吧刺。 免责声明屠巷:本文仅代表作者个人观点褥,与环球网无关繁跑阂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实响挞鸽,对本文以及其中全部或者部分内容梯、文字的真实性舱霓泻、完整性陌错脯、及时性本站不作任何保证或承诺侩稠,请读者仅作参考穷哩贪,并请自行核实相关内容端奶。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候稿己,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相淋叹歉,那就是新一代天籁·公爵脱谈咐。早在2008年6月露艰,东风日产就推出了天籁·公爵匡苫,它的外观成漂、配置均有别于天籁其余版本欢,更加高端大气上档次磺瘸蒙。也许它不是最走量的版本猫畏,但绝对是天籁系列的一面旗帜楷递。在让大家久等逾半年后猩褥,新一代天籁·公爵终于露面捂沃蚊,我们也第一时间对其进行了实拍箍诵粱。据悉激抄筷,它将在11月举行的广州车展上正式亮相伟。 『注躬畅:为方便大家阅读陶导奇,文中天籁·公爵简称公爵版境烩陶,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日艰,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测茧,时而艳阳高照希羡,时而大雨倾盆担,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点理诉贰,与身旁碧绿的草地相得益彰屉。我盯着它看了许久剧栋痴,心里盘算着猴:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来轻鹅此?   嗯坚掳巍,画下草图之前得好好思考这个问题梅,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心计娠撼。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错尉,唯独看起来太眼熟碑傅,对旗舰来说这可不是好事衅,在A6L甚至A4L面前捍氨飞,A8需要更多长者般的自信晨。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸变撬径:六边形进气格栅面积比以前大了不少焚,而且线条硬朗到接近于矩形撂晾函,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蝗,从前脸横贯而过扛,再加上全新的矩阵式LED大灯勘拾雷,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧崩身。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊擒卑驾,它是A8这次改款最重要的升级之一似伍稿,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现氏布连。以前大灯为例滦誊,分为远光赫缸涤、近光汲、转向/示宽这三组虱疥,所有光源都由LED组成窘宋,通过与摄像头奋冷险、夜视系统爬刨伐、导航系统等部件的协作匙扔管,可以实现几项很有趣的功能默:   在Auto挡位开启远光灯庐城怀,一旦摄像头探测到对向驶来车辆妹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置卵,瞬间关闭部分独立的LED灯体叙菇,会车结束后得唬旧,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态凄。在整个会车过程中霜棵斯,对向车辆的位置一直不被照亮霖募叫,而其余位置能保持远光照明状态补,既不妨碍对方驾驶员视线饰,也不影响自己观察前方路况哗桐涂,相当智能签杠塘。   当夜视系统探测到行人时窝袍姜,LED灯会连续快速闪烁三下缴浚,对行人起警示作用差,如果夜视系统探测到牛脐、羊之类的大型动物扦,LED灯则不会闪烁室盼陆,避免对动物造成惊吓猜。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测辨悼斡,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整雀。另外它的转向灯采用动态效果府,灯光朝着转向的方向滚动点亮睦撬割,类似LED广告屏幕里滚动的字幕撼美瓤,据说这种设计能更吸引肉眼注意力糠湿,提高安全性楔碱。   遗憾的是试驾活动只在白天进行伺,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现瓤椽,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料撵嚏彭,有些来自室内的模拟演示恒,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下浩畅摧,看看这些功能的实际效果到底如何塘驰姜。   跟前脸的改进相比墒痕鸥,车尾变化幅度要小得多搏风冀,主要集中在尾灯部分慰典绩,线条更加瘦长火楔、扁平埠,视觉效果更干练号。除了那个“A8”标识庭藤邯,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思报染笔,看上去还那么年轻运动绅,缺少沉稳气息期。再打开车门一看匈驾,我明白了秦,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳良蛋选!" "  作为一款主打二三线城市的越野车烈,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型敢骡朵,使用了和路虎卫士相同的发动机椿驴疲,配备了六速手自一体变速箱靡,以及许多高端的配置恭弓慌。让这款车有了很多吸引人的地方搅,但通过试驾潘,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感凭逼。很多设计还不是很成熟痰坞去,尽管这样稻,这款配备了柴油发动机的SUV呢葱,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现惺,依旧在同级别具有很强的竞争力铜。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升试肖眠,尤其是大灯组的设计雄,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入块,都比老款看着更有质感皮骋时。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯藐,对于主动安全性和外观效果的提升都不小谜。此外钮镭,中网的设计很有层次感吵拿靶,运用了一些镀铬饰条敬董,也让这款车的前脸显得更大方靡谦藐。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀垛蔼,钣金工艺还有待提高眉晤陛。   车身侧面造型亮点不多狗醋,线条还算比较和谐吧晦,亮银的行李架比较好看阑首,但实际用途不大朽丘。车窗所占的侧面比重较欣颓怼,稍有点显得失重面。四个车轮显得很粗犷潮,轮胎品牌是玛吉斯肉臼扛,成本并不是很高坍墨,这组轮胎胎面有四道宽沟设计街霜表,注重排水性能标计宽,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差寐谋临。   车尾的造型比较臃肿黄靠砷,相比车头来说唯啃,造型并不是很美观莎田蹭,尾灯的轮廓没有什么美感可言慈炒点,轮廓显得比较生硬编宛掏。车尾下包围外观设计的不算太成熟钱毛猜,驭胜使用了三点式倒车雷达汀款,在实际的体验中问佩冬,探头反应速度稍有些滞后蒋,给驾驶者的观察带来一定的不便蛔海经,不能及时的估计车尾与障碍物的距离勿滦。   本文导航谈较隶:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今孙寡逻,已经跨越了整整40年冀雹。在这期间删湾闪,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代公芬?当这款全新君威GS出现在你面前俗癸宋,这个数字就已经不再重要山播捂。每当我们回顾历史搁,终究也是为了更好的感受当下埔位,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史疼鞋,的确也不太容易考究垦刺饯,所以话不多说乱,马上进入主题许捻霓。   君威GS是别克君威的高性能版本硕佃,作为其最明显的身份特征东池,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留滤睦,攻击性十足的设计让人印象深刻卜皋。全新的直瀑式镀铬中网更有质感肝,采用盾形设计鹃彭课,显得非常紧凑矫。大灯部分全系新增了日间行车灯宿校,整体造型与普通版君威一致标懒雷,仅在内部细节上有些许不同捻。   车身长度空鲤、高度比老款略有增加秸玛,宽度和轴距均未改变截。侧面线条也是延续了之前的设计贫献,十足的运动紧凑风格甭论。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份豹突,十分醒目挨耻处。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂疽患,配备普利司通的泰然者运动型轮胎嘛。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形瘫,更显紧凑盼。LED尾灯为全系标配摹缺忿,灯罩经过熏黑处理档袱,提升运动感论恕薯。作为动力更强劲的运动版车型隧,方形排气口比普通版的圆形更加时尚金箩,同时也满足了更大排气量的需求孺瞬锌。   本文导航档:" "  近日敦,奔驰MLC的效果图再次被曝光窘筷藏,奔驰MLC由新一代ML的平台打造绊嫡梅,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计甜,融入了轿车的设计元素未韦。据此前的消息篓皇馅,该款车有望2015年推出汝抱。 奔驰ML   从最新的效果图来看丢,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿导话版,拥有相似的大灯造型蛊返呕,以及下保险杠的设计揉姆。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈亨呵写。此番设计目标很明确嗣逗,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手粹。   动力方面也来自新款ML蜡,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW冠抽,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW甜辰煌,峰值扭矩400Nm瘸,编者猜测未来MLC将会延续该动力颓畦架。不过挽,MLC未来还将推出AMG版本崔盼吓。 责任编辑巨怠俏:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年荡吉,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新请耿庭,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心侧污,然而对于消费者来说承案,可选择性太多也未必是件好事茶校疆。许多车型的定位都非常接近弟纳艇,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格筐夸杀,那么它们到底谁更运动搅芒,谁更适合日常驾驶颂,谁的性价比更高呢刹纳?今天我们就站在消费者的角度来分析分析韶鳞。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看物倡,马自达CX-5在价格上具有一定优势楼,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内竭潦妻,其它车型在20.78-25.28万之间堤锋。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万哩,价格适中慰炉,而且动力和配置都很不错爆覆碉。反观翼虎七衡懈,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样膏,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万漠,但翼虎胜在配置丰富汕某讽、动力强劲复。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定彩壤。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万聚曙裳,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色焚道晦,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比事徐。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压仓,这听上去有点意思绰,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话苯轮籍,那么结果显而易见涣怯,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势腐合鸿,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米煽问湿,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹俱膳佃。然而消费者大可放心谈赎,CX-5的动力也绝对称不上弱屡,尤其是市区行驶水,它的整体表现很轻盈饭,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性授剖傻,没有涡轮发力时的突兀感垒,这让它驾驶起来更为轻松朵。   无独有偶祈歇涸,两款车都采用了6AT变速箱感缴,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点角莎,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣劝。可惜的是伞,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片糖摄。另外遁秒,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现防问,常规的形式很容易操作墨搁,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡诧,并不易于操作煽。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想秦憋,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距憨蛊庞,与翼虎也有将近3米的差距苍鳖。当然这一成绩肯定有客观因素的影响详,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎斥勤本,希望厂家日后能够针对这方面有所改进赐。   油耗向来是日系车的优势所在岁,CX-5的发动机压缩比高达13:1拖币息,并且装备了i-stop启停系统么,这让它的节油表现比较突出本。在气温32℃点、全程空调摹憾、车载一人的情况下谱,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试穆,其中经历了畅通和拥堵等路况溃,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蹋。同样路况下厘,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右逞豁长,尤其在开空调的状态下忱,翼虎的油耗表现实在令人担忧簧乐枫,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显啡虏粪。   作为一款城市SUV筋涵贯,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当首蕊五,都采用了多片离合器式中央差速器问琉,并带有四轮电子辅助制动炉保靠,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困狡看。从我们之前的测试来看邻赤轻,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显髓,所以脱困相对轻松一些堡泰队。不过在这里我们要告诫广大消费者惯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统是,但两者的定位都是城市SUV换伯,越野并不是它们的强项肠是。   除了动力和四驱性能这些硬性指标丸敖别,油门踏板的脚感椭盖且、方向盘的转向手感虽、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要靠,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的鸵签妙。值得肯定的是邢纷,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手杜筐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准显。然而相比之下烦廓,CX-5的整体感觉更加轻盈乏熄畴,它开起来并不像SUV罢川,车头的反应更快杠翘,油门踏板的调校也更加线性输操,而翼虎整体感觉更加沉稳茹惟瑞,底盘扎实朴怂,但或许是由于整备质量更重的原因列全轿,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显寄捎碗。   就驾驶方面而言触呵,CX-5给人的整体感觉是动力够用肋绍当、油门线性小村淋、操控性出色滔峡,可以用“好开”来形容蟹。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情氯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感誊台,但翼虎的发动机输出并不线性哩,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度尘恃蔼。另外忍略竞,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉忍,加速辆东持、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显欺,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车坝。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑巷、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质狼,放眼整个市尘ɡ唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见耐,基本上5个手指头就能数过来咎贡绦,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者遂。   有关于新款E级外观钒甸两、内饰及空间方面的介绍毒蒂亮,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 陪。在我的这篇文章中化,主要关注E260L动力方面的表现笺。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机吴,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW结,最大扭矩则达到了310N.m胜。虽然排量并不大汉腊,但是通过加大增压值排华窖,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手函。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用虾,对于这款变速箱魏亲,我想大家已经很熟悉了扛裳。只是我想再说一次炽,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型龄,但在日常驾驶过程中俺,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子泰啃醋。大多数情况下温和通界、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验好畴佃。   只有在深踩油门的情况下筐骚,E260L才会爆发出他凶悍的一面矩愧罗。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情嘎还。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话窝相脊,你也可以说他动力输出不够平顺沟倘。   一直以来锯,我都极为中意E级的悬挂调校筛吼,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心燃。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感尺梅腥。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候矫,我挺惊讶的蛇挽县,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布墩,想不到这么快就即将在国内正式上市销售洛呛锤。可是仔细一想枢,也很难怪宝马会这么着急涝,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”桂棋口,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品浅超。据悉贺,宝马4系Coupe将在11月12日上市拉喉熊,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影凛鹤。(注锯擎:为方便大家阅读郴坷,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车杏档糙,在你初见时钾鲜晨,很难相信自己会喜欢上他侨突甲。因为你花痴于帅气拉风的外观曹款夕,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动氛,那么他的表现自然不会入你法眼虫违借。但时间久了戮灌矫,你发现再帅的外表也会看腻奇蓄,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷谦掏角,放松不下绦。这时可赂冉,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看称鸡、运动但不难受的座驾的仿熊。而伊比飒旅行版就是这样的一款车聊麻顶,除此之外笑,他还是一台很顾家的车瓮。   没错鸽滥,他没有特别帅气的外表佳杏,没有特别强悍的动力贪,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识辛,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻签尸疤。下面捂燎,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解口。   ●车头造型犀利希、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙笆,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌汞,定位低于大众劣。现如今屯,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产聪,而伊比飒便与POLO出自相同平台牌锨缕。因此在车长等诸多细节上陋氏迸,两者都十分类似缎姓具。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型显晤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长波、1.693米的宽度沮办纶,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大惠,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车咀啦舰,这点确实让我感到吃惊朴,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一莫金凭。可以肯定的是吼,你无须对他的实用性产生怀疑禽且。   你有没有发现八访,他的日间行车灯楞梅篇,很像同集团的老大哥奥迪A8痞?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份静扦痊。但毕竟率烫,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂峦素,他的目光也需要这样嚣张恨欺。   从车侧过渡到车尾沏,顿时觉得痞盟坷,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蚂,从凶狠瞬间变成温顺间点。我揣测不出设计师如此分裂的思路隋,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品蓖丰。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎诚泼,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力托舱,而在我们的制动测试中衅忿同,他的表现也确实不负众望笨掸。我写这段话的时候了,一名同事从我身后经过说了一句扑脸:“哎讹,这轮毂挺漂亮的”桶。确实侣,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话傻,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名皋擂,在我看来另外两位应该是300SL和964扛残挂。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100眯厩失,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间碍,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机饥色。   直到1949年晨肋锭,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功鹊。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时娠旧,速度竟达到每小时 132 英里酞飞蓉,不仅完成了试车甫反却,还一不小心成了世界上最快的量产车型腹。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type内按,正当捷豹稳步发展的时候帆,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线繁馈弟,给捷豹带来了高达300万英镑的损失叫。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺娶泉勿,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中钉色猜,英国国宝窟滑墓?人类想象力的结晶垄摧?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美伪缉,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷南舰镶,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他贰陶。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type红薪,正当捷豹稳步发展的时候誊拌,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线疲,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身平叛的,自内而外散发出优雅迷人的气质起,在这份自信与优雅之中灿旁,还蕴含着极强的力量感函。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典捌嫡普,但是很难复制E-Type带给人们的震撼畴吐撤。   作为E-Type在21世纪的继任者笆胸,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感溺,他更是一台纯粹的运动机器啦乒,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代韦。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信勘葱,刚刚我试驾的是一台量产车沸。即便是用再前卫的眼光去审视速侗灯,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型尺滥檀,不过现实就摆在我的面前千,它的的确确是一台量产车烽枯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车瘫。所以下仁达,还是让我们先合隆下巴逻摔浅、收起惊讶胎,一同来了解一下这个叫XL1的家伙城偶璃。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年保,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念心。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发隶圭泄,而等待总是值得的虐宝瓢,十年之后的今天康,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1丢拌管。   ● 外观沫福伟:旨在降低风阻   关于XL1的外观拍擎,你很难用“科幻”以外的词语去形容它璃谰间,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球瞄峦,他们的心中只有一个目标辉,创造一个前所未有的风阻系数——0.189瞳,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蚀,也皆源于此驼。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm孤伶绷,轴距也只有2224mm瘫敲,如果用世俗的眼观去衡量仇念痹,它甚至比一台大众POLO还要腥磕伞,不过也正是因此戒,它才做到了POLO永远也做不到的缎舰,所以还是让我们放下那些固有的评判标准东鲸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命试旅从。   出于降低风阻考虑及,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低毛粹,面对这样的设计掣羌迹,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入疥报蜜,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案潘巴骨,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”溉辱。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮蔫婆弓,大众XL1的目的只有一个内,那就是降低风阻缅兰。而为了达到这一目的洁蛊锈,传统的外后视镜已经被摄像机所取代抠,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像屏茅谴,不过相比于传统的外后视镜仓刑描,如何掌控与后车的距离是个问题娟。   ● 结构骆:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想怒讥,除了完美的空气动力学设计外妈,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用狮松。作为一台重量仅为795千克的车型滑,XL1使用了大量的碳纤维复合材料讥划客,约占车辆总重的21.3%哇坊,除此之外锌停,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理楼。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾朔,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚猛灞健,复古而粗犷的外形愁潦房,彪悍的身姿纲罕蹋,经典的圆形头灯觅联,这些都是我选择它的理由妥门剧。那么在我稍作白日梦之后跑,请各位看官赶紧打断我的妄想冉,拉回到现实里牢碉舍,假如我的预算仅仅有二十几万的话舍,那么好了赶动,牧马人买不成掏先辛,自由客或许能让我望梅止渴狡。同样复古的外形抱脾,依旧是个好选择办邦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品绒甭,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话举巧呸,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀桐哗。单就车头来说邪,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子槽块。简单中又透露着经典的味道墓。另外拳舒,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蔚晒,突出了力量感龋,Jeep的家族风格立马突显权。   车的侧面造型同样如此风格持弛担,走向笔直传,简单饱满舱恢糜。当然不能仅仅介绍外观设计佰,作为一款SUV跑,各种越野能力的参数自然也是大家关心的人算脖。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°酵恨泛,离地间隙205mm群烯嫁,应对一般的越野路面足够了体。   车尾的设计十分简洁滇渴齿,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条胆郡,小巧又十分有力量感宝持废。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃尾煌胯,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看稳粳冬。从总体上看吓疯行,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似饯郎。   本文导航弥午羚:" "  国人自古就有一种“侠”之情节穿懊垢,而“侠”自古就有不同定义弥侣,“言必行滥烷,行必果曝悔,己诺必诚辉梳济,不爱其躯促铂铂,赴士之阨困癌斜,千里诵义者也谓之侠”份勉览。他的形象亦正亦邪凸计靡,游走于主流与非主流之间自成一派飞午检。随着近年来籍,国内越来越多的人们缴,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时嫌跑,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势苇督脆,开始在国内市场发力僧诧。其中岸丢薯,路虎全新一代揽胜运动版筏庙,向无数消费者展现了一种精神募檬,一种称为“无畏无惧”的侠之精神现城。   路虎全新一代揽胜运动版示间歪,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概啃查,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调钱飘,它的独立特性被设计师完全释放憾骑。如今缉酮,这款至今为止速度最快推千咸、相应最迅速南、反映最敏捷的全新路虎青痰互,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪粉刑嗜,冲入国内汽车市潮屠痢,夕阳下一人一车地叹部,古道中染,说的是情义无价慌恒蘑。谁人不为它心动侯?路虎全新一代揽胜运动版虑诧,驶入我们心中!   65年来耸澳,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者椒温,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”墓。如今铅钙,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版动灿揽,再次席卷世界峭罐,那完美的车身比例曹,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌椒檀。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为鸿临磊:4850mm*1983mm*1780mm岔,前后轴距2923mm孤糕。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹类,3.0 V6 SC汽油版HSL皆鳞苟、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版间、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴畏,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型惩括。   姿态万千的路虎揽胜运动版晾,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度济哩,无拘无束的气惩C舅铡,气宇轩昂的出尘之表斥吧狡,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹固。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒颓刀,厚重的前脸茬哄排,配合后倾式格栅设计豆椭轰,更突显了它的自信却睛白。发动机盖上两条凌线刚强有力慧聊堕,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹呢糕。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情顾骆痘,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体豆表。   车身侧面线条的风度也极不平凡扁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮堤皋式,带有亮黑色指状套件狮煎垂、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口慌缅,装有亮黑色装饰边的后视镜膳,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致赴趟。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂编盗晦,这些铝合金结构的轮毂分为将:19英寸5辐式铝合金轮毂僻捅、20英寸5辐式铝合金轮毂腊、21英寸5辐式铝合金轮毂上饰轿、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂艰护距、22英寸5辐式铝合金轮毂霜蓝,无论您选择其中任何一款痕茎,它都可以陪您乘风破浪扮啸。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐迪,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联兼仟,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中脐,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯仕取,整个车尾看似简单却极不简单等佳虽。   本文导航突杯:" "  1998年寒捷,广州本田成立及啊,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁荤潮驮,而时光推移陪拇胎,今年9月12日宿,2014款第九代雅阁在中国正式登陆粕。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户淘谭侯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁恼贤遣,我们今天将穿越时空浓腾贰,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型偶谢呛。它虽然是日版右舵车型太疮锈,但3.3L/100km的平均油耗徘烷府、双电机电动CVT断垫泼、大容量锂电池癸、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧葱汤艾,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭肃贸。   外观更加原汁原味盗:说到原汁原味陋纶坷,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本凉玩。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同皮,更运动逛。混动蓝色特征辛脖浮:作为混动车型详妒,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标吼抬。   在下保险杠处馅驼涝,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻泻抢。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节屡惦,混动雅阁同样采用全LED大灯设计猾甩司。混动轮毂解段伤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志薯琶。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎潭,为节能更尽一份力浇褥黄。   本文导航媳:" "  就在前两周泛,我的同事刚从上海归来扛,当时就是为了试驾上海大众的朗行协,而在不久后的今天矗滩,我来到了大理扔,依然是试驾一款来自上海大众的新车翟棵瞄,虽然我与我的同事地域不同桂毛,但对于这两款车而言壕潍存,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来祥,我不得不从朗逸说起屡捆,由于现如今大众陌玻块化的产品研发辈,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品堕戏,朗逸喊污壬、朗行以及今天的主角朗境亦是如此部尘,它们的关系算是孪生兄弟己,反正我是这么理解的忌特痛。   目前朗境的广告已经全线铺开腿活奶,消费者的关注度也很高渡,虽然我个人比较抵触拿壹彼蹋块化的产物(感觉个性不足)浑素,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑勉栖,其次在10多万的紧凑级车里汞,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了檬捅。所以销量方面自然也很喜人吮,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息婆疽梆,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台社刑盆。   从英文名来看瞎怜潦,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版氨阔誓,朗行的英文则是Gran Lavida僧少,其实如果从相似度上来比较颅馅皇,朗境与朗行更加接近瑟,因为它们均属两厢车牧。我想对于这样一款车来说卿耐髓,大家都不会有什么陌生感挤扳,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍俯,如果你曾经错过了朗行的试驾文章帝,我在上面也为你准备了延伸阅读拉,可以先行了解一下叭。   说实话导痞,朗逸惹健绊、朗行春、朗境三兄弟如果给我的都是正脸孩茂蔡,让我来区分一下乐,估计我也需要片刻的停顿屠滔,因为它们实在太像了!就朗境而言脸怯伤,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条板囱,并将内部更换为蜂窝状造型糜嘿孺,包围下部使用了黑色塑料校来崇,并加入跨级风格的银色护板梦曹霉,此外前雾灯变成了圆形案,以上就是全部它的特征了恒胖。   既然定位于跨界车患菏虏,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙采,同时为了更加配合Cross风格芒解,车顶还加装了行李架痊刨,车门下方增加了黑色与银色的侧裙酬缝廉,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识憋签。粗犷的风格也体现在轮毂上睡窜,样式上很难用语言准确的描述出来乒,总之很复杂巧绣抚,其采用了抛光与黑色漆的双重处理饰,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)剑念。   尾部的变化几乎与前部一致司届刹,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法董,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理宛帛,说实话就车尾而言姬,我感觉朗境比朗行好看了不少挤推。其它方面再无不同颠,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的苫陇,转向灯戌里介、倒车灯损导拳、刹车灯还都是卤素的请兽。   本文导航菏无:" "  SUV在国内发展是方兴未艾遁接挂,所以无论是合资搁幸、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣敲奈显。今天的购车主角是一位40岁左右的女性虫菲,白领阶层辆,夫妻年收入有50万元左右侍,有房对,老公有车便。实际上剔,女主角目前也有一部老速腾车簧挺,开了已经7年准备换一台豪华SUV桓题。这位女车主喜欢玩难,追求年轻鸽,注重外形溺笆,并兼顾户外拟闷,不喜欢纯越野车型号,而购买价位瞄准了40-50万元领域敦。所以我们直接选择了宝马X3秦唬忱,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较侯秃。   为了公平竞争被,我们选择的车型如下匆惟,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 办揪、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型雇霉感、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 吗惺轻,三车的价格虽然有些区别纱敌衡,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠潮节疼,所以三车实际购买价格差异较小喂定豹。   对比项目一措肋布: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的厘,特别是女性济维淑,希望自己能买到一款好看的汽车斧,就如同提包还有衣服一样啊沽,特别是成熟女性联,尽管喜欢标新立异刊畴,但也更愿意接受时尚动感的类型卜。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸萝嗽吗,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯勾碑,相比以往方头方脑的设计踞膳卢,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少搽释项。更让人动心的是滩粮涕,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元